Trong cuộc thảo luận, bắt đầu từ bài đăng trên VC.RU, cựu nhà báo của Vedomosti đã tháo rời.
Theo hai từ và đơn giản
Yandex không giám sát giá cho các thuê bao Plus, nhưng Cachek từ nó không giống như các chương trình ngân hàng giống nhau nơi tiền thật trả lại cho bạn. Dựa trên các tài liệu được xuất bản bởi Yandex, một thuê bao để Plus là cơ hội để có một khoản phí để được giảm giá cho các dịch vụ khác nhau, bao gồm cả giảm giá trên một chiếc taxi. Có, giảm giá taxi được đưa ra bao gồm cả chi phí của tài xế taxi và taksoparkov, nhưng đừng vội vã coi chúng là nạn nhân.Thêm chi tiết
Trang web của VC.RU đã xuất bản bài đăng "Yandex.plus" Anton Subbotin, trong đó ông nghi ngờ sự trung thực của chương trình CacheK từ du lịch taxi. Subbotin đã lo lắng rằng các thuê bao "Plus" có thể trả nhiều taxi hơn khách hàng thông thường. Tất cả được cho là do các quy tắc của chương trình CacheK, bắt buộc ném 10% lên hàng đầu. Nó đã được tham gia với các ví dụ cụ thể và các khách hàng Yandex khác. Một số trong số họ, giống như tác giả của bài viết, đang trải nghiệm rằng Cashbek hoàn toàn trả tiền cho một tài xế taxi. Bởi vì điều này, người lái xe có thể đề cập tiêu cực đến hành khách với một chương trình khách hàng thân thiết.
Trên thực tế, thuê bao "Plus" không thanh toán CacheK về chi phí của chuyến đi cho người dùng thông thường. Ông nhận được giảm giá 10%, nhưng tiết kiệm ngay lập tức được viết dưới dạng thanh toán để truy cập vào giảm giá. Nhờ có điều này, người theo dõi "cộng" có cơ hội lưu các điểm để đi du lịch và chuyển đổi các điểm này sang giảm giá khi thanh toán cho một lệnh taxi trong tương lai hoặc các dịch vụ khác.
Cần phải hiểu rằng CacheKk "Plus" không phải là một sự tương tự của ngân hàng cachek kiếm tiền thật. Yandex thực hiện chính xác những gì hứa hẹn trong điều kiện đăng ký: nó có thể có một khoản phí để tham gia ưu đãi tiếp thị, nghĩa là giảm giá 100%. Các điểm của Yandex Yandex giống như một chương trình khuyến mãi Mua Mười Burgers và nhận được một lần thứ mười một miễn phí.
Kinh nghiệm về các tài xế taxi âm tính trong địa chỉ của các thuê bao "Plus" không phải là không có căn cứ. Tài xế taxi hoặc Taksoparks bằng cách nào đó có liên quan đến đồng rúp của họ trong việc giảm giá tiếp thị. Nhưng để tranh luận rằng họ hoàn toàn thanh toán toàn bộ bộ nhớ cache của bạn, không chính xác.
Ai không hài lòng với Yandex, ai không báo cáo CacheK?Vào thứ Sáu, ngày 24 tháng 12, trên trang web VC.RU Anton Subbotin đã xuất bản một bài đăng trên một chuyến đi taxi được đặt hàng qua dịch vụ Yandex Go (Yandex.taxi cũ). Bài đăng ghi điểm kể từ ngày 28 tháng 12, gần 90.000 lượt xem, hơn 700 bình luận, cũng như hơn 40 bờm trên Facebook với các bình luận "dưới cùng, tất nhiên", "Yandex" thạc sĩ mô hình kinh doanh của thập niên 90 "và các ví dụ về họ Các chuyến đi riêng xác nhận kết luận của subbotin.
Tóm tắt xuất bản là. Subbotin quyết định nói chuyện với người lái xe và phát hiện ra rằng anh ta sẽ nhận được 1.700 rúp cho chuyến đi trừ Ủy ban Yandex. Subbotina trong điện thoại thông minh có một mức giá khác - khoảng 1930 rúp và 10% bộ đệm. Ngay từ xe họ gọi là dịch vụ hỗ trợ "Yandex". Nhà điều hành giải thích sự khác biệt về chi phí của chuyến đi bởi thực tế là người dùng có "yandex.plus". Theo ông, sự khác biệt giữa giá của người lái xe và hành khách là số tiền mà hành khách dành cho việc mua điểm cho Cashbek.
"10% bổ sung của riêng tôi được trả về dưới dạng cachek đến tài khoản Yandex dưới dạng điểm", Subbotin viết. "Tất nhiên, tôi không biết, nhưng dường như với tôi rằng điều này không hoàn toàn trung thực và đúng." Kết thúc bằng bài đăng bởi một đề xuất như vậy: "Có một câu hỏi hợp lý - và chúng ta có cần một bộ nhớ cachek như vậy không?"
Độc giả VC.RU, "tài xế", kinh doanh, hàng đầu, Élite, hành trình với sự lựa chọn về phương thức thanh toán không tiền mặt. "
Vâng, Yandex đã trả lời những gì?Đại diện "Yandex Go" trong bình luận Bình luận và trên Twitter đảm bảo rằng Yandex.Plus mở rộng không làm tăng chi phí của chuyến đi.
Trên chính VC.RU và các trang web khác - ví dụ: trong kênh Telegram "" Kỹ thuật số "- đã xuất bản một bình luận chi tiết hơn" Yandex ". Bản chất của nó là như sau. Một chuyến đi và cùng một chuyến đi của hai người dùng - với một thuê bao và không có - nó sẽ có giá tương tự, nhưng một trong số họ sẽ được giảm giá dưới dạng CacheK. Văn bản khoảng 10% bổ sung trong Thỏa thuận cấp phép và trong séc là một nhu cầu kỹ thuật.
Được dịch sang một ngôn ngữ của con người, điều này có nghĩa là những người đăng ký "cộng" trong chi phí của chuyến đi đã được giảm giá 10%, tương đương với chi phí của một thuê bao mở rộng. Trong các vật liệu khác VC.RU và TJ, cần lưu ý rằng họ đang chờ câu trả lời "Yandex" cho một câu hỏi về việc khấu trừ số tiền CashBuck từ thu nhập của người lái xe.
Thật sự trong cache "cộng" hay không?Không có thứ gọi là Cachek, bằng luật pháp Nga. Do đó, có thể gọi bất cứ điều gì - từ việc trả lại tiền thật vào tài khoản của bạn (vì vậy mọi người đều muốn) giảm giá hoặc mua các điểm (nó thường xảy ra), đó là tiền tệ nội bộ ảo của công ty. Các quan chức có sự hài hước được gọi là cachekkom rollback, và điều này phải được công nhận, cachek tại Maxima.
Hệ thống CacheBack Yandex.Plus khá khó khăn trong một chương trình khách hàng thân thiết có cấu trúc hợp pháp với các yếu tố của đăng ký (thanh toán hàng tháng), giảm giá và tiến bộ của khách hàng của các giao dịch mua trong tương lai.
Đọc các điều kiện đăng ký vào điểm cộng và bạn sẽ tìm ra rằng bạn mua không phải điểm, nhưng quyền truy cập vào mức độ mở rộng của "Plus". Đây là một cơ hội trong một khoảng thời gian giới hạn để sử dụng các ưu đãi tiếp thị bổ sung. Đó là, giảm giá - như đã giải thích về Yandex trong ý kiến của mình.
Điểm được tích lũy cho các thuê bao của "Plus" chính thức miễn phí. Trong số các quy tắc của lòng trung thành được bạn thông qua, bạn sẽ tìm ra rằng các điểm không thể thay đổi để kiếm tiền thật. Nhân tiện, vì chi tiêu của họ, bạn cần phải có một đăng ký tích cực, và sau ba năm họ bị ghi.
Chúng tôi lặp lại cùng một câu hỏi, nhưng theo một cách khác: Quyền của Subbotin, Yandex sẽ trả 10% cho người đăng ký với giá của một chuyến đi so với người dùng thông thường?Anh ấy không đúng, bây giờ tôi sẽ giải thích tại sao có tham chiếu đến bốn tài liệu Yandex cho người dùng. Subbotin có hai bằng chứng về lý thuyết của mình: Phản hồi của nhà khai thác hỗ trợ và các điểm của hợp đồng "thêm 10% chi phí vận chuyển." Các nhà bình luận cũng đã tìm thấy "bằng chứng" thứ ba - sự hiện diện của một khoản thanh toán được phân bổ riêng trong việc kiểm tra một chuyến đi tương tự như cùng 10%.
Kiểm tra những gì tôi đã nói và một nhà khai thác hỗ trợ có nghĩa là gì, tất nhiên chúng ta sẽ không.
Nhưng khoảng 10%, hãy tìm ra nó. Từ các điều kiện đăng ký đến Yandex. Cộng với thực sự tuân theo rằng phí sử dụng mức độ mở rộng là 10% giá đi xe (đoạn 3.7).
Hãy xem những gì một kiểm tra trông giống như một chuyến thăm cho người dùng mà không cần đăng ký và thuê bao "cộng". Trong trường hợp đầu tiên, toàn bộ thanh toán có lợi cho tài xế taxi hoặc tài xế taxi. Trong lần thứ hai được chia thành hai phần. Việc thanh toán vận chuyển, sau đó 10% (bao gồm VAT), đến Yandex LLC (Yandex. Taxi, liệt kê nó thay mặt cho Yandex lớn, mà chính bạn được phép thực hiện việc này bằng cách phát hành "Plus" có thể mở rộng).
Tại sao bạn phải trả phần thứ hai? Subbotin tin rằng đối với cachek, nhưng về mặt pháp lý thì không. Về mặt hợp pháp - Đọc các điều kiện của "Plus" - bạn mua cơ hội một khoản phí bổ sung trong một khoảng thời gian giới hạn để tận dụng các ưu đãi tiếp thị bổ sung. Cụ thể là "đặc quyền mở rộng." Các đặc quyền mở rộng này cho phép bạn tham gia chương trình khách hàng thân thiết (và nhận điểm - cùng một bộ đệm), giảm 10% chi phí của đơn hàng tại thuế quan từ "sự thoải mái" và có thể vô tình tăng lớp xe cho Giá trước đó.
Phân bổ thanh toán Yandex trong kiểm tra của khách hàng - Chi tiết kỹ thuật rất có thể liên quan đến các quy trình tài chính bên trong Yandex. Thông thường những khoản thanh toán này được điều chỉnh bởi các thỏa thuận giữa các pháp nhân và người dùng không nhìn thấy họ.
Ví dụ, đó là những phần thưởng Malina nổi tiếng trong quá khứ, các đối tác đã dịch một tỷ lệ phần trăm nhất định của nhà khai thác séc "Raspberry" dưới dạng tạm ứng (đọc hợp đồng, theo hướng dẫn của bạn!) Sản phẩm khuyến khích. Tất cả các điều kiện đã được biết đến chỉ được biết đến do một vụ kiện, và các cơ quan thuế đã đạt được sự công nhận các khoản thanh toán này cho các chuyến đi tiếp thị.
Điều gì sẽ thay đổi đối với bạn nếu "Yandex" nhận được số tiền này từ công ty con của mình (và bạn sẽ không biết nó là bao nhiêu)?
Vì tôi đã trả tiền cho bộ nhớ cache này, tôi có thể yêu cầu nó để trả lại tiền?Theo các quy tắc của chương trình khách hàng thân thiết, bạn không thể. Như đã viết ở trên, bạn đã không trả tiền cho chính Cashbek và trả tiền cho các đặc quyền khác nhau, bao gồm cả cachek. Trong chương trình bạn tham gia một cách tự nguyện và miễn phí. Các quy tắc của chương trình khách hàng thân thiết trực tiếp cho bạn biết về nó. Điểm số trên chương trình này không phải là tiền mặt, không thể được rút tiền mặt hoặc trao đổi vì tiền và chỉ có thể được sử dụng để được giảm giá cho các điều khoản của các quy tắc.
Vì bạn đã không trả bất cứ điều gì để tham gia chương trình, các tiêu chuẩn để bảo vệ quyền người tiêu dùng đối với mối quan hệ của bạn với Yandex không áp dụng. Mặc dù luật pháp về bảo vệ người tiêu dùng, cho phép bạn yêu cầu thanh toán tạm ứng bất cứ lúc nào đối với các dịch vụ không theo dõi trừ đi các diễn viên thực sự phát sinh chi tiêu. Do đó, ví dụ, những người đã trả tiền đăng ký hàng năm vào câu lạc bộ thể dục trả lại một phần chi phí trong việc chấm dứt ban đầu của hợp đồng.
Về mặt lý thuyết, nếu bạn chứng minh Tòa án rằng bản chất thực sự của giao dịch là giao dịch dịch vụ trước cho bạn trong tương lai, bạn có thể thử (không có sự đảm bảo thành công!) Thanh toán trả lại. Nhưng đây là một thí nghiệm tư pháp xuất sắc, quy mô cachek của mỗi khách hàng cá nhân hầu như không đủ để thanh toán các luật sư. Nhiệm vụ cho một luật sư cũng không dễ dàng, bên cạnh đó, quyết định ủng hộ khách hàng trong trường hợp như vậy sẽ phá vỡ các hoạt động kinh doanh hiện có của các chương trình khách hàng thân thiết hiện có.
Tại sao "Yandex" khiến tôi sử dụng CacheK, hãy để anh ta giảm giá khi đăng ký, và nếu anh ta muốn có sự trung thành, có thể đưa ra những chuyến đi đến khách hàng thường xuyên.Đầu tiên, chương trình với Cashbeck có lợi hơn cho "Yandex" so với mức giảm giá đơn giản là 10%. Rốt cuộc, trong trường hợp thứ hai, ít có khả năng bạn sử dụng lại các dịch vụ của taxi.
Thứ hai, giống như thế này để cho các chuyến đi - có nguy cơ tạo ra các khoản nợ phải trả thuế ở bên cạnh bạn (bạn sẽ cần phải trả thuế thu nhập cá nhân cho các dịch vụ được trình bày trị giá hơn 4.000 rúp mỗi năm). Về như với giá vé máy bay quyên góp.
Được rồi, hành khách không trả quá nhiều và thậm chí có điểm. Nhưng sau đó hóa ra rằng điểm của anh ta trả tiền cho một tài xế taxi mỗi lần?Không chắc chắn theo cách đó
Tài xế taxi hoặc Taksoparks bằng cách nào đó tham gia vào giảm giá tiếp thị - và biết về nó! Bạn có thể đọc về vấn đề này trên các trang blog, bao gồm Yandex.dzen và trên các phương tiện truyền thông (ở đây và ở đây). Life.ru vào tháng 3 năm 2020, ông tuyên bố rằng anh ta đã làm quen với hợp đồng giữa Taksopark và Yandex. Taxi. Nó được chỉ ra rằng Yandex không bù đắp cho việc giảm giá dịch vụ taxi được cung cấp trong khuôn khổ của một chiến dịch tiếp thị chung. Chúng tôi đã thay đổi các quy tắc này hoặc không - chúng tôi không biết.
Đồng thời, các tài xế taxi có thể tìm thấy các mô tả rằng công ty có thể bù đắp cho các chuyến đi để quảng bá, nhưng không phải bởi "cộng". Do đó, tiêu cực đối với những người đăng ký với một điểm cộng và những câu chuyện về việc đánh giá thấp họ từ các trình điều khiển.
Vấn đề là trong logic. Như vậy: Một tài xế taxi nghĩ rằng nó có thể luôn nhận được cùng một khách hàng mà không có "cộng" với giá lớn hơn thay vì thuê bao. Nhưng trên thực tế, nhiều ứng dụng taxi có thêm bất kỳ kiểm tra nào - ít nhất là với một điểm cộng, ngay cả khi không có. Và không có "cộng" không thể ở nơi này bây giờ.
Ngoài ra, thu nhập của người lái được hình thành không chỉ từ số tiền của tất cả các séc - nó nhận được một khoản phí để thực hiện các điều kiện nhất định - ví dụ: trên dòng để xếp hàng. Ngoài ra, dịch vụ taxi có thể trả thêm tiền cho các chuyến đi và nhà quảng bá không có lợi.
Trong các sự kiện tiếp thị để thu hút và giữ lại khách hàng, tài xế taxi và Taksopark tham gia giống như một nhà sản xuất hoặc nhà phân phối các sản phẩm tham gia vào việc quảng bá hàng hóa của họ trong một cửa hàng mạng hoặc nhà tiếp thị. Họ có làm điều này với nhận thức đầy đủ hoặc đơn giản là không hiểu hợp đồng hoặc đưa vào các điều kiện như vậy - một câu hỏi khác. Nhưng bạn cần hiểu rằng nếu một nhà khai thác taxi giảm giá, không phải là một bộ nhớ cachek, thì người lái xe có thể phải tham gia vào nó.
# Yandex # yandexplus # cachek
Một nguồn