Nó chỉ có trên lịch tháng 3 - đã là mùa xuân. Và trên thực tế - không có ở đây. Mùa giảm giá. Giai đoạn xảo quyệt nhất cho thời kỳ lái xe. Bởi vì đó là trong khoảng thời gian này trên làn sóng tích cực phổ quát và nhìn theo quan điểm của con đường, mở ra một đường nhựa, tôi thực sự muốn thêm khí. Ít nhất là trong các giá trị không may. Cảnh sát giao thông khuyến cáo mạnh mẽ rằng tất cả các tài xế đều đàn áp mong muốn này trong chính họ! Thống kê kế toán, như được biết, được viết bằng máu, làm chứng: Từ năm này sang năm khác, một vụ tai nạn được đăng ký trong khả năng gây hại. Bao gồm cả hậu quả nghiêm trọng. Có rất nhiều lý do cho việc này: Đó là đặc điểm của thời điểm khác biệt về nhiệt độ này, và chiếc xe còn quá sớm trong cao su "mùa hè", và tình trạng của bề mặt đường, thứ tự đau khổ trong mùa đông.
Và tất nhiên, yếu tố con người trong các biểu hiện đa dạng nhất của nó: từ từ vinh quang trên những con đường của "Snowdrops", những người mới đến đã nhận được quyền của mùa đông này, độc lập mở ra mùa giải của người đi xe máy, người đi xe đạp và thậm chí cả người đi bộ. Có, tất cả chúng ta đều choáng ngợp từ tốc độ, hoạt động diễn ra, phản ứng chậm và đưa ra quyết định. Đây là sinh lý học, và nó không đặc biệt phụ thuộc vào mức độ chuẩn bị của người lái, trí tuệ hoặc bất kỳ khả năng nào khác. Ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cần một chút thời gian để nhớ cách xe cư xử trên vùng phủ sóng khô ở tốc độ tốt - như các chuyên gia nói, "đi xe trong mùa".
Về cách thực hiện quá trình này an toàn nhất có thể đối với bản thân và những người tham gia khác trên đường, chúng tôi đã được thông báo trong thanh tra lưu lượng tiểu bang Nga.
Kéo cao suCao su thích hợp là một yếu tố an toàn quan trọng. Để xây dựng lại chiếc xe cho mùa giải, chủ sở hữu xe được đưa ra trong ba tháng - Tháng 3, tháng Tư và tháng Năm. Điều này là do đất nước lớn và cực kỳ đa dạng. Tháng ba ở đâu đó ở Norilsk Đây không phải là March ở Krasnodar. Vì vậy, trong cùng một ranh giới, được hướng dẫn ý thức chung và kiến thức mà hỗn hợp cao su mùa hè bắt đầu làm việc ở nhiệt độ trên +5 ° C. Khi nhiệt độ trung bình hàng ngày có giá trị bền vững +5 - +7 và các nhà khí tượng học sẽ không còn sợ chúng ta bằng khả năng làm mát mạnh, bạn có thể "tái sinh". Trên thực tế, nó được biết đến với bất kỳ chủ xe nào. Và vẫn còn hàng năm, có những người đang vội vã thay đổi cao su đã trong những ngày đầu tiên của tháng 3 để tránh hàng đợi theo mùa trong nhà ga lốp xe. Nhiều người trong số họ từ lốp xe đi thẳng đến "Tinsmiths". Và thậm chí trên giường bệnh viện. Vào đầu mùa xuân, sương giá đêm vẫn thường xuyên, trên mặt đường được hình thành, một bộ phim bùn lạnh được hình thành. Và lốp xe mùa hè trong các điều kiện này không thể cung cấp một mức ly hợp thích hợp.
Băng mùa xuân có lẽ là mùa đông nguy hiểm hơn. Nếu vào mùa đông, nanos tuyết rơi và tuyết trên đường có thể nhìn thấy rõ ràng, và, tiếp cận một phần nguy hiểm của con đường, người lái xe giảm xuống tốc độ, do đó ngăn chặn sự trôi dạt có thể, sau đó là mùa xuân "băng đen" luôn là một bất ngờ . Một cái gì đó giống như gopher từ một trò đùa. Chúng tôi không nhìn thấy anh ấy, nhưng anh ấy là! Glaze băng giá mỏng trên nhựa đường được hình thành trên ranh giới của nhiệt độ dương và âm gần như không thể phân biệt được trên lớp phủ ướt. Vâng, mọi người đều biết rằng nó thường xảy ra trên cầu vượt thổi và trên những người khởi hành từ các đường hầm. Nhưng đây chỉ là những nơi rõ ràng nhất. Và vẫn còn các tuyến đường giao thông thấp, nơi bạn có thể đi tỏa mày ở bất cứ đâu. Có những khu vực đường ở vùng thấp, nơi ánh sáng mặt trời rơi xuống. Vâng, rất nhiều thứ - tất cả không liệt kê, không dự đoán. Nhưng bạn có thể và cần phải chăm sóc trước để giảm thiểu hậu quả của cuộc họp này. Đó là, chúng tôi có niềm vui, không có thao tác khắc nghiệt, quan sát một khoảng cách đủ với trước khi vận chuyển đến. Và bám sát phong cách lái xe này cho đến khi hiện tượng biến mất. Đó là, trước khi khởi phát nhiệt.
Vâng, rút lui mùa đông. Nhưng rời đi, cô đặt ổ gà, va chạm và nứt trên những con đường. Bất kỳ tài xế nào biết rằng vũng tự tử thông thường có thể che giấu hố, sâu sắc, như sự tuyệt vọng của người lái xe trong cô. Do đó, bánh puddles nên bị tắc. Và vì chúng được tìm thấy trên những con đường mùa xuân ở khắp mọi nơi, bạn nên luôn luôn chuẩn bị cho một cuộc diễn tập bất ngờ. Có phải đáng để giải thích rằng phanh khẩn cấp ở tốc độ thấp trong khi vẫn duy trì khoảng cách thích hợp với một chiếc xe di chuyển ở phía trước là an toàn hơn nhiều. Trong một từ, chúng tôi mở các quy tắc giao thông và đọc lại 2.10 và đoạn 10.1 một lần nữa.
Sạch sẽ là tiền gửi an ninhChúng tôi không phải về virus Zelocky bây giờ và rửa tay. Chúng tôi về thực tế là, ngay cả khi đường phố bẩn - và tại thời điểm này, đây là trạng thái thông thường của đường phố, - chiếc xe vẫn theo dõi thường xuyên hơn. Không để chứng minh rằng bạn là những trường hợp trên, nhưng để không vui lòng gặp tai nạn do các tín hiệu dừng bẩn. Tín hiệu dừng bẩn rất thường được bổ sung bởi một vết lõm trên thân cây và cản sau sưng. Bởi vì người đang lái xe từ phía sau, không có thời gian để đáp ứng với phanh. Đây là một câu chuyện mùa xuân rất phổ biến. Với một đêm chung kết tương đối thịnh vượng. Có lẽ tồi tệ hơn
Trong sự tinh khiết và, tất nhiên, trong tình trạng tốt nên chứa tất cả các thiết bị chiếu sáng bên ngoài. Đây là một yêu cầu cốt ống, nhưng trong khả năng gây hại, trên những con đường bẩn thỉu, trong điều kiện không đủ do tuyết ướt và mưa của khả năng hiển thị làm tăng tầm quan trọng của nó. Điều rất quan trọng là sử dụng ánh sáng bên ngoài một cách có thành công, nhưng với nhiều vấn đề này. Nó đủ để nói rằng đèn sương mù phía sau, đặc biệt dự định di chuyển trong điều kiện không đủ khả năng hiển thị, trong thực tế không quá 10-15 phần trăm trình điều khiển được sử dụng. Đừng bỏ bê - nó có thể cứu cuộc sống của bạn. Và một lần nữa, hãy tham khảo Chương 19 Quy tắc giao thông "Sử dụng các thiết bị chiếu sáng bên ngoài và tín hiệu âm thanh."
Quy tắc "ba d"Ba d thường được giải mã là "đưa ra một con lừa." Những kẻ ngốc thực sự tốt hơn ở lại. Tuy nhiên, nhiệm vụ của bất kỳ trình điều khiển nào - di chuyển an toàn từ điểm A đến điểm B, và không thực hiện được vô lý. Nhưng nó không chỉ là về họ. Quy tắc "ba d" có thể được hiểu là "cung cấp cho một ông nội." Ông nội, người trong mùa đông đưa xe vào trò đùa, và vào mùa xuân vào đêm giao thừa của mùa hè, từ từ được chọn trên đường. Máy cho những người lái xe như vậy thường cũ. Thiết bị chiếu sáng ngoài bị lỗi, xi lanh phanh áp đảo - trường hợp là bình thường. Và bản thân các tài xế cũng cũ. Và chúng không còn là tốc độ phản ứng, và tầm nhìn tổng hợp và bộ nhớ. Quên bật tắt các tín hiệu rẽ, bỏ qua các gương chiếu hậu, không kiểm tra "vùng chết". Và từ đường, họ hoàn toàn nhìn vào mùa đông. Và thời gian để làm quen với Re-, họ cần nhiều hơn chúng tôi. Vì vậy: trong khi thời gian thích ứng đang diễn ra, tốt hơn là ở lại từ chúng ở khoảng cách an toàn nhất. Nếu bạn di chuyển song song, thì một chút về phía trước để bạn có thể nhìn thấy rõ trong cửa sổ bên. Nếu bạn vượt qua - snag. Nhưng một thời gian ngắn! Thông báo, không phẫn nộ. Sự phẫn nộ của bạn sẽ chỉ làm nặng thêm sự hoảng loạn và có thể gây ra một người lái xe cao tuổi cho một số cơ động bất ngờ. Ở lại nếu không thân thiện, sau đó ít nhất là bình tĩnh.
Cũng cư xử liên quan đến người mới. Trong số đó là những người đã nhận được quyền vào mùa đông. Và tin tôi, sự chuyển đổi từ một phong cách mùa đông lái đến mùa hè cho họ là một vấn đề thực sự. Chính thể loại trình điều khiển mà các chuyên gia coi là không thể đoán trước và nguy hiểm nhất.
Một lựa chọn khác để giải mã "ba d" khét tiếng - "nhường đường cho trẻ em." Trên thực tế, đây là một quy tắc quanh năm. Nhưng khi trẻ em nóng lên trên đường phố được thêm vào. Và có lẽ bạn không biết về nó, nhưng cơ thể của trẻ em đang gặp khó khăn hơn nhiều trong cuộc tấn công của mùa xuân. Các mùa thông thường khi thay đổi sự thúc đẩy của các chất dẫn truyền thần kinh ở những người nhỏ xảy ra tích cực hơn và mạnh mẽ hơn. Đồng thời không có ý nghĩa tự bảo tồn. Do đó, những đứa trẻ rất ngoan ngoãn và thận trọng trong nhà gỗ mùa xuân. Trong Phụ lục an toàn đường bộ, điều này có nghĩa là các tài xế nên tăng cường cảnh giác. Dvors, các bộ phận của con đường gần các tòa nhà dân cư, sân chơi và ngã tư dành cho người đi bộ - khu vực chú ý cao. Về cách tiếp cận họ, chúng tôi đã loại bỏ tốc độ trước, cẩn thận theo dõi tình huống trên đường và dự đoán từng giây, theo nghĩa đen từ hư không, chúng tôi hy vọng sự xuất hiện của một đứa trẻ mùa xuân bất cẩn. Đặc biệt nhẹ nhàng cư xử trong điều kiện không đủ khả năng nhìn thấy. Vâng, trong những năm gần đây, số lượng phụ huynh quan tâm đến quần áo của trẻ cần phải có các yếu tố phát triển lại, đạt được. Nhưng 100 phần trăm vẫn chưa đạt được. Vì vậy, hãy cảnh giác và cực kỳ gọn gàng! Vâng, họ kiểm soát con cái của họ. Đừng lười biếng để kiểm tra xem các lan can ánh sáng có đủ trên quần áo của họ. Bạn có một ba lô? Và trên xe tay ga? Và về tuyệt vời?
Nhân tiện, về người đi xe đạp. Cũng như xe tay ga, người đi xe máy và những người lái xe khác của xe hai bánh. Họ đã dần dần đi đến những con đường chung. Đối với mùa đông, người lái xe từ họ nhìn ra ngoài. Quên cách nó xảy ra khi nó đột nhiên từ một nơi nào đó ở bên cạnh hoặc phía sau ... Không có gì để làm, chúng ta sẽ quen với! Thực sự quen với sự chú ý đến bán cầu phía sau ngay cả với các dịch chuyển nhỏ trong dải của nó và trong các cuộc diễn tập kiểm soát tình huống không chỉ trong gương, mà còn nhìn xung quanh. Và tất nhiên, để hy vọng rằng chủ sở hữu của các phương tiện hai bánh sẽ tham gia vào mùa cẩn thận, với sự tuân thủ các quy tắc quy định.
Rốt cuộc, điều chính cho chúng ta là gì? Để ngăn chặn sự trầm trọng hơn trong thời gian! Để nó không sắp xếp lại trong một thống kê mãn tính nặng và bi thảm. Vì vậy, những người đi - trên bốn, hai, một bánh xe, và những người đi bộ, và lớn, và nhỏ - tất cả tất cả tất cả - tất cả đều bị áp đảo một cách an toàn và sống, khỏe mạnh, không có sự tổn thất đạo đức và vật chất chờ đợi thật nhiệt.