آخری جنوری، یورپی آٹومیٹرز حال ہی میں سب سے زیادہ مشکل سال کے لئے تیاری کر رہے تھے. انہیں بنیادی طور پر برقی اور ہائبرڈ کاروں کی پیداوار میں اضافہ کرنا پڑا یا نئے سخت معیاروں کے منہ کے منہ کو مضبوطی سے کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج کو مضبوط بناتا ہے. خلاف ورزیوں نے لاکھوں یورو کے سینکڑوں جرمانہ دھمکی دی.
پھر پانڈیمک آیا، اور قارئینین نے فیکٹریوں میں کنویر سٹاپ کی قیادت کی - بعض اوقات کئی ہفتوں تک. نتیجے کے طور پر، یہ الیکٹرک گاڑیاں کے نئے ماڈلوں کی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لئے ملتوی کیا گیا تھا، جیسے وولکس ویگن میں ID.3.
دیر سے کوششیںCoronavirus خود کار طریقے سے تمام نقشوں کو الجھن میں الجھن میں Bernstein بروکر- تجزیاتی کمپنی کے مطابق گزشتہ سال مغربی یورپ میں فروخت کردہ بیٹری پر تقریبا 730،000 کاریں چل رہی ہیں، گزشتہ سہ ماہی میں 300،000 سے زائد افراد کو لاگو کیا گیا تھا.
یورپی یونین میں 2020 کے نتائج کے لئے، تیار شدہ مشینوں سے کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج 99.3 جی فی 1 کلومیٹر (کمپنی کی بنیاد پر) نہیں ہونا چاہئے. دوسری صورت میں، کارخانہ دار ہر گرام کے لئے 95 یورو کی ٹھیک ہے، عام طور پر زیادہ سے زیادہ. 2021 کے بعد سے، اخراجات کی شرح فی 1 کلو میٹر کے 95 جی کو کم کرتی ہے. اس کے علاوہ، 2021 میں، فوائد منسوخ کردیئے گئے ہیں، جس میں گزشتہ سال مینوفیکچررز نے ان کی سب سے زیادہ "گندی" کاروں میں سے 5٪ کے اخراجات میں عام رپورٹوں میں شامل نہیں کیا.
کچھ کمپنیاں، جیسے ڈیملر، چیلنج لائن کو پار کرنے اور جرمانہ کے تحت گرنے کے قابل تھے، صرف سال کے آخر میں الیکٹرک گاڑیاں پیدا کرنے کی کوششوں کو تیز کرنے میں کامیاب تھے. جنوری میں وولکس ویگن نے رپورٹ کیا کہ وہ 100 ملین سے زائد یورو سے زیادہ ٹھیک ہے، کیونکہ اس کے بعد سے 2020 میں 2020 میں اخراج کم ہو گیا ہے، لیکن مکمل طور پر تھوڑا سا معمول سے زیادہ ہوا: اخراجات 99.8 جی فی 1 کلومیٹر تک پہنچ گئی.
جیگوار لینڈ روور ٹھیک ہو گیا، اس حقیقت کے باوجود کہ دسمبر میں، زگوار آئی پی سی الیکٹرک ماڈل نے مغربی یورپ میں 69 فیصد برانڈ کی فروخت کا حساب کیا.
مدد کرنے کے لئے Assubsidiaحکومتی اداروں، بجلی کی گاڑیوں کے لئے فوائد اور حوصلہ افزائی کی پیشکش کرتے ہوئے، آٹو کمپنیوں کو سنگین امداد پیش کرتے ہوئے ایک ہی وقت میں کاروباری سرگرمی اور زیادہ ماحول دوست معیشت میں منتقلی کی حوصلہ افزائی کی. لہذا، جرمنی میں، سالانہ فروخت جرمنی میں بڑھ گئی ہے: فرشتوں کی حکومت کی حکومت نے دو بار بجلی کی گاڑیوں کے لئے سبسڈی میں اضافہ کیا، جس نے لوگوں کو نئی گاڑی خریدنے پر 9،000 یورو کی رعایت کی اجازت دی.
جرمن آٹوموبائل (وی ڈی اے) کے ایسوسی ایشن کے مطابق، سال کے دوسرے نصف حصے میں، نئی برقی گاڑیاں کی درخواستوں کے معروف جرمن ویب سائٹ Autoscout24 کی طرف سے 80٪ کی طرف سے اضافہ ہوا. گزشتہ سال میں، ملک میں فروخت کردہ گاڑیوں میں سے 13.5٪ بیٹری پر کام کرتے تھے. بی ایم ڈبلیو سیلز ڈائریکٹر پیٹر نچچ کا کہنا ہے کہ "حوصلہ افزائی، 2020 میں ایک اہم کردار ادا کیا اور ایک مخصوص سرحد کو چالو کرنے میں مدد کی."
ڈائریکٹر Autoscout24 کے ڈائریکٹر AutoScout24 کا کہنا ہے کہ "آنے والے مہینوں کو ظاہر ہوتا ہے کہ مطالبہ اور مزید اعلی سطح پر مزید رہیں گے." - مقررہ عنصر صرف سبسڈیوں کا سائز نہیں ہوگا، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کو دوبارہ چارج کرنے کے لئے بنیادی ڈھانچے کی ترقی بھی ہوگی. "
اندرونی دہن انجن (DVS) کے ساتھ کار کی فروخت کی روک تھام کے لئے آخری تاریخوں کی حکومتوں کا تعین گزشتہ سال بیٹریاں پر کار مارکیٹ کی ترقی کو بھی حوصلہ افزائی کرتا ہے. آٹو تاجر کے مطابق، برطانیہ کے حکام نے انجن میں 2030 تک کار کی فروخت کی تدریجی فولڈنگ کا اعلان کیا، ایک نئی برقی گاڑی کی تلاش کے ساتھ آن لائن درخواستوں کی تعداد ایک دن میں دو مرتبہ چھلانگ لگ گئی. سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، برطانیہ میں 2020 میں فروخت ہر چھٹی نئی گاڑی مکمل طور پر بجلی یا ہائبرڈ تھی.
الیکٹریکل رہنماؤںروایتی آٹومیٹرز کے لئے، گزشتہ سال غیر مشروط رہنما - ٹیسلا کی برقی گاڑی پر دباؤ دینے کا ایک موقع فراہم کرتا ہے.
یورپ میں کل فروخت میں برقی کاروں کا سب سے بڑا تناسب گزشتہ سال ہنڈائی میں 13 فیصد تھا، کوونا ماڈل کی مقبولیت کی وجہ سے. اس سال، کار کی بیٹری کا حصہ نئے خالص طور پر برقی ماڈلز اور ٹسکان اور سانتا فی ہائبرڈ کے ریچارج قابل ہائبرڈ کے لئے نئے اختیارات کی قیمت پر بڑھ جائے گی.
لیکن مغربی یورپ میں سب سے بڑا ماڈل رینالٹ زو بن گیا (جو پہلے سے ہی آٹھ سال قبل تیار کیا گیا تھا). اس نے مکمل طور پر الیکٹرک کاروں رینالٹ کی فروخت کے 95 فیصد کی فروخت کی، اور آٹوموٹو تجزیہ کار مٹیا شیڈٹ کے مطابق، یہ ٹیسلا اور ID.3 سے ماڈل 3 کو ختم کر دیا.
روایتی Tesla آٹو کمپنیوں کی چالو کرنے کے نتیجے میں، یہ صرف ایک ہی کارخانہ بن گیا جس کا حصہ مارکیٹ کا حصہ کم ہوگیا - 16 فی صد پوائنٹس 13.4 فیصد تک. تاہم، تجزیہ کاروں نے موسم خزاں کے اہم وجوہات میں سے ایک یورپ میں Tesla تقسیم چینلز پر ایک پنڈیم کا اثر ہے.
وولکس ویگن، جس میں گروپ کی سطح پر یورپی الیکٹرک گاڑی کی مارکیٹ میں رہنما بن گیا، 174،000 کاروں کو لاگو کرنا، 2021 میں دو بار سے زیادہ فروخت میں اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے.
گرینڈ منصوبوںدیگر کمپنیوں کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہی ہے. "ہم 2021 میں اضافی کاروں کی فروخت میں اضافے کا ارادہ رکھتے ہیں. اور اس مقصد کے فریم ورک کے اندر - مکمل طور پر بجلی کے ماڈل کی فروخت دو بار، بی ایم ڈبلیو سے نشان نہیں کہا. انہوں نے کہا کہ "یہ کمپنی کے لئے ترقی کے اہم ذریعہ کے طور پر الیکٹرک گاڑیاں کی اہمیت پر زور دیتا ہے."
حقیقت یہ ہے کہ اکثریت کی اکثریت نے برسلز کی طرف سے نصب CO2 اخراج کے اہداف کو مکمل کر لیا ہے، کچھ ماحولیاتی ماہرین نے اس کے لئے ہائبرڈ کاروں کا استعمال کرنے کے لئے کمپنیوں پر تنقید کی. وہ ایک بیٹری پر ایک مختصر فاصلے پر چل سکتے ہیں، لیکن ان کے مالکان کی زبردست اکثریت صرف اندرونی گردش منتقل کرتے وقت استعمال کیا جاتا ہے، ماحولیاتی ماہرین کی نشاندہی کرتا ہے.
آڈی مارکس Dyusmann کے سربراہ نے کہا کہ "میں امید کرتا ہوں کہ ہائبرڈ کی فروخت تیزی سے بڑھتی ہوئی ہے. جب ہائبرڈ کے لئے سبسڈی مکمل ہوجائے تو، کوئی بھی انہیں خرید نہیں دے گا، کیونکہ یہ ایک غیر حقیقی چیز ہے. "
ترجمہ میخیل اوورچینکو