گزشتہ چند سالوں میں، تشخیصی اسٹیشنوں کو الگ کرنے کے لئے حساب دیا گیا. صرف گزشتہ سال کے دوران، موسم خزاں 35٪ سے زائد تھا، اور یہ 2019 میں سے تین گنا زیادہ ہے! تاہم، جنوری کے بعد سے، برف کی کوشش کی: ریاستی ڈیوٹی منسوخ کردی گئی تھی، اور اس کے بجائے ٹرانسپورٹ ٹیکس متعارف کرایا گیا. کسی نے بات کی، وہ کہتے ہیں، لوگ ناپسندیدہ ہیں اور ستارے اسٹیشنوں کا انتظار نہیں کرتے ہیں، لیکن اعداد و شمار واضح طور پر مخالف کے بارے میں کہتے ہیں.
UE "Beltehemid" کے مطابق، 188،025 روڈ ٹریفک میں حصہ لینے کے لئے 188،025 کی اجازت نامہ جنوری میں جاری کی گئی تھی. ایک ہی وقت میں، جنوری 2020 میں، 55،782 کاروں نے معائنہ منظور کیا. آپ یہ فرق کیسے پسند کرتے ہیں؟ av.by پتہ چلا کہ فروری میں اسٹیشنوں میں کیا ہوتا ہے اور کس طرح ڈرائیوروں نے ایک نیا ٹیکس کا جواب دیا.
جسٹس 90s میں تھا؟
ہفتے کے دن صبح کے وقت تشخیصی سٹیشنوں میں سے ایک پر، ان لوگوں سے واضح طور پر کوئی قطار نہیں ہے جو معائنہ سے گزرنا چاہتے ہیں. ملازمین کے مطابق، جنوری میں، 70 کاریں ان دن ان کے پاس آئے، اور اب یہ نصف کم ہے.
کییا سیڈ میں مردوں میں سے ایک ایک نیا ڈرائیور ہے. وہ پہلی بار تشخیصی اسٹیشن میں پہنچے، لیکن اس بات کا یقین ہے کہ یہ ماہانہ ادا کرنا بہتر ہے یا پناہ گاہ میں پنی شامل کرنا بہتر ہے.
دوسرے ڈرائیوروں کے ساتھ بات چیت، افسوس، اس نے کام نہیں کیا: کسی قیادت سے کسی کو علاقہ سے ہمارا یقین ہے. اور صرف مقامی ٹیکسی ڈرائیور نے بات چیت میں حصہ لیا، واضح طور پر ٹیکس کے بارے میں بات کی.
"واپسی 2013!"
یہ ایک غیر معمولی جملہ ہے جس پر 7 سال پہلے سب کچھ مختلف تھا. پھر تشخیصی اسٹیشن میں، 70-80 کاریں مسلسل پہنچ گئے، اور سروں نے نقل و حمل اور اداس اعداد و شمار کی تعداد کو کم کرنے کے بارے میں سر کو نقصان پہنچا نہیں دیا. ظاہر ہے، اوقات واپس آ گئے ہیں. ایک اور تشخیصی اسٹیشن کے لئے، ڈرائیور سب جاتے ہیں اور جاتے ہیں. اور ریکارڈنگ، اور ایک زندہ قطار پر. یہ ایک غیر معمولی سلسلہ ہے.
ایک واقف سرمئی بالوں والی آدمی کیبن ونڈو سے نکلتا ہے، جس کے ساتھ ہمارے راستوں نے 2019 میں واپس کر دیا. پھر اپریل 1 کے موقع پر، بیلاروسیوں کا انتظار کر رہے تھے، جب ٹریفک چارج کرنے کے لئے نئے قواعد کم ہو جائیں گے. تقریبا دو سال کی اس کی پیش گوئی کے مطابق، ٹریفک کو دو بار بڑھایا جانا چاہئے. آج توقع اور حقیقت کا موازنہ کرنا ممکن ہے.
ایک کلومیٹر کے ساتھ تبدیل نہ ہونے دو، لیکن لائن کے دروازے پر مشینوں کا سلسلہ آہستہ آہستہ لائن شروع ہوتا ہے، اور تشخیصی انجینئرز کو بھی آرام کرنے کے لئے بیٹھ کر وقت نہیں ہے. اس کے بعد، 2019 میں، فی دن 30-35 کاروں کا حکم مقرر کیا گیا تھا، آج - 70-80. پیش گوئی کی طرح لگتا ہے. صرف یہاں اسٹیشن مینیجر اب بھی سخت اور خوشگوار ہے، اس کے اندر اندر تصاویر کو منع کرنے سے منع. کی طرح، کسی کو، ہٹا دیا گیا، اور پھر ایک رشوت کے بارے میں مضمون میں تصویر شائع ہوئی، جس میں پردیش کے سربراہ شائع ہوئے تھے ... اس سٹیشن پر لوگ بے حد ہیں!
تکنیکی معائنہ کا سامان تازہ ہوا کی ایک ایسپ کی طرح ہے
عام موٹرسائسٹس کیا سوچتے ہیں؟ مثال کے طور پر، چھتری کے تحت پارکنگ میں مردوں کا ایک گروہ ٹرانسپورٹ ٹیکس کے بارے میں امید مند نہیں ہے، اسٹیشن کے سربراہ کے طور پر.
- کس بارے میں؟ بات چیت سے رابطہ کریں ایک اور موٹرسٹری. اور سڑکوں کے لئے آپ سوار ہیں؟ ان کی مرمت کرنے کے لئے پیسے کے لئے؟
ٹیکس ادا کیا - پرسکون ڈرائیونگ
اگلے جوان آدمی جو کیمرے پر چمک نہیں چاہتا تھا، ایک خاموش رگ میں باہر نکل جاتا ہے. ان کی رائے میں، سڑکوں کی مالی امداد میں ڈرائیوروں کی شمولیت ضروری ہے. ایک طرف، آپ کو ادا کرنے کی ضرورت ہے، سوال یہ ہے کہ یہ پیسے واقعی کہاں جاتا ہے. اوزار کے بارے میں کوئی رپورٹ نہیں ہے. اور یہ بھی زیادہ پریشان کن موٹرسائٹس ہے جو ریاستی ڈیوٹی کے مدعا کے ساتھ 7 سال کی عمر میں رہتے تھے.
اوپیل Astra GTC کے ڈرائیور واضح طور پر ان لوگوں میں سے نہیں ہے جو معائنہ کا سامنا کرتے ہیں. جب تمام ذمہ داری مکمل ہوجائے تو، بے چینی کی کوئی وجہ نہیں ہے. اس کی پوزیشن مندرجہ ذیل ہے: میں نے ٹیکس ادا کیا - خاموش رہو. ایک جوان آدمی MNS میں کام نہیں کرتا - یہ ان کی نجی رائے ہے.
فی مہینہ 2 ہزار سے زیادہ کاریں. برف شروع
ایک ہفتے کے دن ایک اور اسٹیشن پر بھیڑ ہے. بیلاروسیوں نے ایک اور بعد میں تشخیصی کارڈ جاری کرنے کے لئے ونڈو کے نقطہ نظر کے بعد، کارکنوں کو تیزی سے اور ٹھنڈا کام کیا، اور انتظامیہ تازہ نمبروں سے تقسیم کیا جاتا ہے.
اسٹیشن میں پرانے نمونہ اور نئے دستاویز کی قرارداد کا مظاہرہ کیا جاتا ہے، جو آج سے ڈرائیوروں کو معائنہ کرنے والے ڈرائیوروں کو گزرتا ہے. اختلافات میں سے ایک - اب یہ صرف ایک ماہ، لیکن ایک مخصوص تاریخ مقرر کی جائے گی. اس کا مطلب یہ ہے کہ اب تک بے حد راستہ بڑھانے کے لئے ممکن نہیں ہے.
"آج میں نے معائنہ منظور کیا ہے اور خوش ہوں، اور میں بعد میں ٹیکس کے بارے میں سوچوں گا"
ہمارے ملکوں میں سے ایک ہنڈائی 2014 میں چل رہا ہے.، ان تمام سالوں میں باقاعدگی سے معائنہ منظور کیا اور ریاستی ڈیوٹی کو سول پوزیشن کے پیچھے چھپنے کے بغیر ادا کیا. وہ بہت زیادہ چلاتا ہے، فی دن سینکڑوں ملٹی کلومیٹر کے بارے میں چل رہا ہے. آج، ایک آدمی باپ کی گاڑی لایا جس پر وہ انتہائی کم سے کم حاصل کرتا ہے.
اسی سٹیشن میں، ایک اور شخص نے مخالف رائے کا اظہار کیا. وہ مندرجہ ذیل پر یقین رکھتے ہیں: ٹرانسپورٹ ٹیکس متعارف کرایا، لیکن اسی وقت میں شرح، فوائد، مسافروں کی گاڑیوں کے سلسلے میں (1.5 سے 2.5 ٹن تک) کے سلسلے میں شرحوں کی مختلف حالتوں میں کمی کی پیشکش کی ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ ٹیکس کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے. گاڑی کی ترقی کے ساتھ.
ٹیکس کو خارج کردیں، اور ایسا نہیں - اسے لے لو ہاں!
ڈزرزنسکی سٹریٹ (مینیج گائی کے قریب) پر ایک اور اسٹیشن پر، انچجج کا مشاہدہ نہیں کیا جاتا ہے. سب کچھ برف، ٹھنڈ کاٹنے کی طرف سے مارا جاتا ہے. ان کی موڑوں کی پارکنگ پر، صرف دو کاریں انتظار کر رہے ہیں.
ان میں سے ایک بی ایم ڈبلیو E39 ہے، جس کا مالک اس بات کا یقین کرتا ہے کہ سڑک کے مجموعے سے معائنہ کا باعث یقینی طور پر اچھا ہے. یہ یہ حقیقت یہ ہے کہ انسان اس سٹیشن میں آتا ہے جو صبح صبح سبت کا دن ہے.
وی ڈبلیو پولو کے مالک کو پتہ چلتا ہے کہ ایندھن میں سڑک کی فصل میں شامل ہونے کا صحیح کام، تاہم، موجودہ حکومت کا فیصلہ اس صورت حال سے پہلے بہتر ہے.
صبح میں ایک کار ہے - کیا یہ ایک ریکارڈ ہے؟
ایک سٹیشنوں پر موٹی، دوسروں پر - خالی. زائرین کی کثرت سے یہ دعوی کرنا مشکل ہے، لیکن ان کے معیار سے بھی، گاڑیوں کی تعداد دو بار بڑھ گئی ہے.
یہ سٹیشن چوتھی سال کے لئے کام کر رہا ہے، لیکن 2020 ویں میں، بحران نے مضبوط ترین محسوس کیا ہے: دن ہوا جب کوئی روح نہیں تھا. ٹھنڈے صبح صبح کے لئے ہفتہ کو یہاں دیکھا کہ صرف ایک ڈرائیور یہاں دیکھا، لیکن باقی وقت اوسط تھا پھر 20 کاروں سے زیادہ تھوڑا سا.
اور کس طرح علاقوں میں؟
2020th سب کے لئے خاص طور پر نجی سٹیشنوں کے لئے ایک حقیقی ٹیسٹ بن گیا. ان میں سے کچھ آپریشن کے تین دن کے موڈ کو بند یا تبدیل کرنے کے لئے مجبور کیا گیا تھا. اسپن کے طور پر وہ تنخواہوں کو جمع کرنے اور کرایہ ادا کرنے کے لئے کر سکتے ہیں. کچھ آمدنی حاصل کرنے کے لئے، ذکر نہیں کرنا. ٹریفک کی نقل و حرکت کے ساتھ سب کچھ کیسے بدل گیا؟
**
ویکیپیڈیا تشخیصی سٹیشنوں کی طرف سے فیصلہ، کئی رائے، بیلاروسیوں کے نئے ٹرانسپورٹ ٹیکس مختلف طریقوں سے سمجھا جاتا ہے. تاہم، ایک نقطہ نظر بار بار موٹر سائیکلوں کے منہ سے لگ رہا تھا.