عظیم محب وطن جنگ کی تاریخ میں، آرکٹک قافلے میں، جس میں ایس ایس ایس آر میں مخالف ہٹلر اتحادی ممالک پر اتحادیوں سے فوجی سازوسامان کا کافی حصہ ایک خاص جگہ پر قبضہ کرتا ہے.
انہوں نے تمام ٹرانسپورٹ لینڈ لیزسوکی کارگو کے تقریبا ایک سہ ماہی کے لئے حساب کیا، کیونکہ یہ ہمارے لڑے ملک میں اتنا ضروری سامان کو منتقل کرنے کا سب سے تیز ترین طریقہ تھا. لیکن سب سے زیادہ خطرناک بھی: اس نے تقریبا 14 دن لگے ہیں، تاہم، تمام بحری جہاز راستے کے اختتام تک پہنچ گئے: 1941 سے 1945 تک یہ 42 قافلہ تھا، یہ ہے کہ مجموعی طور پر 722 ٹرانسپورٹ، اور 58 ٹرانسپورٹ میں آنے میں ناکام رہے منزل بندرگاہوں
یہ راستہ کتنا مشکل تھا، ایک ہی سوویت سٹیمر کی تاریخ کا فیصلہ کر سکتا ہے - "پرانا بولشوک". 27 مئی کو دن کے بعد ایک دن کے لئے یہ برتن، 1942 نے جرمن طیاروں کے 47 حملوں سے بچا - اور سب کے بعد، براہ راست بم دھماکے کے بعد مرمنسک تک پہنچنے میں کامیاب ہوگئے.
Uliant امداد کے پروگرام کے تحت یو ایس ایس آر میں پہلی ترسیل، جو اب زمین لیز لینا کہا جاتا ہے (اگرچہ یہ اصل میں صرف امریکی فوجی امداد کا لفظ تھا)، 1941 کے موسم گرما کے دوسرے نصف میں شروع ہوا. اس وقت سب سے تیزی سے اور کافی محفوظ طور پر، آرکٹک کو منتخب کیا گیا تھا. آرکٹک اوقیانوس کے غیر معمولی سوویت بندرگاہوں - مرمانسک، ساتھ ساتھ ارخنگیلک، آرکٹک کورویف کے مکمل نقطہ نظر بن گئے. یہ 31 اگست، 1 9 41 کو یہ شہر تھا، اس نے پہلے اتحادی قافلے کو قبول کیا، جو "ڈرویسی" کہا جاتا ہے اور 7 کارگو بحری جہازوں اور 15 بحری جہازوں پر مشتمل ہے. اگلے قافلے، جو پہلے سے ہی PQ-1 انڈیکس کو جلد ہی مقرر کیا گیا ہے، جلد ہی، "11 اکتوبر کو یو ایس ایس آر میں پہنچے. اور پہلی قافلے، جس میں مرمنسک تک پہنچ گئی - PQ-6، 20 دسمبر، 1941 کو منزل پر پہنچے.
پولر قافلے کے درمیان سب سے زیادہ مشہور دو قطار میں دو بویا گیا تھا - PQ-16 اور PQ-17. سب سے پہلے اس کی وائرنگ پر لاگت تناسب اور سامان کی اقدار کی قیمتوں میں سب سے پہلے سب سے زیادہ کامیاب ہونے کے لئے مشہور بن گیا. دوسرا، افسوس، افسوسناک طور پر معلوم ہوتا ہے کہ اس کی تیاری جرمن خصوصی خدمات کے گھنے کنٹرول کے تحت تھا، اور اس وجہ سے یہ جرمن ایوی ایشن اور بحریہ، بنیادی طور پر آب پاشیوں کی طرف سے لفظی طور پر شکست دی گئی تھی. اس کے علاوہ، یہ شکست PQ-16 کامیاب پوسٹنگ کے لئے ایک قسم کا جرمن بدلہ بن گیا. اگرچہ "سولہویں" کی قسمت ایک سادہ فون نہیں کرے گی، جس میں "پرانے بولسوکی" جہاز کے پائلٹ کی مثال ہے.
یہ برتن ایک خالص پرامن کام کے ساتھ پولر قافلے میں گر گیا - شمالی سمندر کی طرف سے جنگل کی نقل و حرکت. لیننگراڈ میں شمالی جہاز کے باغ میں 1933 میں "پرانے بولشوک" تعمیر کیا گیا تھا اور بڑے ٹننی جنگلات کی قسم (تقریبا 111 میٹر، پانی کی نقل و حرکت - 8780 ٹن، لوڈ کی صلاحیت - 5700 ٹن عام کارگو یا 5100 ٹن کی قسم سے تعلق رکھتے تھے. جنگل مواد). یہ منصوبہ بہت کامیاب تھا کہ پانچ سال تک - 1930 سے 1935 تک - 15 برتنوں کی ایک بڑی سیریز کی تعمیر کی. نو لکڑی کے برادری نے ایڈمرلٹی پلانٹ، چھ مزید شمالی جہازوں کو منظور کیا. یہ بحری جہازیں بڑھتی ہوئی طاقت کی ڈیک کی طرف سے خصوصیات تھے، کیونکہ، اس منصوبے کے مطابق، جنگل کارگو کے تیسرے حصے پر واقع تھا. اس کے علاوہ، اس طرح کی کارگو 4 میٹر تک کی اونچائی ہوسکتی تھی، اور اس وجہ سے ریفائنری "پرانے بولشوکیک" جیسے "بڑے جنگلات" بھی کہا جاتا تھا، ان کی شاندار استحکام کے لئے مشہور تھے، یہ ہے کہ، مساوات کو کھونے کے بغیر سیل کرنے کی صلاحیت . آخر میں، چونکہ اہم سمندر بڑے جنگل کے بیلٹ کے لئے اہم سمندری غذائیت کی نشاندہی کی گئی، انہیں ایک مضبوطی ہول اور آئس قابلیت ملی. ایک لفظ میں، اس کے وقت کے لئے یہ بہترین برتنوں، انتہائی مشترکہ خصوصیات کے ساتھ، انتہائی شریک تھے.
یہ سب اس وجہ سے بن گیا ہے کہ جنگ کے آغاز کے ساتھ بڑے جنگل کا نشان سروس کے لئے کہا جاتا ہے. ان میں سے ایک کافی حصہ مشرق وسطی میں کام کیا گیا، جو ریاستہائے متحدہ سے سوویت یونین کے لوکوموٹو کو فراہم کرتا ہے - اور لوکوموٹو بھی اس کو پیش کیا گیا تھا. اور "پرانا بولشوک"، جو مرمانسک شپنگ کمپنی میں کام کرتے تھے، پولر قافلے کا حصہ بن گئے. دشمن ایوی ایشن کے حملوں سے جہاز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، دو اینٹی طیارے بندوقیں اس پر سوار ہیں اور کئی مخالف طیارے بندوقیں اور جنگلات میں نقل و حمل میں تبدیل ہوگئے.
مارچ 1942 کے اختتام پر، پرانا بولشوک نیو یارک میں آیا، جہاں 4،000 سے زائد ٹن گولیاں اور دھماکہ خیز مواد اپنے بورڈ، ساتھ ساتھ نصف درجن طیارے پر بھرا ہوا تھا. مئی کے آغاز میں، جہاز نے کھلی سمندر میں داخل کیا اور رییکجیک پر کورس لیا، جہاں اس وقت زیادہ تر پولر قافلے قائم کیے گئے تھے. اور مئی 1، 1942 کو شام میں شام میں، قیام کاروان PQ-16 نے مورمنسک کو کورس لیا. یہ 17 تخرکشک بحری جہازوں کے ساتھ ساتھ 35 کارگو بحری جہاز تھی، اس کے ساتھ ساتھ قیاس کے جزیرے کے ساتھ ساتھ کاروان 4 کروزر اور 3 تباہ کن.
راستے کے پہلے پانچ دن پرسکون تھے: ہٹلر کے ہوائی جہاز یا آبدوز کاروان کو نہیں مل سکا. لیکن 25 مئی کی صبح، جب قافلے نے جان-میان کے جزیرے تک پہنچا، وہ دو درجن بمباروں اور ٹراپوں پر حملہ کیا گیا تھا. اور اس نے جہنم شروع کر دیا. حملوں کے بعد ایک دوسرے کے بعد، اور مختصر مئی راتوں نے بحری امداد کے قافلے میں بحری جہازوں اور بحری جہازوں کو نہیں لیا. PQ-16 کے لئے سب سے مشکل 27 مئی کا دن بن گیا - جو ہمیشہ ہمیشہ کے لئے "پرانا بولشوک" اور اس کے عملے کی قسمت بدل گئی.
قسمت سوویت ٹرانسپورٹ کی مرضی کے حکم کے پونچھ میں تھا، اور اس وجہ سے جرمن ہوائی جہاز کے خاص طور پر تشدد کے حملوں کا سامنا کرنا پڑا. بڑی مصیبت سے وقت سے پہلے وقت تک، یہ اپنے مخالف طیارے بندوقوں اور مشین گنوں کے ساتھ ساتھ بہت فعال اور درست مداخلت کے گھنے آگ کی طرف سے بچایا گیا تھا. برتن نے لفظی طور پر اس پر "جنکرز" ڈائیونگ سے عطیہ دیا، اور اس میں اہم میرٹ ان کے کپتان سے تعلق رکھتے تھے - 20 سالہ تجربے کے ساتھ ایک نااہل، ایک تجربہ کار شمالی نیویگیٹ آئیون افاناسسیف، اور اسٹیئرنگ - سابق فوجی فروخت بالٹک بالٹی بورس اکازنکا. یہ سٹیئرنگ "پرانا بولشوک" کی کوششیں تھیں، تین بار دشمن کے ٹراپڈو کی طرف سے رد کر دیا، قریبی torpedoes ڈاج کرنے میں کامیاب تھے.
تاہم، اس بات کی کوئی بات نہیں کہ کس طرح مداخلت کی نقل و حرکت، ہوائی جہاز پر حملہ کرنے کے راستے پر آتش بازی کی کوئی بات نہیں، 47 ایئر حملوں میں سے ایک نازیوں کی کامیابی سے ختم ہوگیا. ایک ہی وقت میں، "پرانا بولشوک" نے نو دشمن کے طیارے پر حملہ کیا، اور ان میں سے ایک نے برتن کی نیم بگ بگ میں، فوری طور پر قائم کرنے سے پہلے فوری طور پر حاصل کرنے میں کامیاب کیا. دھماکے نے اینٹی ہوائی جہاز کے بندوق کی گنتی کو قتل کیا، اور یہ خود کو تقسیم کیا گیا تھا؛ دھماکہ خیز مواد کی لہر کو نقصان پہنچا اور کپتان کے پل، سنجیدگی سے آئیون افانیسیف.
لیکن بدترین چیز یہ ہے کہ اسی بم نے ٹومما میں آگ لگایا، جہاں گولہ بارود واقع تھا. فوری طور پر دھماکے کو روکنے کے لئے، بورس اکازیوک اور سیاستدان پر پہلا اسسٹنٹ کپتان (انہوں نے اکتوبر انقلاب میں بالٹک ناول میں حصہ لیا) Konstantin Petrovsky نے ایک انسانی کنویرر بنایا جس کے لئے دستی طور پر جلانے کی ٹوکری سے گزر گیا تھا. محفوظ جگہ پر.
اس بات کا یقین ہے کہ آگ پرانی بولشوک پر آگ چمکتا ہے، اور میں اچھی طرح سے سوچتا ہوں، جس کا کارگو بورڈ پر ہے، قافلے PQ-16 کا حکم سوویت سیمنز کی پیشکش کی گئی ہے. انگریزی ڈسٹرائر نے پہلے سے ہی روسی نقل و حمل کے عملے کو لینے کے لئے اس سے رابطہ کیا ہے، اور پھر سٹیمر ڈوبیں: قافلے کا ایک عام عمل تھا. لیکن "پرانا بولشوک" کے عملے نے اس جملے کو ایک فقرہ میں جواب دیا: "ہم جہاز کو دفن کرنے کے لئے نہیں جا رہے ہیں." اور پھر قافلے، ہوائی جہاز کے مسلسل حملوں پر پھینک دیا، چلے گئے، اور جلانے والی نقل و حرکت ایک سرد سمندر اور جلانے والی شعلہ کے ساتھ ایک پر رہے.
آٹھ گھنٹوں کے "پرانے بولشوک" کے عملے نے اپنے جہاز کی نجات کے لئے لڑا - اور آخر میں جیت لیا! آگ بجھانے میں کامیاب ہوگیا، پلاسٹر سوراخ پر ڈال دیا گیا تھا، اور نقل و حمل قافلے کے ساتھ منتقل ہوگیا. انہوں نے اسے اگلے دن پکڑ لیا، جب کسی نے اس کی واپسی کی توقع نہیں کی. ایک نمونہ کے ساتھ، ایک نمونہ کے ساتھ کس طرح زخمی، ایک بورڈ میں، اصل میں ختم پائپ اور جلانے والے ڈیک، جنگلات کو حکم دیتا ہے اور اس میں اس کی جگہ لیتا ہے، قافلے کے کمانڈر نے سگنل بڑھانے کا حکم دیا کہ وہ بہاؤ جہاز کے بہاؤ پر سگنل " . جذبات پر طوفان پر، سمندری سگنل کی زبان کا مطلب یہ ہے کہ جہاز کے عملے کی تعریف کرتے ہیں، جو اس جملے سے خطاب کرتے ہیں.
30 مئی کی شام، جب قافلے PQ-16 کا اہم حصہ کولا بے میں داخل ہوا، جس نے حوصلہ افزائی کی ٹیوب "پرانا بولشیوک" کو مار ڈالا. سینئر تخرکشک آفیسر نے فلیٹ کمانڈ میں درج ذیل ٹیلیگرام کو منظور کیا: "مجھے آپ کے ذاتی تعبیر، پورے افسر اور تمام انگریزی نااہلوں کے لئے آپ کے" پرانا بولشوک "جہاز کے ساتھ تمام انگریزی نااہلوں کے لئے تعریف دینا. تو صرف روسیوں کو کر سکتا ہے. " اور جلد ہی، ایک نیا ٹیلیگرام سوویت بحریہ کے حکم میں آیا - برطانوی ایڈمرلٹی سے: "شاہی بحریہ کی جانب سے، میں آپ کے بحری جہازوں کو خوبصورت نظم و ضبط، جرات اور عزم کے بارے میں مبارکباد دینا چاہتا ہوں، جو جنگ کے دوران دکھایا گیا ہے. چھ دن "پرانا بولشوک" ٹیم کا رویہ بہت اچھا تھا. "
سوویت یونین میں، "پرانا بولشیویک" کے عملے کے پائلٹ کا اندازہ نہیں تھا کہ کم اعلی. کپتان Lesovozoz Ivan Afanasyev، Pompolit Konstantin Petrovsky اور Rualie Boris Akazenok 28 جون، 1942 کو سوویت یونین کے ہیرو کے عنوان سے نوازا گیا، احکامات اور تمغے دونوں دیگر عملے کے ارکان سے نوازا گیا - دونوں زندہ اور مردہ (دفن سمندر میں جنگ کے بعد چار ملاحظہ کریں).
"پرانا بولشوک" خود کو بھی نوازا گیا تھا - لینن کا حکم: اس کی تصویر نے اس وقت سے برتن کے پرچم کو سجایا ہے. جون 1942 میں، جون 1942 میں "پرانا بولشوک" لین جون 1942 میں، اگلے قافلے کے ایک حصے کے طور پر انگلینڈ کے پاس گیا، جہاں سے وہ پیسفک سمندر اور نومبر 1945 تک چلا گیا، جہاں تک مشرقی سمندری ڈاکو شپنگ کمپنی کے ایک حصے کے طور پر کام کرنا جاری ہے، ریاستہائے متحدہ سے فوجی سامان کی ترسیل میں مشغول. یہ جہاز 1969 تک کام کے نظام میں رہتا تھا، جب تک کہ سالوں میں ابھی تک اپنا اپنا نہیں لیا جائے گا ...