1993 میں، McLaren رون ڈینس کے سربراہ نے ان کی ٹیم مائیکل اینڈریٹی کو بلایا، انڈریسر کے زوکان سیریز اور ماریو اینڈیٹیٹی کے 1978 چیمپیئن کے بیٹے کی چیمپئن شپ. رسمی طور پر، امریکی پہلی پائلٹ بن گیا اور نمبر "7" حاصل کی.
1992 کے اختتام پر، ہونڈا موٹرسائٹس نے فارمولا -1 چھوڑنے کا فیصلہ کیا. ڈینس نے رینولٹ چیمپیئن انجن حاصل کرنے کی امید کی، لیکن معاہدے میں ناکام ہوگیا، لہذا 1993 میکرن کا موسم فورڈ کلائنٹ انجن کے ساتھ منعقد ہونا چاہئے، جس میں فرانسیسی انجنوں کی طرف سے نقصان پہنچا جو کاروں ولیمز پر کھڑا تھا، تقریبا 60 ایچ پی اس پس منظر کے خلاف، ایرن سنینا ٹیم کے رہنما نے McLaren کے ساتھ ایک نئے معاہدے پر دستخط کرنے کے لئے جلدی نہیں کیا اور یہاں تک کہ انڈیا کے منتقلی کے امکان پر غور کیا، اور گیرارڈ برجر نے فیراری دعوت نامہ لیا. اس کے علاوہ تجربہ کار پائلٹ کے بغیر رہنے کے لئے، ڈینس نے Andrietti کو مدعو کیا، جس نے 1991 میں انڈیا جیت لیا.
اینڈرییٹ پہلی جدید تھا. جنوبی افریقہ کے پہلے مرحلے میں، مائیکل نے پہلے سے ہی پانچویں دور میں مخالف کے ساتھ تصادم کی وجہ سے باہر آ کر، پہلے راؤنڈ میں حادثات میں ختم ہونے والے دو نسلوں کو ختم کر دیا، چوتھی دوڑ میں امریکیوں نے فاصلے کے وسط میں شروع کیا. صرف اسپین میں پانچویں مرحلے میں، وہ پانچویں ختم کرنے اور پہلے شیشے کو کمانے میں کامیاب تھے. اس وقت کے دوران، سینا، جو ہر دوڑ کے لئے میکلین کے معاہدے پر دستخط کرتے تھے، نے چیمپئن شپ میں دو فتوحات اور پولڈ کو شکست دینے میں کامیاب کیا.
Michael Andrietti، McLaren فورڈ اتارنا Mp4 / 8، موناکو گرینڈ پری
فارمولا 1 تکنیک، اب تک، اور پھر، 25 سال پہلے، سنجیدگی سے متعلق کاربن بریک، نیم خود کار طریقے سے گیئر باکسز، ٹریک کنٹرول، فعال معطلی - یہ سب ایک نیاپن میں تجربہ کار اندراج کے لئے ایک نیاپن میں تھا. اسی وقت، وہ یورپ میں منتقل نہیں ہونے جا رہا تھا، جہاں زیادہ تر نسلوں کو منعقد کیا گیا تھا، جہاں ٹیسٹ باقاعدگی سے منعقد ہوئے تھے. ٹیسٹ پر مائیکل کے بجائے، ایک نوجوان ٹیسٹ پائلٹ مکا حککین نے کام کیا. اور امریکیوں کے نتائج بہت زیادہ مطلوب ہیں: فرانس میں 8 ویں مرحلے میں، انہوں نے اٹلی میں 13th پر چھٹی ختم کردی - تیسری - یہ تمام شیشے ہیں.
موسم گرما کے اختتام تک، ڈینس نے محسوس کیا کہ دعوت نامہ ایک غلطی تھی، اور اس کی جگہ منزا میں دوڑ کے بعد، جہاں مائیکل نے اپنے پوڈیم کو گلاب کیا، حککینن لیا.
ایک طویل عرصے کے بعد، اینڈرییٹ کے بہت سے سال اور برطانوی ٹیم نے دوبارہ دوبارہ شروع کیا: 2017 میں، McLaren پائلٹ فرنانڈو الونسو نے INDI-500 میں حصہ لیا جس میں اینڈیٹی-500 میں امریکی پائلٹ کی ملکیت اینڈیٹییٹ موٹرزپورٹ کی گاڑی چلایا گیا.
مائیکل اینڈرییٹی کے لئے موسم کے نتائج: 13 شروع ہوتا ہے، 1 پوڈیم، دوڑ میں بہترین نتیجہ - 3rd جگہ، بہترین ابتدائی پوزیشن - 5th، 7 پوائنٹس، چیمپئن شپ میں 11 ویں جگہ.
