50 سال سے زائد عرصے تک، جرمنی، Affalterbach سے AMG، سب سے زیادہ پاگل کاروں میں سے ایک پیدا کرتا ہے جو رفتار اور دولت کے علامت بن گیا ہے.
AMG 1967 میں سابق انجینئرز مرسڈیزز-بینز ہنس وارنر آفرھٹ اور ایرہارڈ میلچر کی طرف سے قائم کیا گیا تھا. سب سے پہلے، کمپنی نے ایک آزاد ٹونر کے طور پر کام کیا، لیکن 1993 میں مرسڈیز بینز نے AMG کے ساتھ ایک معاہدہ پر دستخط کیا، اسے عدالت کے سٹوڈیو کے طور پر استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا، اور پھر 1999 میں کمپنی کو مکمل طور پر مکمل طور پر حاصل کیا.
آج ہم آپ کو اس وقت سے AMG کی طرف سے پیدا ہونے والی 15 سب سے بڑی کاریں بتائیں گے.
1971 مرسڈیز بینز 300 SEL 6.8 AMG "ریڈ سور"
یہ 300 سیل ریسنگ سلیمان AMG برانڈ مقبولیت کی مقبولیت پر غور کیا جا سکتا ہے. کہانی بہت آسان ہے - انہوں نے مرسڈیز بینز 300 سیل، اس وقت جرمنی کا سب سے تیز ترین سیلان لیا، اور اسے بھی تیز کیا. انجن 6.6 سے 6.8 لیٹر سے تباہ ہوگئی تھی، دروازے ہلکی ایلومینیم کے ساتھ تبدیل کردیئے گئے تھے، اور پورے جسم کو چیری سرخ رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا.
جب، 1971 میں، یہ بہت بڑا صدمہ سپا-فرانسشام ہائی وے کو چھوڑ دیا، سامعین نے ان کی انگلیوں کو ہنسی اور دکھایا. کوئی بھی توقع نہیں کرتا کہ "ریڈ سور" نے اپنی کلاس میں سب سے پہلے اور مجموعی طور پر موقف میں سب سے پہلے ختم کیا.
1986 مرسڈیز بینز 300 ای ایم جی "ہتھوڑا"
آپ پوچھتے ہیں کہ یہ گاڑی ہتھوڑا (یعنی "ہتھوڑا" کہا جاتا ہے. جواب آسان ہے: کیونکہ وہ سیاہ، مربع ہے اور صرف دوسری گاڑیوں کو تباہ کر سکتا ہے.
یہ ترمیم شدہ مرسڈیز بینز W124 300E ایک ایسی گاڑی ہے جو تمام طاقتور سڈین کا ایک ذریعہ سمجھا جا سکتا ہے. ہدایت آسان تھا: 396 HP کی صلاحیت کے ساتھ معیاری چھ سلنڈر 3.0 لیٹر انجن 6.0 لیٹر V8 کو تبدیل کریں، اور آپ اس کلاس کے دیگر کاروں کے لئے ناگزیر ہے جو نتیجہ مل جائے گا.
1994 مرسڈیز بینز ای 60 ایم جی
مرسڈیز بینز 500E کو یاد رکھیں، پورش کے ساتھ تعاون میں تیار کیا؟ یہ ایک ہی مشین ہے، لیکن افواج سے ماہرین کی طرف سے بہتر. یہ افواہ ہے کہ یہ ہتھوڑا تھا جس نے 500E کی تخلیق کی قیادت کی، مرسڈیز بینز مینیجرز کے نتائج سے متاثر ہونے کے بعد.
پھر انہوں نے ان کے اوپر ماڈل کا ایک محدود ورژن بنانے کے لئے ایم جی جی کو بھرتی کیا. تو پیدا ہوا اور 60. اس کے پاس ایک بڑا 6.0 لیٹر انجن، AMG راستہ، کھیلوں کی معطلی اور اصل جسم کی کٹ تھی، لیکن سب سے اہم بات یہ بہت کم تھی.
1994 اور 1995 کے درمیان صرف 45 سلیمان تعمیر کیے گئے تھے، لہذا آج یہ مارکیٹ میں سب سے زیادہ مطلوب AMG میں سے ایک ہے.
1995 مرسڈیزز بینز سی 36 AMG.
C 36 AMG اس فہرست پر دوسری گاڑیوں کے طور پر بہت طاقتور نہیں ہوسکتا ہے، لیکن یہ اب بھی بہت اچھا ہے اور کمپنی کے لئے بہت اہم ہے. وہ مرسڈیز بینز کی ماتحت ادارے کی حیثیت حاصل کرنے کے بعد AMG کی پہلی گاڑی بن گئی اور کارخانہ دار کے ڈیلر مراکز کے ذریعہ فروخت کیا گیا تھا.
اس کا اہم مقابلہ BMW M3 تھا. C 36 276 HP کی 3.6 لیٹر 6 سلنڈر انجن کی صلاحیت سے لیس ہے اور صرف 5.8 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / ح تیز رفتار. تاریخ تک، 36 AMG نشان کے ساتھ سب سے زیادہ خوبصورت اور ناپسندیدہ ماڈل میں سے ایک رہتا ہے.
1997 مرسڈیزز بینز SL 73 AMG.
لیکن اگر آپ کو حقیقی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، تو یہ SL 73 روڈٹر پر توجہ دینے کے قابل تھا - سب سے کم amg ماڈل میں سے ایک.
نام سے مندرجہ ذیل ہے، یہ 7.3 لیٹر V12 سے لیس تھا، جس نے ایک زبردست 518 ہارس پاور جاری کیا. اصل میں، یہ وہی انجن ہے جس کے بعد بعد میں ان کے زونڈا سپرکار کے لئے پگنن کی طرف سے استعمال کیا گیا ہے.
SL 73 صرف 85 کاپیاں کی تعداد میں تیار کی گئی ہے، جس میں زونڈا سے تقریبا دو مرتبہ نایاب بناتا ہے.
1998 مرسڈیز بینز CLK GTR.
CLK GTR ہمیشہ سے پیدا ہونے سے سب سے زیادہ پاگل مرسڈیز بینز میں سے ایک ہے. اور، جی ہاں، یہ بھی AMG ڈویژن کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے. دراصل، CLK GTR ریسنگ کار کا سڑک ورژن وقت کی سب سے مہنگا سیریل کار تھا.
یہ ناقابل یقین تکنیکی خصوصیات کی وجہ سے تھا: 6.9 لیٹر V12 نے 604 ہارس پاور جاری کیا، CLK GTR کو صرف 3.8 سیکنڈ میں فی گھنٹہ 0 سے 100 کلومیٹر / ایچ سے تیز کرنے کی اجازت دیتا ہے. زیادہ سے زیادہ رفتار 320 کلومیٹر / ح تک پہنچ گئی.
2000 کے Ginnes کے گینیس بک میں، CLK GTR ایک بار میں جمع ہونے سے سب سے زیادہ مہنگی سیریل کار کے طور پر ریکارڈ کیا جاتا ہے. اس وقت اس کی قیمت 1،547،620 امریکی ڈالر تھی. اور مجموعی طور پر 25 کاپیاں بنائے ہیں.
2002 مرسڈیزز بینز 32K AMG.
ایک 32 کلوگرام، جو 2002 میں شائع ہوا، AMG ڈویژن کی طرف سے جاری سب سے زیادہ غیر معمولی کاروں میں سے ایک ہے. لیکن، اگر آپ ایمانداری سے محسوس کرتے ہیں، تو یہ ایک AMG نہیں ہے، کیونکہ حقیقت میں گاڑی HWA کی طرف سے تعمیر کیا گیا تھا - ایم جی کی ایک ماتحت ادارے، وارنر Aufreht کی طرف سے ہنس پر مبنی ہے.
32K میں، ایک 3.2 لیٹر V6 انجن SLK 32 AMG سے استعمال کیا گیا تھا، جس کی طاقت 370 ہارس پاور تھی - یہ ایک چھوٹی سی مشین کے لئے بہت کچھ ہے. 0 سے 100 کلومیٹر / ایچ تک تیز رفتار کا وقت تقریبا 5 سیکنڈ ہے، جس میں ایک ہی مثال میں جاری ہونے والے پہلے ہیتھچ میں سے ایک بناتا ہے.
2008 مرسڈیز بینز سی 30 سی ڈی آئی ایم جی
C30 CDI AMG AMG ڈویژن سے ایک اور عجیب ماڈل ہے. وہ ڈیزل انجن کے ساتھ پہلا اور صرف AMG کار بن گیا! اصل میں، یہ ایک ابتدائی سطح AMG ماڈل تھا، جس کا انجن صرف 230 ہارس پاور جاری ہے، لیکن ٹاکک کے زبردست 540 این ایم سی 32 اور سی 55 AMG اسی نسل کے مقابلے میں زیادہ ہے.
انہوں نے 6.8 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / ایچ کو تیز کیا، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 250 کلومیٹر / ح تک پہنچ گئی. ایک ڈیزل کار کے لئے اتفاق، ایک بہت مہذب اختیار.
2004 مرسڈیز بینز CLK 55 DTM AMG.
جب CLK کوپ کے ریسنگ ورژن نے ڈی ٹی ایم جیت لیا - جرمن جسمانی لوگ دوڑ میں مقابلہ چیمپئن شپ، مرسڈیز ای ایم جی نے اس لمحے کا جشن منانے اور مداحوں کے لئے کچھ خاص بنانے کا فیصلہ کیا. اور پھر انہوں نے اپنے پرانے دوستوں کی مدد سے پوچھا. نتیجے کے طور پر، شاید، شاید، سب سے زیادہ پوشیدہ supercars میں سے ایک.
ان لوگوں کے لئے جو اس موضوع میں نہیں ہیں، اس نے اسے غیر معیاری جسم کی کٹ کے ساتھ CLK کی طرح دیکھا ہوگا. لیکن یہ صرف اس وقت تک جب تک ڈرائیور نے گیس پیڈل پریس نہیں کیا تھا جب تک کہ یہ روکتا ہے. پھر 574 ہارس پاور اور 800 این ایم ٹاکک اکاؤنٹ میں لے گئے. 100 کلو میٹر / ایچ تک زیادہ سے زیادہ 3.9 سیکنڈ تک تھا، زیادہ سے زیادہ رفتار 320 کلومیٹر / ح تک الیکٹرانکس تک محدود تھی.
جسم کوپ کے ساتھ مجموعی 100 کاریں جاری کی گئی تھیں اور ایک کیبرلیٹ جسم کے طور پر زیادہ سے زیادہ. بعد میں، ایک الیکٹرانک حد کا استعمال کرتے ہوئے 300 کلومیٹر / ایچ سے زیادہ سے زیادہ رفتار کم ہوگئی.
2005 مرسڈیزز بینز 65 ایم ایم جی
S 65 ہڈ کے تحت V12 کے ساتھ پہلی ایس کلاس نہیں تھا. وہ پہلی ایس کلاس، ایک ترمیم شدہ ایم جی ڈویژن بھی نہیں تھا. لیکن یہ V12 کے ساتھ پہلا سرکاری ایس کلاس AMG تھا. S65 AMG ماڈل M275 انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا جس میں 5980 سینٹی میٹر کام کرنے والی حجم اور 1.5 بار کے دباؤ کے دباؤ کے ساتھ دو ٹربائنز تک اضافہ ہوا.
اور وہ صرف بہت اچھا تھا: 612 ہارس پاور اور 950 این ایم ٹاکک. اس وقت وہ ماڈل کی حد میں سب سے اوپر ورژن تھا. 0 سے 100 کلومیٹر / ہ سے زیادہ اضافی طور پر، وہ صرف 4.4 سیکنڈ کی ضرورت تھی، اور اس نے 13.1 سیکنڈ کے بعد 200 کلومیٹر / ایچ نشان کو پار کر دیا. 2006 میں ایک گاڑی کی قیمت تقریبا 170،000 ڈالر تھی.
2007 مرسڈیزز بینز R 63 AMG.
اگر آپ نے سوچا کہ 32 کلو عجیب ہو گیا تو، R 63 AMG پر نظر آتے ہیں. یہ R-Class کے ایک غیر معمولی minivan ہے، جو AMG ڈویژن سے بہتر ہے.
ہڈ کے تحت، ایک 6.3 لیٹر V8 ایک 503 ہارس پاور کے ساتھ ہاتھ سے جمع کیا جاتا ہے، جس میں صرف 5 سیکنڈ میں ایک بھاری خاندان کی گاڑی 100 کلو میٹر / ح تیز. زیادہ سے زیادہ رفتار 250 کلومیٹر / ح پر محدود تھی. یہ کافی متوقع ہے کہ یہ انتہائی کمزور فروخت کیا گیا تھا، لہذا صرف ایک سال میں پیداوار سے ہٹا دیا گیا تھا.
2008 مرسڈیزز بینز SL 65 AMG سیاہ سیریز
ورلڈ تاریخ میں، ایک مختصر لیکن شاندار مدت تھا جب AMG نے سیاہ سیریز "بلیک سیریز" کو جاری کیا. بلیک سیریز کے ماڈل عوامی سڑکوں میں داخل ہونے والے موروثی لوگ دوڑ میں مقابلہ کاریں ہیں.
ترمیم میں ایک اہم وزن میں کمی، بالٹی کی نشستوں اور انتہائی مجبور موٹرز شامل تھے. SL 65 2008 ورژن سب سے زیادہ مشہور تھا. کسی نہ کسی چھت روسٹٹر نے ایک بہت بڑا پیچھے اینٹی کولاج، بڑھا ہوا سلاخوں، بڑے پیمانے پر 6.0 لیٹر V12 اور ہلکا پھلکا داخلہ پر بڑی ٹربائنز کے ساتھ ایک جارحانہ ایروڈیکنک کٹ حاصل کی.
موٹر 670 HP جاری اور 1000 سے زائد torque کی اجازت دی گئی گاڑی نے 3.8 سیکنڈ میں 100 کلو میٹر / ایچ کو تیز کیا اور 320 کلومیٹر / ح کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی ترقی کی.
2010 مرسڈیز بینز ایس ایس ایس ایم جی
یہ یقین کرنا مشکل ہے کہ ایس ایس ایس ایم جی 10 سال پہلے سے زیادہ شائع ہوا - یہ اب بھی خوبصورت اور مستقبل پسند ہے! وہ افسانوی 300SL Gullwing کے لئے ایک روحانی جانشین بن گیا. یہ پہلی گاڑی ہے جو ڈیزائن اور AMG کی طرف سے خرگوش سے بنایا گیا ہے.
ایس ایس ایس AMG فوری طور پر ان کی رہائی کے بعد ایک کلاسک بن گیا، اور یہاں تک کہ 10 سال بعد، وہ بہت خوش آمدید اجتماعی کار ہے. کھیلوں کی گاڑی 6.2 لیٹر V8 M159 انجن کے ساتھ لیس ہے جو 571 لیٹر کی طاقت کو فروغ دیتا ہے. سے. 6800 rpm اور torque 650 ن ایم ایم 4750 rpm پر. اور سب سے زیادہ وشد ڈیزائنر کا فیصلہ "Seagull ونگ" کی قسم کا دروازہ ہے، جیسے 300SL.
2012 مرسڈیز بینز جی 65 AMG.
جی 65 کی عظمت اس کی غفلت میں ہے. یہ ایک انتہائی غیر معمولی کار ہے، جس میں مکمل طور پر 6.0 لیٹر V12 کی ضرورت نہیں ہے، ڈبل ٹرببوچارجر، بقایا 600 ہارس پاور. آخر میں، منطق اور دماغ کو نظر انداز کرنا - یہی ہے کہ AMG اس طرح کے افسانوی بناتا ہے، اور جی 65 صرف ایک تصدیق ہے.
G65 5.3 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / ایچ تک تیز رفتار اور 230 کلومیٹر / ایچ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو بڑھا سکتے ہیں. یہ بہت زیادہ عام G63 AMG سے زیادہ 0.1 سیکنڈ اور 20 کلو میٹر / ہ تیز تھا.
2013 مرسڈیز بینز G63 AMG 6x6.
جی 65 - AMG سے سب سے زیادہ پاگل جی کلاس نہیں تھا. ہر وقت کی سب سے بہترین اور مطلوب "جیل" اب بھی ایک چھ پہیا G63 AMG 6x6 ہے، صرف 100 یونٹس کی رقم میں جاری ہے. ایم جی جی نے 6x6 وہیل فارمولا کے ساتھ منتخب کردہ جی کلاس کیوں بنایا؟ جواب آسان ہے: کیونکہ وہ کر سکتے ہیں.
2013 سے 2015 تک مگنا سٹیئر فیکٹری میں آسٹریا میں غیر معمولی ایس یو وی تیار کیا گیا تھا. ہڈ کے تحت، اس کے پاس 536 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ 5.5 لیٹر V8 تھا، اور سامان صرف پورٹل پلوں میں شامل نہیں بلکہ مرکزی ٹائر کی پینٹنگ کا ایک نظام بھی شامل تھا.
ٹیلیگرام چینل کاراکوم کو سبسکرائب کریں