Avtomatik tahliliy agentlik mutaxassislari dilerlik zallar almashinuvi yo'qmi, deydilar.
Ayni paytda bir nechta avtomobilyorlar Rossiya bozorida avtomobillarni sotish uchun o'z onlayn platformalarini ishga tushirdilar. AVTOSTAT AGENT AGENT AGENT AGENT ARTEXTERTS qanday afzallik va kamchiliklar mavjudligi haqida, Iste'molchilar onlayn foydalanuvchilar va savdogarlar qanday qilib dilerlarga qanday qilib deviatura tahdid solmoqda.
Avtodom aviatsiyasining bosh direktori Andrey Olxovskiy hokimiyatda onlayn sotuvga to'liq o'tish bo'lmaydi deb hisoblaydi. Ekspertning fikricha, ushbu yo'nalishdagi daraja avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan belgilanadi. Agar kompaniya parametrlarni individual tanlash imkoniyatini olib tashlasa yoki mijozlar faqat tananing rangi va idishni tanlash imkoniyatiga ega bo'ladi, keyin oflayn savdolar cheklangan hajmda qoladi. Onlayn onlayn sotish segmenti uchun - yakuniy iste'molchining yaxshiroq narxini taklif qilish usuli. Ammo, agar biz bunday tafsilotlarning muhimligini ko'rib chiqsak: Ichki bezaklardagi terining rangi va sifati, oflayn savdosi ustunlik qiladi.
"Budilnik Motors" Romanning bosh direktori GK, Slutskiyning Rimning so'zlariga ko'ra: "Ko'pchilik aksariyat aksariyat pulni o'z ichiga oladi, shu jumladan dilerdan savdo-sotiqdan foydalanishni sotib oladi. Ekstraditsiya qilish paytida ko'pchilik avtomobil aksessuarlarini yasashni xohlasa va uni Osago va Casco siyosati bilan to'ldiring. Qisqasi, 95% hollarda avtomobil sotib olish keng qamrovli muomaladir, bu esa distribyutor bilan to'liq va to'liq ta'minlanmaydi. Va nihoyat, bunday katta miqdordagi bunday katta miqdordagi to'lovlar hali shakllanmagan. Hamma ham onlayn banking orqali 1,5 million rubl miqdorida pul to'laydi. "
Rivojlanish bo'limi direktori Pavel Kuleshovning yangi tafsilotlari departamenti Pavel Kuleshov, agar bujda xizmat ko'rsatish sifatining pasayishiga olib kelishi mumkin, bu esa xizmat ko'rsatish sifati pasayishi va munosabatlarga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkinligini ko'rsatadi xaridorlarning brendga. AutoExpert Bunday stsenariy bilan dilerlar qo'shimcha uskunalarni sotishdan avtoulovlarni sotishdan daromad yo'qotadi, shuningdek qo'shimcha xizmatlardan olingan daromadlarini yo'qotadi. Ular mijozlar bilan birinchi kontaktni yo'qotadi va mijozlarni xizmatga jalb qilishda qiyinchiliklarga duch keladi. Ammo ishlab chiqaruvchilar 100% jarayonni nafaqat avtomobilni sotishni, balki uning xizmat ko'rsatishni ham ta'minlashga unutishning iloji yo'q. Ayni paytda dilerlar o'z mintaqasidagi brend savdosining strategiyasini amalga oshirish, shuningdek, mijoz bilan aloqa va u bilan shikoyat qilish uchun katta mas'uliyatdir. To'g'ridan-to'g'ri savdoga harakatlanayotganda, avtoulovlar dilerlik markazlari qurilishiga, brendni targ'ib qilish va taqdim etilgan brendning yaxshi obro'sini yaratishda katta mablag 'sarflagan dilerlarning manfaatlarini hisobga olishlari kerak.