Agar u davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanmasa, yo'lni sotish eng kamtar edi.
{COGDPICAS AdSense_text}
Hamma, davlat Avtovazni to'siq va turli dasturlar sifatida faol qo'llab-quvvatlayotganini biladi. Hammasi bo'lib, mahalliy ishlab chiqaruvchilarga yordam berish kerakligini yakunladi, ammo 2021 yil 14 yanvarda hamma avliyolar avliyo bo'lib, Avtovaz egasi yangi strategiyasini taqdim etdi.
Uning so'zlariga ko'ra, Lada 2025 yildan beri Ruminiya Dalcia bilan birlashtirilgan va mutlaqo barcha mashinalarni frantsuz platformasida amalga oshiriladi. Atarble, Avtovaz yig'ish platformasiga aylanadi va muhandislar shunchaki kerak emas.
Mantiqiy savol tug'iladi - bu erda million xushxabar qolgan va nega bu chaqaloqlar davom etmoqda.
Masalan, 2020 yilda 53 milliard rublni imtiyozli avtomobili va byudjetdan ijaraga berish uchun 33 milliard rubl ajratildi. Asosiy foyda oluvchi Avtovaz bozorda mustahkam ulush tufayli. 2021 yilda ushbu maqsadlar uchun yana 15 milliard rubl rejalashtirilgan.
To'siqlarni qayta ishlash to'plamini unutmang: u bir necha yuz ming rublni tashkil etadi, ammo davlat ularni Rossiya Federatsiyasida o'z o'simliklariga ega bo'lgan avtomobillarni qoplaydi. Bundan tashqari, nafaqat avtovaz, balki sizga aytasiz. Xum, lekin har yili, sanoat vazirligi va bo'sh joylashtirish uchun subsidiyalar to'lanadigan mahalliylashtirish punktlarini oshiradi. Shunga ko'ra, yaqin kelajakda faqat juda chuqur mahalliy ishlab chiqarish kompensatsiya oladi. Va bu Avovaz, Uaz va boshqa narsalar. Qolgan mashinalar narxda ko'tariladi - subisdor iste'molchilarning elkasiga siljiydi.
Tozalash kerakki, ushbu chora-tadbirlar bo'lmagan, Lada qimmatroq bo'lgan va ular bunday bozor ulushiga ega bo'lishgan.
Avtovaz soliq to'laydi - bu yaxshi. Ha, "Rostec" va "Rostec" davlat korporatsiyasi - Allianc Auto-D.V kompaniyasining qo'shma kompaniyasi Gollandiyada hali ham ro'yxatga olingan.
2008 yilda hukumatni tashkil etgan 75 milliard rubl miqdoridagi mulk hissasini unutmang. Endi Rostea ulushi atigi 32% ni, qolganlari frantsuzcha.
Quruq qoldiqda, avtovazni qo'llab-quvvatlashdan atigi bir necha minglab ishchilar va tegishli kompaniyalar g'alaba qozonishadi. Buni istisno qilish mumkin, deyish mumkin - pul quvurga uchib ketadi. Ammo bu Polwy. To'liq mahalliylashtirishni amalga oshirishda Rossiya avtomobillari bozori bir necha o'nlab modellar torayib bormoqda - xorijiy ishlab chiqaruvchilar Rossiyaning bozorida kichik mahalliylashtirishning ahamiyatini ko'rmaydilar, shuning uchun ular osonroq bo'ladi narxlarni ko'taring va talab evaziga - ketish. Biz allaqachon tomosha qilishni boshlaymiz.