Yaponiyada g'ayrioddiy sport avtomobili Mazda Kosmo ko'rish topshirildi. Neoklassik uslubda ishlab chiqarilgan Rodster serial MX-5 asosida amalga oshiriladi va bu dunyoda aylanadigan piston (RPD) bilan birinchi seriallar bo'lgan tarixiy Mazda kosmoga bag'ishlangan.
Cosmo ko'rish "Nihon" avtomobil kollejida (Nihon avtomobil texnologiyalari maktabi yoki NATS) bitta misolda qurilgan. Ushbu o'quv muassasasi yapon avtomobilsozligi bo'yicha mutaxassislar tayyorlamoqda, Cosmo Visionda MX-5 o'zgartirish loyihasi talabalarni ishlab chiqdi va o'zlashtirildi, shu sababli ular hatto mashg'ulot paytida ham mutaxassislik bo'yicha amaliyotga ega bo'lishdi, deya yozadi Drom.Ru portalini yozadi.
Nats 1967 yilda paydo bo'lgan kosmo modelining ulug'vor tarixini eslatib o'tmoqchi edi. U o'sha yillarda ochilgan xalqaro kosmik poyga musobaqasida o'z ismini oldi. Bu dunyoda aylanadigan dvigatelli birinchi serial avtomobili ekanligini hisobga olgan holda, Mazda ilg'or texnologiyalarga alohida e'tibor qaratmoqchi edi, shuning uchun bunday belgi nomini tanladi.
Asl Mazda Kosmo ikki dvigatel motorli motorli ish hajmi 1,0 litrdan kam bo'lgan. U 110 yoki 130 HP ishlab chiqdi Atigi 940 kilogramm miqdorini hisobga olgan holda, muayyan hokimiyat juda ta'sirli (hatto zamonaviy standartlarda). Mashinada mexanik uzatish o'rnatilgan (u versiyasini chiqarilish yiliga qarab to'rt yoki beshta tezlik bor edi).
Cosmo ko'rish Mazda MX-5 avlod ND (2015 yildan boshlab) asosida amalga oshiriladi. Manba mashinasidan, tana ramkasi, shassi va agregatlar saqlanib qoldi. Talabalar Cosmo 60-yillari uslubida avtomobilning old va orqa qismlarini to'liq loyihalashtirishdi. Ikki davra faralaridagi faralar Volkswagen yangi qo'ng'izdan olingan.
Salon MX-5 dan chapda deyarli o'zgarmadi. Harakatda mashina MX-5 1,5 litr motor uchun standartni boshqaradi.
Shuningdek, Nats loyihasi zamonaviy sozlash massasini ishlatadi: Blitz Air filtr, Kuhl Silencer, Sayohat Lumen funktsiyasi, 17 dyuymli nurli disklar va boshqa narsalar bilan pnevmatik to'xtatib turish.
Eslatib o'tamiz, Mazda 2012 yilda RX-8 Kupsiyaining jo'nashi bilan birga aylanadigan motorlar bilan avtomobillar ishlab chiqarishni to'xtatdi. Oddiy piston dvigatellaridan oldin RPDning an'anaviy afzalliklari tebranish, yuqori o'ziga xos kuch, kam vazn, kam o'lchovlar, kam qismlar, kam qismlar. Kamchiliklari - ishqalanish elementlari va muhrlari, haddan tashqari ovqatlanish tendentsiyasi, past rezyumlarda yoqilg'i sarfini ko'paytirish, kam ta'mirlashda yoqilg'i sarfini kuchaytiradi.
2022 yilda yapon kompaniyasi rap ishlab chiqarishga qaytmoqchi. U Mazda MX-30 sport drayverlarining durrid energiya zavodi tarkibida qo'llaniladi.