Yangi modelning ismi shunchaki akademik elektro deb nomlangan hali ixtiro qilinmagan. Pikap - tijorat maqsadlarida foydalanish uchun mo'ljallangan mashina. Loyihaning mualliflari, pilot versiyasi botanika bog'iga o'tkaziladi - bu tovarlar va ikki yo'lovchi tashish uchun qulay bo'ladi va atrof-muhitga do'stona munosabat bildiradi. Ma'lumki, batareya quvvati 20 kVt soatni tashkil etadi va insult qo'riqxonasi taxminan 150 km.
"Avvaliga VR-texnologiyalar yordamida idishni va tashqi ko'rinishi simulyatsiya qilindi, kuchliroq, barqarorlik, keyinchalik zavodda ishlab chiqarish va tafsilotlar ishlab chiqarish va tafsilotlarni ishlab chiqarish bo'yicha o'tkazilgan sinovlar", deydi bo'g'imning pikap vakilini yaratish bo'yicha xronologiyasi Belarusiya Respublikasi Fanlar akademiyasining muhandislik instituti. - Tananing tana go'shti yuqori quvvatli po'latdan metall payvandlangan quvurlardan yig'ilgan (old va orqa). Vaziyatli qattiq kabinet modulining o'rtasida - butunlay plastik. U tashuvchiga aylandi. Yuz berish - kaputdan qanotlarga - fiberglasdan. "Donor" ni to'xtatib turish: Yarim qaram nurning orqa tomonida, yuk bo'linmasida kamida 350 kg avtomobilni mahkamlangan buloqlar bilan yarim bog'liq bo'lgan. "
20 ktning o'lchamidagi batareya pikap yuk bo'linmasining ostida tikilgan. U ikkiga bo'lingan. Aytishlaricha, o'rindiqlar orqasida joylarda boshqa qism qurilishi mumkin - 5 kVt soat. Bu soatiga 110 km gacha tezlashishi mumkin, ammo ro'yxatdan o'tmaslik uchun u 50 km / soat cheklangan. Ta'kidlanishicha, mashina jamoat yo'llariga, faqat yopiq hududlar uchun - ma'lum bir korxonalar uchun mo'ljallangan. Ammo bu potentsial sertifikatlangan va yoritishga, xavfsizlik va boshqa parametrlarga ega.
Ushbu elektr avtomobili taxminan ikki soat davomida zaryadlanmoqda. Va'da, ehtimol, Chademo ulagich orqali tezroq va tezroq bo'ladi.
Dvigatel sifatida, Bosch tomonidan ishlab chiqarilgan 58 kVtda elektr motor ishlatiladi. "Biz rivojlantirgan birinchi elektroitorlar seriyalarga - elektron shaklda, - deya tushuntiradi. - Endi Mogilevlifmash nafaqat murakkab mashinalar uchun elektr motorlarini ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi, balki og'irroq.
"Yo'lovchilar segmentida biz ko'tarilishimiz mumkin emas edi, - Om NA Rb xodimining xodimi. - Elektr telekommunikatsiyalari keyinchalik elektr uzatishiga ishonamiz. Va tijorat transporti allaqachon hech qanday muammosiz foydalanish mumkin: korxonaning rozetkasini va alohida hisoblagichni joylashtirish kifoya. Ammo avvalambor, bu namuna - mutaxassislarimiz jamoamiz nima qila olishining namunasi. "
Model yuk bo'linmasining o'rniga, joylashtirilgan joylar yoki to'liq yopiq yukning mikroavtobuslari bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, ma'lumotlar bazasi kengayishi mumkinligi haqida ogohlantiring - agar mijoz xohlasa.
Kabinada ishlov berish rejimida (Nissan bargidan) ko'rinadigan tarzda ko'rinishi, oqaruvchi g'ildiragi, maya Xrin va raqamli asboblar paneli. Oxirgi - o'z rivojlanishi. Aytishlaricha, durdona emas, balki o'z-o'zidan. Ammo multimedia displey o'rniga "Xaridxona" planshetini oldi.
Shuningdek qarang:
Avtomatik.onliner telegramma: Yo'llarga va faqat eng muhim yangiliklar
Aytadigan narsa bormi? Bizning telegram-botimizga yozing. Bu anonim va tezkor
Muharrirlarni aylantirmasdan matnli matn va fotosuratlar va fotosuratlar taqiqlanadi. [email protected].