فارمولہ 2 میں موسم کی پہلی اہلیت گوانگ یو Zhou، Uni-Virtuosi لوگ دوڑ میں مقابلہ ٹیم کے ڈرائیور جیت لیا، لیکن یہ ممکن ہے کہ یہ سوچ رہا ہے اور پولٹ کے بارے میں محروم ہے - تاہم، ہر چیز کے بارے میں.
اس دن کے درمیان کی اہلیت ہوئی، جب اسفالٹ درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ تھے، لیکن اتوار کی دوڑ دوپہر میں بھی ہو گی، لہذا حالات تقریبا ایک ہی ہوں گے.
سب سے پہلے زیادہ سے کم مسابقتی وقت ڈین ٹکرٹم دکھایا گیا تھا، لیکن اس کا نتیجہ فیلیپ ڈروبووچ کی طرف سے فوری طور پر بند کر دیا گیا تھا. اس کے علاوہ، برازیل نے آہستہ آہستہ رفتار میں اضافہ کیا اور جلد ہی 1 منٹ کے لئے ایک دائرے کو نکال دیا. 43.315 سیکنڈ. تقریبا تین دسویںس، عیسائی لنڈڈارڈ نے اسے کھو دیا، ڈاننن کے پیچھے جہان درشل تھا، اور رابرٹ سکورزمان کے روسی ریسر نے اس مرحلے پر قابلیت کے اس مرحلے پر قبضہ کر لیا.
نصف سیشن منظور ہو چکے ہیں جب گوانگ یو زو نے خانوں، پارلیمان منشیاتوچوچ اور اس موسم کے عنوان کے لئے دعوی میں سے ایک سے آیا. جب انہوں نے اپنی پہلی کوشش کی تو، ٹریک آزاد تھا، کیونکہ قطب کے لئے جدوجہد کے فیصلہ کن راؤنڈ سے پہلے، سب کو تازہ ربڑ کے لئے پیٹی لین واپس آ گیا.
ایسی حکمت عملی نے کام کیا، اور ایک تجربہ کار چینی ڈرائیور Uni-Virtuosi ریسنگ پروٹوکول کی پہلی لائن پر مسائل کے بغیر گلاب. تاہم، وہ صرف ایک دوست سے پہلے 0.022 سیکنڈ سے پہلے تھا.
سیشن کے اختتام تک، جب ٹریک پر فعال کام دوبارہ شروع ہوا تو یہ دس منٹ سے بھی کم رہے. ایک ہی وقت میں، گڑھ لین نے بینٹل خاتون، فارمولہ 2 کے ابتدائی طور پر، باقیوں کو مداخلت کی، جس میں اس کے سرپرستوں نے فوری طور پر محسوس کیا، اور سیشن کے اختتام کے بعد، کیا ہوا اس کی وجہ سے تحقیقات کی جائے گی.
لیکن یہ آخری ترقی کا واقعہ نہیں تھا: بدقسمتی سے، ابتدائی طور پر شروع ہونے والی لائن کے آغاز میں ختم ہونے سے پہلے چھ منٹ پہلے، Schwartzman کار بند کر دیا، جس کی وجہ سے سیشن لال پرچم کی طرف سے مداخلت کی گئی تھی. بالکل کیا ہوا، یہ فوری طور پر واضح نہیں ہوا. یہ تاثر تھا کہ یہ کچھ تکنیکی مسائل ہیں، لیکن پھر یہ پتہ چلا کہ رابرٹ نے خود کو ایک غلطی، بہت مشکل سست رفتار اور ایک ہی وقت میں گیس پیڈل پر دائیں پاؤں منعقد کیا. نتیجے کے طور پر، نظام نے کام کیا، اس طرح کے حالات میں نقصان سے ایک روک تھام کا انجن، اور مشین کو مستحکم کیا گیا تھا.
چونکہ سب کچھ پیٹی لین کے دروازے سے پہلے ہوا، مارشل کار رابرٹ کو بکسوں تک پہنچنے کے قابل تھے، اور ریس کے ڈائریکٹر کے نمائندوں کو اس کو سننے کے لئے برقرار رکھا گیا تھا. اس وقت، Schwartzman نے پانچویں لائن پر قبضہ کر لیا، جس میں انٹرمیڈیٹ قطب کے بارے میں چار دسویںس کے بارے میں.
جب سیشن دوبارہ شروع ہوا تو، کم از کم ایک کوشش کے لئے اہلیت میں شرکاء کا وقت باقی رہا. عیسائی لنڈڈارڈ نے یہ مؤثر طریقے سے حکم دیا، 1 منٹ کے لئے ایک دائرے ڈرائیونگ. تاہم، 42.851 سیکنڈ، تاہم، آخری لمحے میں وہ گوان یو زو سے آگے تھا، ڈین 0.003 سیکنڈ کے نتیجے میں بہتر بنانے کے لئے! اس طرح، اس کے پاس اتوار کو پول کے ساتھ شروع کرنے کا موقع ہے. لیکن یہ بالکل یقینی طور پر اس بات کا یقین نہیں ہے، کیونکہ ریس ڈائریکٹر نے ایک شک میں تھا کہ سیشن کے اختتام پر زو نے اس قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کی ہے کہ، یقینا، تحقیقات کی جائے گی.
چونکہ Schwarzman آخری کوشش میں نہیں جا سکا، وہ آہستہ آہستہ پروٹوکول میں اتر گیا، جبکہ زیادہ تر حریف اپنے نتائج کو بہتر بناتے ہیں، اور اس کے نتیجے میں، روسی پائلٹ پریما 12 ویں لائن پر تھا. ہفتے کے اختتام اور موسم کے بہترین آغاز مکمل طور پر نہیں.
اس سال، جمعہ کی اہلیت فارمولہ 2 کے اتوار کی دوڑ کے آغاز کے آرڈر کی وضاحت کرتا ہے، اور پہلے ہفتہ سپرنٹ میں (اور دو ہو جائے گا) ایک تبدیل کرنے والی شروع اپ لاٹھی لاگو کیا جاتا ہے. اس طرح، ڈیوڈ بیککمان اور لیام لیسن کل کل قطار سے شروع ہونا چاہئے.
پائلٹ ٹیم ٹائم فرق سرکل 1. جی یو زو Virtuosi 1: 42.848 - 9 2. K. Lundagard آرٹ گرینڈ پری 1: 42.851 +0.003 10 3. F.Drugovich Virtuosi 1: 43.211 +0.363 9 4. D.Tictum Carlin 1 : 43.338 +0.490 10 5.Vips Hitech GP 1: 43.441 +0.593 9. R. Efshor MP Motorsport 1: 43.443 +0.595 9 7. D.davala کارلین 1: 43.475 +0.627 9 8. اے پییٹسٹرا پریمیم 1 : 43.478 +0.630 10 9. L.Luson Hitech GP 1: 43.519 +0.671 8 10. D. Bekman Charouz Racing System 1: 43.559 +0.711 9 11. T.Purscher آرٹ گرینڈ پری 1: 43.585 +0.737 10 12. آر. Schwarzman Prema 1: 43.694 +0.846 5 13. R.Boshung Campos 1: 43.704 +0.856 9 14. M.arMortong ڈیمز 1: 43.729 +0.881 9 15. R.Nissani ڈیمز 1: 43.768 +0.920 11 16. B. مالی ٹریول 1: 43.839 +0.991 10 17. L.TERDALO MP MORSORSPORT 1: 43.955 +1.107 9 18. سامایا چارزز لوگ دوڑ میں مقابلہ سسٹم 1: 44.277 +1.379 9. 44.277 +1.379 9. 1: 44.825 +1.977 9. D.Petekoff Campos 1: 45.053 +2.205 9 22. A. Adeledda Hwa Racelab 1: 46.712 +3.864 7
ماخذ: فارمولہ 1 F1News.ru پر