Từ mới trong việc vận chuyển hành khách dự định nói ở Nizhnevartovsk. Ở thủ đô của Samotlor trên chương trình liên bang "100 thành phố" đang chuẩn bị nâng cấp toàn bộ hệ thống giao thông lỗi thời. Tất cả có ý định thay đổi: từ các tuyến đến các nguyên tắc vận chuyển. Với các doanh nhân sẽ khó làm việc cho việc này, sẽ làm việc trên tổng hợp đồng tích hợp. Tiền cho dự án sẽ đến từ ngân sách thành phố và huyện, cũng như các công ty đối tác. Nizhnevartovsk sẽ trở thành một nền tảng thí điểm ở Ugra. Nó sẽ được quan sát cẩn thận trong Surgut và Nefteyugansk.
Xe buýt trắng mới đến Nizhnevartovsk trực tiếp từ băng tải. Trong khi họ chỉ là triển lãm VẬN TẢI. Nhưng có lẽ chẳng mấy chốc, các cựu chiến binh sẽ được thay thế sớm như một phần của chương trình hiện đại hóa, vẫn đang lái xe qua các đường phố của thành phố. Theo các đặc điểm chính và bổ sung của nó, đây là sự vận chuyển của một thế hệ mới.
Evgeny NoSov, phó giám đốc công ty bán hàng: "Trong 2 năm, một trải nghiệm tốt, tích cực. Chúng tôi hài lòng và hài lòng với người tiêu dùng của chúng tôi. Họ đến tuyến đường hàng ngày. Không có thất bại và các cuộc tụ họp - nó làm hài lòng. " Cung cấp xe buýt mới - chỉ một phần của việc hiện đại hóa chương trình vận chuyển. Trước đây ở Nizhnevartovsk, và ở các thành phố khác của Ugra, từ lâu đã lỗi thời và gây phàn nàn từ công dân. Trong tương lai gần, cần phải tạo hậu cần sẽ đáp ứng các yêu cầu của ngày hôm nay. Xe buýt mới sẽ đi trên các tuyến mới. Vasily Tikhonov, người đứng đầu Nizhnevartovsk: Những chiếc xe buýt trên nhiên liệu động cơ xăng. Chúng tôi đã nói về vận tải điện. Nhưng nó không hoạt động đủ. Đây là tương lai của chúng tôi. Nhiên liệu kỹ thuật khí thân thiện với môi trường. Bạn đã thấy: Xe buýt hoạt động, nhưng không có mùi. " Làm việc với các hãng sẽ dựa trên tổng hợp đồng. Ông cho rằng hợp đồng với chính quyền doanh nhân kết thúc một gói dịch vụ đầy đủ, bao gồm, nó cung cấp cho thành phố xe buýt mới. Hợp đồng thường dài hạn (từ 5 đến 7 tuổi) và được trả từ ngân sách thành phố. Đổi lại, các nhà mạng trả lại tiền cho Kho bạc để vận chuyển. Andrei Zobnitsev, phó thống đốc UGRA: "Cách tiếp cận này sẽ yêu cầu tài trợ bổ sung: chính quyền thành phố một mình sẽ không đối phó với nhiệm vụ này. Chúng tôi có kế hoạch đồng tài trợ cho các sự kiện cho mô hình giao thông mới trong thành phố. " Đề án đã được thử nghiệm ở nhiều khu vực của Nga. Chi phí của dự án Nizhnevartovsky sẽ được công bố vào mùa hè, ngay khi họ xác định với quy mô của nó. Khi hiện đại hóa, tất cả các sắc thái dự định sẽ tính đến: số lượng và công suất của xe buýt mới, số lượng tuyến đường, khoảng thời gian chuyển động và nhu cầu tái cấu trúc cơ sở hạ tầng.