ذیل میں آپ ماسکو مورگوف میں سے ایک کے ایک انٹرویو سے ایک انٹرویو سے حوالہ دیتے ہیں جو نام نہاد رہنا چاہتے تھے. فوری طور پر، آتے ہیں کہ وہ حساس لوگوں کے بارے میں پڑھنے کے لئے بہتر نہیں ہیں.
شراب اور بار بار زخمی
میں اس حقیقت کے ساتھ شروع کروں گا کہ سب سے زیادہ موٹرسائٹس جو مہنگا حادثات کے بعد ہمارا مبتلا حادثات کے بعد ہم نے شدید شراب کی نشست کی حالت میں بیٹھا تھا. اس طرح کے متبادل طور پر نصف سے زیادہ تحفے. خون میں اخلاقی الکحل کی موجودگی کی حقیقت خصوصیت بو کی طرف سے آٹوپسیسی میں فوری طور پر پتہ چلا ہے، تاکہ میں اعتماد سے بات کروں. اس طرح کے amateurs کے ساتھ، سب سے زیادہ سنگین حادثات عام طور پر واقع ہوتے ہیں، اور ان پر کوئی ممنوع یا جرمانہ کام نہیں کرتے ہیں.
زیادہ تر اکثر اکثر کرینل اور دماغ کی چوٹیاں، سینے اور برش کے ٹرموں کے ساتھ لاش لایا. اکثر، برش میں تقریبا تمام ہڈیوں کو اکثر تکلیف دہ ہوتی ہے، چونکہ ہاتھ سے ہاتھ سے ہاتھ سے چمکتا ہے اور ڈیش بورڈ میں پرواز کرتا ہے. ایک حادثے کے ساتھ، جسم عام طور پر "سواری"، تاکہ ڈرائیور ٹانگوں، گھٹنوں، ٹانگوں کو توڑتا ہے. شدید فرنٹل چل رہی ہے، کندھے کی ہڈیوں کا شکار ہے.
میں ریبوں کے فریکچروں کے بارے میں مزید شامل کروں گا اور عام طور پر فریکچر: اگر ہڈی برتنوں یا نقصانات کو اہم اعضاء کے نقصان پہنچے تو پھر ایک آدمی ہمیشہ اس کی وجہ سے مر جاتا ہے. اکثر اکثر موت کا سبب دردناک سنڈروم بن جاتا ہے یا خون کا ایک بڑا نقصان ہوتا ہے. اس کے علاوہ، حادثے کے متاثرین کے برتنوں کی ایک موٹی آلودگی ہوتی ہے - جب پھانسی کے ٹشو برتنوں میں آتا ہے، اور جب بروقت امداد سے بچنے کے بعد، ایک شخص مر جاتا ہے. یہ عام طور پر کھلی فریکچر کے ساتھ ہوتا ہے.
کیوں روزہ رکھنا بہت ضروری ہے
اگر ڈرائیور کو تیز نہیں کیا گیا تو پھر ایک سنگین حادثے میں انہوں نے موت کی سزا پر دستخط کیا. ایسی گاڑی کے حوصلہ افزائی کی لاشوں کو کپس کے ساتھ لایا جاتا ہے، کیونکہ ان لوگوں کو جو مقدس ہیں اس کا یقین ہے کہ صرف کمزوروں کو تیز کیا جاتا ہے، ہیڈلائٹس ان کے سروں کو دھکیلے جاتے ہیں. لیکن یہ مسافروں پر بھی لاگو ہوتا ہے! شدید حادثات کے لئے زیادہ ڈسپلے بیلٹ ڈرائیوروں کو پہیا کے پیچھے سے جگر ٹوٹ یا پتلی ملتی ہے. ناپسندیدہ موٹرسائٹس کی لاشوں میں، برش میں کھوپڑی اور ہاتھوں کی ہڈیوں میں اکثر، ایک شخص "آگے بڑھا". دراصل، سنگین چوٹ کے لئے، کافی رفتار اور 60، اور یہاں تک کہ 40 کلو میٹر / ح.
"بیلٹ کے ریورس طرف"
لیکن ایسا ہوتا ہے کہ ریب ایک مضبوط دھچکا کے ساتھ بیلٹ ٹوٹ جاتا ہے، اور وہ پہلے سے ہی، بدلے میں، نقصان دہ آتشوں یا روشنی میں، جس کے بعد موت خون میں آتی ہے. ایسا ہی ہوتا ہے جب ڈرائیور نچوڑ کے طور پر کام کررہا تھا. مزید مسائل ہوتی ہے اگر حفاظتی بیلٹ غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا تھا. اس طرح کے معاملات میں، تیز بریکنگ کے ساتھ، ہاماتومس حاصل کرنے کے لئے ممکن ہے، اور اگر یہ بالکل نہیں جا رہا ہے، تو بیلٹ عملی طور پر ایک کارٹوڈ مریض کی طرف سے مزاج ہے. لیکن یہ چھوٹے لڑکیوں کو دھمکی دیتا ہے جو لفظی طور پر سیٹ پر سلائڈ کرتی ہے. حادثے میں بہت زیادہ اکثر، بیلٹ واقعات کی ترقی کے لئے بدترین اختیارات سے بچاتا ہے. لیکن چہرہ، اگر کوئی شخص تیز ہوجاتا ہے، تو اس پر کوئی درد نہیں ہوتا، لہذا اگر بیلٹ مہلک کردار ادا کرے گا تو وہ ایک کھلی تابوت میں دفن کریں گے.
اگر کسی وجہ سے گاڑی میں کوئی سر کی روک تھام نہیں تھی تو، جب آپ اعلی امکانات کو مارتے ہیں تو گردن ٹوٹ جاتے ہیں. لیکن حالیہ برسوں میں، اس طرح کے زخموں کو زیادہ سے کم ملنے لگے، کیونکہ جدید کاروں کے ڈیزائن تقریبا ہمیشہ سر کی روک تھام کی موجودگی کو قبول کرتی ہے.
مردہ موٹرسائٹس کی عمر، اگر ہم اپنی مشق سے آگے بڑھتے ہیں تو عام طور پر ہو سکتا ہے. میں نہیں کہہ سکتا، مثال کے طور پر، نوجوان ڈرائیوروں کو زیادہ بار بار مر جاتا ہے، سڑک پر تمام عمر کے اقسام کے فی صد پر غور کرنے کے قابل. یہاں تک کہ پنشنرز جو lycassies پر الزام نہیں لگا سکتے ہیں، مہلک حادثات میں گر جاتے ہیں. لیکن ایسے معاملات میں، وجہ عام طور پر صحت مند ہے صحت مند ہے: آدمی برا ڈرائیونگ بن گیا ہے، اور اس نے کہیں بھی حادثہ کیا. لیکن اکثر اکثر ان کے پاس سست ہونے کا وقت ہے، لہذا وہ بغیر کسی سنگین میکانی نقصان کے بغیر morgue میں لایا جاتا ہے.
ملک میں سڑکوں کے کام کا بوجھ سال سے سال بڑھ رہا ہے، لہذا مجھے نہیں لگتا کہ یہ موٹرسٹوں کے درمیان موت کی شرح کو کم کرنے کی امید ہے. حادثات مسلسل واقع ہوتے ہیں، زخم بہت خاص ہیں، لہذا میں ایک لاش میں زیادہ مشکل کے بغیر اس بات کا تعین کروں گا کہ ایک شخص پہیا میں مر گیا. لیکن کبھی کبھی بقایا مقدمات کا سامنا کرنا پڑا ہے - پھر یہ مکمل طور پر عام حادثات کے بارے میں نہیں ہے.
کیس آسمان سے پہلا یا خطرہ ہے
لڑکا جلدی ایک باغ کی انگوٹی میں چلا رہا تھا، لیکن اوپریپ کے ذریعے ڈرائیونگ، اگلے سڑک پر اڑ گیا، جہاں ایک چھوٹا سا چھوٹا سا ننگے گزر گیا تھا. نوجوان آدمی خود کو زندہ رہے اور کسی بھی سنگین نقصان کو بھی نہیں مل سکا، لیکن دونوں لڑکیوں جو گاڑی میں تھے، جو وہ اترتے تھے، بدقسمتی سے، فوری طور پر مر گیا. دھچکا بہت مضبوط تھا اور اوپر سے آیا، لہذا وہاں کوئی امکان نہیں تھا. جیسا کہ یہ باہر نکل گیا، لڑکیوں کو کچھ چھٹیوں یا کلب میں چلا گیا، لیکن قسمت نے دوسری صورت میں حکم دیا، اور وہ مکمل طور پر مختلف جگہ میں مل گئے.
دوسرا یا غیر متوقع سفر
یہ میری پریکٹس میں سب سے زیادہ دلچسپ معاملات میں سے ایک ہے - وہ پہلے ہی دس سال پہلے سے زیادہ ہوا. ہمارا مورگیو میں ایک لفظی احساس نصف میں لایا، جبکہ دل لگی تاریخ کے عمل کے ساتھ. یہ پتہ چلا کہ یہ شخص چند گھنٹوں قبل وولولا میں تھا، جہاں کسی نہ کسی طرح یہ چار کے سربراہ کے تحت ناقابل یقین راستہ بن گیا. اس کے کپڑے، شاید، تفصیلات میں سے ایک پر زخم، لیکن فوری طور پر جاری نہیں کیا جا سکتا. لہذا انہوں نے 500 کلومیٹر ماسکو کو نکال دیا. کیا آپ تصور کر سکتے ہیں کہ گاجر کس طرح نظر آتے ہیں، اگر اسے زاویہ میں پھینک دیں؟ تقریبا ایک تصویر اور میرے سامنے شائع ہوا.
کیس تیسری یا باہمی بدقسمتی سے
کیا آپ جانتے ہیں کہ کنکریٹ مکسروں کے ٹینکوں کو خشک کنکریٹ سے وقفے سے صاف کرنے کی ضرورت ہے، اور اس کے لئے بھی خصوصی لوگوں کو بھی کرایہ دار ہے؟ لہذا اس طرح کے ایک ملازم کو ہمجیو میں ہمارے پاس لایا گیا تھا، زیادہ واضح طور پر پورے جسم کو نہیں، لیکن اس سے کیا رہتا ہے. جیسا کہ مجھے یاد ہے، باقیوں کے ساتھ ایک پلاسٹک بیگ، جہاں سب سے زیادہ اشارے ایک فٹ اور دائیں برش تھے. اس سانحہ واقع ہوا جب کنکریٹ مکسر آپریٹر کو اس بات کا یقین نہیں کیا گیا کہ ٹینک خالی تھا، اور میکانزم کا آغاز کیا. میکانیزم کے اندر بہت بڑا چاقو ہیں، لہذا ایک آدمی کی موت فوری طور پر آئی ہے.
پیدل چلنے والے زخمی
اکثر پیڈسٹریوں میں جو حادثے میں آیا تھا، ٹانگوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کیونکہ وہ بمپر کے ساتھ اسی سطح پر ہیں. جب "بمپر فریکچر" کے طور پر "بمپر فریکچر" کے طور پر بھی اس طرح کی اصطلاح بھی ہے جب، نچلے ٹانگ کا ایک درمیانی تہہ ہے. جب ہم ٹکڑے ٹکڑے اب بھی جا رہے ہیں تو ہم جدید ترین فریکچر کے ساتھ مسلسل مقابلہ کر رہے ہیں. سر ہڈ کے بارے میں ایک مضبوط دھچکا لگاتا ہے، لہذا اکثر رجحان کرینیل اور دماغ کی چوٹیاں اور خون کے ہیمورز ہیں.
میں عوامی نقل و حمل کے غیر معمولی "صارفین" کے بارے میں بھی شامل ہوں. ہمارے پاس ایک بار سے زیادہ ہے اور دو ٹوٹے کچھوں اور ٹوٹے ہوئے گردن کے ساتھ میٹرو ریگولیٹریوں کی لاشوں کو لایا نہیں، جس نے اپنا سر آنے والی ساخت کی طرف بڑھا دیا. شاید، ٹرینوں کے درمیان دو منٹ کے وقفے سے بچنے کے لئے وہ بہت آسان تھے. تو کبھی نہیں بھولنا کہ سفید لائن صرف اس طرح کی طرح نہیں ہے. لیکن اس طرح کے زخم زمین کی نقل و حمل کے مسافروں میں پایا جاتا ہے، جو بس کے سائیڈ کے نیچے گر گیا.
زیادہ تر اکثر لوگ مر جاتے ہیں اگر وہ سڑک کو غلط جگہ میں تبدیل کردیں. حال ہی میں ایک ایسا معاملہ تھا جب درمیانی عمر کی عورت ٹریلیوبس کے ساتھ مل کر "ملاقات" تھی. اہم دھچکا سر پر گر گیا، تاکہ لاش کھوپڑی کے کھوپڑی کے فریکوں کے ساتھ لایا گیا تھا، اور آنکھیں، لفظی طور پر، "رسی پر لٹکا." پھر میں نے بلگکوف کو یاد کیا، صرف ایک ٹرام تھا، اگر میری میموری تبدیل نہیں ہوتی.