Chủ sở hữu của Chevrolet Volt Hybrid sống trong một ngôi nhà nhiều tầng tại Quảng trường Decembrist. Hybrid của nó trên điện có thể lái xe khoảng 70 km. Hóa ra, cần phải sạc gần như mỗi ngày. Nhưng ở đâu? Đi xe hàng ngày về đại siêu thị ló có vấn đề. Cô gái quyết định cung cấp việc sạc trong sân của mình, vì tiền của mình. Cô viết thư cho URRP và nhận được câu trả lời, tự động.
- Chúng tôi đã cảm thấy tiết kiệm từ xe điện, mặc dù chúng tôi sử dụng hybrid khoảng năm tháng. Chúng tôi tính phí trên bãi đậu xe nhiều trung tâm mua sắm và tất nhiên, sẽ thuận tiện hơn nhiều để làm điều đó nơi chiếc xe dành phần lớn thời gian, trong sân của tòa nhà cao tầng của chúng tôi, "Veronica AutoGly nói.
Một gia đình trẻ sống trong ngôi nhà không quản lý sự hợp tác của chủ sở hữu và Huế. Do đó, các chàng trai lần đầu tiên nói chuyện với một thợ điện địa phương, cũng như với năng lượng của URRP. Đến và lớn, người đối thoại của họ đã không thấy vấn đề với việc cài đặt và kết nối trạm sạc.
- Để cài đặt sạc, cần phải mua nó, 100 mét cáp và một đồng hồ riêng biệt. Có tính đến dự án và công việc lắp đặt, chúng được tính toán để đầu tư khoảng 3.500 rúp. Về nguyên tắc, nó là hợp lý. Do đó, chúng tôi đã kêu gọi Grodnaenergo, từ nơi chúng tôi được chuyển đến quận Oktyabrsky của Grodno. Gần đây, bức thư của chúng tôi đã đến để trả lời, cô gái nói và thể hiện bức thư.
Trong một lá thư, đạo diễn Urrep đã xác định hai lý do cùng một lúc, theo đó việc cài đặt trạm sạc không thể phối hợp.
Đầu tiên, có một tham chiếu đến nghị định rằng chỉ có IP và các thực thể pháp lý có thể đưa các trạm sạc. Thứ hai, "Lãnh thổ sân là một điểm đến sử dụng phổ biến trong anh ta với vị trí của các cấu trúc khác nhau trong lợi ích của tất cả sinh hoạt trên đó."
Bất chấp sự từ chối, Veronica dự định tìm kiếm khả năng lắp đặt trạm sạc trong sân của tòa nhà cao tầng.
- Sự phát triển nhanh chóng của xe điện, được nói từ màn hình của truyền hình Bêlarut, là không thể nếu không có sự phát triển của cơ sở hạ tầng. Mọi người sẽ không đi xe ồ ạt ở đâu đó trong thành phố để sạc nhanh, các ổ cắm thông thường là cần thiết trong khoảng cách đi bộ, trong sân. Hơn nữa, các nhà máy điện hạt nhân được ủy quyền và nó sẽ phải suy nghĩ ở đâu để dành điện ban đêm. Cách lý tưởng ra có thể là một mức sạc lớn của xe điện vào ban đêm. Tôi hy vọng rằng những lập luận này sẽ nghe sự lãnh đạo của thành phố, "Veronica nói với sự tự tin vào giọng nói của anh ta.
Nhân tiện, Veronica không còn là người đầu tiên ở Grodno, sống trong một tòa nhà cao tầng và sử dụng một chiếc xe điện. Nếu bạn cũng có một chiếc xe điện từ khu vực ngủ - hãy viết, hãy đoàn kết.
Và làm thế nào ở các thành phố khác của Belarus?
Có nhiều lý do cho sự lạc quan. Mặc dù ở Grodno, bất kỳ ai khác đã có thể đưa một cá nhân tính phí trong sân của tòa nhà cao tầng, trong Minsk đã có những ví dụ tích cực.Đúng, có thể đặt các trạm riêng lẻ cho cư dân của nhà chủ nhà, nơi thu được tình trạng kỹ thuật. Từ chữ cái đầu tiên trước khi bắt đầu hoạt động của nhà ga đã vượt qua năm rưỡi.
Hướng dẫn từ Belarusneft:
- Bất kỳ hành động nào bắt đầu với sự cho phép, - đã trả lời vào mùa hè năm 2020 đến một câu hỏi tương tự của các chuyên gia của Belarusneft. - Nếu bạn cần phải cài đặt một trạm sạc trong một nơi đậu xe, để bắt đầu viết một tuyên bố cho Chủ tịch Hợp tác xã Nhà ở và Xây dựng, Quan hệ đối tác đang liên hệ với SBREO.
Nếu tuyên bố được phê duyệt, thì bạn cần có được điều kiện kỹ thuật từ lưới điện huyện. Quan trọng! Thông số kỹ thuật chỉ có thể nhận được một pháp nhân. Họ có thể có một đối tác gia đình, ví dụ. Các ngôi sao điện huyện sẽ ban hành các điều kiện kỹ thuật để cài đặt bộ tăng cường điện mà trạm sạc sẽ được kết nối và đồng hồ đo.
Sau đó, bạn sẽ cần chọn một tổ chức dự án kết nối khiên và cài đặt trạm sạc. Vâng, và mua trạm sạc, tất nhiên, cũng cần thiết.