Nikola ishga tushirilishi Teslaning orqasidan qolgan bo'lishi kerak: atigi olti yil davomida kompaniya tomonidan investitsiyalar 20 milliard dollardan oshdi. Shu bilan birga, Nikola hatto seriyali avtomobilni joriy qilmadi , mijozlarga transportni etkazib berishni eslamaslik. O'tgan sentyabr oyida kompaniya va uning asoschisi yolg'onda ayblanmoqda va aktsiyalar qulab tushdi. Endi sarmoyadorlar qolgan qimmatli qog'ozlarini sotadilar, tartibga soluvchilar tergov o'tkazmoqdalar va Nikola yuzni ushlab turishga harakat qilmoqda. Onliner "Tesla qotil" haqidagi voqeani o'rganib chiqdi, bu Hali ham Ilona niqobi uchun juda xavfli ko'rinmaydi.
Xarizmatik va punchy asoschisi
Nikolaning hikoyasi "Milton" trevori - Charizmatitsiya bilan, odatdagidek, startaplar va kompaniyaning asoschisi va rahbari bilan boshlanishi kerak. Ruhda klassik tarjimai hol bilan "hech narsadan" emas. Yigit shaxsiy muammolar orqali o'tdi (erta yoshda, onasi vafot etdi), biznesni ochish uchun kuchni ochib, Amazon va eBay kabi global marketerga o'xshaydi. Forbes bilan intervyu bilan Miltonning so'zlariga ko'ra, upillar 80 million kishi kelgan. Biroq, kompaniya pul bilan tugadi va uni yopishi kerak edi. Startup asoschisiga ko'ra, u barcha jamg'armalarni, shu jumladan oilaviy jamg'armalarni yo'qotdi.
Trevor Milton. Foto:
Keyin Milton transportga qiziqib qoldi. Shunday qilib, zhybrid startup faqat dizel avtomashinasini nafaqat dizelga, balki tabiiy gazga ham konversiya paydo bo'ldi. Rivojlanish segmenti korporativ tanlangan: transport kompaniyalari bilan shartnomalar tuzildi. Miltonning so'zlariga ko'ra, Zhybridning so'zlariga ko'ra, Dhybrid 100 million dollarlik hujjatlar imzolangan. Ammo bu biznesmen omadli emas: taxmin qilinishicha, yirik investorni ishga tushirishning intellektual mulkini o'g'irlash va startupaructole-ni o'g'irlash. Natijada ushbu kompaniya ushbu kompaniyani yopishga to'g'ri keldi.
Milton transport sohasi bilan tajriba yangi loyihada foydalanishga qaror qildi. U yuk sohasi qaytganligini tushundi va modernizatsiya qilinishi kerak. Shunday qilib, Milton Dhybrid tizimlarini ochdi - u ham yoqilg'i bilan ishlagan, ammo fokus vodorod va tabiiy gazni saqlash tizimiga siljitdi. Miltonning Trevorini vodorod yoqilg'isida yangi loyihani amalga oshirish imkonini bergan Dhaubrid tizimlarini korrelyton Industries kompaniyasi. Hovli 2014 yil edi.
DV va elektr motorlarining eng yaxshilari
Ishga tushirish tarmoqning alternativ yoqilg'ida yuk ko'tarish bilan taqdirlandi. Tesla kelajakdagi kelajakni ko'rdi va yosh Nikola motorli kompaniyasi bundan ham davom etdi. Kompaniya fikricha, optimal yechim elektroterapiya bilan vodoroddir. Milton yollash nostandartini sozlash bilan shug'ullandi: u mashina dizaynida tajribasiz muhandislarni qidirayotgan edi. Tadbirkorning so'zlariga ko'ra, faqat shu tarzda transportni rivojlantirishda yangi ko'rinishga erishish mumkin edi: "Menga hamma narsa mumkin deb ishongan odamlar kerak edi. Menga o'zim kabi sodda odamlar kerak edi. "
Birinchi bo'lib xizmat ko'rsatgan avtomobil kompaniyasi - Nikola bitta traktor
Nikola ikkala dizel va elektr yuk mashinalarining kuchli va zaif tomonlarini, shu bilan birga ularning barcha afzalliklarini olgan vodorod traktorlarining kamchiliklaridan mahrum bo'ladi. Ekologiya va nomukammallik avtoulovlarning dumlari bilan shikastlangan (eng yuqori moment darhol mavjud emas) va elektr - og'irlikdagi batareyalar bilan pul - zaryadlashning uzoq muddatli zaryadlari. Ushbu fonda vodorod traktorlari barcha muammolarning echimi kabi ko'rinadi: yoqilg'i quyish darajasi 20 daqiqa davom etadi, massa esa dizel yuk mashinasi bilan taqqoslanadi va yugurish masofa - bu 1200 kilometrgacha.
Agar soddalashtirilmasa, Nikola yuk mashinalari duragay bo'lsa, faqat elektr motorli elektr motoriga, batareya quvvat beradigan yonilg'i hujayralari bilan elektr motor emas. Shunday qilib, batareyalarni elektr energiyasi bilan zaryadlash kerak emas, ammo tiklanish ham mavjud. Bizni suyultiradigan vodorod, batareyalar kislorodli va elektr dvigateli bilan batareyalar uchun energiya ishlab chiqaradi. Natijada biz konditsionerdan konditsionerdan konditsioner sifatida olib boradigan oqim va odatiy suv olamiz, yo'lga oqadi.
Kompaniya bir nechta prototiplarni joriy etdi. Endi saytda ikkita yuk modellari mavjud: Nikola ikki o'q flagshi, ikki o'q va xususiyatlar bilan ko'proq tushuntirilgan chambardir. Shuningdek, kompaniya pikap, ikkita xato (fuqarolik va harbiy ehtiyojlar uchun), shuningdek suvli mototsiklni e'lon qildi.
Nikola bo'rsiqning tez o'sishi
Nikolaga sarmoyadorlar: Bosch, Hanbeta (Janubiy Koreya korporatsiyasi) va boshqa kompaniyalar boshlandi. General Motors Nikola aktsiyalarini 2 milliard dollarga sotib olish rejalarini e'lon qildi. Nikola motorli kompaniyaning umumiy qiymati 10 milliard dollarga teng bo'lgan yuk mashinalari uchun oldindan buyurtma olganini ma'lum qildi. Anheuser-Buschning amerikalik pivo zavodi 800 yuk mashinalari bo'yicha eng katta buyurtma berildi.
Nikola ikkalasi.
Nikola TRE evropalik mijozlarni jalb qilish uchun hisob-kitob bilan chiqdi: bu traktor Nikola ikkalasi tomonidan ancha ixcham
Birja birjasi bo'yicha aktsiyalar: O'tgan yilning mart oyida ular taxminan $ 70, Iyunda esa kapitallashuv taxminan 20 milliard dollarga yetdi. Yoz oxirida kapitallashuv 45 dollarga tushadi, ammo Ushbu ko'rsatkich hali ham eng yuqori ligaga ega bo'lgan yosh kompaniya uchun ta'sirli. Aftidan, aksiyalari juda issiq, - Tesla. Ammo "Ilona niqobi" Milton Trevor "ni ishga tushirishdan juda muhim farq qiladi: haqiqiy mahsulot.
Tesla yangi mahsulotlar yangi mahsulotlarini chiqarganidan qat'i nazar, u haqiqiy zavodlarda haqiqiy avtomobillarni chiqaradi va elektrokarlarni zaryad keltiradi, u erda allaqachon rivojlangan (Evropa va AQSh) tarmog'ida ishlab chiqilgan zaryadlash stantsiyalari. Ya'ni Tesla pulning burilishiga ega. Nikola, shuningdek, o'zini faqat bir juft prototiplar va qor-oq traktor yo'l davomida harakat qiladigan bir juft va videofilm bilan ajralib turdi. Bu video va Nikolani juda yoqimsiz joyga qo'ydi.
Ayblovlar
O'tgan yil 10 sentyabrda Hindenburg tadqiqotlari ilmiy-tadqiqot kompaniyasi Nikolaga qarshi jiddiy ayblovlar bilan bayonot berdi. General Motors startni ishga tushirishga jiddiy sarmoya kiritishni rejalashtirganidan ikki kun o'tgach sodir bo'ldi. Avtomobil gigantining boshliqlarining kayfiyatini "yolg'onga asoslangan firibgarlik" so'zlaridan boshlangan "firibgarlik" so'zlarini o'rganishni tasavvur qilishingiz mumkin. Tergov mualliflari nafaqat Nikola, balki Trevor Miltonda ham qulab tushdi - bu uni soxta bayonotlar va va'dalarda aybdor deb atashadi.
Rolikli minalarda yuk mashinasi Nikolaning markali elektr stantsiyasidan foydalanmaslik va yuk mashinasi uchun yuk mashinasi uchun yuk mashinasi uchun yuk mashinasini berish uchun hatto ichki yong'in dvigatelini ham qo'ymaganligi ma'lum bo'ldi. Hammasi juda oson bo'lib chiqdi, bunga ishonish qiyin edi: mashina yumshoq xiyonatga tortilib, keyin tormozlardan olib tashlandi. Ya'ni yuk mashinasi shunchaki aylanmoqda. Nikolada ular hatto buni tasdiqladilar va ular hayratlanarli lavozimga ega bo'lishdi: biz hech narsa yashirmadik, chunki videoda: "Elektr zavodining harakati" emas. Asl video endi mavjud emas, ammo uning rasmlari quyidagicha qoldi:
Agar videofilm bilan bog'liq vaziyatni engillashtirish mumkin bo'lsa, unda Hindenburg tadqiqotining boshqa ayblari yanada jiddiy tashvish va savollar tug'dirdi. Tergov ma'lumotlariga ko'ra, Nikola o'z batareya ishlab chiqarish texnologiyasi yo'q va elektrokarrlar to'lqini Miltonli to'lqinli miyalar sarmoyadorlarga shunchaki changli miyalar. Shu bilan birga, VOBO vakili AB, Vodorodning sho''ba korxonasi, transport uchun ishlatiladigan vodorodning sho''ba korxonasi, uning elektr stantsiyalari haqidagi gaplari Shuningdek, Miltonning vodorod ishlab chiqarish haqidagi arizalari ham so'roq qilindi va raqobatchilarning 81 foizi 81 foizni tashkil etdi - aslida Nikola ushbu yoqilg'ini keltirib chiqarmadi.
Natijada, o'z taraqqiyotlari bo'lmagan Nikola General Motors loyihalaridan foydalanishni rejalashtirgan. Hindenburg tadqiqotlariga ko'ra, ushbu ikki kompaniyaning sherikligida hamma narsani beradi, boshqasi deyarli hech narsa emas. Men Milton va Nikolaning barcha asosiy tarkibiy qismlari o'zini o'zi ishlab chiqaradigan so'zlari uchun bor. Ma'lum bo'lishicha, videofilmning birida ko'rgan invertorlar Kaskdia tomonidan yaratilgan va Nikola shunchaki logotipini qoqib qo'ygan. Bularning barchasi va hatto hindenburg tadqiqotlarini topgan holda, Miltonning Trevor va Nikolaning o'zi devorga uloqtirilgan bayonotlar va haqiqiy ahamiyatga ega bo'lganlarning barchasi. Nikolaning "tartibi" da raqobatchilarni shubha qilish qiyin: Hindenburg tadqiqotlari ham boshlang'ich aktsiyalariga ega bo'lib, u faqat u baxtli bo'lishiga jiddiy munosabatda bo'lishga qaror qildi.
Aktsiyalar 30 foizga pasaydi. "General Motors" aktsiyalarida Nikola atrofidagi janjal: ular 4% ga yiqildi. Bir yarim hafta o'tgach, tergov e'lon qilinganidan keyin Milton Nikoladan Nikoladan, ikkalasi ham Bosh direktorlar kengashidan. General Motors Nikola aktsiyalarini sotib olishdan bosh tortdi. AQShning qimmatli qog'ozlari va birja komissiyasi va Adliya vazirligi, ommaviy axborot vositalariga ko'ra, Nikola bo'yicha tergov boshlandi va kompaniya kun tartibidagi vakillariga berildi. Joriy yil boshida, Watingtont Industries barcha Nikola aktsiyalarini umumiy qiymati 147 million dollarga sotdi.
Trevor Milton News yaqinda yo'q. Ma'lumot u hibsga olingan, ammo soxta deb aytilgan. Tadbirkor Twitter va Instagramdagi hisoblarini o'chirib tashladi, shuning uchun siz uning hayoti haqida bilib olishingiz oson emas. Biroq, Miltonning eng katta Nikola aktsiyadorlik paketi bor va biznesmenning maqomi Forbes tomonidan 1,9 milliard dollarga baholanmoqda.
Nikola optimizmni saqlab qoladi: bu yil oxiriga kelib u Arizona shahridagi zavodni yakunlashni rejalashtirmoqda. Uni bir qatorga teranos va juitero bilan joylashtiring, bu so'nggi yillardagi eng baland muvaffaqiyatsizliklar, shu paytgacha noto'g'ri. Nikola hanuzgacha pastga tushmoqda va aktsiyalarning ahamiyati yo'qligiga qaramay, vodorod traktorlarining chiqarilishi rejalari rad etilmaydi. Biroq, kompaniya haqiqatan ham transportni chindan ham ozod qilsa ham, mijozlarning ishonchini qaytaring.
Shuningdek qarang:
Bizning telegrammadagi kanalimiz. Hoziroq qo'shil!
Aytadigan narsa bormi? Telegram Bot-ga yozing. Bu anonim va tezkor
Muharrirlarni aylantirmasdan matnli matn va fotosuratlar va fotosuratlar taqiqlanadi. [email protected].