Một cái nhìn nhanh về chiếc xe này để Ford Mustang và Chevrolet Impala 60s ngay lập tức bật lên trong bộ nhớ. Chủ sở hữu của chiếc xe đảm bảo - một Opel Ascona khác ở Belarus không được tìm thấy chính xác. Onliner quyết định tìm hiểu những gì trường hợp này là đáng chú ý và tại sao bây giờ nó được bán.
Nơi tất cả bắt đầu
Serge Cư dân Minsk đã mua lại Opel này vào tháng 2 năm 2015 với giá 300 đô la. "Tôi tìm thấy ở làng gần Minsk, tôi muốn tạo ra một La Mascar từ" quán bar để bơm "hoặc" furçazh ". Bản thân tôi, theo giáo dục, luật sư, mối quan hệ với những chiếc xe lúc đó không có gì, vì vậy tôi thậm chí không tưởng tượng được gì và làm thế nào, - nói với chủ sở hữu của chiếc xe. - Và các công việc phải có rất nhiều, như tôi đã mua, trên thực tế, chỉ có cơ thể. Anh ta được khôi phục (mặc dù với một cánh gãy), nhưng bên cạnh anh ta, không có gì còn sống và không có sự tinh tế nghiêm trọng, mọi thứ cần thay đổi đáng kể. "
Vẫn là cường độ
Sergei đã loại bỏ phần lớn các chi tiết từ các nhà tài trợ của người Do Thái, đã có năm mảnh - bốn Ascona và một thượng nghị sĩ. "Các nhà tài trợ" tìm thấy thối dưới những tán cây ở một số ngôi làng, "nhớ lại chủ sở hữu. - Đây thường là vấn đề chính của những chiếc xe này - rỉ sét mạnh. Mặc dù tôi đã may mắn về vấn đề này. Nhân tiện, người đàn ông đã hồi phục cơ thể trước mặt tôi (nơi nhà gara của thợ thủ công này, trực tiếp đối diện với tôi, có sự trùng hợp), rất tốt, nó đã được hàn rằng gần như có thể bơi trên đó. Không đùa, công việc tuyệt vời. "
"Trong quá trình tìm kiếm" các nhà tài trợ ", tôi đã cho chủ sở hữu một trăm đô la và nhìn thấy những chiếc xe ngay tại chỗ," chàng trai trẻ tiếp tục. Sau đó, ông đã nạp các chi tiết cần thiết vào xe (như một ngày hàng ngày, tôi đã bị Opel Vectra trong 12 năm) và cất cánh. "Nhà tài trợ" đầu tiên là Ascona 400 - phiên bản Rally của chiếc xe thông thường. Chiếc xe hiếm nhất hiện nay, ở Đức, doanh số bắt đầu từ 40 nghìn đô la. Phát hiện nó dưới Wolane - dọc theo cửa sổ liên kết trong đầm lầy. Tất nhiên, tôi không có ý tưởng những gì tôi tìm thấy nó. Có những kẻ cản khoan ban đầu, spoiler, bảng điều khiển, vô lăng, salon (rách, nhưng vẫn), cũng như một động cơ 2,4 lít độc đáo trong trạng thái tháo rời. Tôi lấy cánh, spoiler, cản, gương hình thả, đĩa (tôi phải đào một chiếc xe để đến với họ) và bất kỳ điều gì nhỏ. Tôi nhận ra sai lầm của mình sau này, sau khi tôi được nói chuyện với người hâm mộ Yary Asscona. Họ cũng nói với tôi những loại cánh nào tôi phát hiện ra.
Vừa mới kết hôn
Một lịch sử lãng mạn được kết nối với chiếc xe này. "Tôi đã gặp vợ tương lai của tôi vài tháng sau khi tôi mua Ascona," cổ phần của Serge. - Đó là tháng 5 năm 2015. Đồng thời, lần đầu tiên tôi bắt đầu "quán bar để bơm", khiến tôi gây bão cảm xúc. Tại thời điểm đó, chiếc xe, tất nhiên, không quá ấn tượng - bằng cách nào đó làm việc một động cơ bộ chế hòa khí hai lít, gloh trên mỗi đèn giao thông do thực tế là những cây nến đổ; Ống xả bị mất tích trong hình thức này, tôi đã lái xe đến nhà của người phối ngẫu trong tương lai. Cô ấy, để đặt nó nhẹ, ngạc nhiên, nhưng ngồi trong xe, và chúng tôi đã đi. Nói gì, tôi có ấn tượng từ chuyến đi đó vẫn còn. Và khi chiếc xe đã được hoàn tất, anh ấy đã hoàn thành giấc mơ của mình - anh ấy đã cùng anh ấy với vợ từ đám cưới và đi trên một hành trình qua Belarus. Nó giống như một bộ phim. Thật buồn cười, thực tế là sự phục hồi kết thúc chỉ với đám cưới của tôi, vào năm 2019. Rất tượng trưng. "
Xe độc đáo?
Trong quá trình phục hồi, Serge đã tìm kiếm tính xác thực tối đa. Trong đó, ông nói, và sự độc đáo của chiếc xe là. "Đơn giản là không có Ascona như vậy ở Belarus," ông nói. - Hầu như tất cả các chi tiết là bản gốc, ngoại trừ ngoại trừ ống xả và loa ở kệ phía sau. Đây là một retro cổ điển, tinh khiết sạch sẽ, không có bất kỳ vỏ trang trại tập thể nào.
Tính năng của mô hình Opel này là không có cây cầu dày và hộp số tay năm tốc độ, một chiếc xe có động cơ 2 lít và không thể lái xe nhanh hơn 90 km / h. "Mọi người muốn khôi phục Ascona cần phải tính đến thời điểm này", Serge giải thích. - Chỉ cần không ngồi như vậy và bạn sẽ không đi. Cần phải thay đổi cây cầu và điểm kiểm tra, để tạo ra sự đánh lửa không tiếp xúc. Ban đầu, có một động cơ xăng 1,3 lít. Chủ sở hữu trước đó đã thay thế nó thành hai lít, nhưng cây cầu đã không thay đổi hộp, vì vậy động cơ "bị đốt cháy". Tôi đã làm tất cả mọi thứ, tôi đặt động cơ tiêm với thể tích 2,2 lít (với dung tích 115 lít.), Và sau đó chiếc xe đã đi 180 km / h. Động cơ ở đây thường thay đổi đáng ngạc nhiên, bởi vì thiết bị có tất cả phổ biến. Cũng đã cài đặt hệ thống treo thể thao, lò xo cứng nhắc và giảm xóc, vì vậy có thể làm được nó bình thường, và lực cản được đặt ra. Tôi đã đi một vài lần trong sự tranh cãi tại cuộc thi. Khi chiếc xe cư xử trước những thay đổi và cách nó trở thành sau - sự khác biệt là rất lớn. "
Có những con chip khác từ mô hình. Ví dụ, các ống dẫn khí phía trước thổi thẳng từ đường phố, mà không cần thông gió. Và để thay thế radio và đặt radio, tôi phải cắt cơ thể dưới ngư lôi. Một trò đùa khác - bình xăng ở ngay trong thân cây. Và chi phí là bao nhiêu?
Tổng cộng, việc khôi phục Ascona ở Sergey đã tăng khoảng 2500 đô la. Cho cùng một chiếc xe và bán. "Bản thân chiếc xe ban đầu trị giá $ 300", chủ sở hữu nói. - Thượng nghị sĩ tôi đã mua với giá 150 đô la, loại bỏ động cơ, sau đó bán xe cho các bộ phận với giá $ 250. Tại Ascona 400, tôi đã đi khoảng 100 đô la, spoiler từ mô hình này sau này tôi đã bán với giá 80 đô la (tôi quyết định làm mà không có nó), và đúc với giá 100 đô la. Bộ cơ thể Irmscher, trong triển lãm eBay với giá 1000 đô la, tôi đã cho một người đàn ông với giá 30 đô la. Gương thả hình dạng trao đổi cho phụ tùng. Thêm vào đó, trong nhà để xe vẫn còn nhiều phần nằm. Ba ASCONA còn lại, mà tôi đã sử dụng làm "Nhà tài trợ" được mua với giá 300 đô la với số tiền. Tất cả các công việc liên quan đến động cơ ra mắt ở mức 100 đô la, vì tôi đã trả tiền cho việc hàn của hệ thống xả. Đình chỉ đại tu - $ 200. KPP tôi đã mua với giá 50 đô la, trục sau - với giá 40 đô la, Salon Dermatop ban đầu và cánh phải - với giá $ 80, đĩa BBS với giá 250 đô la. Đối với trần nhà quá mức, vải ban đầu đã cho $ 150, đối với Bumpers - $ 30. Cuối cùng, sơn chi phí cho tôi $ 1000. Đó là tất cả toán học.
"Những khối thú vị, im lặng, lực kéo lái, đòn bẩy, Cardan không phải là vật tư tiêu hao, quảng cáo về việc bán các bộ phận đó cho Ascona vào buổi chiều với lửa, không tìm thấy chủ xe. - Chỉ là các yếu tố không cần thiết. Khi được tính toán, tôi đã không tính đến những khoảnh khắc khi nó bị rách với một động cơ hai lít cũ, bởi vì nó không thể được gọi là cải thiện. Phục hồi đã tham gia vào chính mình. Để được giúp đỡ cho những người bạn của mình, người lái xe chỉ giải quyết trong trường hợp tình hình cần thiết. "
Sergey quyết định bán xe vì cô ấy thể hiện tất cả các ý tưởng liên quan đến cô ấy: "Ở Đức, như vậy, như vậy - được khôi phục và trong tình trạng ban đầu - được bán từ 8.000 đô la. Sự khác biệt duy nhất là động cơ bản địa của họ là 1,3, 1.6, 1.9, 2.0 hoặc 2,4 lít nên đứng đó. Động cơ của tôi vẫn không phải là bản địa, mặc dù từ một dòng tương tự. Ông đã được đặt, ví dụ, trên Opel Rekord. Tôi bán Ascona của mình ở đây với giá 2500 đô la, nhưng mọi người vẫn không hiểu đầy đủ về giá trị của chiếc xe này. Đây là một chiếc xe retro, một chiếc xe hiếm không dành cho mỗi ngày. Thật không may, đối với nhiều người Bêlarut, một chiếc xe cũ có nghĩa là đơn vị giá rẻ mang khoai tây trong làng. Gọi và đề nghị $ 500, nói rằng đây là giá tối đa cho xe của tôi. Ngay cả tại Lễ hội Chủ nhật Grodno, nơi tôi đã đi du lịch vào năm 2018, ngành công nghiệp ô tô Liên Xô chiến thắng trong các cuộc thi, trên SIS, để đặt nó nhẹ nhàng, khá nhiều. Và các mô hình thực sự hiếm không nhận được một phản ứng thích hợp. Đó là một sự xấu hổ. "
Tất cả những người muốn khôi phục bất kỳ người Serge xe cũ nào cho hai lời khuyên: "Đầu tiên, phải có một nhà để xe. Mặc dù cho thuê, thậm chí cũ, nhưng phải có chỗ. Và thứ hai, bạn cần phải rời đi. Nhiều người nói chuyện với chính họ trong tinh thần "Đó là khi mọi thứ đều hoàn hảo, mọi thứ sẽ sẵn sàng, sau đó đi xe." Với suy nghĩ như vậy sẽ không có gì xảy ra. Những khoảnh khắc lái xe được thúc đẩy tốt nhất để làm việc hơn nữa. Tôi biết một mình. "
Auto.onliner trong Telegram: Nội thất trên đường và chỉ có những tin tức quan trọng nhất
Có một cái gì đó để nói? Viết thư cho Telegram-Bot của chúng tôi. Nó ẩn danh và nhanh chóng
Tái bản văn bản và hình ảnh Onliner mà không cần giải quyết các biên tập viên bị cấm. [email protected].