Kassaton harbiy sudi (Novosibirskda joylashtirildi) kapitan Andrey Poonkonskiyning Mi-8MTRR-1 vertolyotidagi "Sostol" Saratovning Saratovning Saratovning harbiy aeropolida halok bo'lganidan keyin, parvoz qoidalarini buzganlikda ayblangan. Bu haqda 24 fevral, "Kommersant" deb yozadi.
2019 yil sentyabr oyida Saratovda yonilg'i quygandan so'ng, parvoz paytida vertolyot uchish-qo'nish yo'lagi yuzasiga o'ralgan, qulab tushdi. Ekipaj qutqarildi. Saratov Garrison Harbiy sudi har bir polonni to'rt yilga ozodlikdan mahrum qildi va Mudofaa vazirligi foydasiga 597 million rublni jalb qildi.
"Kommersant" sifatida Saratov sudi Saratov sudi samolyot qo'mondoni Pe-ga olib boradigan bir qator xatolarni amalga oshirganini ko'rib chiqdi. Dastlab u WFPning nosozligini bilib, traktorga olib kelmadi va parvoz boshlig'ining ruxsati bilan parvozning ruxsatini olishni boshladi. Shu bilan birga, u qoidalarni buzgan holda ekipajning manevriga tayyorligini tekshirmadi. Keyin, natijada PoLonskskiy bir vaqtning o'zida tashuvchining umumiy ohangini juda oshirdi. Natijada, vertolyot 45 daraja rulonni berdi va vida qulab tushdi, sirt yuzasi. Autopilot qo'mondoni ham oldindan yoqmadi, shuning uchun mashina nazoratsiz ravishda etti metrgacha balandlikda aylana boshladi, shundan keyin u qulab tushdi.
Mi-8 Bortda avariya paytida L-187A "Lever" radioelektrining radio-elektron bostirish kompleksi joylashtirilgan bo'lib, ularning ko'pi hisobga olindi.
Andrey Poonskiyning ta'kidlashicha, taksi davomida u chuqurda g'ildirak bor edi, chunki u rulon paydo bo'ldi. Uchuvchiga ko'ra, u shassis toki tashlab yuborilganligini va buning asosida harakat qilganini ko'rdi.
Kassatsiya shikoyatida pilot tanqisligi, rasmiylar unga Mi-8mt-1 ni boshqarish to'g'risida buyruq berishini ta'kidladilarki, unga mos keladigan bag'rikenglik yo'q edi. Bundan tashqari, allaqachon yonayotgan mashinani o'chirish uchun ushbu texnika uchun mo'ljallanmagan.
Baxtli komandir va uni himoya qilishning asosiy sababi "vertolyotning noloyiqlari noto'g'ri bo'lgan chiziqda ishlov berilmagan."