Boshqacha aytganda, istalgan joyda, agar yaqin kelajakning askarlari tezda evakuatsiya qila olsa yoki aksincha, harakatlarning qalinligiga aylantirsa. Tanlovning asosiy tafsilotlari bilan tegishli e'lon AQSh Mudofaa vazirligi (Darpa) da istiqbolli ilmiy-tadqiqot loyihalari veb-saytida e'lon qilindi. Birinchi prototip uchun har qanday ishtirokchiga bir yarim million dollargacha pul to'lashga tayinlanadi.
Muhim nima, harbiylar afzal ko'rgan parvoz texnologiyalarini belgilashmagan. Shartlar foydalanish qulayligi va real ishlab chiqarish qulayligi bilan bog'liq. Ishtirokchilar o'zlarining muhandislik qarashlariga tayanishlari mumkin: hech bo'lmaganda parafolatol yoki vingsa musobaqasiga taklif qilinishi mumkin - asosiysi ular dvigatel bilan. Va ular har qanday joyda olib ketishlari mumkin edi - bu shunchaki asosiy nuqta.
Darpa nuqtai nazaridan ko'chma havo mulki texnik tizimi) quyidagi talablarga javob berishi kerak:
- Nisbatan qisqa mashg'ulot davri uchun nomaqbul uchuvchini o'rganish oson;
- boshlang'ich va qo'nishda tashqi uskunalar yoki sharoitlardan mustaqillik;
- Eng oddiy vositalardan yoki umuman ularsiz 10 daqiqada joylashtiring;
- Kompyuter tizimlariga asoslangan rivojlangan yordamchilar bilan intuitiv boshqaruv.
Yuqorida aytib o'tilganidek elektr stantsiyasi har qanday bo'lishi mumkin - batareyalardan elektr ta'minoti yoki vodorod yonilg'i hujayralari yoki klassik yoqilg'i turlaridan bo'lishi mumkin. Shuningdek, parvozning mexanizmi ham ko'rsatilmaydi, ya'ni u vertikal efir va qo'nish yoki ba'zi havo kemalari turidagi tizimlar bilan bo'lishi mumkin. Va nihoyat, parvozning davomiyligini tartibga soluvchi mezonlar mavjud emas va agar ular odatda bo'lsa, qayta ishlatish uchun vaqt kerak.
Bir qarashda, harbiylar ular nimani xohlashlarini bilishmaydi. Biroq, taassurot aldamchi. Bu ko'chma individual samolyotlar sohasida qo'llaniladigan har qanday istiqbolli texnologiyalar uchun juda ko'p miqdordagi so'rov. Hech bo'lmaganda sahnada biron bir haqiqiy bir narsa paydo bo'lganidan keyin Darpa turli xil qo'shinlarning vakillari ishtirokida qo'llanilishini baholaydi va keyin amaliyotni shakllantiradi. Ba'zida bunday tanlovlar hech narsadan tugamaydi, ba'zida ularning mevalari qisqalik va sirli muhitda eriydi va keyin mutlaqo kutilmagan harbiy ishlarni amalga oshirmoqda. Ammo homilador bo'lganidek.
Fuqarolik bozoriga bunday kampaniyalar natijalari ham pasayadi, aksincha, by-mahsulot yoki bilvosita oqibatlar shaklida. Masalan, ko'plab zamonaviy boshlang'ichlar Darpa tantanali tanlovida ishtirok etadigan tadqiqot guruhlariga kirib borgan uchuvchisiz avtomobillar bilan shug'ullanishdi. Ushbu robot mashinasinlari 2004 yil va 2007 yillarda - birinchi bo'lib sahroda, keyin shahar sharoitida o'tkazilgan.
Biror holda Pentagondan xavotirda bo'lgan holda, ayniqsa havo harakatchanlikning shaxsiy harakatchanlikning mavzusida raketalar mavzusi. 60-yillardan boshlab bunday qurilmalarning kontseptsiyasi va prototiplari har o'n yillikda sinovdan o'tkazildi. Ammo XX asr muhandislarining eng yaxshi texnik yutuqlariga qaramay, mavzu hech qachon o'lik tomondan ko'chib o'tmagan. 2010 yil boshida taraqqiyotni 2010 yil boshida aytib o'tilgan: masalan, JetPack International o'z rezanet T-73 va modifikatsiyalarni (taxminan 200 ming dollar) sotmoqda. Aytgancha, u AQShning maxsus operatsiyalari (SOCOM) buyrug'i bilan hamkorlik qiladi. Gravity Industrianlar Buyuk Britaniyaning qirollik floti uchun reaktiv raketani yaratadi, bu sizga qo'ngan kemani tezda qoldirishga imkon beradi.
Harbiy nuqtai nazardan, bunday qurilmalar kamida ikkita talabnomada juda foydali bo'lishi mumkin. Birinchidan, bu jangovar zonalarda xodimlarning qidiruv va najoti. Ikkinchidan, sof inferentsiya / ExFil ma'lum bir maqsadlardan maxsus maqsadlarning etkazib berish yoki evakuatsiya usullari. Kimdir DARPA uchun haqiqiy temir odamiga egami yoki yo'qmi, bunday tadqiqotlar texnologiyalarning rivojlanishiga katta yordam beradi. Oddiy qilib aytganda, baribir qiziq bo'ladi.
Manba: yalang'och fan