Toyota Motor va Hyundai Motorni eng yaxshi mikroochsiyalarning global etishmasligi bilan bog'liq vaziyatni oldindan ishlab chiqaradi, shuning uchun ular oldindan rejalarini tuzdilar. Bu ularga to'xtashsiz mashinalarni bo'shatishni davom ettirishga imkon berdi, boshqa ko'plab kompaniyalar esa komponentlarning etishmasligi tufayli ishlab chiqarishni kamaytirishga majbur bo'ladilar, deya xabar beradi Reuters Rasmiy kompaniyalarning rasmiy vakillariga tayanib.
Mikroholik etishmovchiligi avtomobil sanoati kutilganidan tezroq tiklanishidan kelib chiqadi, shuning uchun ilgari hisoblangan komponentlar soni etarli emas. Shu bilan birga, Asia Asipspans kompaniyasining zanjirli avtomgompaniyasi uchun Apple va HP kabi elektronika brendlaridan pastroq, shuning uchun hech kim ishlab chiqarish taqvimini qayta yozishga intilmaydi. Oktyabr oyida Yaponiyaning janubida Asahi Kasei Microdevics (AKM) Chip zavodida sodir bo'lgan Chipning janubidagi chip fabrikasida vaziyat yuzaga keldi.
"Volkswagen" guruhi, General Motors, Nissan Motor va boshqa yirik ishlab chiqaruvchilar yangi mashinalar chiqarilishini sekinlashtirdi, chunki tarkibiy qismlar etishmasligi etarli emas. IHS Markit kompaniyasining xabariga ko'ra, birinchi chorakda bu muammo dunyodagi avtomobil ishlab chiqarishining pasayishiga olib kelishi mumkin.
O'z navbatida, Toyota va Hyundai tilanchilik qilishdi. Ular 2021 yilda chiplarning etishmasligi bilan bog'liq vaziyatni oldindan bilishgan va shuning uchun ularni 2020 yilda saqlagan. Shunday qilib, Yaponiya giganti uning to'rt oylik zaxira chipi borligini e'lon qildi. U sarflanadi, elektronikalarni chiqarish uchun zavodlar inqiloblarni ko'paytira oladi - va etkazib berish bilan inqiroz tugallanadi. 2020 yilning ikkinchi yarmida Hyundai chiplarni sotib olishni juda ko'p ko'paytirdi, aksincha, koronavirus inqiroziga nisbatan xarajatlarni kamaytirishga intilayotgan butlovchi qismlar zaxiralarini qilmadi.
Hyundai deformatsiyadan oldin Bosch va kontinental kabi jahon etkazib beruvchilardan chiplarni sotib olishni davom ettirdi, u ham yaxshi saqlashga muvaffaq bo'ldi. Bozor iqtisodiyoti printsipi ishladi: Chiplar hech kim uchun kerak bo'lmaganida, ularning narxi pasaydi. Natijada Janubiy Koreyaning kompaniyasi ikki kishini ikki baravar ko'paytirishga kirishdi: bu nafaqat komponentlar sotib olinadi, balki stom.ru portlagichi portalida.
Reuters xabariga ko'ra, Hyundai Yaponiya bilan to'qnashuvdan kelib chiqqan holda, 2019 yilda Janubiy Koreyaning mikrosctorits ishlab chiqaruvchilariga kimyoviy moddalarni etkazib berishga ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, XXRdan ehtiyot qismlar etishmasligi sababli Hyundai va Kia O'simliklar to'xtatilishi kerak edi.