Exborot-hunarmandlar testiga tayyorgarlik ko'rayotganda, X0 ni eng yaxshi, siz diva mutaxassislari haqida xabarlar o'rganib chiqamiz va halol bo'lish, bu model bilan har qanday dastlabki munosabatlarni rivojlantirmadik. - Agar mashina biron bir kamchilikni ko'rsatsa, u ba'zi sabablarga ko'ra, bu sub'ektiv yoki umuman bo'lmagan taqdirda, u juda sub'ektiv yoki umuman bo'lmagan taqdirda, bu juda muhim bo'lsa, u juda sub'ektiv yoki umuman yo'q. Umuman olganda, tushunish kerak. Va Moskva divanida emas, balki Sibir haqiqatlarida. Avtotransport vositasining ekspertlari guruhi "Oyda" tadqiqot ekspeditsiyasiga binoan "Oyda" - Aoligaga kompaniyalar guruhining avtoulovli avtoulovlar guruhi.
Dizayn
Tashqi tomondan, mashina juda yoqimli, zamonaviy va uyg'un. Va eng muhimi - asl! U o'xshashlik va taniqli "yapon" va hatto "nemislar" mukofotiga va hatto "nemis" mukofoti bilan bog'liq, ammo haqiqiy hayotda bu shponnoma har qanday tomondan ko'rinmaydi. Ha va yaqin vaqt oldin, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari taqlid qilish yoki hatto Frank qarz olish bilan shug'ullanishganida allaqachon o'tgan.
Stereotiplardan va shablonlardan xalos bo'lish vaqti keldi. Agar xitoylik mashina juda odobli ko'rinsa, zamonaviy bo'lsa ham, u hatto chizilgan degani emas. Bu avtobus etakchi vaqt bilan etakchi vaqt bilan rivojlanib borayotganini anglatadi va allaqachon juda munosib darajada ko'tarilganligini anglatadi.
Va Faw hali ham yarim asrdan ortiq bo'lgan "Birinchi avtomobil kompaniyasi" ni haloldir. Dastlab u milliy avtokompaniyaning birinchi etakchiligida edi va nega u bugungi kunda dunyodagi avangare kanonlariga mashq qilmasligi kerak? Hech bo'lmaganda Faw eng yaxshi x0 ni eng yaxshi ko'rasiz, ehtimol u allaqachon sodir bo'lgan bo'lishi kerak.
Modelning afzalliklari tasdiqlangan bo'shliqlar, sifatli majlislarga tegishli. Va Yoqimli disklarda 17 dyuymli g'ildiraklar. Va g'ildiraklar avtodizaynning Guru xabariga ko'ra, bu mashinaning yarmi ko'rinishi.
Umuman olganda, tashqi tomondan, mashina o'zining taniqli sinfdoshlaridan kam emas. Hisoblash, hatto ulardan ustunroq. Va ichkimi?
Salon
Kalit zanjiridagi tugmachani soqchilardan olib tashlang. X0 ni ikki marta hazm etib, blog muhitiga alternativ ravishda qora, yoqimli, yoqimli plastmassa sifatida keltirilgan salonga kirish huquqini berdi. Plastmassa chindan ham xushmuomala. Va chindan ham yumshoq emas - lekin kerakmi? Safar paytida kamida bitta haydovchi faqat panelda hissiyotlarni amalga oshirib, barmoqlardan dentlarni tomosha qilayotgan narsalarni bajaradi ...
Va haqiqatan ham salon qora, ammo deyarli barcha modellarda. Hech qanday farqni tanlash yo'qmi? Ammo bu shunchaki vaqt masalasi - model unchalik uzoq emas
Men bizning bozorimizga bordim. Brenders brenderlarining so'zlariga ko'ra, unga eng yuqori talabni kafolatlaydi. Va o'ngdagi sotuvchilar -
Aksariyat avtomobil egalari qora salonni afzal ko'rishadi ...
Eng kam blogrotenziums fov H40 stullarini eng yaxshi kafedraga. Bu tushunarli - bu divan emas ... Blumning uzunligi (177 sm) Blumidchi shift bilan aloqa qilish boshlig'i faqat elektroliqni qutqaradi. Boshqalar yostiqning qisqa bo'lishi haqida shikoyatlar ... Men shaxsan 187 sm balandlikga egaman, ammo shiftlantiradigan muammolar hech qanday ahamiyatga ega emas. Haydovchining kafedrasi juda qulay bo'lib tuyuldi, kestirib ko'payish uchun etarli joy. Ehtimol, yigitlar shunchaki elektr regulyatorlari bilan do'st emasmi?
Kestirib va orqa yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud: "men uchun" men uchun "men uchun" usulida - butunlay jangari boshliq bilan butunlay uning orqasidan juda qulay edim. X40 2 600 mm - salon juda keng bo'lib, eng kengligi uchun oqilona bo'ldi. Doimiy yuk maydoni bilan - 375 dan 1525 litrgacha (qurilgan 60/40 orqa o'rindiq bilan).
Va nihoyat, ergonomika. U bloggerlarning benuqson do'sti bilan bir-biridan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan bir ovozdan. Mumkin bo'lgan, ammo aslida X0dagi bo'shliqni tashkil qilish bilan hamma narsa tartibda - hamma narsa o'z joyida joylashgan, hamma narsa intuitiv ravishda topilgan, hamma narsa oqilona. Hamma kabi hamma narsami?
U ro'za tutiladi va ... va yangi favon odatiy standartdan farq qiladigan xavfsizlik kamarlari juda qulay - bu odatiy holga qadar hamma narsa emas :)
Asfalt
Asosiy boshlang'ich, ACP selektori haydovchi pozitsiyasiga kirishdi. "Avtomatik" bilan 108 kuchli dvigatel uchun dinamika juda maqbuldir. "Shashechki" da siz o'ynamaysiz - "Kuzatuvni bosib o'tmang, ufqlar yaqinlashib kelayotgan mashinalardan buzilmaydi" kabi Internet tavsiyalari ham - aniq belgilar. Har bir mashina o'z xarakteriga ega va u bilan hisoblash kerak. Bu sport avtomobili emas, oddiy dvigatel va oddiy "avtomat" bilan oddiy massa krossovkasi emas.
Modelning qiziqarli akustik xususiyatlari. Yuqorida aytib o'tilganidek, xavfsizlikni olib tashlaganingizda, agar foydalanilmayotgan kamar bilan harakat qilsangiz, ular avtomatik qulflanganda, soatiga 20 km tezlikda eshik qulfini bosing, ular burilish signallari va baxtsiz hodisalarni kiritish bilan birga keladi.
Shovqin izolyatsiyasida bloggerlarning fikrlari ajratilgan. KToto o'zining dahshatli, ctoto a'lo darajada deb aytadi. Hech bir na bu va boshqalarga o'xshamaydi, Faw eng yaxshi x0 Etaj emas edi. Ushbu krossoverning byudjet transport vositalari uchun ushbu krossoverdan shovqin. Dvigatel kuchli emas, lekin eshitilib, asfaltda shovqin-suron ko'tariladi. So'rovda dilerlar salonni tashqi dunyodan to'liq yig'ishlari mumkin. Ammo keyin bu bugungi kunda bugungi kunda atigi 1 107000 rubldan boshlanadigan narxda ko'tariladi.
Menga bloggerlar va osma yoqmadi - qattiq turing va yomon asfalt bilan kurashmaydi. Bu juda yaxshi nusxa ko'chiradi! Ammo bir vaqtning o'zida - ha, tanlovni engib o'tishning ovoz ta'siri sodir bo'ladi. Chunki X40 burilish ortida. Bu nima? Agar qisqa va mohiyat bo'lsa, bu bizning yo'llarimiz uchun juda qadrli bo'lgan bu deyarli noaniq dizayn! U buzilmaydi, suzmaydi, oqmaydigan va sovuqda "dubet" emas. Va ularning yo'qligi uchun toklarni tez-tez almashtirishni talab qilmaydi. Ya'ni, unga "abadiy" deb nomlanadi. Va juda energiya tejaydigan.
Xo'sh, mashina yoqimli va muloyimlik bilan sekinlashadi, lekin hamma aniq uradi. Va hatto biz :) - tushunarli va aniq harakat qilish va tormozlar juda ajoyib!
Kutilmagan kashfiyot, start / to'xtash tizimining mavjudligi edi, hech bir bloggerlarning hech biri buni payqamadi. Ammo u haqiqatan ham shahar trafikida benzinni tejaydi. Xo'sh, bir vaqtning o'zida ekologiyani buzmaydi.
Menga konditsionerning ishi juda yoqdi - kun kuz uchun ingradi va iqlim tizimi juda samarali edi.
Offroud.
Asfalt yoki yostiqli tuproqda asfalt yoki ya'ni yasalgan tuproqdan o'tish uchun Internet-ilovasi tavsiya etilmaydi. Va harakat qildimi? Nazariyada, ha, u o'rtacha 3600 aylanma momentning 155 yangi boshpanachiga o'xshaydi ... Ammo x0 dagilar hali ham krossoverlar oilasidan va geometrik patentning yaxshi ko'rsatkichlaridan biri va ajoyib tozalash vositasi, burchaklar Kongress / Kongress 22/28 daraja. Ammo siz urinib ko'rmaguningizcha, biz yashaydigan dunyoni biz yashayotgan dunyoni biz bir ovoz bilan gaplashishimiz va aslida qanday ekanligini bilib olamiz. Nazariya va amaliyot o'rtasida. So'z va ish o'rtasida ...
Qisqasi, avtomromboft "Oy avtomatik" o'z ekviripolyagonagida inticlassning o'rtacha og'irligi uchun tabiiy etishmasligi majmuasiga ega. Odatda UAZ-da juda qiziqarli bo'ladi. Nima uchun biz va AQSh oqilona chegaralarida, munozara bilan yo'lga chiqmaslik kerakmi? Evakuator, agar bu yaqin bo'lsa ...
Ammo unga kerak emas! Tepalikka ko'tarilib, noqulay kamchiliklarga tushib qoldi, ular yer bo'ylab va o'tlarda, muzlatilgan botqoqning qirg'oqlari va bo'shashgan qumning qirg'oqlari bo'ylab yurishdi. Juda chuqur emas, lekin taniqli blogi monitor-tavsiya etilgan quruq va bo'sh qum! "Beshta" plyajda beshta "plyajda" ni kesib tashladi va shahar krossoverining Faw Faw Faw Faw Faw Faw Faw kompaniyasi o'z biznesi bilan shug'ullanmaydi. Ishonchsiz, donorsiz, sirpanasiz.
Rampaning munosib burchagi tufayli pastki qismga yopishmasdan, Xolochikning keskin qaltiroqlari kesib o'tildi. Yo'ldan tashqarida bo'lganligi sababli tananing qurbonligi bo'lmagan holda, naqshinkor ravishda integratsion tushkunliklarga kirdi. Qiyqonga tegganda yordam tizimi tufayli yordam tizimi tufayli yordam tizimi tufayli ko'tarilmasdan ko'tarilib turishni davom ettirdi ...
Uskuna
X40 tepaliklaridagi isbotlangan bo'lsa, eng yaxshi x40 tizimi ABS, EBA, EBD, ISSASS, "Bolalar" qal'asi, "Bolalar" qal'asi, "Eraglonass" ni "Eraglonass". Ko'zguliklar va old o'rindiqlar, elektr derazalarining to'liq to'plami - va ma'lumotlar bazasida. Harorat, engil sensorlar, shinalardagi bosimni to'xtatish - va yana dastlabki konfiguratsiyada. 8 dyuymli rangli eshigi displeyi, Bluetooth, USB bilan multimedia tizimi. Ha, va bularning barchasi boshlang'ich versiyasida.
Boshlashdan maksimal uskunalar faqat lyukning mavjudligi, haydovchi oyog'ining ko'p funktsiyasidan farq qiladi, drayverning ko'p funktsiyasi, rasmning chiqish qismi bilan 12 voltli rozetka, orqa tomoni Displeyda, ko'rinmas kirish va dvigatelni boshlash, kruiz nazorati tizimi, avtoulovni tark etish paytida bosh optikani kechiktirish.
Xo'sh, albatta narx - "mexanika" yoki "avtomatik" yoki "avtomatik" ga qarab 49 yoki 99 ming rubl yuqori.
Qisqacha ma'lumot
Va Faw X0 CD-ni qanday eng yaxshi ko'rdi? Yoqimli, zamonaviy, yaxshi jihozlangan SUV DAXA-Oltoy Baykal shahar uchun. Oilaviy ayollar - yosh nafaqaxo'rlar, oila, yaqin kompaniyalar va ular uchun.
Yangi, bir yarim yoki ikki marta raqiblari narxida engillashtiriladi. Bir yarim yoki ikki marta boyitilganligi bilan. Variant - bizning avtoulovimiz uchun juda istiqbolli.
