کچھ لوگ ایڈڈی Iquine کو یاد رکھیں گے. اور آئرشین، راستے سے، تقریبا "4" کے تحت فیراری کے پہلو میں تقریبا 1999 میں چیمپئن بن گیا.
ارون نے 1993 کے اختتام پر فارمولہ 1 میں اپنا پہلا آغاز کیا اور خود کو ممتاز کیا کہ اس نے آرسٹن سینینا کی دوڑ کے رہنما کو ختم کر دیا، اس کے پیچھے ایک دائرے کے لئے اس کے پیچھے لگ رہا تھا، جس کے لئے تین بار چیمپئن شپ کے ساتھ ذاتی ملاقات بلند رنگ. ایڈڈی کے اگلے دو موسم اردن میں گزارے تھے، لیکن ہمیشہ روبنس بارچیلیلو کی سائے میں تھا.
1996 میں، بلیٹن سے مائیکل شوماکر فیراری منتقل ہوگئی، اور بارچیلیلو نے اپنے ساتھی بننے کی پیشکش کی تھی. اس وقت، برازیل نے انکار کر دیا، لیکن ارورین، جو درخواست دہندگان کی قطار میں اگلے تھے، اتفاق کرتے تھے. Irishman کے تین موسم Schumacher کے ایک وفادار گولے تھے، ٹیم کے مفادات میں کھیل رہا تھا. اس وقت کے دوران، وہ پوڈیم میں 14 بار گلاب، لیکن کوئی دوڑ نہیں جیت سکا.
1999 کے موسم نے آئیکن کی غیر متوقع فتح کے ساتھ شروع کیا. سچ، Schumacher اور Mclaren پائلٹ دونوں، جو دوڑ میں قیادت کر رہے تھے. پھر سب کچھ جگہ میں گر گیا: مائیکل نے ایک جوڑے کی دوڑ جیت لی اور مکک حکین کے ساتھ عنوان کے لئے جدوجہد کی قیادت کی، اور آئرشین نے پس منظر سے روانہ کیا. حال ہی میں برطانیہ میں آٹھویں مرحلے میں ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے، جہاں شوماکر نے ٹریک بند کر دیا اور ٹانگوں کے فریکچر حاصل کیے. فیراری نے کچھ بھی نہیں، ایڈڈی پر کیسے شرط لگایا.
ہاککنین، جو چیمپئن شپ میں قیادت کررہا تھا، موسم کے دوسرے نصف میں ایک سیاہ پٹی میں گر گیا: گاڑی سے انکار کر دیا جائے گا، پھر ٹیم کا پارٹنر ٹریک سے منتخب کرے گا، یہ غلط ہوگا. اور irvine اور فیراری مہارت سے حریفوں اور stably بھرتی شیشے کی ناکامی کا استعمال کرتے تھے. ایڈڈی نے آسٹریا اور جرمنی میں جیت لیا. راستے سے، ہاککینیم میں، انہوں نے پہلی پائلٹ کی حیثیت کی تمام توجہ محسوس کی، جب انہوں نے اصل میں مکا سلیلو کی فتح پیش کی، جب زخمی شوماکر کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا.
ایڈیڈی ایرون، فیراری F399، آسٹریلیا کے گرینڈ پری
ملائیشیا میں تناسب مرحلے سے پہلے، شوماکر نے واپس آ کر، جس نے دوسری پائلٹ کا کردار ادا کیا - ارون کی اگلی فتح! سچ، سکڈر پائلٹ جس نے دوہری، تکنیکی قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کے لئے غیر قانونی قرار دیا، اس کی دوڑ کے فاتح حکینکین کی طرف سے اعلان کیا گیا تھا، جو خود بخود چیمپئن بن گیا. تاہم، روڈ براؤن، اس وقت اطالوی ٹیم کے تکنیکی ڈائریکٹر نے ثابت کیا کہ ملائیشیا کے گرینڈ پری کے اسٹیجز نے لائن اپ وکرز تھے - فیراری فیراری میں واپس آ گیا. عنوان کی قسمت جاپان میں فیصلہ کرنا تھا، جہاں ایرون چیمپئن شپ کے رہنما کو 4 پوائنٹس کا فائدہ اٹھا رہا تھا.
جاپان میں پورے لوگ دوڑ میں مقابلہ اختتام ہفتہ، ارون نے کوئی فرق نہیں دیکھا اور اس سے بھی عملی طور پر گاڑی کو توڑنے میں کامیاب. ریس میں انہوں نے پانچویں شروع کیا، لیکن بہت تیزی سے تیسری پوزیشن میں گیا. تاہم، یہ کافی نہیں تھا، کیونکہ دوڑ ہیکینکین کی قیادت کر رہی تھی. Schumacher McLaren پائلٹ کے قریب چلا گیا، لیکن حملہ کرنے کی ہمت نہیں کی. یا نہیں چاہتا تھا؟
تعمیراتی کپ میں دوسری اور تیسری جگہوں کی ضمانت دی گئی فیراری فتح. ذاتی کریڈٹ میں، ایرانی صرف دو پوائنٹس ہیککنین کو کھو دیا. اس طرح کے نتیجے کے بعد، ایڈڈی اب سکومش میں دوسرا کردار ادا نہیں کرنا چاہتا تھا اور نئی جیگوار ٹیم کے پہلے پائلٹ بننے کا دعوت نامہ قبول کرتا تھا. تین موسموں کے لئے، آئرشین نے پوڈیم میں دو مرتبہ گلاب کیا، اور فارمولہ 1 میں کیریئر مکمل کرنے کے بعد، یہ ریل اسٹیٹ میں مصروف تھا، کافی دارالحکومت حاصل کی اور شمالی آئرلینڈ کے امیر ترین لوگوں کے درمیان بن گیا.
ایڈڈی ایروین کے لئے موسم کے نتائج: 16 شروع ہوتا ہے، 9 پوڈیم، 4 فتوحقات، بہترین ابتدائی پوزیشن - 2nd، 1 بہترین دائرے، 74 پوائنٹس، چیمپئن شپ میں 2nd جگہ.
