Go'zal kabi, ular ham abadiy minib yurishadi. Ziu trolleybuslari 30 yildan ortiq vaqt davomida Minsk ko'chalarida ustunlik qildi, ammo birinchi avlodning "shoxlari" ning past kuchlanishi "shoxlari" bilan butunlay hokimiyatdan chetlatildi. Biroq, shaharning transport tizimida uning mavjudligi davomiyligi bilan ular hali oshmagan. Ziuni eslaymiz.
Agar kimdir bilsa, Ziu "Yozdi zavodi" dan qisqartmadir. Bu yagona emas, ammo SSSRda eng yirik trolleybuslar ishlab chiqaruvchisi. Ba'zida zavod dunyodagi eng katta mahsulot bo'lgan paytlar bo'lgan. Korxonaning nomi va joylashgan joyi kommunistik ramzsiz singdirildi. U Saratov mintaqasidagi Ijara shahrida joylashgan bo'lib, men "Petrograd" inqilogre mudhasi "inqilobiy himoyasi" inqilobiy himoyasi Qo'mitasining shtab-kvartirasi bilan mening ismimni oldim. 1993 yilda "Yozish zavodi" mehnatni qizil rangli bannerning trolleybus zavodi deb nomlandi. Shunday qilib, "Trolza" brend bor edi (Lotin translyatsiyasi bo'yicha trolza). Ammo u allaqachon hikoya - 2020 yilda kompaniya bankrot deb tan olindi. Biroq, uning kvadratlaridagi trolleybuslar bugungi kunga qadar, Jurlsoning haqiqati, savdo belgisi, modellar oralig'i va egalari allaqachon boshqalar.
Birinchi trolleybus 1951 yilda to'plangan. Bu Moskva Moskvaning rivojlanishidagi MARKA Bu MTB-82-dan Minskda troleybus harakati boshlandi, ammo bu model hali Ju brendini olib bormadi, chunki bizning sharhimizdan tashqari.
Ziu-5.
Ammo Ziu-5 allaqachon eng zo'r zavodni rivojlantirmoqda. Birinchi tajribali model 1959 yilda to'plangan va ular 1972 yilgacha ishlab chiqarilgan, 16000 nusxadan ko'proq. Minskda bir necha yuzlab yuzlab odamlar ishladilar.
Nostalgik fotosurat, birinchi yarmi birinchi yarmi. Yosh Minsk tumanining so'zlariga ko'ra, Chirovka kompaniyasi 2458 yo'ldagi ziu-5d 1972 chiqishni boshqaradi. Bu mashina eng so'nggi partiyalardan.
Salon Ziuu 5 juda yaxshi Riga tramvayini eslatdi. Ikki qator ikki qatorli yumshoq divan, "yosh dermatin terisini" yuqtirdi. Tananing em-xashak va old qismlarida ikkita ekran eshiklari. Ikkinchi yillarda tutqichlarni chiqarilishida polivsinil breynda ishlay boshladi, fashing fanati plastik bilan almashtirildi. Keyin ushbu qarorlar yo'lovchilarning elektr xavfsizligini va salonni tozalashning qulayligini oshirishga imkon beradigan etakchi hisoblanadi.
Minskda bitta Ziu-5d tarix uchun saqlangan, bugun u muzey ko'rgazmasida. Va ular poytaxtda bunday trolleybuslarni juda uzoq vaqt ishladilar. "Mogicanning oxirgisi" yo'nalishlaridan faqat 1987 yil avgustda ketdi.
1970 yillarning boshlarida yangi model - Ziu-682 Minsk Trolleybusning keyingi o'nlab kunidan ko'proq vaqt davomida Minsk Trolleybusning portretini aniqladi.
Ziu-682.
Birinchi Siu-9 prototipi 1966 yilda qurilgan. Uning oldingi Ziu-5 bilan taqqoslaganda, ushbu trolleybus, pulp alyuminiy, shuningdek pnevmatik g'ildirakni to'xtatib turish uchun keng, engil va texnologik payvandlangan po'lat qutisi bor edi. Trolleybusning tanasi uch eshik edi (tor eshik bilan) Ziu-5 ga nisbatan katta maydonga ega edi. Boshqaruv boshqaruvida gidravlik ishlatilgan. Keyinchalik, yangilangandan keyin model Ziu-682 deb nomlandi.
Minsk Trolleybus muxlislari omadli edilar: Belorussiya poytaxti noldan o'rtagacha bo'lganlar, ular orqa tomonda saqlanib, orqa chiroqlar bilan qilingan Ziu-682v marshrutida operatsiya qilingan. "Qayiqlar" - janrning muxlislari uchun homila. Masalan, 1984 yildagi ushbu misol 2005 yilda qayd etilgan.
Ko'pincha Minsk aholisi, ehtimol, yonimda "og'riq" xayriya lettida "og'riq" xayriya yozuvi bilan "og'riq" xayriya yozuvi. Haydovchilar, qulflar mashinaning dizayni bilan shug'ullangan, park direktori qutqarish uchun kelgan. Derazalar bo'ylab har ikki tomondagi salonda Minsk rezidentlarining qurbonlarining fotosuratlari - va ularning tarjimai hollari. Ba'zi harbiy qismda kompostyorlar o'rniga o'rnatilgan to'rtta yeng ko'tarildi. Drayvlardan biri faxriy-afg'on bo'lgan, kabinada ma'ruzachilar orqali afg'on qo'shiqlarini yangradi. Ushbu trolleybusda o'tish uchun to'lash talab etilmadi: odamlar pulni engashish uchun tushirishdi. Shu tarzda to'plangan mablag'lar ko'z yoshlar orolidagi yodgorlik qurilishi to'g'risida ro'yxatlangan. "Og'riq" ning asosi ZUU-682V 1987 yil ozod qilindi. Kamuflyajda rang berishda mashina 1991 yil aprelda marshrutga o'tdi va taxminan besh yil ichida ishlagan.
Minskda va ularning Ziu-682-ni kapital ta'mirlagan. Masalan, 1988 yilning 1988 yilning 1997 yildagi bu holatida, kapitalni ishlab chiqaruvchi va uning tarkibiga kiradigan Minskning 4-sonli Minsk shahridagi 4-sonli Minskning 4-chi qismini olib borgan yirik ta'mirlandi. Bunday sxema bo'yicha 1997 yildan 2001 yilgacha 18 ta trolleybuslar ta'mirlandi. Ammo faqat asl ko'rinishi faqat 4155 raqamiga ega edi. Qolgan tashqi tomondan klassik Ziu-682-dan deyarli ajralmas edi.
90-yillarning boshlarida Minsk, shuningdek, eng yaxshi trolleybuslarni sotib oldi. Ushbu muddatning oxiri - 682G 1993 yillar ulardan biri. Ammo vaqt o'tishi bilan trolleybus avtobuslarini qurishga qaror qilindi. Shunday qilib, tarixning yangi bosqichi boshlandi.
Belarusiya ziu avlodi
1992 yilda "Belkommumx" zavodi, 1970 yillardan boshlab Trolleybus avtobuslarini ta'mirlash orqali ishlagan, ChH-682 - AKSM-100 modeli. Tashqi tomondan, u asldan farqli emas edi.
Ammo keyingi model - 1994 yilda ishlab chiqarishda o'zlashtirilgan AKSM-101 Ziu-682-ni ajratish juda oson bo'lgan. Belarus Trolleybus tomida yuqori kuchlanishli elektr jihozlariga ega. Ushbu qop yuqoridan va "Minsk Clone Ziu" ning aniq belgisi mavjud. Keyin bu qaror hayratda edi. Yomg'irda bunday trolleybuslarni minishdan jiddiy qo'rqqan odamlar ", shuning uchun oqimni urmadi". Albatta, bu noto'g'ri fikrga ega edi, ularda Minsk aholisi asta-sekin qutulishdi.
1996 yilda Belorusiya versiyasi - Aksm-101a yana bir bor paydo bo'ldi. Agar tomni ifodalash mumkin bo'lsa, tom yopish qoplami ko'proq. 3357 raqamiga bir vaqtning o'zida tanada, ehtimol shahardagi eng chiroyli reklama edi. Bunday reklama hozircha zerikarli monoton rangdan yaxshiroq ekanligiga ishoniladi.
2002 yilgacha ozod qilingan AKSM-101M modeli Belorussiyaning "Ziu-682" modeli bo'lgan. Dizaynning go'zalligiga kelsak, siz bahslashishingiz mumkin, ammo o'sha paytdagi umumiy qism juda rivojlangan deb hisoblanardi. "Supermaz" dan oldingi o'qdan foydalanilgan, tortish motorining biriktirilishi o'zgartirildi. Ha, tasavvur qiling, Vaqt, McDonald'ning reklama kerak bo'lganda va ushbu trolleybus media-resursi uchun ishlatilgan paytlar bo'lgan.
Ziu-682 g'oyalariga asoslangan voqealarda ishlab chiqaruvchi sifatida "Belkommash" haqidagi hikoyasi ishlab chiqaruvchi sifatida boshlangan. Kelgusida ularning modellari paydo bo'ladi, birinchi darajali va keyin past profil. Xo'sh, "talaba" ishlab chiqarish va muhandislik darajasi nuqtai nazaridan "o'qituvchi" dan oshadi.
"Xomika" ziu
Ammo 90-yillarda "Gartoshki" "Belkabmash" hali ham mumkin emas edi. Keyin ular eng yaxshi sotib olingan.
Yozuvchining birinchi banki ziu-10, 1978 yilda qayta qurilgan, ammo Minskda bunday trolleybus avtobuslari faqat 1993 yilda paydo bo'lgan. Jami beshta bunday mashina sotib olindi. Barchasi Ziu-683b01 ning so'nggi modifikatsiyasi.
2002-2003 yillarda Injellardagi trolleybus avtobuslarini keyingi sotib olish amalga oshirildi. Keyin Minsk 16 "Actions" Trolza-6205.02. Ularning boshqa eshiklari, boshqa plastik niqob dizayni, boshqa tarkibiy qismlar, ammo uning markazida bir xil klassik edi. To'rt yildan keyin ba'zi avtomobillar "uzoq ko'zlar" 10 yil davomida ishladilar.
Endi Minskning Trolleyb park butunlay o'zgardi. Unda fermada bo'lmagan ishlab chiqarish zaxirasi yo'q, hamma narsa faqat Belorusiyada amalga oshiriladi. Minsk dunyoning trolleybusining poytaxti (operatsiya qilingan birliklar soniga qarab) faqat o'z mahsulotlarini ishlab chiqarish mashinalari bo'lib qolmoqda. Ammo ushbu mahsulot Zi'ning klonlari bilan boshlandi, shuning uchun Belarus Trolleybus qurilishi tarixida ushbu uchta harf oltin bo'yoq bilan yozilishi kerak.
Avtomatik.onliner telegramma: Yo'llarga va faqat eng muhim yangiliklar
Aytadigan narsa bormi? Bizning telegram-botimizga yozing. Bu anonim va tezkor
Muharrirlarni aylantirmasdan matnli matn va fotosuratlar va fotosuratlar taqiqlanadi. [email protected].