Atmosfera va tashqi makonning shartli chegarasi 100 kilometr balandlikda cho'ntak chizig'i hisoblanadi. Ushbu darajadan yuqori bo'lsa, havo juda kam uchraydi va aerodinamik qurilmalar samolyot parvozda qolishi mumkin, ular birinchi bo'shliqqa teng tezlikni rivojlantirishlari kerak. Bu deyarli ma'nosiz ravishda aviatsiyani anglatadi.
Biroq, aslida, kamdan-kam hollarda, qaysi samolyot 10 kilometr balandlikda ko'tariladi. Va erning mezoseatrida, 50-80 kilometrlik balandlikda, havo shu qadar hal qilinadi, bu erda faqat ixtisoslashtirilgan samolyot u erga ko'chib o'tishi mumkin, hatto hatto sharlar esa qiyinchilik bilan uchish mumkin. Ushbu balandliklardan foydalangan holda, Pensilvaniya universitetidan Igor Bargayinaning Igor Barxatina jamoasi ilm-fan pensilsia universitetidan taqdim etadigan yangi dizaynning mikrodlarini taqdim etadi.
Kontseptsiyaning kontseptsiyasini namoyish etish uchun mualliflar yorug'lik, shaffof polietilen terefatsiya (uy hayvonlari, u sevadigan). Delklarning pastki tomoni uglerod nanotubes yupqa qatlami bilan qoplangan. Mezososferaning balandligidagi zichligi aniqlangan vakuum kamerasiga joylashtirilgan, bunday qurilmalar voqea radiatsiyasining energiyasi - ikkala lazer va oddiy quyosh.
Gap shundaki, uglerod nanotubes o'tmishdagi chiqarilgan nurlanishning sezilarli darajada singdiradi. Bu diskdagi havo haroratining mahalliy haroratini keltirib chiqaradi, bu esa havodagi miniatyura diskini, go'yo ertakdan uchadigan "gilam-tekis" ni o'rnatadi.
Yorug'likka kirishi tufayli mikroskopik zarralar unvoni deb ataladi Fotoforesis deyiladi va mualliflar, ular birinchi parvozning barqarorligiga erishdilar. Hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, bunday mikrodonlar energiyani sarf qilmasdan, yuqori balandlikda qolib, balandlikdagi miniatyura vositalarida turing.
Manba: yalang'och fan