ادا شدہ پارکنگ کے ساتھ، یہ پتہ چلا - شہر کے ہال میں ایک تجربہ، Muscovites کے تمام عدم اطمینان کے باوجود، کامیاب کامیاب.
Izvestia کے مطابق، سڑک کی تحریک کے لئے فیس کے تعارف کے منصوبے ماسکو کے علاقے کے نقل و حمل کے نظام کی ترقی کے لئے ایک حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر تیار کیا گیا تھا. اس سال کی پہلی سہ ماہی میں وہ منظور شدہ منصوبہ بندی کی جاتی ہے.
دستاویز کے مطابق، ماسکو اور خطے میں یہ ای روڈ قیمتوں کا تعین کرنے کے نظام کو متعارف کرانے کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے. آپ کو ہر کلومیٹر (ادائیگی غیر رابطہ ہوگی) کے لئے ادا کرنا پڑے گا، مختلف پیرامیٹرز کو اکاؤنٹ میں لے جایا جائے گا: گاڑی کی قسم، سڑک کے سیکشن کی قسم، سفر کے وقت اور جگہ کی قسم. مفت منظوری کا امکان بھی ہے: وہ شہریوں کے بعض اقسام اور سب کے لئے دونوں کے لئے متعارف کرنا چاہتے ہیں، لیکن بعض وقت کے وقفے پر.
پروجیکٹ کے مصنفین (اے این او "ماسکو ٹرانسپورٹ گوتھائی کے ڈائریکٹریٹ") یہ کہتے ہیں کہ سڑک کے نیٹ ورک کی ترقی کے لئے، فنانس کے اضافی ذرائع کی ضرورت ہوتی ہے، اور نئے نظام ٹریفک کی بازیابی کے ساتھ مدد کرے گی اور گاڑیوں کو منتقل کرنے کی حوصلہ افزائی کرے گی. عوامی نقل و حمل.
نقل و حمل کی وزارت پر زور دیا گیا ہے کہ ادا شدہ منظوری کا تعارف دور دراز کا امکان ہے. دستاویز کے مطابق، 2025 تک کئی پٹریوں پر پائلٹ پروجیکٹ شروع کی جا سکتی ہے، بعد میں وہ ماسکو اور ماسکو کے علاقے کے تمام اہم سڑکوں پر تمام نئی سڑکوں پر اور 2030 کے بعد ای روڈ کی قیمتوں کا تعین کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں.
یقینا، اس طرح کی خبروں سے ڈرائیوروں کو خبردار کیا گیا تھا. کچھ نوٹس ہیں کہ موجودہ سطح پر ذاتی گاڑی کے ساتھ عوامی نقل و حمل کو ہٹایا نہیں جاسکتا ہے (اگرچہ یہ حال ہی میں بہت فعال ہے)، دوسروں کو یاد رکھنا کہ ٹرانسپورٹ ٹیکس، گیسولین پر ایکسچینج ٹیکس.
"سروں میں ڈویلپرز کے بارے میں کیا؟ انہیں معلوم نہیں ہے کہ ٹرین سمیت عوامی ٹرانسپورٹ کے راستے، پورے ملک میں کم ہو گئے ہیں؟ ماسکو کے علاقے میں بہت سے لوگوں کے لئے ذاتی گاڑی کے متبادل متبادل نہیں ہوں گے اور نہیں لوگ ماسکو میں بھی کام کرنے کے لئے ماسکو کے علاقے کے چھوٹے شہروں کے بارے میں خاموشی سے کام کرنے کے لئے کیا کرتے ہیں؟ " - نیشنل آٹوموبائل یونین انتون Schaparin کے نائب صدر کرشنگ کر رہا ہے، جس کا حوالہ دیتے ہیں.
تجویز کردہ نظام، نوٹ "Izvestia"، سنگاپور میں موجودہ کی طرح بہت ہی اسی طرح کی ہے، جہاں سڑکوں پر سفر کے لئے 1975 میں واپس ادا کرنا شروع ہوگیا. سب سے پہلے، کاغذ لائسنس نے وہاں شہر کے مرکز میں سفر کرنے کے لئے کاغذ لائسنس متعارف کرایا ہے، لیکن 1998 میں انہوں نے الیکٹرانک سڑک کی قیمتوں کا تعین (ERP) کے ان کے رابطے سے متعلق نظام کو تبدیل کر دیا، جس کے مطابق ادائیگی سڑکوں پر انسٹال ٹرانسمیشنز کا استعمال کرتے ہوئے ادائیگی کی گئی تھی. آپ لندن کے مرکز کے ایک ادا شدہ داخلہ بھی یاد کر سکتے ہیں، جو بنیادی طور پر کار نمبروں کی خود کار طریقے سے شناخت کی مدد سے کام کرتا ہے.
تصویر: "autodor ادا شدہ سڑکوں"