 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi

Anonim

Yakutiyada dehqonlar Lena daryosi muzida katta balandliklar ostida tunnellarni kesishdi. Bu juda xavfli va dunyodagi eng kam uchraydigan kasblardan biri. Biz nima uchun kerak va bu qanday sodir bo'lishini aytamiz.

 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi 16944_1

Nega kemalar ostida muz tunetlarini yasash kerak?

Kemalarni ta'mirlash uchun: vintlarni o'zgartiring, ishda metal yamoq soling. Buni suvdan tortib olib, uni doklarda qilish eng qulaydir. Ammo doklarda 20 ga yaqin kemada va ularning barchasida 300 dan ortiq bo'lgan joylarda joy mavjud. Yozda men yozda buni amalga oshiring. Lenaga o'ting va shunchalik qisqa, vaqtni behuda sarflay olmaysiz. Yakutiyadagi sudlar asosiy transport, mavsumdan oktyabrgacha ular yuzlab tonna yuklarni ishlab chiqarishlari kerak.

Ice Tunnels deb nomlanadi va ularni juda yaxshi qiladigan odamlar. Asosiy ish tayyor bo'lganda, mexanika va payvandchilar kemani tekshirish va ta'mirlash uchun unga tushadi.

 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi 16944_2

Foto: Vladimir Srerinovskiy

Qanday qilib qutqaruvchilar ishlaydi?

Ular muzni zanjir va belkurak bilan olib tashlaydilar. Buni qatlamlar bilan qilish kerak: men bir qatlamni echib, muzni bir necha kundan keyin qoldirdim, lekin u quyida keltirilgan. Muz ichishni davom ettirishdan oldin uning darajasi o'lchanadi - muz, ishlovchilar turar joylarda kamida 15 sm bo'lishi kerak, aks holda u buzilishi xavf ostida.

 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi 16944_3

Foto: Vladimir Srerinovskiy

Bitta noto'g'ri harakat - va bo'lak muzli suv bilan to'ldiriladi

Kemalarga ko'tarilib, ularni ta'mirlash juda xavflidir. Agar muzni juda ko'p kesib tashlasangiz, unda bir qator bir necha soniya ichida suv bilan to'ldiriladi. Agar siz hamma narsani hisoblasangiz ham, siz teshikni hosil qiladigan havo pufakchasida qoqilasiz.

Tarmoqdagi tomirlarni ta'mirlash hali ham xavflidir. Muz allaqachon harakatlana boshlaganda, ishchilar bahorga yaqinlashadi. Ayniqsa, xavfli payvandchilar - ular har qanday suv bilan aloqa qilish xavfli bo'lishi uchun kuchlanish ostida sim bilan bir qatorda ishlaydi.

Muz sovigan muxlislar

Gouper haroratda -40 dan 30 darajagacha, lekin "Issiqlik" (Yakutiya standartlari bo'yicha) bo'lsa, u juda issiq bo'ladi, u ko'proq oqadi. Keyin sovuq havo bilan muzda zarba beradigan maxsus katta muxlislarni boshqaring.

Kim urrowsticks ishlaydi?

Bu er yuzidagi eng kam uchraydigan kasblardan biridir, 100 ga yaqin ana shunday odamlar bor. Hatto Yakutiyada ham, nima ekanligini hamma bilmaydi. Setrigorozka - qishki ish, shuning uchun ular asosan ushbu tomirlarni yozda, masalan, sardorning yon mexanikasi yoki hatto yordamchilari sifatida jalb qilingan ekipaj a'zolari bilan shug'ullanadi. Ehtimol, o'sib chiqishi mumkin, masalan, ular qishda o'tirgan pilot ishchilar bo'ladi.

 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi 16944_4

Foto: Vladimir Srerinovskiy

Sandchch qancha pul to'laydi?

Kichik kema uchun - 40-50 ming. Va katta, masalan, "avliyo innokti", uzunligi 120 metrdan oshadi va deyarli 4 tonna sig'imga ega, Urrowrs 150 ming rublni olishi mumkin. Avliyo InNokia vintlariga borish uchun siz 3 metr uchun minimal daryoga chuqur kirishingiz kerak.

 Islanuvchilar haqidagi 6 ta faktlar, bu issiqlik ostida tunnellarni kesib tashlaydi 16944_5

"Sankt-Innoksy" kemasi. Foto: Korabel.ru.

Ko'proq o'qing