O'tgan yili Ilon niqobi Tesla 20 million elektr transport vositalarini ishlab chiqarish va sotish bilan shug'ullanishini rejalashtirmoqda
yiliga 2030 yilga qadar. U bu jasur reja "doimiy benuqson ishlashni talab qiladi" degan jasur reja ekanligini tan oladi. U skeptikni "imkonsiz" deb hisoblagan ulkan rejalarga asoslanadi, ammo kompaniya uni izchil bajaradi. Bunday yondashuvlar bo'yicha Tesla yaratildi.
Bu aql bovar qilmaydigan maqsadmi? Teslaga erishish nafaqat ishlab chiqarishning 40 baravarini oshirish, balki yiliga avtomobilning etakchilaridan ikki baravar sotish kerak (Volkswagen va Toyota). Quyida buning sabablari va u qanday sodir bo'lishining sabablari keltirilgan. Tesla eng yuqori ustunligi - bu ishlab chiqaruvchi mahsulotlarga bo'lgan talabni tubdan oshiradi va avtotransport xizmatlari va Robottsik uchun asos bo'ladi.
Berlin va Texas, Texasda, Texasda ishlab chiqarish ob'ektlarini kengaytirish, yangi gigafavrik. Xitoyda mavjud gigagozni 1 millionga kengaytirish. Yiliga elektr transport vositalari. Ushbu kengaytma barcha gig'ujozlarga o'z-o'zidan yangi gig'ujiklashdan ko'ra samarali ravishda samaraliroq deb hisoblanadi. Biz ilgari gigabiyjik ishlashni yozib olgan yangi texnologiyalar va uskunalardan foydalanish.
Uchinchi farqlovchi omil shundaki, elektr transport vositalarini ishlab chiqarish xarajatlari doimiy ravishda pasayib bormoqda, ichki muomalasi bo'lgan avtomobillar ishlab chiqarish xarajatlari o'smoqda yoki bir xil darajada qoladi. Ark Invest Rayt qonuniga ko'ra (xarajatlarning xarajatlarini har ikki baravar ko'payishi bilan, Tesla yalpi foyda 2040 ga yaqinlashadi va elektr transport vositalari narxi sezilarli darajada pasayadi.
Quyida ko'rsatilganidek, Tesla Model 3-uyi Rayt qonuniga muvofiq xarajatlarni kamaytirishni ko'rsatdi.
Xarajat narxi Right qonuniga ko'ra, Fordning misoli, ammo ma'lum bir lahzaga qadar ham pasayadi.
Ford narxi, barqarorlashtirilgan bo'lsa-da, Tesla xarajatlari keyingi besh yil davomida pasayish davom etishi kerak, chunki ichki yonish dvigateli ham hajmdagi va innovatsiyalarda erishgan eski texnologiya. Ilgari Ford va boshqa avtomatlar ilgari elektr aylanish uchun zarur bo'lgan 50% kam kapital qo'yilmalarning narxi bilan ishlab chiqarilishi mumkin.
25 ming dollargacha bo'lgan byudjet elektr avtomobilini ishlab chiqarish.
Yuqoridagilarning barchasi ushbu innovatsiyalarsiz konservativ prognoz bo'lib, bu muddatni tartibda kamaytirishi mumkin. Shunday qilib, Tesla 20 million ishlab chiqarishga erishish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Yiliga 2030 yilga qadar elektr transport vositalari
Xo'sh, Tesla qachon oi bo'ladi?Niqob, shuningdek, global savdo bozori 2025-20207 yilga kelib, 30 mingga etadi. Yiliga elektr transport vositalari. Dunyodagi barcha avtomobillarning sotilishi 2019 yilda qariyb 74,9 million va 2020 yilda 63,7 millionni tashkil etdi. (2010-2019 yillarda o'rtacha 69,5 million), ya'ni elektr avtomobil bozorining atigi 50 foizini belgilangan muddatga olib boradimi? Yo'q, avtomobil bozorining umumiy hajmi pasayadi, ammo elektr transport vositalarining ulushi nafaqat DVS ulushining pasayishi va talabga binoan ham o'sishiga olib keladi. Va shuning uchun bu. Kuniga 1-2 qisqa sayohatlar uchun mashina juda ko'p avtomobil ishqibozlaridan foydalangan holda, Tesla Atopilote Tesla, Tesla, TESLA, Tesla xabar berayotganida, Tesla Atopilot bilan yangi bosqichda chiqishi osonroq bo'ladi. Moviy elektr avtomobili sizni kirish paytida kutadi. Bu mijoz uchun juda foydali, avtoturargohni sug'urta qilishning soliqlari yo'q va hokazolar, keldi, keldi va o'z ishini qoldirdi va elektr transport vositasi yoniga ketdi. Shunga ko'ra, Obuna ustidan g'alaba uchun elektr transport vositalari soni kamroq kerak bo'ladi, bu 30 yilga nisbatan undan ancha oldinroq bo'ladi.