یہ تقریبا نظر آتا ہے، اور اس کے بارے میں اس کے بارے میں یہ سنا نہیں ہے، یہ کوئی فرق نہیں ہے کہ کس طرح. - اسے کسی کی ضرورت نہیں ہے؟ لیکن ڈیلرشپ کی منصوبہ بندی میں، یہ اب بھی مقصد ہے. لہذا، کسی کو ضرورت ہو سکتی ہے. وہ کون ہے؟ لیکن نام اس کا اپنا ہے، عام طور پر، صرف انڈیکس - K900 نہیں ہے. لیکن ایک ہی وقت میں وہ پرچم بردار ہے، روسی کار مارکیٹ کے سب سے زیادہ مقبول incomobrand کے سب سے زیادہ معزز ماڈل ہے.
لہذا، میں اپنی پہلی واقفیت کو یاد کرتا ہوں اور آج K900 کو دیکھتا ہوں. ظہور متاثر کن ہے. اور وہ کیا حوصلہ افزائی کرتا ہے؟ کہ یہ 5 میٹر لموسین واضح طور پر ایک نمائندہ سطح ہے جو یہ جدید اور سب سے زیادہ امکان ہے. کیا ایسا ہے؟
ڈیزائن تصور "پریسٹج کی توجہ" میں ایک نیا پرچم بردار کییا تشکیل دیا، اور K900 کے باہر بیرونی خیالات کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے. غیر معمولی، لیکن کلاسک. غیر معمولی تکنیک اور خوبصورت میں لاکن. داخلہ کے تحت - عیش و آرام کے بغیر خصوصی اضافی. سیلون کی "ہائی لائٹ" - سوئس کرومومیٹر ماریس لاکروکس.
K900 - سب سے زیادہ ٹیک کار کییا. کامل ملٹی میڈیا کا سامان، telematics، کمپلیکس سلطنت الیکٹرانکس ڈرائیو وار ... اعلی قرارداد صرف ڈرائیور پر نہیں بلکہ مسافروں سے بھی ظاہر کرتا ہے - اس کلاس کی گاڑی کے پیچھے سوفا، یہ مسافروں کے لئے نہیں بلکہ مالکان کے لئے. لیمسین کے مالکان، زندگی کے مالکان ... یقینا سیلون عیش و آرام سے وسیع اور ناپسندیدہ آرام دہ اور پرسکون ہے.
بنیادی سازوسامان پہلے سے ہی "لکس"، لفظی سازوسامان کا سامان: ڈرائیور میں 12 پیرامیٹرز کے لئے فرنٹ کرسیاں اور نیویگیٹر، گرم سٹیئرنگ وہیل، تین زون آب و ہوا کنٹرول، پیچھے دیکھنے کے کیمرے کے ساتھ پارکنگ رڈار، ریموٹ کنٹرول کے ساتھ ٹرنک ڑککن، ایل ای ڈی آپٹکس بہت اصل ڈیزائن ہیں. 249 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ، ہڈ 3.3 لیٹر V6 GDI کے تحت. پی.، اس کے ساتھ ایک جوڑے میں، 8 رفتار ACP، torque کی متحرک تقسیم کے ساتھ ایک مکمل ڈرائیو. اشاعت کے وقت لاگت 3 764 900 روبوس.
Halmillion زیادہ مہنگا پر اسی انجن اور ٹرانسمیشن کے ساتھ پریسٹج ترتیب کی اوسط سطح (4 294 900 روبل). کیا کی وجہ سے؟ جلد Nappa میں نشستیں، قدرتی لکڑی سے ایک سجاوٹ، سٹیئرنگ کالم نے بجلی کی ترتیبات اور میموری موصول ہوئی، سامنے کی نشستوں کی ترتیبات اور وینٹیلیشن کے ساتھ بھی (ڈرائیور کے علاوہ 4 ایڈجسٹمنٹ پیرامیٹرز) کی چھت میں ہے. الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ ہچ.
پلس پریمیم صوتی لیکس، وائرلیس چارج اسمارٹ فون اور اعلی درجے کی سیکورٹی ہتھیار: ذہین کروز کنٹرول، سرکلر جائزہ لینے کے نظام، تحریک پٹی کنٹرول، ہنگامی بریکنگ، پارکنگ کے ساتھ روانگی کی مدد. اور سب سے زیادہ دلچسپ "اندھی" زونوں کی نگرانی ہے، جس میں باری سگنل پر تبدیل ہونے پر تحریک کی سمت میں مبینہ تبدیلی کی سمت میں گاڑی کی طرف سے کیا ہو رہا ہے اس کی سکرین میں صحیح یا بائیں ڈائل ڈائل بدل جاتا ہے. .
پریمیم جلد Nappa کے سب سے اوپر ورژن میں، پورے کیبن سجایا جاتا ہے، سلائڈ میں چھت پینل، پس منظر کی روشنی کے نظام کو متعارف کرایا جاتا ہے، سامنے کی نشستوں کے حدود الیکٹرانک ریگولیٹرز میں اضافہ ہوا ہے (بیس کی مقدار کے مقابلے میں). اس کے علاوہ، بہت دلچسپ "فلمیں" - سائڈ سپورٹ کے نیومیٹک عناصر اور نچلے حصے (خود کار طریقے سے کھیل کار کنٹرول موڈ میں پھینک دیا). پیچھے قطار کی نشستیں علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ علیحدہ ریگولیٹری کے ساتھ. اور ملٹی میڈیا ڈسپلے کے ساتھ، خود مختار سمارٹ فون چارج کے ساتھ.
بنیادی کے علاوہ، سب سے اوپر انجن KIA لائن میں سب سے زیادہ طاقتور ہے: 5 لیٹر V8 GDI، 413 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ. سے. (torque - 505 ملی میٹر). انکولی معطلی، الیکٹرانک طور پر کنٹرول. سب سے اوپر ورژن میں گاڑی کی آج کی قیمت 5 ملین سے زائد ہے (کار کی لمبائی کے ایک ملین فی میٹر) - 5 194،900 روبوس (لمبائی 5 120 ملی میٹر). یا ہر لیٹر کے انجن کام کرنے والے حجم (5،038 کیوبک میٹر) کے لئے.
استعمال کیا جاتا مواد کا سب سے زیادہ معیار، اجزاء، تمام نظام، اجزاء اور اسمبلیوں، گاڑی کی اسمبلی ایک منفرد گارنٹی کی طرف سے تصدیق کی جاتی ہے - 7 سال یا 150،000 کلومیٹر رن.
عام طور پر، تمام طول و عرض میں پرچم بردار سطح. اور ایک بہت وعدہ عمر ایک دلچسپ مستقبل کا وعدہ کرتا ہے. لیکن یہ اس کے بارے میں خاموش کیوں ہیں؟ اختیاری ساخت کیوں نہیں بڑھاتا ہے، خاص حکموں کو ظاہر نہیں کرتا؟ ظاہر ہے، اتنا کامل ہے کہ کہا میں شامل کرنے کے لئے کچھ بھی نہیں ہے.
وولوسوز، تصویر کییا اور سینٹر این ایس سی