Nếu mã hành chính mới trong phương tiện truyền thông đã được thảo luận khá thường xuyên, mã thủ tục chống lại những người lái xe chú ý gần như bị tước đoạt. Và trong vô vọng, bởi vì có một cái gì đó để nói về, xem xét rằng nó có hiệu lực vào ngày 1 tháng 3 năm 2021.
Thanh tra và Trust.
Nếu thanh tra cho thấy một vi phạm dưới dạng cái gọi là "hành vi sai trái hành chính", thì tài xế sẽ quyết định phòng ngừa (Phần 1 của Điều 10.5 của PICOAP). Noble và theo tinh thần của sự tự do hóa của pháp luật được công bố, nhưng, tất nhiên, có những đặt phòng, viết một chiếc xe buýt.Điều 2.2 Phần 2 Mã
Các hành vi hành chính bao gồm tội hành vi phạm tội, trong đó áp dụng hình phạt hành chính dưới hình thức phạt tiền không vượt quá cho một cá nhân - mười lượng cơ bản ...
Đối với điều này, hai điều kiện phải được đáp ứng: Người lái xe đã nhận ra vi phạm và đồng ý với phòng ngừa, và ông cũng không thu hút trách nhiệm trong một năm (Phần 1 của Điều 8.3 của Bộ luật Hành chính).
Và nếu thanh tra cảnh sát giao thông không có bất kỳ cơ hội nào để tìm hiểu thực tế về sự hiện diện hay vắng mặt của các vi phạm tương tự cho đến khi người lái xe dừng lại? Trong trường hợp này, như sau từ Phần 3 của Điều 10.5 Picoap, thực tế về sự hiện diện của căn cứ đó (để miễn trách nhiệm. - Khoảng. Ed.) Được thành lập trên cơ sở thông tin được báo cáo bởi người đã thực hiện quản trị xúc phạm."
Về bản chất, thanh tra phải tin từ này, nhưng nếu sau khi áp dụng trình điều khiển được may, Nghị định cảnh báo bị hủy, quy trình hành chính được thực hiện theo cơ sở thông thường. Đếm về sự nhượng bộ của người kiểm tra cảnh sát giao thông sau đó, có lẽ không đáng.
"Thư hạnh phúc" với sự rõ ràng
Như bạn đã biết, quyết định áp đặt một hình phạt đối với các vi phạm được ghi lại bởi các camera phân tán ảnh nên chứa một hình ảnh của một chiếc xe tại thời điểm phạm tội.
Picoap mới diễn giải thời điểm này một cách khác nhau. Quyết định phải chứa "một phương tiện một hình ảnh tại thời điểm hành vi phạm tội hoặc hình ảnh phương tiện xác nhận thực tế" (P.5 Phần 4 của Điều 10.4 Picoap). Chúng tôi tin rằng việc làm rõ "... hoặc hình ảnh của một chiếc xe xác nhận sự cố phạm tội" có liên quan đến việc giới thiệu tiền phạt trong tương lai dựa trên tốc độ chuyển động trung bình trên một phần cụ thể của đường.
Lưu ý đến Điều 18.12 Mã hành chính:
Vượt quá tốc độ vận tốc có thể được lắp đặt trên cơ sở vận tốc vận tốc trung bình tại một khu vực cụ thể.
Tỷ lệ trung bình được xác định bằng cách chia khoảng cách di chuyển trong thời gian dành cho chiếc xe này để vượt qua trang web này.
Do đó, trong phán quyết (nếu tốc độ trung bình được tính toán) sẽ có một hình ảnh của một chiếc xe được tạo ra bởi bất kỳ buồng nào (ở đầu vùng kiểm soát hoặc ở cuối) chỉ để xác nhận thực tế tìm một chiếc xe trong vùng kiểm soát tốc độ cao này.
Tại thời điểm xe tham gia vào khu vực thu âm của máy ảnh và tại thời điểm thoát khỏi khu vực buồng này có thể không sửa chữa suy yếu tốc độ, vì người lái xe đang lái xe vào thời điểm đặc biệt này theo quy tắc. Nhưng nếu bạn tách khoảng cách giữa các máy ảnh này trong phần qua của phần này, chúng tôi sẽ có được tốc độ trung bình có thể vượt quá giá trị cho phép trên phần này. Toán tiểu học.
Đã mở - đã bị đóng lại
Chúng tôi đã quen với việc nói rằng các thủ tục tố tụng trong quy trình hành chính được mở, nghĩa là bất kỳ ai cũng có thể có mặt khi xem xét giao thức hành chính trong cảnh sát hoặc tòa án. Ngoại lệ chỉ được sử dụng khi một bí mật nhà nước được sử dụng trong hồ sơ hoặc thông tin liên quan đến các bên thân mật đối với cuộc sống của những người tham gia trong quá trình này.Tuy nhiên, bây giờ "Khi điều này đòi hỏi lợi ích của việc đảm bảo sự an toàn của những người tham gia của quá trình hành chính, người thân của họ, trường hợp có thể được xem xét ở định dạng đóng (Điều 2.14 của PICOAP).
Có tội vẫn chưa được công nhận, nhưng bằng lái xe
Quá trình hành chính đã được cung cấp trước đây bao gồm giam giữ, tìm kiếm cá nhân, bắt giữ tài sản, buộc phải triển khai phương tiện, v.v.
Trong Picoap mới, hai biện pháp mới đã được thêm vào - một hạn chế tạm thời đối với sự ra đi của Belarus và một hạn chế tạm thời bên phải để kiểm soát chiếc xe (khoản 10-11 của Điều 8.1 của PICOAP).
Những biện pháp này chỉ có thể được Tòa án áp dụng khi xem xét các vấn đề hành chính đối với thứ tự quản lý. Chúng bao gồm không thực hiện được yêu cầu bằng văn bản (ví dụ: về đoạn văn), sự bất tuân nhu cầu của một quan chức, sự xúc phạm, hành động bất hợp pháp của nó chống lại các biểu tượng nhà nước, cũng như một bài viết hết hạn phổ biến của người Viking như vi phạm thứ tự tổ chức hoặc sự kiện đại chúng, và khác. Nó có thể được sử dụng để sử dụng các biện pháp như vậy, ví dụ, trước khi trả tiền phạt.
Bị bắt xe - bạn không cần phải trả tiền để lưu trữ
Sự đổi mới này từ thể loại "Cuối cùng". Phiên bản của nhóm kinh doanh tự động kể nhiều câu chuyện khi thanh tra bị bắt xe và đặt chúng vào một bước đi, mà sau đó họ có nghĩa vụ phải trả cho chủ sở hữu của những chiếc xe. Sau đó, chúng tôi đã trả lời rằng việc lưu trữ những chiếc xe như vậy đã được cung cấp miễn phí, nhưng trong thực tế, mọi thứ đã xảy ra khác: Các hóa đơn đã được trưng bày, bao gồm cả tòa án, được tính bằng tiền từ chủ sở hữu của máy móc.
Bây giờ trong đoạn 11 của Điều 8.7 Picoap "Lớp phủ bị bắt giữ trên tài sản" Nó được chỉ định rằng "lưu trữ tài sản theo đó lệnh bắt giữ được thực hiện tại không có chi phí". Vì vậy, chủ sở hữu của bãi đỗ xe có thể loại bỏ hướng dẫn của họ sang một bên - bây giờ mọi thứ được đánh vần theo luật. Điểm trong tranh chấp được giao.
Thứ tự tăng tốc và giao thức ngắn
Trong Picoap mới đã giới thiệu khái niệm về một quy trình tăng tốc (Điều 10.1), trong đó giao thức vi phạm không được biên dịch. Một đơn đặt hàng như vậy được cung cấp trong trường hợp:- Xác định các vi phạm được thiết lập tại phiên tòa
- Confession của tội lỗi
- cố định phạm vi phạm tội ở chế độ tự động,
- Giải phóng khỏi trách nhiệm hành chính đối với việc thực hiện hành vi sai trái hành chính với cảnh báo.
Ví dụ, nếu tại Tòa án thính giác hiện tại hoặc người tham gia quy trình sẽ khiến một thứ gì đó không phải là ", đủ điều kiện như một hành vi phạm tội, nó chỉ đơn giản là đã lập một bản ghi về điều này trong một giao thức ngắn gọn, biên bản của phiên tòa và được làm một nghị định về việc áp dụng phục hồi hành chính (Điều 10.2 của PICOAP).
"Quyền" bị tước đoạt - và điều này không bị ẩn
Theo Picoap cũ, quyết định về việc tước quyền "quyền" được thực hiện bởi sự bắt giữ của chứng chỉ. Nhưng nếu sau khi thực hiện phán quyết như vậy, tài xế "quyền" không vượt qua, thì thời hạn thiếu thốn được tính từ thời điểm thực sự rút tài liệu này (Điều 17.2 và Điều 17.5 của PICOAP).
Trong thực tế, có những trường hợp khi "Lyshetyman" thực tế đã từ chối toàn bộ thời gian với một chứng chỉ trong túi của mình, và sau đó anh ta bị chặn bởi thanh tra cảnh sát giao thông, bằng lái xe đã được thực hiện - và thời gian thiếu thốn chỉ được tính toán từ thời điểm thu giữ tài liệu này.
Theo Picoap mới (Điều 19.2), Nghị định được thực thi không phải với việc loại bỏ chứng chỉ, mà bằng cách đóng dấu trong cơ sở dữ liệu Gai. Thời gian thiếu thốn được tính từ thời điểm có hiệu lực của quyết định đó vào lực lượng pháp lý (Phần 1 của Điều 19.6 của PICOAP).