Các nhà sản xuất ô tô muốn bắt buộc để truyền thông tin về tốc độ, vị trí và hướng của sự di chuyển của ô tô của nền tảng điều hướng và từ xa của Avtodata. Điều này được báo cáo bởi Kommersant với tham chiếu đến danh sách dự thảo của dữ liệu.
Dự thảo luật về việc giới thiệu nền tảng "Avtodat" đang được phát triển bởi NP "Glonass" và Sáng kiến Kỹ thuật Quốc gia (NTI) "Autoon". Với sự giúp đỡ của nó, thông tin sẽ được thu thập và xử lý, đặc biệt, sẽ giúp xác định các phương tiện nguy hiểm tiềm tàng và đảm bảo đèn sân khấu.
Các nhà sản xuất ô tô sẽ phải thu thập thông qua hệ thống trên bo mạch một lần một dữ liệu điều hướng từng phút (tọa độ, hướng chuyển động, tốc độ) và thông tin về động lực di động (tăng tốc, tải trục, kích hoạt trình điều khiển của trình điều khiển (ADAS), chống khóa và Hệ thống chống trượt, hệ thống báo động, phanh khẩn cấp và vv). Cứ sau 30 phút, công ty sẽ chia sẻ thông tin về các khái niệm về đèn pha và đèn tổng thể, xe di chuyển chậm, công trình đường bộ, giảm khả năng hiển thị, chướng ngại vật trên đường, cũng như các dấu hiệu mệt mỏi của tài xế. Tần số truyền tương tự cũng được cung cấp thông tin về hoạt động của chỉ báo lỗi động cơ, trục trặc hệ thống phanh và thậm chí đeo má phanh.
Hơn nữa, toàn bộ mảng có tần suất một lần trong 15 phút được lên kế hoạch để được chuyển đến một cơ sở dữ liệu duy nhất của Avtodat. Thông tin sẽ không phải là một cá nhân: Danh sách sẽ nhập số VIN của máy. Điều gì đe dọa rò rỉ dữ liệu đó - rất khó để nộp. Nhưng có thể thông tin đó sẽ hữu ích cho những kẻ tấn công.
Trong NTI "autonet" cho rằng thông tin với số VIN sau khi đánh Avtodatu sẽ ngay lập tức được tổ chức cá nhân hóa. Tần số truyền 15 phút được gọi là một sự thỏa hiệp: với thời gian lớn hơn, nhiều dữ liệu trở nên không liên quan, nhưng sự chậm trễ là khá đủ để không có theo dõi máy trong thời gian thực.
NTI "autonenet", chúng tôi nhớ lại, được thành lập bởi Chính phủ và là một kế hoạch nhà nước để phát triển thị trường xe điện, xe hơi không người lái và các công nghệ "thông minh" trong vận chuyển đến năm 2035. Tài trợ "autoneta" cho đến năm 2020 vượt quá 50 tỷ rúp, trong đó 28,5 tỷ so với ngân sách nhà nước.