Jahon ommaviy ravishda yo'lovchi havo transporti tarixi (bu davr 1960 yillarda boshlanadi.). Mart oyining o'rtalaridan boshlab koronavirus pandemiyasi tufayli chet elliklar uchun chegaralar bir-birini yopila boshladi. Odatdagi sayyohlik parvozi imkonsiz bo'lib qoldi. Aprel oyida deyarli barcha muntazam xalqaro yo'lovchi reyslari to'xtatildi, eksport qiluvchi parvozlar, cheklovlar va taqiqlar ko'pchilikni o'z vatanlariga qaytishga majbur bo'ldi. Dunyo bo'ylab aviakompaniya zudlik bilan flotni "yerdan" ga aylantirdi va davlat yordamini izlamoqda.
Xalqaro samolyotlar ishtirokchilari yozga katta umidlar bo'lishdi. Ular qisman oqlandi: cheklovlar zaiflashib, sayyohlar ochildi. Majburiy mamlakatlarning ichki samolyoti, shu jumladan Rossiya. IATA ma'lumotlariga ko'ra, yozda o'spirin 2019 yilda ham ulg'aygan yagona ichki bozor rus bo'ldi.
Kuzda dunyo pandemikning ikkinchi to'lqinini qamrab oldi va mamlakatlar yana yopila boshladilar. Qishda, salbiy skript kuchaygan. 2020 yil yakunlariga ko'ra, Rossiyadan bir nechta o'nlab mamlakatlar, shu jumladan BAA, Maldiv orollari, Tanzaniya bilan uchib o'tishingiz mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, Qo'shma Shtatlar Rossiyaning Qora ro'yxatdagi boshidanoq Rossiya kiritilmagan (masalan, Shengen va Buyuk Britaniya mamlakatlari); AQShda ruslar hali ham sayyohlik vizalarida uchishlari mumkin edi.
Rossiya aviakompaniyasining yo'lovchilar tashilishi 2020 yilga nisbatan qariyb ikki baravarga qadar - 69,2 million kishigacha. Xalqaro trafik sezilarli darajada pasayib ketdi - 75% ga. No'xali 25% bo'lsa-da, rodaviatsia.
Yopiq chegaralar va og'riqRossiyada eng ko'p ta'sirlangan Aeroflot 94 ta chet elda qoldirilgan. O'tgan yil davomida uning harakati 60% ga kamaydi (rus tashuvchilari orasida eng katta kuz) - 14,6 million kishigacha.
Mart oyida - aprel, milliy tashuvchisi Aeroflot Vitaliy Savelev TASS sobiq bosh direktori bilan suhbatda shikoyat edi, 3000 5000 o'rniga 110,000-120,000 kuniga yo'lovchi, o'rniga 110,000-120,000 olib (noyabr beri, u vaziri bo'lgan Transport). Hukumat Aerroflotga yordam berdi. Butun sanoatni qo'llab-quvvatlash uchun taqdim etilgan pulga qo'shimcha ravishda (aprelda Vladimir Putin 23 milliard rubl deb ataladi), shuningdek 80 milliard rublni olgan. qo'shimcha muammolar orqali. Shtatning Aeroflotdagi ulushi 51% dan 57% gacha ko'tarildi.
Xususiy rahbar2020 yil aprel oyidan xususiy aviakompaniya Rossiya bozorining Rossiya bozorining peshqadami - S7 Airlines Group. Pandemiya tufayli u transportning uchdan bir qismini yo'qotdi (o'tgan yili 12,4 million kishi). Ammo mamlakat ichidagi kuchli pozitsiyalar unga: bir necha yil oldin S7 Novosibirskning marshrut tarmog'ini faol ravishda ishlab chiqa boshladi.
"Biz aerroflotdan 3,5 baravar kam, va biz Uralda eng buyukmiz. Menimcha, Moskvada bir necha million yo'lovchimiz bo'ladi. O'ylaymanki, Sibirda bizda 70 nafar foiz bo'ladi ", dedi" Kommersant "ga bergan intervyusida Vladsislav Filev. Natijada, kompaniyaning 2020 yildagi ichki yo'lovchi tashilishi 13% ga, dekabr oyida esa 10 foiz o'sish kuzatildi.
Bozorni zabt"G'alaba" - "Qizi" byudjeti "Aeroflot" - epidemiya boshida parvozlar to'xtatildi. Ammo yozda, yo'nalishlarga qaytib, ichki trafikka qarshi kurashda qatnashdi. Natijada: atigi 12% pasayish va 9 million yo'lovchi tashildi.
Qattiq xizmat va shafqatsiz marketing bilan "g'alaba" uzoq vaqtdan beri o'zini fath sifatida joylashtirmoqda. Shuningdek, u Rossiya uchun kurashmoqchi. Ayniqsa, kuchli qo'llab-quvvatlash bilan: Aeroflot deyarli barcha ichki reyslarga ijaraga beradi. Va 737-800 qo'shimcha va 50 ta samolyot. Bu haqda favqulodda vaziyatlarda Favqulodda vaziyatlarda 2028 yilgacha aeroflot guruhining strategiyasining yozgi mavzusida qayd etilgan.
Rossiyada dam olish2020 yil yozida chet elda ta'tilga chiqqanlar mahalliy kurortlarga shoshilishdi. Agar yo'lovchilarning etishmasligi tufayli mamlakat aeroportlarining aksariyati azob chekayotgan bo'lsa, unda Sochi aeroportlari va ANAPA Iyunda 150 ming kishi va avgustda - 1 ga yaqinlashdi. 2 million, rosaviatsia hisobotlar. Anap uchun taxminan bir xil traektoriya: may - 10 mingdan kam yo'lovchilar, avgust - deyarli 600 ming.
Bir necha oy davomida pandemiyada bir necha bor ko'rsatdi: ruslar Rossiyada dam olishni boshladilar. Biroq, bu barcha mamlakatlarda ta'sir ko'rsatdi. Ingliz tilida yangi so'z - uyning ta'tilini bildiruvchi holda qoldiq (qolish + ta'til), misli ko'rilmagan ahamiyatga ega bo'ldi.
Havoda qo'llab-quvvatlash2020 yilda 200-yilgi "Komsomol" AK-Amur shahridagi aviatsiya zavodi 200-yilgi Sakoi Superjet 100 havo kemasi bo'ldi. Bu zaxiradan tushgan astarning ketma-ketligi. "Superjetlar" faoliyatida kamroq. O'tgan yili nihoyat xalqaro miqyosda kengayish masalasini yopdi. Ammo mamlakat ichidagi SSJga talab hali ham mavjud. Bu birinchi navbatda davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadi: Rossiya samolyotlarini ekspluatatsiya qilish uchun tashuvchilar byudjetdan subsidiyalar oladilar.
Abiturientlar orasida - Rostech tomonidan boshqariladigan qizil qanotlar. Aviakompaniya mintaqaviy transport rejalarini e'lon qiladi. A320 parkiga qo'shimcha ravishda, u 2024 yilga kelib 60 SSJni olishni rejalashtirmoqda. Buyurtma allaqachon uchta "superjertasa" ni qabul qildi, ulardan biri bir xil - 200- yil.
Dvigatel - rus2020 yil 15 dekabrda IRKKutsk samolyoti muassasasida Rossiyaning PD-14 dvigatellari (Beshinchi partiya namunalari) MS-21 o'rta aviakompaniyasining birinchi reysi bo'lib o'tdi. Bu uzoq kutilgan tadbir: MS-21 vazirlik va idoralarni sotish mumkin. Vaqtinchalik vaqtdan boshlab 2016 yilning yozi - 21 MS-21 amerikalik Pratt & Uitney dvigatellari bilan jihozlangan.
Ushbu parametr tijorat tuzilmalari uchun mos emas, ammo davlat uchun emas. Hozirgacha Aeroflot (50 samolyoti) MS-21da imzolangan. MS-21 ishlab chiqarish qiyin siyosiy davrda boshlandi - 2014 yildan keyin, Evropa Ittifoqi va AQSh Rossiyaga qarshi sanktsiyalar joriy qila boshlaganda. Hozirda P & W havo kema sertifikatlashi hozirda, hozirda PD-14 bilan samolyotni sertifikatlash 2022 yilga mo'ljallangan.
Oldingi umid2020 yil 16 dekabrda Jukovskiydagi Airdeldda Il-114-300 samolyoti ijro etildi. Bu birinchi marta Air-114 havoga chiqdi, u asosli Il-114-300 ishlab chiqarilgan Il-114 samolyotiga chiqdi. Mintaqaviy reyslar uchun mo'ljallangan Turbopovaya Il-114 1980-yillarda ishlab chiqilgan; Uning 64 o'rinli, parvoz diapazoni - 1500 km. Samolyot Toshkentda qurilgan (jami 20 ga yaqin mashinada ishlab chiqarilgan, ko'pchilik ishlov berilmagan).
Sovet Il-114ni tiklash g'oyasi Bosh vazirning o'rinbosari bo'lgan Dmitriy Rogozinga tegishli. Issiqlikdan qurilgan Il-114-300 qurilmasi 2021 yilda Luxovovitsa shahridagi zavodda yakunlanishi kerak. Samolyotning potentsial operatori kim bo'ladi.
Uchish vaktsinasi2020 yilda yukning Uyg'onish davri sodir bo'ldi. Uzoq vaqt davomida ushbu bozor segmenti yirik yuklar bo'linmalari bilan yo'lovchi samolyotining chaqirish holatini yo'qotdi. Ammo pandemiya barcha yuk samolyotlarini osmonga ko'tardi - himoya vositalarini favqulodda transport vositasi, ekspress sinovlari (va hozirda vaktsinalar) dunyo bo'ylab ekspress sinovlari (va hozirda vaktsinalar). Hatto "Mriya" qanotda ko'tarildi - dunyodagi eng katta yuk samolyoti. Bundan oldin, AN-225 ikki yil er yuzida turishadi.
Rossiyaning transport aviakompaniyasi AirbridgeCargo Boeing 777F samolyoti tomonidan flotni intensiv kengayishni boshladi. Aviakompaniya aviakompaniyasida yo'lovchilar aviakompaniyasi zudlik bilan e'lon qilindi. Ko'pchilik yuklarni to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchilar o'rindig'iga olib bora boshladilar, xususan S7 yopiq S7 parkni ikkita Boeing 737bcf bilan to'ldirdi.
Muallifning fikri VTimmlarning nashriga mos kelmasligi mumkin.