297 اقسام کے طیارے پر پرواز، 200 سے زائد تجربہ کار. وہ والری چاکلوف، میخیل گروموفا، سٹیون سپوبوب اور پیٹر سٹیفانوفس کے ساتھی تھے. عظیم محب وطن جنگ کے دوران، 49 مخالف طیارے کو سرکاری طور پر گولی مار دی گئی اور گروپ میں 47 مزید. میں نے کبھی کبھی گولی مار نہیں کیا ہے، میں نے اپنے جنگجوؤں کو صرف دشمن کے نشانات کے نتیجے میں چھوڑ دیا. تین بار سوویت یونین کے ہیرو کا عنوان بننے لگے، لیکن گولڈن اسٹار صرف 1948 میں موصول ہوا. یہ Ivan Evgrafovich Fedorov کے شاندار پائلٹ کے بارے میں ہو گا.
اس کا اصل آخری نام - ڈینیسوف. آئیون کے والد، پہلی گھوڑے کی فوج کے بڈیوونیوویٹس، شہری جنگ کے محاذوں پر لڑا. Lugansk میں اپنے وطن واپس لوٹنے، بہادر cavalryman نے اپنے دادا کے نام پر بیٹے کو دوبارہ لکھا. اس کی وجہ یہ ہے کہ ایک آٹھ سالہ بہن بھائی کی گنہگاریت تھی: مالک کے بم دھماکوں کے لئے بدلہ لینے کے لئے بٹروک آئیون ہونے کی وجہ سے، اس کی اسٹیٹ. وینیا اپنی تعلیم کو صرف 14 سالوں میں جاری رکھنے میں کامیاب تھا. دو سالوں کے لئے، پانچ سالہ پروگرام منظور، سازش میکانیک سیکھا، اور پھر لوکوموٹو کے ڈرائیور پر. متوازی طور پر، انہوں نے ایک طیارے کے اسکول میں ایوی ایشن کی طرف سے سنجیدگی سے گڑبڑ اور پیدائش سے پندرہ سال کی عمر میں سب سے پہلے آسمان تک گلاب کی.
Luhansk سکول کے فوجی پائلٹ آئیون نے مختلف طیاروں کے ایک پیڈسٹل سیٹ سے واقف کیا: "Avro-504"، "Focker D-7"، اور 2bis، اور 5. نویں سال میں، وہ اسکواڈرن کمانڈر بن گئے، I-15 اور I-16 تک اڑ گئے، پائلٹنگ اور لڑائی میں خود کو تربیت دینے میں بہتری اور دوسروں کو سکھایا. لیکن آسا بننے کے لئے، آپ کو حقیقی لڑائیوں میں حصہ لینے کے لئے ضروری ہے.
1937 میں، یہ لمحہ آیا. اس کے شرکاء کے سرخ مربع پر ہوا پریڈ کے بعد، جن میں سے فورڈز تھے، کریمین کو مدعو کیا. اس موقع پر لے کر، 12 سب سے زیادہ تجربہ کار پائلٹ اسپین سے پوچھنے کا فیصلہ کیا، جہاں جنگ پہلے ہی تھی. پائلٹوں کو آئیون کی طرف سے آگے بڑھایا گیا تھا، جو ووروشوف کو دیکھ کر، اس کے پاس براہ راست بدل گیا. لوگوں کی کمانڈر، اسٹالین کے ساتھ مشاورت، "اچھا" دیا. 17 جون کو، آئیون فڈوروف نے ہسپانوی آسمان میں اپنی پہلی کامیابی حاصل کی. الارم کے مطابق، انہوں نے فرینکسٹ بمبار کے گروپ کے انفیکشن کو لے لیا، جو Legion "Condor" سے تازہ ترین جرمن جنگجوؤں "Messerschmitt-109" کے ساتھ احاطہ کرتا تھا. پہلے سے ہی ہوا میں، پائلٹ نے محسوس کیا کہ وہ پیراشوٹ کے بغیر اڑ گئے. بہادر دشمن کے ہوائی جہاز کے ایک گروہ میں گر گیا اور مسکراہٹ، ایک طویل قطار نے مجھے 109 سے گولی مار دی.
حقیقت یہ ہے کہ ایئر لڑائیوں جنرل فرانکو کے ایوی ایشن کی عدلی برتری کے ساتھ منعقد کئے گئے تھے، جن میں جرمنوں اور اطالویوں نے بہت فعال طور پر حمایت کی تھی، I-16 "پائلڈ" بہت سے دشمنوں پر بین الاقوامی ماہرین کے پائلٹ. فیڈوروف نے خود کو اسپینیروں سے "ڈیابول روہ" (یعنی "ریڈ شیطان" (یعنی "ریڈ شیطان") سے حاصل کیا اور ڈورورز Ibarrury سے مہارت اور خوف کے لئے ایک بوسہ کی شکل میں ذاتی شکر گزار. نمبر 8803 کے پیچھے ایک ذاتی معاملہ میں، یہ ہے کہ اسپین فڈوروف میں قیام کے دوران "286 جنگی روایات نے 36 ایئر بانڈ کیے، جس میں غیر معمولی ہوا جنگی نمونے دکھایا." انہوں نے 24 مخالف طیارے (11 ذاتی طور پر اور 13 گروپ میں) دستخط کیا. دو تاران بنا دیا انعام دینے کے علاوہ، Fedorov کے سرخ بینر کے دو احکامات، دوسروں کے درمیان، سوویت یونین کے ہیرو سوویت یونین کے ہیرو کے صفوں میں پیش کیا گیا تھا. تاہم، سب کچھ ٹینکروں اور پائلٹوں کے درمیان ماسکو میں ایک سنجیدگی سے ضائع کرنے میں مصیبت خراب ہوگئی جس میں بچے کی برتری فورسز کے کردار کی اہمیت کے بارے میں بحث ہوئی جس میں آئیون ایگرافوفچ نے ایک فعال حصہ لیا.
سپین کے بعد، Fedorov سب سے پہلے چین، اور پھر خلین مقصد پر بھیجا گیا تھا. "جاپانی پائلٹ قابل مخالف تھے. انہوں نے بعد میں یاد کیا کہ وہ اس وقت جنگجوؤں اور 96 کے لئے بہت اچھا لگے اور اپنے آپ کو جرات مندانہ اور خوفناک جنگجوؤں کو دکھایا. " فیڈوروف نے ایک اور 8 نے اپنے اکاؤنٹ میں مخالفین کو گولی مار دی.
عظیم محب وطن جنگ کے آغاز کے آغاز کے بعد فدوروف نے ریڈ آرمی کی رپورٹوں کے ائر فورس کے کمانڈر کو لکھا تھا کہ اس کے سامنے ہدایت کی جائے گی. یہ درخواست مختلف معنوں میں مطمئن تھی: آئیون argreavovich، جو ہوائی جہاز کی جانچ میں ٹھوس تجربہ تھا، فیکٹری نمبر 21 کو ایک معروف پائلٹ کے طور پر گارک کو بھیج دیا گیا تھا. ہمارے ہیرو کے دل کاپی کرنے کے لئے نئے Lagg-3 حاصل کر رہا تھا، جس کے بعد براہ راست سامنے سامنے بھیج دیا گیا تھا. تمام رپورٹیں کہ وہ پودے کے ڈائریکٹر کے پاس گئے ہیں اور ایئر فورس کے کمانڈر نے جواب دیا. حکام کو اس ٹیسٹ کے کام سے دور کرنے کے لئے مجبور کرنے کے لئے مجبور کرنے کے لئے، فیڈوروف نے ایک خطرناک قدم پر فیصلہ کیا: جولائی کے اختتام پر انہوں نے نئے لڑاکا پر تین "مردہ لوپ" بنائے، جس کے ذریعے پل کے ذریعے پل کے نیچے ختم ہو گئے ہیں. پل کی حفاظت گنہگار پر آگ لگ گئی. کیس ٹربیونل میں ختم ہوسکتا ہے، اور پائلٹ نے سامنے کی طرف پرواز کرنے کا فیصلہ کیا. دوستوں کے ساتھ ریڈیو پر الوداع کہہ رہے ہیں، اس نے اس کورس کو مغرب میں لے لیا. تیسری آرمی آرمی جنرل گروموفا اس کے راستے کا اختتام شے تھے.
ماسکو کے علاقے میں مننا فیڈوروف نے ریفئلنگ کرنے کے لئے تیار کیا. وہ خوش قسمت تھا: ہوائی اڈے میں، وہ "ہجیکنگ" کے بارے میں نہیں جانتے تھے اور، بغیر کسی مسئلے کو رد کرنے کے بعد، آئیون کلینن کی سمت میں اڑ گئے. کمانڈ شے کے ساتھ ایک اہم ہوائی اڈے کو مل گیا، لینڈنگ کے لئے چلا گیا. متضاد، میخیل Gromov خود کو ہوائی جہاز سے فرار ہو گیا تھا، اور میخیل Gromov خود کو ذاتی Cadillac پر جاری کیا گیا تھا، 1937 میں صدر روزویلٹ نے شمالی قطب کے ذریعے کیلی فورنیا کے لئے صدر روزویلٹ کی طرف سے پیش کیا. "کامریڈ جنرل! ٹیسٹر پائلٹ میجر فیڈوروف سامنے لائن کے طریقوں کی منظوری کے لئے آپ کے پاس پہنچے! " - آئیون کی اطلاع دی. اس دوران، دشمن انٹیلیجنس آفیسر HE-111 ہوائی اڈے سے اوپر دیکھا گیا تھا. "جنگی شرائط میں نئے طیارے" کا تجربہ کرنے کی اجازت ملی ہے، فیڈوروف لینے کے لئے گئے تھے. لڑائی مختصر تھی. ہر ایک کے سامنے انہوں نے حملہ کیا اور جرمن کو مارا. تھنڈر نے مبارکباد دی: "ہم یہ سمجھتے ہیں کہ آپ کے سامنے کی مشق شروع ہوگئی ہے."
اگست 1 9 42 میں، تیسری ہوا کی فوج کے حصے کے طور پر، جو کلیننسکی فرنٹ پر لڑا، بہاؤ پائلٹوں کا ایک ریجنٹ قائم کیا گیا تھا. اس بے مثال قدم پر، سامنے کا حکم جرمن ایوی ایشن کے ہوا میں تسلط کی سطح پر چلا گیا. یہاں جرمن Asov کا ایک گروپ آپریٹنگ کر رہا تھا، جس کی گاڑیوں کو تمام ماسٹرز کے کارڈ کھیلنے کی طرف سے پینٹ کیا گیا تھا، جس کے لئے ہمارے پائلٹ نے انہیں "کارڈ" کہا. نقصان سوویت ایوی ایشن نے ان سے کافی ٹھوس لگایا. تیسری ایئر آرمی جنرل گروموف کے کمانڈر نے تجارتی پائلٹوں سے خصوصی گروپ بنانے کے لئے مارشل کوونوی تجویز کی جس نے مختلف صوبوں کے لئے جرمانہ بٹالین کو دھمکی دی ہے اور جس میں کسی بھی قیمت پر "کارڈ" کو ختم کرنا پڑے گا اور بم دھماکے سے ہمارے فوجیوں کو احاطہ کرتا ہے.
Gromov کی ذمہ داری کے تمام مکمل مکمل طور پر آگاہ تھا. اگست کے وسط میں، پائلٹ بشارووو ہوائی اڈے پر پہنچنے لگے، جن میں قواعد و ضوابط تھے: "انہوں نے لڑاکا لڑاکا گروپ کو بھیجا." مجموعی طور پر، 64 افراد نے مقدمہ حاصل کیا، اور ایک جائز سوال پیدا ہوا - جو انہیں حکم دے گا؟ سب سے بہترین Assa Andrei Borovykh، vasily zaitsev اور Anatoly Onufrienko (اس کے بعد سوویت یونین کے ہیرو) نے انکار کر دیا. یہاں فیڈوروف نے ہاتھ پر بند کر دیا، جس نے خود کو جرمانہ آدمی کی سربراہی کا اظہار کیا. آئیون ایگرافوفچ کی تنظیم دو ہفتوں تک دی گئی تھی. اس گروپ نے نیو یاک -1-1 جنگجوؤں اور یک 7 کو حاصل کیا اور لڑائیوں میں حصہ لیا.
ہوا میں پہلی لڑائی سے پتہ چلتا ہے کہ فیڈوروف نے اپنے پائلٹوں کو جنگ میں داخل کیا. لنکس نے تقسیم کیا، Svabno، اگرچہ انہوں نے ایک مہذب دشمن بمباروں کو دیا. کمانڈر نے پیراشوٹ پر چیسیس اور زمین کے جرمن پہیوں کو بھی تسلیم کرنا پڑا. آہستہ آہستہ، فیڈوروف کا شکریہ فیڈوروف نے ان کے اعمال میں تعاون حاصل کی ہے اور زیادہ منظم اور محافظ سے لڑنے کے لئے شروع کر دیا، اور فوج کے بہترین جنگجوؤں کو مضبوط بنانے، اور بہترین آرمی جنگجوؤں پر ترجمہ کیا گیا تھا: ہار، بوروف، Onufrienko، Baranov.
کسی نہ کسی طرح، فضائی انٹیلی جنس، فورڈز سے واپس آنے والے اینڈری بورووف کے ساتھ ساتھ، اچانک سامنے کی لائن پر 109 کا ایک بڑا گروپ مل گیا. پیسنے کے Fuselaces دیکھتے ہیں، سمجھا - طویل انتظار "کارڈ". جان بوجھ کر فورسز کے توازن کو کھونے کے باوجود (چارہ کے خلاف دو)، ہمارے پائلٹوں نے جنگ بننا. نصف میں جرمن گروپ میں پیشانی اور تقسیم کرنے میں جا رہے ہیں، انہوں نے دشمن کو شیل پر جنگ میں فخر کیا. "YAK" Fedorova مارا گیا، اور وہ الجھن میں دشمن متعارف کرایا، ہوائی جہاز کے گندا گرنے کی سماعت. فوسیلج پر ایک ڈریگن کے ایک اعداد و شمار کے ساتھ "میسر" میں سے ایک بہت قریب سے رابطہ ہوا اور تباہ کن نہیں، توجہ مرکوز کرنے اور زمین میں گر گیا. اسی قسمت نے ناک پر ایک کیڑے اککا کے ساتھ اپنے ساتھی کا سامنا کیا. Borovoye، اس دوران میں، ایک "چوٹی خاتون" پائلڈ. زندہ رہنے والا "کارڈ" پرواز کو مارا. جرمن انسٹی ٹیوٹ کے منظر میں، کمانڈنٹا ٹیم نے اپنے دستاویزات کو ہیڈکوارٹر اور ذاتی ایوارڈز میں لے لیا - نائٹ کراس. Fedorov Piloota کرنل گروپ پس منظر برگ کے Mauser، ٹیوب اور Kortk "سرخ ڈریگن" کمانڈر پیش کیا.
میں اب بھی ماسکو میں ہمارے ہیرو کے بارے میں نہیں بھول سکا جو سامنے گر گیا تھا. ستمبر میں، قازقستان جمہوریہ کے مسلح افواج کے فوجی کونسل نے گورکی ڈپو اسپیس سے حاصل کی: "میں آپ کو فیڈوروفا I. E. واپس آنے کے لئے پوچھتا ہوں کہ اسے ٹیسٹر پائلٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لئے." تھنڈر نے ذاتی طور پر پلانٹ نمبر 21 کے ڈائریکٹر کا جواب دیا: "آپ کے پلانٹ میجر فیڈوروف کے پائلٹ ٹیسٹ ٹیو کے ایوی ایشن انڈسٹری کے لوگوں کے کمانڈر کی رضامندی کے ساتھ. شاہینہ نے کلیننسکی کے سامنے لڑاکا ایوی ایشن میں لڑائی کے آپریشن میں خصوصی تجارتی کام کرنے کے لئے عارضی طور پر ترجمہ کیا ہے. " تنازع ختم ہوگیا.
دو ماہ کے اندر، "سزا" گروپ نے کامیابی سے کام کیا: دشمن بم دھماکے کی گھنٹوں کو ہچکچاتے ہوئے، ہمارے بمباروں کے ساتھ، ہمارے بمباروں اور حملہ طیارے کے ساتھ، ہوا سے طوفان کے فوجیوں کو ڈھک لیا. ممتاز پائلٹ اپنے مقامی سمتلوں کو واپس آ گئے، اور آہستہ آہستہ فیڈوروف "پگھل" کے کمپاؤنڈ. سب سے بہترین جنرل گروموف کے سب سے بہترین کی باقی ریبون نے اسو کے ریجیمیںٹ میں دوبارہ تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا. کچھ وقت کے لئے، فیڈوروف نے اپنے ساتھیوں کے ساتھ ساتھ اڑا دیا، اور پھر 256 ویں ایئر ٹریفک کا کمانڈر مقرر کیا گیا تھا.
جرمانہ کے کمانڈر، فیڈوروف نے 15 سے زائد دستخط کیے اور 3 فاسسٹسٹ طیارے کو مارا، اور ان کامیابیوں کے باوجود، وہ ایوارڈ کو پیش نہیں کیا گیا تھا. اس حقیقت پر، صرف جنوری 1 9 44 میں انہوں نے 6 ویں لڑاکا آبیخور کے کمانڈر کو کرایہ داروں کے کمانڈر کو یاد کیا، جو سوویت یونین کے ہیرو کے عنوان پر آئیون ایوگوفیووچ کی فراہمی کی لڑائی کی خاصیت پر دستخط کرتے ہیں. لیکن پھر کیس مداخلت کی. پریزنٹیشن معطل
جنگ کے اختتام تک، آئیون evgrafovich ڈپٹی 269 ویں ریڈ بینر ڈویژن کرنل ڈوڈونوف کی حیثیت میں تھا. بہت سے اڑ گئے. انہوں نے بہت سے برانڈز کے طیاروں پر لڑا. اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ ہمدردی طور پر، جنگ کے دوران، انہیں صرف دو احکامات سے نوازا گیا تھا: پہلی اور دوسری ڈگری اور الیگزینڈر نیویسکی کی دو گھریلو جنگ.
پہلے سے ہی 1945 میں وہ پائلٹوں کی تربیت کے لئے ریڈ بینر کے حکم پر ہوائی اڈے کی تعریف کرنے کے لئے پیش کیا گیا تھا، لیکن کسی وجہ سے یہ انعام اس کے ہیرو تک نہیں پہنچا. اس طرح کے تباہی کی وجہ سے، سب سے زیادہ امکان، آئیون evgrafovich کے تعلقات میں ایک اعلی اتھارٹی کے تعلقات میں طلب کیا جانا چاہئے، جو Fedorov بہت ناگزیر تھا. کور کے کمانڈر کی پابندی کے باوجود، جنگجو کام پر پرواز کر سکتے ہیں، "خطرناک" فضائی جنگ میں ملوث ہوسکتا ہے. "میں نے بار بار تباہ کر دیا ہے، محروم، تباہ ہوگیا، گرفتاری کے تحت sazed. انہوں نے ہوا، اور زمین پر ایک گنہگار سمجھا. لیکن، خدا کا شکر ہے، پنکھوں کو محروم نہیں کیا گیا تھا، "انہوں نے ہیرو کو یاد کیا.
جیسے ہی جنگ ختم ہو گئی، فیڈروف نے KB Lavochkina واپس آ کر. ایوی ایشن کی دنیا میں، سپرسنک پروازوں کا دور ان کے حق میں داخل ہوا. پرواز کی رفتار مسلسل بڑھتی ہوئی ہے، اور جلد ہی سائنسدانوں نے اس طرح کے رجحان کا سامنا کرنا پڑا ہے. دسمبر 1 9 48 میں، فیڈوروف، ایک جوڑی میں ایک پائلٹ سوکوولوسکسی کے ساتھ، آواز رکاوٹ طوفان شروع کر دیا. امتحان کے دوران، یہ پتہ چلا کہ Lavochkina کے جیٹ طیاروں پر فیڈرز نے تقریبا تین درجنوں عالمی ریکارڈوں کو توڑ دیا.
ایک بار جب مرکزی ڈیزائنر اسٹالین کو بلایا گیا تھا. Semyon Alekseevich خود اور Fedorova کے ساتھ لیا، جیسا کہ وہ جانتا تھا کہ رہنما ہوا میں ایک سپرسنک فائٹر کے رویے کے بارے میں سوالات ہوسکتے ہیں. LA-176 پر دستاویزات کے ساتھ اسٹالین متعارف کرایا، Loveochkin نے اپنے پائلٹ پیش کیا: "یہ، جوزف ویسیرینووچ، ہمارے شیف. انہوں نے ہماری جیٹ طیاروں کی جانچ پڑتال کی. " سوال پر - وہ کیا چاہتا ہے؟ "ڈیزائنر نے جواب دیا:" پائلٹ کو ایک ہیرو بننے کے لئے. " تین بار، وہ مول، بغیر کسی کے نتیجے میں ہر چیز کا تصور. رہنما نے وعدہ کیا تھا.
لہذا، مارچ 1948 میں، "تیسری نقطہ نظر" کے ساتھ، اور پھر Loveochkina کی درخواست کے لئے شکریہ، آئیون Evgrafovich سوویت یونین کے ہیرو کا ایک ستارہ موصول ہوا. اور فیڈوروف کے ان کے جنگی راستے کوریا کے آسمان میں مکمل ہوئے. منیر اور فاسٹ MIG-15 پر پرواز، انہوں نے 7 امریکی اور جنوبی کوریائی طیاروں کو زمین پر بھیجا.
A. Maltsev کے مطابق