Các chuyên gia của ấn phẩm báo Nga kể về Restyling Universal Lada Largus.
Gần đây nhất, Avtovaz bắt đầu bán gia đình Lada Largus cập nhật. Người mẫu được khôi phục đầu tiên kể từ khi xuất hiện trên thị trường Nga vào năm 2012. Bây giờ mô hình của gia đình đã được cập nhật trong công ty "Iks" -Stile, mặc dù người ta biết rằng nhà sản xuất ô tô đã bỏ rơi anh ta cho những người mẫu đầy hứa hẹn của mình. Mô hình có được một cản ban đầu, một mui xe mới, cánh trước, quang học và bánh xe khác. Sự mới lạ nhận được một nội thất mới, một tay lái cập nhật và một hệ thống đa phương tiện hiện đại. Về mặt kỹ thuật, gia đình xe hơi cũng đã được cập nhật. Dưới mui xe của sự mới lạ, một động cơ 1,6 lít đã sửa đổi trong đó tăng lên 90 HP và 80% mô-men xoắn đã có sẵn cho 1000 vòng quay mỗi phút.
Restyled Largus tăng đáng chú ý. Wagon trạm năm chỗ của hành khách hiện được cung cấp từ 690,9 nghìn rúp và phiên bản ba hàng có giá từ 817,9 nghìn rúp. Lada Largus Cross chi phí từ 865,9 nghìn rúp. Đối với "LARGUS" được cập nhật, ba cấu hình có sẵn có thể được giữ lại bởi các gói tùy chọn.
Các dự án DRICY trên lãnh thổ châu Âu của Liên bang Nga Anton Serkov tin rằng nhu cầu về Dorestayling Largus cao, thậm chí mặc dù thời gian phát hành lâu dài mà không có thay đổi toàn cầu. Bản cập nhật đã diễn ra trên mô hình để hưởng lợi, nhưng đã dẫn đến sự gia tăng chi phí, và đó là đó là động lực chính của sự quan tâm của người tiêu dùng. "Đối thủ cạnh tranh trực tiếp từ Lada Largus, như không, và không - đây là toa xe ngân sách nhất, được sản xuất trong các phiên bản hành khách thương mại và năm chỗ ngồi, và trong bảy Weemed - và tất cả trên toàn thị trường Nga", Chuyên gia cho biết.
Gia đình xe hơi Lada Largus là người phổ biến thứ ba trong phạm vi mô hình Avtovaz. Chiếc xe của mô hình này là nhà lãnh đạo vô điều kiện trong phân khúc của mình tại thị trường trong nước, bởi vì trong 2020 11,7 nghìn chiếc xe như vậy đã được thực hiện. Universal đã chọn 37,2 nghìn người mua (-14%) kém hơn về mặt doanh thu chỉ có Lada Vesta SW, có kết quả lên tới 53,3 nghìn ô tô (-4%). Cả hai mô hình trong nước đều có nhu cầu lớn hơn so với xe hơi nước ngoài dẫn đầu bởi Kia Ceed SW, theo kết quả của 2020, bán được 4,9 nghìn bản (-35%).
Trưởng phòng đại lý của đại lý ô tô tự động mới của Denis Reshetnikov lưu ý rằng Lada Largus (690,9 nghìn rúp) và Vesta SW (790,9 nghìn rúp) có giá gần gấp 2 lần so với Kia Ceed SW (1 triệu 335 nghìn rúp), và do đó Không có gì đáng ngạc nhiên khi người mua chọn các mô hình giá cả phải chăng hơn. Anton Serkov bổ sung: "The Lada Vesta Wagon phục vụ các mục tiêu ít sử dụng hơn, có nhiều" xe ", trong khi Largus là một chức năng thuần túy, mặc dù trong các lớp tương đương, nó là một chút rẻ hơn một chút" vesti ".
Trong tương lai gần, vị trí của Van Lada Largus thậm chí còn mạnh hơn, bởi vì từ thị trường Nga, một trong những đối thủ cạnh tranh chính được thể hiện khi đối mặt với Renault Dokker. Công ty Pháp quyết định từ bỏ việc giao hàng dokker do nhu cầu thấp, bởi vì trong 3 năm chỉ có 4,8 nghìn xe đã được thực hiện. Avtovaz từ chối phát hành một Lada Van Van nhỏ gọn, được lên kế hoạch để tạo ra trên cơ sở của Renault Dokker. Trong Trung tâm đại lý "Lada Corsurgrupp Tula", họ tin rằng, ở Avtovaz, họ đã được làm mát đến ý tưởng tạo Lada Van, vì thị trường cho thấy sự quan tâm thấp đến dokker ban đầu, mặc dù sự thay đổi của sửa đổi mô hình này và giá thấp (từ 905 nghìn rúp).
Nhưng cần lưu ý rằng "Đại học" thường không đặc biệt phổ biến với người Nga, vì những chiếc xe như vậy có nhiều hơn 7% thị trường xe hơi. Denis Reshetnikov tin rằng một số lượng nhỏ phổ quát trên thị trường Nga được giải thích, đặc biệt, bởi thực tế là một số AutoContracens được lên kế hoạch không cung cấp cho đất nước chúng ta để không tạo ra sự cạnh tranh với các giao thông của riêng họ - phân khúc phổ biến nhất, với doanh số cao.