Birinchi haqiqiy elektr avtomobili (uy qurilishi hisobga olinmaydi) 2013 yilda Belarusda paydo bo'ldi: Nissan bargi topildi va "A-100" kompaniyasini namoyish qilish uchun olib keldi. Bir yil o'tgach, Komsomolskaya muxbiri Belorusiyada haqiqiy va elektr avtomobilini qanday ishlatishini tushunishga harakat qildi.
Asta-sekin mamlakatdagi elektr transport vositalari soni ko'payib, ularga qiziqish ortdi. Zaryadlash stantsiyalari soni ko'payib, QQS elektr transport vositalarida, keyinchalik bojxona rasmiylashtiruvi paytida bekor qilindi, ammo bojxona rasmiylashtiruvi, yozadi komsomolka.
Aleksandr Lukashenko mavzuga aylandi. 2017 yilda Imgrend EV unga taqdim etildi. Prezident ixtiyorida, Lukashenko o'zining tug'ilgan kunida sinovdan o'tgan 250 ming dollar bo'lgan eng kuchli Teslaga aylandi. Keyinchalik Lukashenko u haqda "Ilona niqobi" ni sovg'a sifatida gapirdi, ammo milliarderning o'zi tasdiqlamadi. Prezident, shuningdek, Mitsubishi va BMW sayohat qilishganini ta'kidladi.
Sabanda xususiy kompaniya Jirinovskiy va Putin uchun yashirincha elektr avtomobillarini yashirin ravishda qurgan.
Rasmiy ravishda, 2014 yilda ishlab chiqarilgan birinchi Belarus elektr vositasi. Eslatib o'tamiz, o'sha yili rus oligarx Mixail Proxorov "E-Mobile" o'zining "E-Mobile" o'zining ulkan "elektron mobil" loyihasini aylantirgan, Minskda ushbu avtomobil tushunchalari to'plangan. Keyin Proxorovning barcha o'zgarishlariga patentlar Rossiya davlatiga bepul taqdim etildi. Va Minsk mikrosikskalida Sabanda elektron mobil kelajak kelajagi rivojlanib borayotgan muhandislik markaziga ega.
Ushbu mashina mish-mishlar bilan Vladimir Putin uchun mo'ljallangan edi.
O'sha yil oxirida yangiliklar o'ldirildi: Belorusiyaliklar yashirincha taniqli rus siyosatchilarini, shu jumladan Rossiya Prezidentiga, shu jumladan Rossiya prezidenti bo'lgan to'rtta chiroyli elektr transport vositalarini qurdilar! Hammasi Proxorov qandaydir tarzda Jirinovskiyni elektron mobil ravishda berishga va'da berganidan boshlandi. Loyiha ko'mir edi va va'da qilingan. Prokorov ishlab chiqarish va ishlab chiqarish uchun million evro ajratdi, natijada to'rt nusxa qurildi. Malps mish-mishlarga ko'ra, ko'k, qizil, qizil, to'rtinchi nusxadagi to'rtinchi nusxa ko'chirish uchun mo'ljallangan edi.
Belorusiyaning bitta mashinasi, Jirinovskiyni berdi.
Fanlar akademiyasi geminomni elektrga aylantirdi.
2016 yilda Belorusiya milliy fanlar akademiyasining qo'shma mashinasozlik bo'yicha qo'shma mashinasozlik instituti muhandislarini yaratayotgani ma'lum bo'ldi. Birinchi namunaviy amaldorlar bir yildan keyin ko'rsatdilar.
Belorusiyalik olimlar asosida birinchi elektr avtomobili 2018 yilda namoyish etildi.
Odatdagidek geanlar sedandan (masalan, "vintli" yo'l bilan to'planib, Borisovda to'plangan "Bazisovda" Borisovda to'plandi. Buning o'rniga elektr dvigateli qo'shildi va magistralda - elektr batareyasi. Batareyadan tashqari barcha elektr to'ldirish - Belarusiya ishlab chiqarishdan tashqari. Ishlab chiquvchilar "Komsomolskaya" ni aytishicha, avtomobil uchun dvigatelni E-Mobile-da ishlagan eng ko'p Belorusiya jamoasi tomonidan yaratilgan - bu Jirinovskiy va Putin bergan elektr transport vositalarida bunday modullar.
Yopiq taqdimotda avtomobil, keyinchalik Bosh vazir o'rinbosari Vladimir Seetko'x tomonidan maqtadi:
"Men farqni his qilmadim: Siz ushbu mashinada AU A A8ga borasiz", dedi u.
Vladimir Bosh vazir o'rinbosari Vladimir Semashko juda ko'p mashinani tortib oldi. Uning so'zlariga ko'ra, u audi A8.
Biroq, mansabdor shaxslar orqasida g'ildirak ortida o'tirgan Komsomolskaya muxbirining fikrlari boshqacha bo'lib chiqdi: import qilingan import elektr transport vositalari uzoqda, namuna juda katta edi. Ammo u takomillashtirishni rejalashtirish rejalashtirilgan edi va bir kun kelib ham ommaviy ishlab chiqarishni boshlaydi.
Biroq, rasmiylardan keyin darhol g'ildirak orqasida o'tirgan Komsomolki muxbirining fikri boshqacha bo'lib chiqdi: import qilingan import elektr transport vositalariga hali uzoqdir.
Avtomobil haqiqatan ham yakunlandi - batareya magistraldan pastki qismida o'tkazildi, chunki Lukashenko maslahat berildi va insult qo'riqxonasi 200 kilometrgacha o'sdi. Ammo endi mashinada, ehtimol, stavkalar endi amalga oshirilmaydi, seriyali ishlab chiqarishda nutq yo'q.
Xitoy elektr mini-shivida, bitta Belorussiya tafsilotlari.
2018 yil oxirida qo'shma muhandislik instituti hududida birinchi marta elektr avtomobiligi birinchi namunasi birinchi o'rinni egalladi. Ma'lum bo'lishicha, Belorussiya olimlari Xitoyning elektrogiumon ziyoratini sotib olishdi, agar EF5 Toyota alfard namunasining 2002 yil nusxasi bo'lgan.
Belorusiya olimlarini sotib olgan xitoylik elektroida, faqat bitta Belarusiya bloki.
Vaqt o'tishi bilan ular Belarusiya ishlab chiqarishni mashinaga qo'yishni xohlashdi. Masalan, elektr dvigateli Mogilevlifmashda, Inverter - "Memir", batareya Yunayted Institutida batareya. Va 2019 yil sentyabr oyida va Minsk boshqaruvi ostida Yunson fabrikasida ushbu modelni ishlab chiqarishni yo'lga qo'ygan. Ammo ishlab chiqarish boshlanmadi va Belorusiya birliklaridan, faqat mashinada batareya quvvati paydo bo'ldi.
Xitoyning Zotye E200, "tornavida" Minskda to'plangan, faqat 9 Belarusaliklarni sotib olgan.
Ushbu mashina 2018 yil fevral oyida jamoatchilikka namoyish etildi. Zotye E200 ikki kishilik chaqaloq - jins birodar aqlli. Avtomobil shunchalik kichkina, chunki haydovchi va yo'lovchi orqa g'ildiraklarda o'tirishadi va supermarketdan maksimal ikkita paket magistralga mos keladi. Mashinani tornavida bilan to'plang (dvigatelni va osma mashinada va Bamper va faralar) ni 2018 yildan beri xohlagan "Unicson" ga joylashtiring. Zotye elektr transport vositalarida Belarusning ehtiyot qismlari emas, hatto xitoy shinalari.
Xitoylik chaqaloq zotye e200 Belorusiyaliklarga yoqmadi.
Rejalar shuhratparast edi: allaqachon 3 mingta bunday mashinani to'plash va sotishni xohladi. Ammo yil uchun faqat 20 ta mashina to'plangan va ular faqat bitta sotilgan - davlat "itlarga" mashinasini sotib olib, Ividagi kasalxonaga taqdim etdi. 2020 yilda Belorussiyada 9 nafar chaqaloqni sotish.
Elektr sport mashinalari: Garajdan Fanlar akademiyasiga
O'n yil oldin, Minsk avtomobili Dmitriy Kabanov ikki martabali poyga mashinasini tuzishga qaror qildi: u mazdadan suspenziya, dvigatel va vites qutisini o'rnatdi. 2018 yilda "Fanlar akademiyasini" qanot ostida "Dmitriy. Yozilin dvigatel elektr bilan almashtirildi (shuningdek, import qilingan), shuning uchun istiqbolli elektr sport mashinalari bo'ldi. O'tgan yilning may oyida bu Aleksandr Lukashenkoni namoyish etgan nusxalar orasida yig'ilgan gurux qalqon tugamaguncha emas edi. Davom etuvchi versiya hozirgacha ko'rsatilmagan.
O'tgan yili Belorussiya Roadster oxirigacha emas, Aleksandr Lukashenko namoyish etildi.
Akademik elektroAP umumiy yo'llar uchun emas.
Oxirgi Belarusning yangiliklari birlashgan Mexanika instituti tomonidan birlashtirilgan akademik elektro.
Avtomobilni rivojlantirish 2018 yilda aytilgan. Ma'lumki, misol sifatida, Belarusiya olimlari Rossiyaning "ayiq" - bu 30 yil oldin sabr-toqat va muvaffaqiyatsiz rivojlanish. Plastik tana qismlari bo'lgan metall ramka asosida. 1997 yilda ushbu oddiy kompyuter haqiqiy xalq avtomobiliga aylanishi mumkin deb o'yladi. Ammo bu chiqmadi.
Misol sifatida, Belorusiyalik olimlar Rus Mishka avtomobili 30 yil avvalgi uzoq umr ko'rishmoqda.
2002 yilda bir qatorda bir qatorga bir qatorda, hatto Belarusiya ham taqdim etilishi. Ammo Jodinskiy zavodi rad etdi. Shunisi ma'lumki, missining bitta nusxasi Fanlar akademiyasining muhandislaridan bo'lgan.
O'rtacha o'quv turniri bir xil sxema bo'yicha amalga oshiriladi: plastik "tana to'plami" bilan metall ramka. Prezidentning yana bir qurib qolgan mashinasi, oxirgi bahorda. Yakuniy versiya "fan kuni-2021" da namoyish etildi. Ko'plab mashinalar Suzuki Jimniyni eslab, o'zining yorqin-salatining yorqin va dumaloq faralarlari bilan eslashdi.
Belarusiya PickUp tijorat mashinasi sifatida - 350 kilogrammgacha bo'lgan tovarlarni tashish uchun joylashtirilgan. Batareya quvvati - 20 kVt soat va insult qo'riqxonasi taxminan 150 km, mashina ikki soat davomida olinadi. Harakatda avtomobil 58 kVt quvvatga ega elektr motorini beradi (bu 79 ot kuchi) Bosch tomonidan ishlab chiqarilgan. Kabinada uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilarning ko'p qismlari ham mavjud. Masalan, Nissan Lapa, Nissan Lear-dan almashtirish rejimi va eshigi ostidagi eshiklar, Lada Xrenning o'rinbosari Lada Prea-ning ko'zgusi.
Bu avtoulov qanday ketadi (va u umuman chiqadimi) - noma'lum, keng jamoatchilik faqat statitsiyalarda namoyish etildi. Jurnalistlarga sinov drayverida bu pikap ham berilmaydi. Qizig'i shundaki, ishlab chiqaruvchilarga ko'ra, mashina jamoat yo'llarida harakat qilish uchun mo'ljallanmagan - faqat korxonalar kabi yopiq joylar uchun. Birinchi nusxa botanika bog'iga jo'natmoqchi.
Mashina jamoat yo'llarida harakatlanish uchun mo'ljallanmagan - faqat korxonalar kabi yopiq joylar uchun.
Mustaqil ekspertlarning ta'kidlashicha, pikap turi tanasi bizning hududlarimizda paydo bo'ladi (uning bozor ulushi atigi 0,3%). Kichik yuk va tovarlar, tijorat "Lada Lade Larxus yoki Volkswagen Caddy formati yaxshiroq mos keladi.
Garajli uylar nimaga o'xshaydi?
O'zingizning elektr traktalarlari kiyimlarida osonlashishga harakat qilmoqda. Bunday nusxasi Komsomolskaya muxbiri tomonidan sinovdan o'tgan.
2012 yilda grodno chetidagi garaj maskanida oddiy maktab o'quvchilari uch g'ildirakli "kiblik" ni tashkil qildilar. Mamlakat metall kanaldan payvandlangan, tana fiberglas shakli. Opunddan g'ildiraklar, Eski Audi, Opel Kadettdan Rul, "Kupika" dan - "Kascika" dan - "Kasca" dan, bolalar chayqalmasidan joylar. "Kibitka" harakatida to'rtta mashina batareyalaridan chiqilgan GDRning kichik elektr dvigatelini ishlab chiqarishga olib keladi.
2012 yilda grodnodan oddiy maktab o'quvchilari uch g'ildirakli "chibpe" ni tashkil qildilar - u darhol "Komsomolka" ni boshdan kechirdi.
"Komsomolka" ning yana bir "Komsomolka" 2019 yilda yozgan. 28 yoshli Minsk aholisi garajda Sergsk Rusakov eski Citroen asosida elektr avtomobilini qurdi: u elektr lozim va 240 batareyalardan motorni joylashtirdi.