اس طرح کی ایک نشانی ہے: اگر کسی شخص کی غلطی کی وجہ سے اچانک مردہ یا مر گیا، اور اس دوران وہ اچھی صحت میں رہتا ہے، پھر بہت سے سالوں کے لئے خوشی سے رہو ...
17 بار ہٹلرمین نے اعلان کیا کہ سوویت آبدوز C-56، اس کے کمانڈر گریگوری Ivanovich Shchedrin اور پوری گاڑی اب موجود نہیں ہے کہ جہاز وسیع تھا. لیکن کشتی دوبارہ اور پھر دوبارہ فاسسٹسٹ کو شکست دینے کے لئے سمندر میں گیا ...
کسی بھی فوجی سیمان گریگوری Ivanovich Shachedrin کے نقطہ نظر سے واقعی بہت خوش زندگی رہتی تھی. شاید، ان کے تمام خواب ابھی تک پورا نہیں ہوئے تھے (کسی بھی صورت میں، ہم صرف ان میں سے بہت سے بارے میں نہیں جان سکتے ہیں)، لیکن اب بھی ایک پیشہ ورانہ منصوبہ میں یہ تھا، ہم کہہ سکتے ہیں، ہم پاس اور خوش قسمت. اپنے آپ کے لئے جج
سوویت یونین کے ہیرو، سوویت یونین کے ہیرو، کمانڈر نے S-56 سب میرین کے عظیم وطن پرست جنگ کے دوران تعریف کی، کامچاتکا فوجی فلوٹیلا کے کمانڈر، میرٹائم مجموعہ کے ایڈیٹر، مصنف، کئی کتابوں کے مصنف ...
ہیرو سب میرین C-56، جس نے اس نے کئی سالوں سے حکم دیا تھا، ہمارے ملک میں سب سے پہلے سب میرین میوزیم، ویلڈیووسوسک میں نصب ملاحظہ کرنے والے ملاحظہ کرنے والوں کی جرات کے لئے ایک یادگار. گریگوری Shachedrin Leningradskoe ہائی وے کے ایڈریس پر ماسکو میں Tuapse اور Petropavlosk-Kamchatsky کے شہروں کے ایک اعزاز شہری ہیں، 15، جہاں وہ رہتا تھا، ایک یادگار پلاک انسٹال کیا جاتا ہے. وہ بیڑے پر اچھی طرح سے یاد آتی ہے، کیونکہ 1995 میں اس کی زندگی سے پہلے، 82 سال کی عمر میں، وہ شاید، بیڑے کی روایات کے سب سے زیادہ فعال مقبولیت میں سے ایک، نوجوان نسل میں محب وطن کو لایا.
1 دسمبر، 1912 کو گرگوری Shachedrin سیاہ سمندر Tuapse شہر میں پیدا ہوا تھا. بچپن سمندر کی طرف سے گزر گیا، اور یہ اندازہ کرنا مشکل نہیں ہے کہ اس نے پیشہ کے انتخاب کو پیش کیا. سات سالوں میں میں سیکھنے کے لئے چلا گیا، اور 12 میں پہلے سے ہی خاندان کی مدد کرنے کے لئے لاگ ان کرنے پر کام کرنے پر مجبور کیا گیا تھا. لیکن 1926 میں، سمندر کے لئے زور نے اسے لے لیا: اس نے دو شخص شونر "ڈیوسکوریا" پر زور دیا. وہ سیاہی سمندر کی کمپنیوں کے بحری جہازوں پر نااہل گئے اور اسی وقت انہوں نے مطالعہ کیا، تمام مشکلات کے باوجود. خورسن میرٹ ٹائم ٹیکنیکل اسکول کے اختتام کے بعد، 1932 میں گریگوری شچریئن ایک نیویگیٹر بن گیا.
1934 میں، گریگوری Ivanovich کو بیڑے پر بلایا گیا تھا. یہاں، اس کی قسمت کا فیصلہ - وہ ایک سببر بن گیا. سوویت یونین کے مستقبل کے ہیرو بھی SCH-301 آبدوز کی طرف سے مقرر کیا گیا تھا، وہ سب میرین SH-114 پیسفک بیڑے کے سب سے بڑے اسسٹنٹ کمانڈر مقرر کیا گیا تھا، اور پھر ایک سال کے کمانڈر SH-110 کے بعد. جیسا کہ تاریخی تاریخ کا کہنا ہے کہ، اس کے عملے نے چھ بحریہ انعامات جیت لیا، اور 1939 میں انہوں نے پیسفک بیڑے پر پہلی جگہ چھوڑ دی اور اسے دو سال تک منعقد کیا.
1941 ء میں، عظیم محب وطن جنگ کے موقع پر، نوجوان کپتان لیفٹیننٹ شجاندرین نے C-56 آبدوز پانی کے اندر کشتی کے کمانڈر کو مقرر کیا تھا، بعد میں اس کے ساتھیوں کے اپنے حکم کے تحت بن گیا.
ستمبر 1 9 42 میں، کشتی شمالی بیڑے پر "خاموش" پیسفک سے منتقل کردی گئی تھی. سوویت سب میرین کے صفحات میں یہ ہمیشہ کے لئے لکھا گیا ہے: دیگر پانی کے اندر اندر بحری جہازوں کے خصوصی ڈھانچے کے ایک حصے کے طور پر شجاعت کے حکم کے تحت کشتی نو سمندروں اور تین سمندروں کے ذریعہ ایک غیر معمولی منتقلی کی گئی، جو 17 ہزار میل سے زیادہ کھانا کھلاتے ہیں.
شمالی بیڑے پر، نئے C-56 گرگوریا Ivanovich Shachedrin کے کمانڈر کے تحت ایک شاندار تربیت یافتہ عملے کے ساتھ آٹھ جنگی سفروں کے ساتھ، 10 اور 85 ہزار ٹن کے عام بے گھر ہونے کے ساتھ چار دشمن بحری جہازوں کو تباہ کر دیا. کشتی ہٹلر کے یودقاوں کے خصوصی اکاؤنٹ پر تھا: جب ایجنٹ کے اعداد و شمار میں (الاس، سوویت پولر اڈوں میں جاسوس بھی) ان سے پہلے کہ ان کی معلومات آئی تھی کہ کشتی شجاندرین کے کمانڈر، تمام فاسسٹسٹ بحری جہازوں اور عدالتوں کے تحت شائع کیا گیا تھا. سمندر ریڈیو خصوصی ہدایات پر آیا: انتہائی توجہ دینا. لیکن اس کے باوجود، تمام ہوا اور ٹراؤنڈ دشمن کے ٹرانسپورٹ اور جنگجوؤں کی تعداد میں اضافہ ...
کئی بار، گہری بموں کے خوفناک حملوں کے بعد، وہ ایک ہوشیار کے لئے جانا پڑا تھا: ٹریپڈو آلات میں سلاخوں کے ساتھ بھرا ہوا تھا، ڈیزل ایندھن کے ساتھ جار، بھی نااہلوں کی یونیفارم کی اشیاء - اور یہ سب سمندر میں ہوا کی طرف سے گولی مار دی گئی تھی. . سطح پر "رہتا ہے" کے مطابق، فاسسٹسٹ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ C-56 سے گزر گیا اور اس کمانڈ پر خوشی سے اطلاع دی. گہری بموں میں حملے، قدرتی طور پر بند کر دیا. لیکن سی -56 کچھ عرصے بعد دشمن بحری جہازوں کو دوسری طرف مکمل طور پر چلا گیا اور پھر حملہ کیا!
گزشتہ صدی کے 70s میں، ریٹائرڈ جرمن سب میرینر، سب میرین کریگسمارین میں سے ایک کے نیویگیٹر نے اپنی یادوں میں لکھا تھا کہ یہ سوویت کشتی ایک قسم کی ماضی پر غور کیا گیا تھا: وہ ہمیشہ اس طرح ظاہر ہوتا ہے کہ اس کا کم از کم اس کا انتظار کر رہا تھا. اس کا فاسسٹسٹ گھڑی، اور آب پاشی، اور سچل بیٹریاں، اس کے پیچھے شکار ہوئے تھے، لیکن سب کچھ بیکار تھا. جب پرانسن نے ایک بار اپنے کمانڈر کو اطلاع دی کہ سوویت کی کشتی "ایک بار پھر" سرفراز کیا جاتا ہے، لیکن یہ ایک بار پھر پوزیشنوں پر شائع ہوا اور دوسری طرف مکمل طور پر، وہ جنگجوؤں کو جنگ میں جنگ کے آخر میں نیچے تھا.
اور سوویت جہاز نے لڑنے کے لئے جاری رکھا، فاتح کو چھوڑ کر سب سے زیادہ نا امید حالات میں لگے گا. 31 مارچ، 1944 کو، کشتی کو ریڈ بینر کے حکم سے نوازا گیا، اور 23 فروری، 1945 کو انہوں نے محافظوں کا عنوان مقرر کیا. ٹھیک ہے، اس وقت کیپٹن II کی درجہ بندی گریگوری شچری نے سوویت یونین کے ہیرو کا عنوان دیا. جنگ کے بعد، انہوں نے پانی کے اندر اندر بیڑے نہیں چھوڑ دیا، کامیابی سے سروس جاری. 1954 میں، گرگوری ایوانووچ نے جنرل عملے کے فوجی اکیڈمی سے گریجویشن کی، کامچاتکا فلوٹیلا کے کمانڈر تھے. یو ایس ایس آر کے وزراء کے کونسل کے فیصلے کے مطابق، یہ 1957 کی بنیاد پر 270 پندرہ افراد کی بنیاد پر پیٹرروولووسک-کامچیٹس میں کامچاتکا فوجی فلوٹیلا کے مرکزی بنیاد میں تصور کیا گیا تھا. یہ گارڈ بحری جہاز، تباہی، ٹریلز، بڑے اور درمیانے آب پاشیوں، ٹریپڈو کشتیاں، لینڈنگ، معاون برتن ہیں.
اور ان سب کے لئے، فوری طور پر بیتھ، پائوں، بنیادی ڈھانچے، اہلکاروں اور افسران کے لئے رہائشی بیرکوں کی تعمیر کرنے کے لئے ضروری تھا! یہ سب کام نئے بیڑے کمانڈر کے کندھے پر رکھتا ہے. اور پھر شجاعت نے خود کو نہ صرف ایک باصلاحیت جنگجوؤں کے طور پر دکھایا بلکہ بلکہ ایک "مضبوط تاجر." Shachedrin اقتصادی تعمیر کرنے کے لئے، یا، جیسا کہ انہوں نے خود کو بلایا، "ہپ راستہ" 90 نااہلوں کے لئے رہائشی چار چوتھائی. بیڑے سے وعدہ شدہ تعمیراتی مواد کبھی نہیں آئے. لیکن گریگوری Ivanovich ایک راستہ ملا. سچ، مجھے صرف اپنی اپنی طاقت پر شمار کرنا پڑا تھا: نااہلوں اور فوجیوں کے ایک بریگیڈ نے ایک گھر بنایا، اور شہر کی تعمیراتی سائٹ پر دوسری تعمیراتی مواد "شہری" عمارتوں سے حاصل کی. اس طرح، شہر میں بہت سے رہائشی عمارات اور عمارتوں کو کامچاتکا فوجی فلوٹیلا کے نااہلوں کی شمولیت کے ساتھ بنایا گیا ہے. نااہلوں میں ہاؤسنگ کے ساتھ کم مسائل موجود تھے، لیکن کمانڈر خود حکومت کے لئے "اڑا" ہے ...
مختصر وقت میں، ایک تین اسٹوریج ہسپتال فوجی نااہلوں کے لئے تعمیر کیا گیا تھا، اس کے بجائے غلط طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جیسا کہ نسل، دو فرش. اس نے نہ صرف سروسز کا علاج کیا، بلکہ شہر کے شہری آبادی بھی. مخصوص کمانڈر کے لئے دوبارہ سزا دی گئی تھی. لیکن اس کی مشکل، لیکن ایک منصفانہ کردار، اس نے "pacify" نہیں کیا! 1959 کے کامچاتکا زلزلے کے بعد، اس نے پھر فوجیوں کو تباہ شدہ شہری اشیاء کو بحال کرنے کے کئی ٹیموں کو بھیجا. یہاں وہ تعبیر نہیں کیا گیا، لیکن شکر گزار، کیا کہا جاتا ہے، "سب سے اوپر سے"!
جلد ہی ایک نئی تقرری کی پیروی کی جائے گی - بہت سے سالوں کے لئے، شجاعت نے خصوصی بحریہ میگزین "میرین مجموعہ" کی قیادت کی. فوجی نااہلوں کی درخواست پر زندگی کے چھوڑنے کے بعد، جنگجوؤں، جنگجوؤں کے باشندوں، 1996 میں بیڑے کے افسران کے گھر کے سامنے پیٹرروپولوسک کے باشندوں کو مشہور آبدوز کے بعد نامزد کیا جاتا ہے ...
اینڈری میخیلوف
کیپٹل تصویر: سب میرین S-56، 1944.