15 مارچ کو، بجلی کے دن وولکس ویگن کی آن لائن پریزنٹیشن، جو کمپنی کے سربراہ، اور اس کے ساتھیوں کے سربراہ، مختلف ڈویژنوں کے سربراہ کی طرف سے منعقد کی گئی تھی. ساتھی سرجئی Bokarev پہلے سے ہی جزوی طور پر اس بات پر روشنی ڈالی ہے کہ وی ڈبلیو DVS کو منسوخ کریں گے، لیکن میں اس پریزنٹیشن پر توجہ مرکوز کروں گا.
پریزنٹیشن میں، اس کے اہم حصے کے علاوہ، جس نے کمپنی کے ریچارج قابل اور بنیادی ڈھانچہ کی حکمت عملی بیان کی، نے ایک نئی برقی گاڑی بھی متعارف کرایا - ایک صلیب ID.4.
دراصل، اس پریزنٹیشن کا موضوع بنیادی ہے، اور بجلی کی گاڑی کی صنعت کی ترقی کے لئے ایک نئی برقی گاڑی، یا اس سے بھی ایک مکمل خاندان کی ترقی کے مقابلے میں زیادہ اہم ہے. بیٹریاں کی ترقی اور پیداوار، ساتھ ساتھ چارج نیٹ ورک کی ترقی، برقی گاڑی کی صنعت کی ترقی کے لئے بنیاد ہے، اور اس وجہ سے وولکس ویگن میں یہ سمجھا جاتا ہے کہ اس سمت میں اپنی حکمت عملی کو جمع کرنے کے لئے ایک علیحدہ واقعہ کی ضرورت ہے. پاور دن وولکس ویگن 2021 تمام بیس کے ساتھ، آپ Tesla بیٹری دن 2020 پر Ilona ماسک کی پیشکش پر جواب دے سکتے ہیں.
پاور دن وولکس ویگن 2021.
وولکس ویگن ہیبرٹ کے سربراہ کے سربراہ کی پیشکش کی گئی تھی. سڑک کے نقشے کی کہانی متعارف کرایا، انہوں نے زور دیا کہ اس کے عمل کو تین اہم مقامات پر لے جائے گا، جہاں کمپنی الیکٹرک کار مارکیٹ میں قیادت کے لئے لڑیں گے - یہ یورپ، امریکہ، اور چین ہے. بہت سے اہم اصلاحات کو مختص کیا گیا ہے جو گلوبل الیکٹرک کار کی صنعت کے رہنماؤں میں سے ایک کمپنی بنانا چاہئے - بیٹری عناصر، ان کی نئی کیمسٹری، اور نئی پروڈکشن کے عمل کو بیٹریاں کی لاگت کو کم کرنے، اور بالترتیب، خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے بجلی کی گاڑیاں خود کو کم کرتی ہیں بیٹری کی زندگی سائیکل کے دائرے کو بھی بند کر دیتا ہے، یہ ہے کہ، بیٹریاں کی ری سائیکلنگ صرف بدعت نہیں ہے، لیکن الیکٹرک کار کی صنعت کا ایک لازمی حصہ، اس کی اپنی بیٹری گیگافابریک کی تعمیر کا عمل چالو ہے، شراکت داری کے نظام کی توسیع کو مکمل کرتا ہے، سٹیشنوں کو چارج کرنے کے نیٹ ورک بنانے کے لئے، اور الیکٹرک گاڑی خود کو توانائی کے نظام کا حصہ بن جاتا ہے.
یہ ایک افسوس ہے، صرف تکنیکی ترقی ہمیں طرف سے بصیرت دیتا ہے، اگرچہ، یہ ہمارے پاس آئے گا، لیکن ایک بڑی تاخیر کے ساتھ، اور یہ ممکن نہیں ہے کہ اس صورت میں یہ وولکس ویگن ہے.
نئے متحد سیل 2023 سے شروع ہونے والی بڑی لاگت کی بچت فراہم کرے گی
وولکس ویگن گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے رکن تھامس شمل، "ہم بیٹری کی لاگت اور پیچیدگی کو کم کرنے کی کوشش کرتے ہیں اور اسی وقت اس کی حد اور کارکردگی میں اضافہ کرتے ہیں. یہ ضروری ہے کہ ہم 80 فیصد مصنوعات کے لئے اسی سیل کا استعمال کریں. ان 80٪ کے ساتھ ہم منصوبہ بندی کے اخراجات کو حاصل کرنے کے قابل ہو جائیں گے. جب ہم بیٹریاں آتے ہیں تو ہم اپنے گاہکوں کے فائدے کے لئے ہماری اقتصادی کارکردگی کا پیمانہ کریں گے. اوسط، ہم فی کلوواٹ گھنٹے فی 100 یورو سے کم سطح پر بیٹری کے نظام کی لاگت کو کم کریں گے. یہ آخر میں بجلی کی گاڑیاں دستیاب اور ڈرائیو ٹیکنالوجی کے میدان میں غالب ہو گی. "
دہائی کے اختتام تک، وولکس ویگن گروپ کے تمام برانڈز متحد ریچارج قابل عناصر ملے گی. متحد کی سطح 80٪ ہوگی. گروپ کی مصنوعات کے باقی 20٪ خاص طور پر تربیت یافتہ بیٹریاں استعمال کریں گے، ایک مصنوعات کے مقصد کے مطابق. مثال کے طور پر، اگر یہ ایک کھیل کار یا خصوصی نقل و حمل ہے. یہ عمل 2023 میں شروع کی جائے گی، جب نئی VW ریچارج قابل پودوں پیداوار کے عمل میں شروع ہو جائیں گے.
اس کے برقی گاڑیاں کی بڑی تعداد پر، وولکس ویگن LFP عناصر (لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں) استعمال کریں گے. اور دہائی کے دوسرے نصف حصے میں، ٹھوس ریاست بیٹریاں پیداوار میں اضافہ ہو گی، جس میں 12 منٹ میں 80٪ تک اعلی چارج کی رفتار فراہم کرنا چاہئے. پھر، یہ مت بھولنا کہ فوری چارجنگ کے تجارتی سٹیشنوں پر یہ چارج چارج. لیکن الیکٹرک گاڑیاں کے استعمال کے پہلے سے ہی موجودہ اعداد و شمار کے مطابق، تمام چارجنگ سیشنوں کے تقریبا 3/4 رات میں سست چارج پر، ذاتی گیراج یا پارکنگ میں.
وہ کہتے ہیں کہ فرینک بلوم، بیٹری سیل سینٹر کے سربراہ، "ایل ایف پی عناصر سستا اور قابل اعتماد ہے، وہ بہت سے چارج سائیکلوں کا سامنا کرسکتے ہیں. ٹھوس ریاست بیٹریاں کے طور پر، انہیں صرف گاہکوں کے لئے کم چارج چارج فراہم کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، مثال کے طور پر، Leipzig سے 450 کلومیٹر میونخ سے صرف 12 منٹ چارج کرنے کی ضرورت ہوگی، لیکن اس کے آسان ڈیزائن کی وجہ سے، انہیں بھی شراکت دینا چاہئے. لاگت میں کمی - اور گاڑیوں کا وزن کم کرنے کے لئے بھی. ID.3 بیٹری میں تقریبا کیتھڈو 77 کلوواٹ * ایچ وزن 100 کلو گرام ہے. پھر ہم اس وزن کے بغیر کر سکتے ہیں. "
وولکس ویگن اس کے ریچارج قابل پیداوار اور ان کی پروسیسنگ میں اضافہ کرے گا
وولکس ویگن گروپ کے مکمل اور ناقابل برداشت بجلی کی فراہمی الیکٹرک گاڑیوں کے ڈیزائن میں نئے نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے، اور بیٹری عناصر کی پیداوار میں اضافہ.
وولکس ویگن نے 2030 تک اپنے برقی اہداف کو نمایاں طور پر بڑھایا، اور دہائی کے وسط کی طرف سے کمپنی کے منصوبوں کے مطابق تمام فروخت میں 70 فیصد تک خصوصی طور پر الیکٹوموٹو ہونا چاہئے. لہذا، آپ کو زیادہ بیٹریاں کی ضرورت ہے. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس ویڈیو پر غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس پیداوار کو برقرار رکھنے کے لئے VW صرف یورپ میں 6 rechargeable گیگافرک کی تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، ہر ایک 40 GWS * ایچ کی سالانہ پیداوار کے ساتھ.
ان فیکٹریوں میں سے صرف اس کی اپنی پیداوار یونٹس نہیں بلکہ پارٹنر کمپنیوں کو بھی نہیں، مثال کے طور پر، سویڈش کمپنی شمالی وولٹ. عام طور پر، بیٹریاں کی پیداوار الیکٹروموموٹو انڈسٹری کی بنیاد ہے. اور یہ یورپی آٹوماکرز اور سیاستدانوں کی طرف سے بالکل سمجھا جاتا ہے. لہذا، آنے والے سالوں میں، اور ہم نے اس بارے میں بتایا، یورپ میں تعمیر کیا جائے گا، بشمول ایک نئی VW منصوبہ، تقریبا 30 ریچارج قابل پودوں. اس کے علاوہ پچھلے معلومات کی پیروی کی جاتی ہے جو ایک اہم موضوع ری سائیکلنگ اور بیٹریاں کے بعد میں پروسیسنگ ہے. یہ موضوع آج کی ترقی کر رہا ہے، اور دہائی کے دوران یہ صرف اس طبقہ میں کام کی حجم میں اضافہ کرے گا.
"ایک پائلٹ پلانٹ سے شروع ہونے والے، ایک پائلٹ پلانٹ سے شروع ہونے والے، جنوری میں سالزیتھٹر میں کھول دیا گیا، طویل مدتی میں اخراجات کو بچانے میں بھی حصہ لینے میں 95٪ مواد دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے."
کچھ، بدقسمتی سے، بدقسمتی سے، باہمی یافتہ یہ یقین رکھتے ہیں کہ بیٹریاں پیدا ہونے والی سب سے قیمتی خام مال، آخر میں سڑک کے کنارے کی طرف، یا ان کے ونڈوز کے تحت لان کو پھینک دیا جائے گا. یہ صرف بیوقوف اور بھوک ہے. پہلے سے ہی آج یورپ میں پودوں کی کئی پروسیسنگ بیٹریاں ہیں، اور موجودہ دہائی میں صرف زیادہ ہو جائے گا. اس تجربے پر انحصار کرتے ہیں کہ وولکس ویگن اور شمالی وولٹ پر لاگو ہوتا ہے، پروسیسنگ کی دکانیں بیٹریاں کی پیداوار کے لئے پودوں کے علاوہ خود کو بن جاتے ہیں. یہ ماحول دوست، اور اقتصادی طور پر ہے، کیونکہ اس عمل کے لاجسٹکس کو بہتر بناتا ہے. یہ ایسی اصلاح ہے، اور جیواشم کے خام مال کے دوبارہ استعمال ایک برقی گاڑی کی قیمت میں بھی زیادہ اہم کمی کو فروغ دینے میں مدد ملے گی، کیونکہ فی گھنٹہ خام مال کا حصہ "مساوات" سے ہٹا دیا جائے گا.
چارج سٹیشنوں کا نیٹ ورک بجلی کی ترقی میں ایک اور بنیادی پوائنٹس ہے
مارکیٹ (یورپ، چین اور امریکہ) پر اس کی موجودگی کے تمام تین بڑے مقامات پر وولکس ویگن، یہ پہلے سے ہی سٹیشنوں کو چارج کرنے کے نیٹ ورک کی ترقی کے دوران شراکت داروں کے ساتھ کام کر رہا ہے.
چین میں، یہ عمل اس کے چینی ڈویژن کے کام اور مقامی شراکت داروں (FAW، JAC، اور سٹار چارج) کے ساتھ تعاون میں جاتا ہے، جس کے لئے ایک مشترکہ منصوبے اور علیحدہ برانڈ - کیمرے تخلیق کیے گئے ہیں. اس شراکت داری کے حصے کے طور پر، چارجر معیاری ہو جائے گا، اور سروس کی فراہمی کا ایک واحد نظام پیدا کیا گیا ہے. چین میں، اس شراکت داری کے فریم ورک کے اندر، یہ 20،000 سے 300 کلوواٹ کی صلاحیت کے ساتھ، 20،000 چارج اسٹیشنوں کے نیٹ ورک بنانے کے لئے منصوبہ بندی کی گئی ہے.
یورپ میں، چارج اسٹیشنوں کی تعداد میں اضافہ کرنے کا عمل توانائی کی کمپنیاں بی پی (برطانیہ)، ابرڈرولا (اسپین)، ENEL (اٹلی) اور Ionity نیٹ ورک کے ساتھ شراکت داری میں ترقی کرے گی. 2025 تک، وولکس ویگن یورپی پروگرام میں تقریبا 400 ملین یورو کی سرمایہ کاری کرتا ہے، اور بیرونی شراکت داروں کی قیمت پر مزید سرمایہ کاری کی جائے گی. اس وقت کے دوران، 18،000 تیزی سے چارج پوائنٹس اضافی طور پر کھولیں گے. ہر پارٹنر کمپنیوں کو ان کے اپنے "ذمہ داری کا علاقہ" پڑے گا: بی پی - جرمنی اور برطانیہ، اسپین میں ابرڈرولا، اٹلی میں اینڈل، اٹلی میں اینڈل، جو ہم پڑوسی ممالک کو ڈھونڈتے ہیں. یورپی یونین بھر میں یورپ بھر میں کام کرتا ہے.
ریاستہائے متحدہ میں، روزہ چارج سٹیشنوں کے نیٹ ورک کی ترقی میں وولکس ویگن ساتھی، مقامی کمپنی امریکہ کو برقی کمپنی ہے. صرف اس سال کے اختتام تک امریکہ میں، اس شراکت داری کے فریم ورک کے اندر، تقریبا 3،500 تیزی سے چارج بندرگاہوں کو کھول دیا جائے گا.
یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ پریزنٹیشن کے دوران، سامعین کو وقفے سے مسکراہٹ "Droid" دیکھ سکتے ہیں، یہ یقینی طور پر R2-D2 نہیں ہے، اور اس نے دو بند شدہ ردی کی ٹوکری ٹینک کی طرح دیکھا. جی ہاں، یہاں آپ ہنس سکتے ہیں ... لیکن حقیقت میں، یہ بنیادی ڈھانچے کو چارج کرنے کا ایک عنصر بھی ہے.
ہم نے پہلے ہی آپ کے بارے میں کئی بار کہا ہے. یہ ایک روبوٹ چارج Droid ہے، جو ڈور اور زیر زمین پارکنگ پر شروع کرنے کے لئے کام کرے گا. یہ کلائنٹ کی طرف سے اپلی کیشن کی طرف سے کہا جاتا ہے. نیٹ ورک سے چارج کرنے پر کھڑے ہونے پر، Droid ان کی پارکنگ پر کھڑے برقی گاڑی چارج کرنے کے لئے ایک درخواست حاصل کرتا ہے، اور پھر وہ آزادانہ طور پر مطلوبہ برقی گاڑی کو ڈھونڈتا ہے اور اسے ڈرائیو سے چارج کرتا ہے، جو صرف دوسری میں ہے، اس کے کنٹینر کو ذخیرہ کرتا ہے. اس کے علاوہ، یہ بھی بہت اہم ہے - ڈرائیو برقی گاڑی سے ہٹا دیا گیا ہٹانے والے بیٹری عناصر پر مشتمل ہوتا ہے. یہ ہے، یہ بیٹری کے "دوسری زندگی" کے لمحات میں سے ایک ہے، ری سائیکلنگ کے عناصر میں سے ایک.
وولکس ویگن سے الیکٹرک کار بجلی کے نظام کا حصہ بن جاتا ہے
وولکس ویگن نے اپنی برقی گاڑیاں پیدا کی ہیں تاکہ وہ ضروری ہو، نجی، تجارتی اور پبلک پاور سسٹم میں مربوط ہو. یہی ہے، برقی گاڑی ایک ہنگامی ڈرائیو بن جاتا ہے، اور اگر ضروری ہو تو، یہ گھر کی ملکیت کے نیٹ ورک کو توانائی فراہم کر سکتا ہے، یا ایک عام نیٹ ورک میں، ضروری گھریلو یا خاص سامان سے منسلک کرنے کے لئے یہ بھی ممکن ہو گا. MEB پلیٹ فارم پر مبنی ماڈل 2022 سے اس ٹیکنالوجی کو برقرار رکھنے شروع کرے گی.
Crossover ID.4 کے سرکاری پیشکش
نئے وولکس ویگن الیکٹرک گاڑی کی سرکاری پیشکش MEB پلیٹ فارم کی بنیاد پر پیدا کی گئی ہے، Krossover ID.4 "پاور دن" کے پردے کے تحت ہوئی.
تمام تکنیکی خصوصیات اور اس کی اپنی قسم کے لئے، یہ ایک بہترین الیکٹروپپپ ہے، جس میں اس طبقہ میں Tesla ماڈل Y اور سب سے زیادہ چینی الیکٹرک کی ایک قابل مقابلہ مقابلہ کرے گا.
پی ایس ایس
وولکس ویگن کے لئے ماضی "پاور دن" صرف ایک فتح نہیں بلکہ صنعت میں قیادت کے لئے ایک درخواست بھی ہو گی. اب ٹیسلا، ہم یہ سمجھ سکتے ہیں کہ ایک مسابقتی مسابقتی ہے. VW اس ضروری کے لئے سب کچھ ہے - گا، فنانس، پروڈکشن وسائل، سمارٹ انجینئرز اور ڈیزائنرز.
وولکس ویگن نے ہر ایک چھوٹا سا پروگرام ایک فکر مند پیش کیا. اس کے پاس تمام ضروری اجزاء ہیں - نئی بیٹریاں، فارم عنصر، کیمسٹری، ٹیکنالوجی، پیداوار، ری سائیکلنگ اور پروسیسنگ، بنیادی ڈھانچے کو چارج کرنے، اور اسی طرح. ہر قدم صاف کرو. پریزنٹیشن کے بعد، تبادلے نے فوری طور پر جواب دیا، اور وی ڈبلیو کے حصص میں ایک بار 30 فیصد کی چوٹی میں اضافہ ہوا. اس لمحے کے لئے، وی ڈبلیو مارکیٹ کی سرمایہ کاری کے اشارے 120.835 بلین ڈالر ہیں. اور جرمن آٹومرک نے ٹویوٹا کے ساتھ پکڑنے لگے.
راستے سے، ظاہر ہے کہ اسی خبر میں، Tesla حصص اسی 30٪ پر گر گئی. یہ واضح ہے کہ اسٹاک ایکسچینج کی تشخیص ہے، لیکن تاجروں کا ایک اہم حصہ یہ سمجھتا ہے کہ برقی گاڑی کی صورت حال کو سیدھا کرنا شروع ہوتا ہے، اور آنے والے سالوں میں، وی ڈبلیو کو ٹیسلا کے قریب رہنمائی کے مقام کو لے جانے کے قابل ہو جائے گا.