اگر یہ ریاستی حمایت کے لئے نہیں تھے تو، راستے کی فروخت بہت زیادہ معمولی ہو گی.
{لوڈپوزیشن adsense_text}
ہر کوئی جانتا ہے کہ ریاست کو فعال طور پر Avtovaz کو ایک رکاوٹ کے استعمال کے طور پر، اور مختلف پروگراموں کے طور پر حمایت کرتا ہے. مکمل طور پر مکمل کیا گیا ہے کہ گھریلو پروڈیوسر کی مدد کرنے کے لئے ضروری تھا، لیکن ہر چیز 14 جنوری، 2021 کو اوپر کی طرف بڑھ گئی، جب اوتھووز کے مالک نے اپنی نئی حکمت عملی پیش کی.
اس کے مطابق، 2025 سے رومانیہ ڈیکیا کے ساتھ ضم ہے، اور بالکل تمام کاریں فرانسیسی پلیٹ فارم پر کئے جائیں گے. مبالغہ کاری کرنے کے بعد، Avtovaz ایک اسمبلی پلیٹ فارم میں تبدیل ہوجائے گا، اور انجینئرز کو صرف ضرورت نہیں ہوگی.
ایک منطقی سوال پیدا ہوتا ہے - جہاں لاکھ GOSPES چھوڑ چکے ہیں اور کیوں یہ بچے جاری رہے ہیں.
مثال کے طور پر، 2020 میں، 33 بلین روبل بجٹ سے ترجیحی کار قرضوں اور اجرت میں مختص کیے گئے تھے. مارکیٹ میں ٹھوس حصص کی وجہ سے اہم فائدہ اٹھانا Avtovaz ہے. 2021 میں، ان مقاصد کے لئے ایک اور 15 بلین روبل کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے.
رکاوٹ ری سائیکلنگ مجموعہ کے بارے میں مت بھولنا: یہ کئی سو ہزار روبل کی تشکیل کرتا ہے، لیکن ریاست ان کے لئے خود کار طریقے سے لے جاتا ہے جو روسی فیڈریشن میں اپنے پودے ہیں. اس کے علاوہ، نہ صرف Avtovaz، آپ کو آپ کو بتاؤ گے. اب تک، ہاں، لیکن ہر سال، صنعت کی وزارت اور خالی جگہوں میں اضافہ ہوتا ہے جس سے سبسڈی ادا کی جاتی ہیں. اس کے مطابق، قریب مستقبل میں، صرف بہت گہری مقامی پیداوار کو معاوضہ ملے گا. اور یہ Avtovaz، uaz اور کچھ اور ہے. باقی کاریں قیمت میں اضافہ ہو گی - صابن صارفین کے کندھوں پر منتقل ہوجائے گی.
یہ سمجھا جانا چاہئے کہ ریاست کی طرف سے ان اقدامات کے بغیر، LADA کی لاگت یہ ہے کہ یہ زیادہ مہنگا ہو گا، اور وہ شاید ہی اس طرح کے مارکیٹ کا حصہ تھا.
Avtovaz ٹیکس ادا کرتا ہے - یہ اچھا ہے. جی ہاں، ریاست کارپوریشن روسٹیک اور رینالٹ کے صرف ایک مشترکہ کمپنی - الائنس روسٹیک آٹو بی وی.، جو گھریلو آٹو دیوار کے حصص میں سے 100٪ کا مالک ہے، اب بھی ہالینڈ میں غیر ملکی میں رجسٹرڈ ہے.
75 بلین روبلوں کی جائیداد کی شراکت مت بھولنا، جس نے 2008 میں حکومت کی. اب روسٹیہ کا حصہ صرف 32 فیصد ہے، باقی فرانسیسی ہے.
خشک رہائش گاہ میں، صرف چند دس لاکھ کارکنوں اور متعلقہ کمپنیوں نے Avtovaz کی حمایت سے جیت لیا. اس کو چھوڑ کر کہا جا سکتا ہے - پیسہ پائپ میں پرواز کر رہا ہے. لیکن یہ پولیو ہے. مکمل لوکلائزیشن کے حصول میں، روس کے آٹوموٹو مارکیٹ کئی درجن ماڈلوں تک محدود ہے - زیادہ تر غیر ملکی مینوفیکچررز روسی مارکیٹ کے حجم میں ایک چھوٹا سا کی وجہ سے اس طرح کے ایک گہری لوکلائزیشن میں معنی نہیں دیکھتے ہیں، لہذا وہ آسان ہے قیمتوں میں اضافہ، اور گرنے کی طلب کے بعد - چھوڑنے کے لئے. ہم پہلے ہی دیکھتے ہیں.