اس سال سمفروپول ہوائی اڈے کی طرف سے 85 سال کی عمر میں بدل گیا. ایئر بندرگاہ نے اس وقت کے دوران بہت سے واقعات اور شکر گزار حل کا تجربہ کیا. میں کریمین جزائر کے مرکزی ہوائی اڈے کی تاریخ میں شامل ہونے کے لئے تھوڑا سا پیش کرتا ہوں.
21 جنوری، 1936 کو کریسر کے لوگوں کے کمانڈر کونسل نے ایک فرمان جاری کیا، جس کے مطابق یہ طے کیا گیا تھا کہ ماسکو کے سمفولول سے ایئر لائن کا افتتاح انتہائی ضروری اور بروقت ہے. اسی دن، یہ Simferopol Aeroplace میں تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.
سمفروپول اور دارالحکومت کے درمیان پہلی پرواز 1 مئی، 1936 کو ہوئی تھی. اس وقت کے مسافر طیارے نے 12 گھنٹوں میں تقریبا ایک اور نصف ہزار کلومیٹر فاصلے پر فاصلے پر زور دیا. عام طور پر، 30 ویں سمفرپولسوکی ایئرروف کے اختتام تک، نہ صرف ماسکو سے، بلکہ یوکرائن ایس ایس آر - خارکوف، کیو اور دیگر کے دیگر شہروں سے بھی لے جانے لگے.
جنگ سے پہلے، سمفروپول ہوائی اڈے نے صرف چند افراد کی خدمت کی. عملے نے ایک بڑی بیرل سے ہوائی جہازوں کو نکال دیا، اور تیل بالٹیوں میں لایا. ان کے ضائع ہونے پر کوئی میکانیکرن اور خصوصی سامان نہیں تھے.
اس کے علاوہ ہوائی اڈے پر بھی 2 طیاروں کے ساتھ ایک تربیتی اسکواڈرن تھا، جس پر سول ایوی ایشن کے لئے نئے پائلٹ تربیت یافتہ تھے. کلاسوں کے درمیان رکاوٹوں میں، ہوائی جہاز 2 زرعی ضروریات کے لئے استعمال کیا گیا تھا.
ہوائی اڈے کی بنیاد پر جنگ کے پہلے دنوں میں، ایک خاص سیاہ سمندر کے طیارے کیریئر کو پیدا کیا گیا تھا. پائلٹ نے ساحل سمندر پر سیاہ سمندر کے بیڑے کے اڈوں کے درمیان کنکشن کو یقینی بنایا، جو کریمی شہروں اور اوڈیسا کے انخلاء میں حصہ لیا، اس نے سٹیوسٹپول کی آزادی میں حصہ لیا.
جرمن فاشسٹ حملہ آوروں سے کریمیا کی آزادی کے فورا بعد، پہلے سے ہی 1944 میں سمفروفول میں ہوائی اڈے بحال کرنا شروع ہوگیا. جنگ کے وقت کا وقت وقت، ایئر لائن پائلٹوں نے جزائر پر ایک پرامن زندگی کے قیام میں حصہ لیا - انہوں نے کریمیا کے شہروں اور بستیوں کے درمیان میل اور ادویات، مصنوعات اور دیگر سامان لے لیا.
پیرامیٹرری تحفظ، ہوائی جہاز کی بنیاد اور پاور اسٹیشن کے ساتھ تین ڈگ آؤٹ؛ بارک، جہاں گودام تھا؛ شیڈ، جس میں دو پیرامیڈ کارکنوں نے کام کیا. پچاس کیوبک ٹینک، جہاں انتظامی خدمات واقع تھے - یہ بالکل وہی ہے جو سمفروپول ہوائی اڈے نے جنگ کے بعد دیکھا. 1946 میں، ماسکو اور دیگر شہروں میں پہلے سے ہی بازیابی پروازوں پر مسافروں کی ضروریات نے ایک چھوٹا سا فینیش ہاؤس کی خدمت کی.
50 ویں سمپرپولپول ایئر لائن میں، یہ یو ایس ایس آر میں سب سے بہتر بن گیا. ایئر کیئر نے نمائش VDNH میں حصہ لیا، جہاں وہ پورے مووی کو منعقد کرتے تھے. سائمرفپولپ نے پروازوں اور ضروریات کی وسیع اقسام کے لئے ہوائی جہاز کے نئے ماڈل فراہم کیے ہیں.
1957 میں، ہوائی اڈے کا ایک نیا اضافہ ہوا. عمارتوں کے مرکزی حصے کے ساتھ عمارتوں کے مرکزی حصے مسافروں کے لئے ارادہ رکھتے تھے، عمارت کے پنکھوں میں سرکاری احاطے تھے، ڈسپلےر عمارت کے اوپر شائع ہوا. اس کے علاوہ، پرائمر رن وے استقبالیہ اور رات کی پروازوں کے لۓ تیار کیا گیا تھا.
1960 ء اور 70s میں، ہوائی اڈے صرف تیار ہوا - ایک کنکریٹ رن وے شائع ہوا، یہاں تک کہ رد عمل TU-104 کے قابل، جس کے بعد بعد میں کیا گیا تھا. انٹورسٹسٹ مسافر ٹرمینل کے تعارف کے ساتھ، ہوائی اڈے نے بین الاقوامی پروازوں کی خدمت شروع کردی. اس کے علاوہ ایک بس اسٹیشن بھی شائع ہوا، جہاں سے کریمیا کے سب سے زیادہ دور دراز رہائشیوں کو حاصل کرنے کے لئے ممکن تھا، اور Yalta کے ساتھ سمفپپول کے ہیلی کاپٹر کا پیغام کیا گیا تھا.
ہوائی اڈے کی سرگرمیوں کی چوٹی 80 کے اختتام پر گر گئی - 90s کے آغاز. سب سے زیادہ پیداواری 1991 تھا - ہوائی اڈے نے تقریبا 5 ملین مسافروں کی خدمت کی. سمفروپول سے، سوویت یونین کے تقریبا تمام بڑے شہروں کے ساتھ ساتھ بہت سے غیر ملکی شہروں میں پرواز کرنے کے لئے ممکن تھا. لندن، برلن، لیپزگ، ڈسلڈورف، فرینکفرٹ ایم مین، ڈریسڈن، پراگ، ہیلسینکی، وارسا، بریٹسواوا، بوڈاپیسٹ، وارن، عدن (یمن)، Maputo (موزمبیک).
کریمیا کی تاریخ میں یوکرائن کی مدت مسافروں کی تعداد میں اور سروسز پروازوں میں سمفروپول ہوائی اڈے میں کمی آئی ہے، لیکن تقریبا 'بورپولول "کے بعد جزیرے کے ایئر بندرگاہ کے تقریبا پورے یوکرائن کی مدت دوسری جگہ میں باقی ہے. اس کے ملین مسافر سمفپولپول ہوائی اڈے نے صرف 2012 میں خدمت کی
ٹھیک ہے، سمفروپول انٹرنیشنل ہوائی اڈے کی جدید تاریخ. Aivazovsky پہلے سے ہی ہمارے لئے جانا جاتا ہے.
Simferopol ہوائی اڈے پر پیغام. میں کریما کے اہم ایئر بندرگاہ کی تاریخ کو سب سے پہلے ارکیڈی ایلیوخین پر شائع ہوا.