Loạt hybrid Audi Q5, A6 và A7 Sportback đã nhận được một pin caulal hơn, nhờ những chiếc xe sẽ có thể vượt qua độc quyền trên áo điện đến 91 km.
Kết nối giống lai Audi Q5 TFSI E và Audi Q5 Sportback TFSI E, cũng như A6 Sedan, A6 Avant và A7 Sportback hiện có pin lithium-ion có dung lượng 17,9 kw / h thay vì 14,1 xi lanh trước đó. Do đó, doanh thu của cú sốc điện tăng lên 91 km (tại A6 Sedan 50 TFSI E), tùy thuộc vào mô hình.
Sức sạc tối đa - 7,4 kW. Điều này cho phép bạn sạc đầy các mô hình Audi PHEV trong khoảng 2,5 giờ khi kết nối với nguồn năng lượng đủ mạnh mẽ. Kích thước của pin lithium-ion không thay đổi, mặc dù tăng cường độ năng lượng.
Khối lượng khoang hành lý, dễ sử dụng và biến động vẫn không thay đổi: Tùy thuộc vào mô hình, khối lượng hành lý là từ 405 lít (A6 Avant) đến 465 lít (quý 5). Với một chỗ ngồi gấp lại, không gian hành lý hữu ích tối đa tăng lên 1535 lít (A6 Avant) và tương ứng 1405 lít (Q5).
A6 Avant 50 TFSI E QUATTRO, bổ sung cho dòng các mô hình lai từ Ingolstadt, đặc biệt hấp dẫn đối với hành khách và khách hàng của các công viên ô tô. Anh ấy cho 299 hp Sức mạnh và có mô-men xoắn tối đa 450nm. Nhà máy điện bao gồm động cơ 2.0 TFSI và động cơ điện có công suất 105 mã lực. Như với tất cả các mạng hybrid của Audi được kết nối với mạng, hệ thống sạc nhỏ gọn là tiêu chuẩn. Giá cơ sở cho A6 Avant 50 TFSI E bắt đầu từ một nhãn hiệu 61.790 euro hoặc khoảng 5,57 triệu rúp theo tỷ lệ hiện tại.
Trong năm xe điện làm việc bán thời gian, có một tính năng mới khác: Ngoài các chế độ quen thuộc của "EV", "AUTO" và "GIỮ", bây giờ có chế độ làm việc thứ tư, được gọi là chế độ sạc. Điều này cho phép, nếu cần, sạc pin với động cơ đốt trong khi lái xe, ví dụ, trước khi vào vùng sinh thái.
Mô hình Q5, A6 Sedan và A7 Sportback, như trước, có sẵn trong hai tùy chọn năng lượng: 55 TFSI E với sự trở lại khoảng 367 mã lực và 50 TFSI E với 299 HP Cả hai biến thể đều có một nhà máy năng lượng tương tự với một động cơ điện được xây dựng thành một bộ truyền hộp truyền bảy bước với truyền trực tiếp.