Buyuk Jip Grand Cheroke Suv avlod smenasidan keyin hajmida ko'tarildi.
O'lchamlardagi daromad ayniqsa e'tiborga olinmaydi, chunki yangi mahsulot cho'zilgan L-versiyada debyut qilingan. Bunday modifikatsiya o'zining tarixida birinchi marta Grand Cherokida paydo bo'ldi. Dastlab, bu oxirgi avlod bilan bir vaqtda sotishga qaror qilindi, bu esa Shimoliy Amerikada va undan tashqarida talabga ega. L-versiya tanasi 5,2 metrdan oshdi, bu esa "eski" standart Jipdan 38 santimetr ko'proq! G'ildirak bazasi 3,1 metrgacha cho'zilgan. Standartda allaqachon uchta satrni o'z ichiga oladi - bu Amerika bozorida istalgan konfiguratsiya qilingan. Maksimal g'ildirak hajmi 20 dan 21 dyuymgacha ko'tarildi. Bandlik radiatorning etti qismiga ega radiatorning radiotiga ega bo'lgan taqdirda. Shu bilan birga, panjara hajmi pasaygan. Oldinda optika va orqada "bazaviy" ning to'liq to'plami allaqachon "baza" ga o'rnatilgan. Bumpers va yonma-yon birikmaning chizilgan chizmasi o'zgartirildi. Ammo g'ildirakli arklar hali ham "kvadrat".
Platforma - yangi. O'zgartirilgan avlod, Grand Cherokie Mersedes mldan olingan eski aravani tark etdi. Bundan buyon u Italiya Shassi Giorgio shahriga asoslanib, bu Fiat Chrysler alyansida amalga oshiriladi. Xuddi shu platforma zamonaviy Alfa Romeo Giyuliyoni va Stellio kiymoqda. Jip uchun bu "skelet" da ko'proq alyuminiy va yuqori quvvatliroq po'lat va shtatdagi zamonaviy elektronika vositasini anglatadi.
Jeep muhandislari eski atmosfera birliklari bilan italyan platformasini "do'stlar orttirish" ga muvaffaq bo'lishdi. Grand Cherokie l benzin 3.6 V6 va 5.7 V8 bilan. Ular mos ravishda 294 va 362 ot kuchiga ega. Elektr uzatish - Avtomatik, e sakkiz guruh. Narxlar ko'tarilishi sababli imkoniyatlarni oshiradigan to'liq haydovchi tizimlari orasidagi tanlov. Eng oddiy variant - bu to'rt g'ildirakli maydonda bo'lgan kvadratr men. Ko'proq murakkab va qimmatbaho qirrotac II orqa differentsial va demiltiplier qulflangan. Biroq, Grand Cherokie lning asosiy Amerika versiyasi faqat orqa etakchi g'ildiraklarga ega. Bahor standartida to'xtatib turish, ammo qo'shimcha to'lov uchun pnevmatik ko'rinadi, ular oraliqda 170 dan 277 millimetrgacha. Odatiy bo'lib, mashina o'rtacha lümen 212 millimetrga o'tkazadi.
Ichki qismida butunlay torpedo tanlangan. Tidy 10,25 dyuymli ekran bilan "raqamga" kesib o'tdi. Vitkalar qutisi dastagi pakka yo'lini berdi. Markaziy konsol tunnelga tushadi, endi to'g'ri burchak ostida emas, balki qiyalik bilan. Bu erda diagonal 10,1 dyuymli multimedia namoyishi yuqori qismida joylashgan. Tizim Wi-Fi tarqatadi va Apple Carplay va Android Aut orqali gadjetlar bilan ishlaydi. Iqlim bo'linmasi - analog.
SUV ikkinchi qatorning konfiguratsiyasiga qarab olti yoki etti egarlarni joylashtiradi. Boy uskunalar. Ayniqsa, yaxshi yangi paketni saqlash qo'riqxonasi, qimmat teri va tabiiy yog'ochdan kesilgan. 19 karnay, dumaloq sharhlar tizimi, birinchi va ikkinchi qatorning joylashuvi, moslashuvchan kruiz va boshqalarning audio tizimi mavjud.
Detroytda Grand Cherokee l ishlab chiqarish tashkil etildi. Uning ostida 2012 yilda yopilgan dvigatellar ishlab chiqarish uchun eski korxonani tiklanmoqda. Agar hamma narsa rejaga muvofiq ketsa, unda dilerlardan oldin, ikkinchi chorakda yangraydi. AQSh bozorida l-versiyasi 2022 yilda avlodni o'zgartiradigan "oddiy" Grand Cherokee bilan bir vaqtda mavjud bo'ladi.