50 yildan ortiq vaqt davomida Germaniya, Germaniyadagi AMG tezlik va boylikning timsoliga aylangan eng aqlli avtomobillardan birini ishlab chiqaradi.
AMG sobiq muhandislar Mersedes-Benz Xushs Verner AUFREFT va 1967 yilda ERGARD MYXER tomonidan tashkil etilgan. Avvaliga kompaniya mustaqil tyuner bo'lib ishladi, ammo 1993 yilda Mercedes-Benz Amg bilan shartnoma imzoladi, uni sud studiyasi sifatida ishlatishni boshlaydi va keyinchalik kompaniya 1999 yilda sotib oldi.
Bugun biz sizga AMG tomonidan yaratilgan 15 ta eng katta mashina haqida gapirib beramiz.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 amg "qizil cho'chqa"
Ushbu 300 ta sel poyga sedanini AMG brendining mashhurligini ommalashtirish mumkin. Hikoya juda oddiy - ular o'sha paytda eng tezkor Germaniyaning eng tez sedanini, uni yanada tezroq qilishdi. Dvigatel 6.6 dan 6,8 gacha vayron qilingan, eshiklar alyuminiy bilan almashtirildi va butun tanasi gilos-qizil rangda bo'yalgan edi.
1971 yilda bu katta sedan Spa-Frantsxamning magistralini tark etdi, tomoshabinlar kulib, barmoqlarini ko'rsatdilar. Hech kim "qizil cho'chqa" o'z sinfida birinchi bo'lib, ikkinchisining ikkinchi darajasini tugatishni kutmagan.
1986 yil Mercedes-Benz 300 E AMG "bolg'a"
Siz nima uchun bu mashinani bolg'a deb ataladi (i.e. "bolg'a")? Javob oddiy: chunki u qora, kvadrat va boshqa mashinalarni yo'q qilishi mumkin.
Ushbu o'zgartirilgan Mercedes-Benz W124 300e - bu barcha kuchli sedanlar manbai deb hisoblanadi. Retsept juda oddiy edi: Standartni 396 HP sig'imi 396 HP quvvatga ega bo'lgan 6.0-litr dvigatel 6.0-litr v8 ni almashtiring va siz ushbu sinfning boshqa avtomashinalari uchun erishib bo'lmaydigan natijani olasiz.
1994 yil Mercedes-Benz E 60 amg
Mercedes-Benz 500E-da, Porsche bilan hamkorlikda ishlab chiqilganmi? Bu bir xil mashinadir, ammo Adasterbax mutaxassislari tomonidan yaxshilandi. Sccedes-Benz menejerlari natijalardan keyin Sccedes-Benz menejerlari hayratda qoldirgani haqida mish-mishlar tarqalgan.
Keyin ular AMG-ni o'z modelining cheklangan versiyasini yaratish uchun sotib olishdi. Shunday qilib, E 60 yoshgacha bo'lgan 6.0-litrlik dvigatel, amg Imp Cho'ming, Sportni to'xtatib turish va asl tana to'plami bor edi, ammo eng muhimi, bu juda kam uchradi.
1994 yildan 1995 yilgacha atigi 45 kishi qurilgan, shuning uchun bugungi kunda bozorda amg-dan keyin eng ko'p qidirilgan.
1995 yil Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG ushbu ro'yxatdagi boshqa mashinalar kabi unchalik kuchli bo'lmasligi mumkin, ammo u hali ham ajoyib va kompaniya uchun juda muhimdir. U Mercedes-Benz filialining maqomini olgandan so'ng, AMG tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqaruvchining dilerlik markazlari orqali sotilgan.
Uning asosiy raqobatchisi BMW m3 edi. C 36 36-litrlik 6 silindrli dvigatelining sig'imi 276 6p Va 100 km / soat davomida atigi 5,8 soniyada tezlashdi. Bugungi kunga qadar, 36 tasi AMG belgisi bo'lgan eng nafis va past darajada buzilgan modellardan biri bo'lib qolmoqda.
1997 yil Mercedes-Benz SL 73 AMG
Ammo agar sizga haqiqiy kuchga muhtoj bo'lsa, SL 73 Roadster-ga - eng noyob AMG modellaridan biri.
Ismdan quyidagicha, u 518 ot kuchiga ega bo'lgan 7,3 litr v12 bilan jihozlangan. Aslida, bu dvigatellar, keyinchalik butparast superkarlari uchun butparastlik ishlatilgan.
SL 73 atigi 85 nusxada ishlab chiqarilgan, bu esa uni Zondadan ikki baravar kam uchraydi.
1998 yil Mercedes-Benz Cirib GRR
CLIK GRR har doim yaratilgan eng aqlli Mercedes-Benzlardan biridir. Va ha, u AMG bo'linmasi tomonidan ishlab chiqilgan. Aslida CLK GRR RAPING Avtomobilning yo'l-versiyasi vaqtning eng qimmat serdiali avtomobil edi.
Bu juda ajoyib texnik xususiyatlar tufayli edi: 6,9 litr V12 tomonidan 604 ot kuchiga ega bo'lib, ularda soatiga 0 dan 100 km / soatgacha 3,8 soniyani tezlashtirishga imkon beradi. Maksimal tezlik soatiga 320 km ga etdi.
2000 yilgi Ginnesning Ginnes kitobida KlK GRR bir vaqtning o'zida yig'ilgan eng qimmat seriya avtomobili sifatida qayd etiladi. O'sha paytda uning narxi 1,547,620 AQSh dollarini tashkil etdi. Va jami 25 nusxada amalga oshirildi.
2002 yil Mercedes-Benz 32k amg
2002 yilda paydo bo'lgan 32k AMG AMG bo'limidagi eng g'ayrioddiy avtomobillardan biridir. Ammo, agar siz halollikni his qilsangiz, bu unchalik emas, chunki aslida mashinada XVA - Werner AUFREFT tomonidan Xans-ning Xans-ning sho''ba korxonasi tomonidan qurilgan.
32-litrgacha 32 litr dvigatel 32 amgdan, uning kuchi 370 ot kuchiga ega edi - bu juda ko'p mashina uchun juda ko'p edi. 0 km dan 100 km gacha tezlash vaqti taxminan 5 soniyani tashkil qiladi, bu birinchi navbatda birinchi bo'lib bitta vaziyatda chiqariladi.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI amg
C 30 CDI AMG - bu AMG bo'limidagi yana bir g'alati model. U dizel dvigatelli birinchi va yagona AMG mashinasiga aylandi! Aslida, bu dastlabki bosqichli AMG modeli edi, uning dvigateli atigi 230 ot kuchiga ega, ammo momokalning ulkan 540 Nm C 32 va C 55 Amg dan katta.
U 6,8 soniya ichida 100 km / soat ni tezlashtirdi va maksimal tezlik 250 km / soatga etdi. Qabul qiling, dizel mashinasi uchun juda munosib variant.
2004 yil Mercedes-Benz Cirib 55 DTM AMG
"Germaniya" tana bo'yicha poygasi chempionatida "Mercedes-AMG" klubi poygasi bo'yicha poyga versiyasini qo'lga kiritganida, Mercedes-AMG bu lahzani nishonlashga va muxlislar uchun maxsus narsalarni yaratishga qaror qildi. Ular yana eski do'stlaridan Xvadan yordam so'rashdi. Natijada, ehtimol, eng ko'rinmas sigirlardan biri bo'lib chiqdi.
Mavzu bo'lmaganlar uchun u nostandart tana to'plamiga o'xshab ko'rinishi kerak. Ammo haydovchi to'xtashiga qadar gaz pedalini bosmaguncha. Keyin 574 ot kuchi va 800 nm molik holda. 100 km / soatdan oshib ketish 3,9 soniyadan oshdi, maksimal tezlik elektronikadan 320 km gacha cheklangan edi.
Tana kupi bo'lgan 100 ta avtomobili va kabrisiz tanasi kabi. Ikkinchisida maksimal tezlik elektron licher yordamida 300 km / soatga tushirildi.
2005 yil Mercedes-Benz S 65 AMG
S65 kaput ostida v12 bilan birinchi S-sinf emas edi. U shuningdek, o'zgartirilgan AMG bo'linmasi emas. Ammo bu V12 bilan birinchi rasmiy S-SSC AMG edi. S65 amg modeli m275 dvigatel bilan jihozlangan va 5980 sm3 va ikkita turbinani 1,5 barning bosqichiga teng ikkita turbinani oshirdi.
Va u shunchaki ajoyib edi: 612 ot kuchi va 950 nm tuk. O'sha paytda u model doirasidagi eng yaxshi versiya edi. 0 dan 100 km gacha oshib, unga atigi 4,4 soniya kerak edi va u 13,1 soniyadan keyin 200 km d belgisini kesib o'tdi. 2006 yilda avtomobilning narxi taxminan 170 ming dollarni tashkil etdi.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Agar siz 32K g'alati bo'lib chiqdi deb o'ylasangiz, r 63 amgga qarang. Bu AMG bo'limidan tozalangan R-Sinfning mashhur emas minivan.
Qoziq ostida 6,3 litrli v8 atigi 5 soniya ichida og'ir oilaviy avtomobil avtouloviga 100 km / soat bilan yig'iladi. Maksimal tezlik 250 km / soat cheklangan. Shuni oldindan aytish mumkinki, u juda zaif sotilganligi, shuning uchun bir yil ichida ishlab chiqarishdan olib tashlangan.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG BRAKY SERIAL
Jahon tarixida AMG "qora serial" qora seriallarini chiqarganda qisqa, ammo sharafli davr bor edi. Qora seriyali modellar, jamoat yo'llariga tan olingan avtoulovlar.
Mozarliklar sezilarli vazn yo'qotish, chelak o'rindiqlari va yuqori majburiy motorlarga kiritilgan. SL 65 2008 versiyasi eng mazmundan biri edi. Qattiq tomning rostyurasi katta orqa va kattalashtirilgan novdalar, juda katta 6,0 litr va engil ichki makonda katta turbinalar bilan agodinamik to'plamni oldi.
Motorli 670 HP Va 1000 nm molik avtoulovga 100 km / soat atrofida 3,8 soniya tezlashtirishiga imkon berdi va maksimal tezlikni 320 km / soat tezligini ishlab chiqadi.
2010 Mercedes-Benz Sls AMG
Sls AMG 10 yil oldin paydo bo'lganiga ishonish qiyin - bu hali ham oqlangan va futuristik ko'rinadi! U afsonaviy 300sl g'azablanish uchun ruhiy voris bo'ldi. Bu AMG tomonidan noldan yaratilgan va qurilgan birinchi avtomobil.
Sls Amg darhol uning ozod qilinishidan keyin klassik bo'lib qoldi va hatto 10 yil o'tgach, u juda xush kelibsiz mashinadir. Sport avtomobili 6,2 litr v8 m159 dvigateliga 571 litr quvvatni rivojlantiradi. dan. 6800 RPM va 4750 RPMda 6500 RPM N · M metr. Va eng yorqin dizayner qarori - 300sl kabi "dengiz qanot" turi eshigi.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
G 65 ning buyukligi bema'nilikda yotadi. Bu juda kam eskirgan avtomobil, bu mutlaqo kerak emas 6.0-litr V12, 600 ta turtki, 600 ot kuchiga ega. Oxir-oqibat, mantiq va ongni e'tiborsiz qoldiring - bu juda afsonaviy qiladi va g 65 bu faqat bitta tasdiq.
G65 5,3 soniyada 100 km gacha tezlashishi va maksimal tezlikni 230 km tezlikda ishlab chiqishi mumkin. Bu 0,1 soniya va 20 km / soat ko'proq umumiy g63 amg edi.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
G 65 - AMG dan eng aqldan ozgan g-sinf emas edi. Eng yaxshi va istalgan "jelik" hali ham atigi 100 ta miqdorida chiqarilgan oltita g'ildirakli G63 AMG 6X6 ni tashkil qiladi. Nima uchun AMG 6x6 g'ildirak formulasi bilan saylangan G-sinfni amalga oshirdi? Javob oddiy: chunki ular mumkin.
G'ayrioddiy Suv Avstriyada 2013 yildan 2015 yilgacha Magna Sterr zavodida ishlab chiqarildi. Hudda u 536 HP sig'imga ega 5,56 litrli v8 bor edi, uskunalar nafaqat ko'priklar, balki markazlashtirilgan shinalardagi pirojnazlar tizimini ham o'z ichiga olgan.
Telegram kanaliga obuna bo'ling