ناگورو-کارابخ میں دنیا کے قیام کے بعد، ایران نے خطے کی بحالی میں شرکت میں دلچسپی کی. یہ بنیادی طور پر بنیادی ڈھانچے، توانائی اور زراعت کی اشیاء کے بارے میں ہے. اس کے علاوہ، ایران کے سربراہ کے دورے کے دوران، باکو میں محمد جاوید ظریف، ٹرانسپورٹ کے منصوبوں پر تبادلہ خیال کیا گیا، بشمول نئے ریلوے کی تعمیر بھی شامل ہے. تعاون کو بڑھانے کے لئے تہران اور باکو کے منصوبوں کے پیچھے کیا ہے، اور اس علاقے میں طویل عرصے سے تنازعات کی اجازت لانے کے لۓ، یوروسیا. ایکسپرٹ، ڈاکٹر اقتصادیات کے ڈاکٹر اقتصادیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر، آذربائیجان اسٹیٹ اقتصادی یونیورسٹی ایلساد ممدوف کے سکول.
- آذربایجان اور ایران نے ایرانی صوبہ ارڈبیل کے پیرس آباد میں ریلوے ٹرمینل کی تعمیر کرنے پر اتفاق کیا. ایران، روس اور باقی پڑوسی ممالک کے ساتھ آذربایجان کے تجارتی اور اقتصادی تعلقات کو کیسے متاثر کرے گا؟ اس کے کمیشن کے ساتھ خطے میں نئے مواقع کھولیں گے؟
ریلوے ٹرمینل کی تعمیر، کورس کے، آذربائیجان اور ایران کے درمیان دو طرفہ تجارت اور اقتصادی تعلقات کی ترقی کے طور پر کام کرنا چاہئے، لیکن اس سے زیادہ حد تک اس علاقے کے ممالک کے درمیان تجارت کی ترقی پر مثبت اثر ہوسکتا ہے. مثال کے طور پر، ایرانی برآمد کنندگان کے لئے، روسی مارکیٹ میں سب سے پہلے، زرعی مصنوعات کی ترجیحات ہوگی. اس کے علاوہ، ٹرمینل کی تعمیر کو خطے میں تیز رفتار اور توانائی کے تعاون کے عمل کے طور پر سمجھا جانا چاہئے، کیونکہ ریلوے لائن کے لئے اعلی درجے کی اقتصادی کارکردگی، بجلی کی ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں توانائی کے اجزاء کو مضبوط بنانے میں شامل ہے. توانائی کے شعبے میں تعاون کی ترقی. یہاں، بالکل، بہت اچھا مواقع ہیں.
ہم جانتے ہیں کہ ایران، روس اور آذربائیجان کے درمیان توانائی کے تعاون کے میدان میں منصوبوں کو نافذ کیا جا رہا ہے، آزادانہ علاقوں پر ہائیڈرو الیکٹرک پاور سٹیشن کے کمیشن سے متعلق منصوبوں. ریلوے ٹرمینل کی تعمیر کو بجلی کی فراہمی میں اضافہ کرنا چاہئے. یہاں، میری رائے میں، آذربائیجان ایران کو بجلی کی برآمدات کے نقطہ نظر سے بہت اچھا مواقع حاصل کرتا ہے.
ایک ہی وقت میں، مستقبل میں، ہمارے ملک روس کے جنوبی علاقوں میں، خاص طور پر، داغستان کے جنوبی علاقوں میں بجلی کی برآمد کنندہ ہو سکتا ہے. داغستان کے توانائی کی توازن کی ساخت کا کہنا ہے کہ اس سلسلے میں کچھ کمی موجود ہیں. آذربایجان اپنی بجلی برآمد کرکے اس خسارے کی کوریج کو اچھی طرح سے فراہم کرسکتے ہیں. یہ عام طور پر، نقل و حمل اور لاجسٹکس کے شعبے کے نقطہ نظر سے، اور توانائی کے شعبے کے نقطہ نظر سے، زراعت کے نقطہ نظر سے، کورس کے، علاقے کے ممالک کے درمیان تعلقات کو مضبوط بنانے کے کافی اہم صلاحیت ہے جو نافذ ہونا ضروری ہے.
- آذربایجان الہم علییف کے صدر نے کہا کہ باکو میں، ایرانی کمپنیوں کی شمولیت ناگورو-کارابخ میں "قبضے سے آزاد" علاقے کی بحالی میں حصہ لینے کے لئے بہت خوش ہوں گے. آپ اس نقطہ نظر کو کیسے شرح دیتے ہیں؟
- بہت سے نام نہاد "تجزیہ کاروں" کے فیصلوں کے برعکس، جو بنیادی طور پر مغربی ممالک کے علاقے سے دور سے سرمایہ کاری کا انتظار کر رہے ہیں، میں یقین کرنے کے لئے تیار ہوں کہ آنے والے سالوں میں یہ ترجیحات میں یہ علاقائی تعاون ہے. اس سلسلے میں، ہمیں یقینی طور پر ایران کو ذہن میں رکھنا ضروری ہے. ایران - ایک ملک بڑی حد تک کمزور ہے. یہ کوئی اتفاق نہیں ہے. میرا مطلب یہ ہے کہ حملوں کی ایک جھگڑا، جو قوت کے اسی مراکز کو دائر کرنے کے ساتھ ایک لبرلائزڈ پریس میں منظم کیا جاتا ہے. ایران، راستے سے، ایک بہت پائیدار اور متوازن معیشت ہے. ایک خاص حد تک خود کو بھی کافی.
ایران سے ٹیکنالوجی درآمد، خاص طور پر، غیرففنی میں، معیشت کے زرعی شعبے ممکن ہے. وہ بہت منافع بخش ہے. ایران کے ساتھ تعاون فوری طور پر اقتصادی منافع کی شکل میں تبدیل ہوجائے گی. ایران سے زرعی مصنوعات کی پیداوار اور آذربایجان کے اندرونی سرمایہ کاری کے وسائل کے استعمال کے لئے مشترکہ ایرانو آذربائیجان کی سرمایہ کاری، بشمول ٹیکنالوجیز کی درآمد سمیت، میری رائے میں، جلدی تک پہنچ سکتی ہے.
دوسری طرف، ایرانی اور آذربائیجان کے کاروباری اداروں کے درمیان مشترکہ کاروبار کا قیام اس معنی میں وعدہ کر رہا ہے کہ یہ اصل میں خطے میں معاشی انضمام کی گہرائیوں کا باعث بن جائے گا، اور اس وجہ سے توسیع فروخت کے بازاروں کی تشکیل.
زراعت کی مصنوعات کی فروخت کے لئے دو ممالک میں 80-90 ملین افراد لازمی ہیں. ایک ہی وقت میں، مشترکہ پیداوار نقطہ نظر اور یوروشین اقتصادی یونین مارکیٹ میں ایک راستہ ہے. میری رائے میں، اس ڈھانچے کے ساتھ تعاون کو مضبوط بنانے کے ایران اور آذربایجان کے لئے ترجیح میں ہوں گے. لہذا، مجھے لگتا ہے کہ ایرانی اور آذربائیجان کے کاروبار کی مشترکہ سرگرمی کا امکان بہت اہم ہے.
جنوبی قفقاز کے علاقے میں ایک نیا ہائی وے کی تعمیر کی توقع ہے، جو کارابخ، ارمینیا، نخچیوین آر اور ترکی کے ذریعہ رکھی جائے گی. اس ٹرانسپورٹ کوریڈور کا مستقبل مشن کیا ہے؟
- ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس مواصلات کاروباری تعاون کی شدت میں اضافہ کرنے اور دنیا کے تجربے کی شدت میں اضافہ کرنے کی کلید ہے، اور موجودہ اقتصادی سائنس اس کے بارے میں بات کرتی ہے. اور یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ 9 نومبر کو اور 11 جنوری کو تین ممالک کے سروں کے متعلقہ بیانات میں، سفید پر سیاہ اس علاقے میں مواصلات کی بحالی پر زور دیا جاتا ہے. اس تناظر میں، میں یقین کرتا ہوں کہ تمام متعلقہ دارالحکومتوں میں سیاسی خواہش کی موجودگی میں، تجارتی سرگرمی قائم کرنے کے لئے یہ ممکن ہے کہ ٹرانسکیکاسین ممالک، ترکی، ایران، روس کے درمیان اقتصادی تعلقات کی گہرائیوں پر مبنی کاروباری سرگرمی میں اضافہ ہو. .
ایک ہی وقت میں، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ اس کی ضروریات اور اقتصادی تعاون کو گہرائی کرنے کے اس عمل کو جارجیا سے منسلک کرنے کے لئے، سماجی انسانی حقوق خطے کے دوسرے ممالک کے ساتھ پیدا ہوتا ہے. کرابخ کے تنازعے کے حل کے بعد، خطے میں نقل و حمل کے منتقلی، ریلوے مواصلات اصل میں بحال کر رہے ہیں.
اس تناظر میں، اقتصادی ترقی کی طرف رہنے کے لئے نہیں، جارجیا کو اپنی پالیسیوں کو مضبوط بنانے کے بارے میں سوچنا پڑے گا، علاقائی انضمام کے منصوبوں میں اس کی موجودگی. میں یقین کرتا ہوں کہ مستقبل میں آپ اس حقیقت پر شمار کر سکتے ہیں کہ جارجیا خطے میں انضمام منصوبوں سے منسلک کرے گا.
جیسا کہ میں نے اوپر ذکر کیا، نقل و حمل اور مواصلات کے تعلقات کے میدان میں مضبوطی کو عام طور پر اقتصادی تعاون کو مضبوط بنانے اور توانائی کے شعبے میں تعاون کو مضبوط بنانے کا سبب بنانا چاہئے. یہ عام طور پر عام طور پر ایک کثیر اثر اثر ہے. ہم دیکھتے ہیں کہ معیشت کے مختلف شعبوں کو ترقی کی شدت میں اضافہ میں ایک دوسرے سے رابطہ ہوتا ہے. ان ممالک جو اس تعاون سے باہر ہو گی جان بوجھ کر نقصان پہنچے گی، کیونکہ پیسہ پیسہ نسل کے لحاظ سے، سرمایہ کاری کی ترقی کے نقطہ نظر سے علاقہ بہت وعدہ کرتا ہے. لہذا، میں یقین کرتا ہوں کہ خطے کے ہر ملک کے پائیدار ترقی کے لئے، انہیں علاقائی اقتصادی انضمام کو گہرائی کرنے کے عمل میں حصہ لینے کی ضرورت ہوگی.
- آذربایجان اور ترکمنستان نے Pethuga تیل کے کیسپین کے میدان کو مشترکہ طور پر تیار کرنے پر اتفاق کیا. آذربائیجان اور ترکمنستان کے درمیان ایک نیا معاہدے کی علاقائی اہمیت کیا ہے؟
یہ ایک زیادہ سے زیادہ علامتی کردار ہے. ابتدائی اعداد و شمار کے مطابق، 50 ملین تیل، 30 ارب کیوبک میٹر گیس - کورس کے، ان کی جلد نہیں اور ان کے ذخائر نہیں ہیں کہ اہم اقتصادی منافع بخش دے سکتے ہیں. مزید اہم بات یہ ہے کہ اس معنی میں یہ ہے کہ کیسپین کے ممالک کے رہنماؤں کے بعد باہر مداخلت کے بغیر کیسپین سمندر کی حیثیت سے اتفاق کرنے کے قابل تھا، وہ ایک خاص اتفاق رائے میں آئے تھے، اس علاقے میں ایک شکل قائم کی گئی تھی جس میں کیسپین کو تبدیل کرنے کے لئے ایک شکل بنایا گیا تھا. تعاون اور ترقی کا پول. اس تناظر میں، یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ آذربایجان اور ترکمنستان، ایسے ممالک کے طور پر بہت سے سالوں میں متنازعہ شعبوں میں رابطے کے پوائنٹس کو نہیں مل سکا، ایک عام ڈومینٹر میں آیا.
یہ دوبارہ ظاہر ہوتا ہے کہ تمام مشکلات اصل میں علیحدگی پسندی، وینٹیلیشن، پوری پوسٹ سوویت کی جگہ میں مسائل کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں. ہم نے حالیہ برسوں میں دیکھا ہے کہ کیسپین سمندر پر معاہدے، کرابخ کے تنازعے کا حل ممکن ہوسکتا ہے جب ملک کے ملک کے کلیدی مراکز کلیدی مراکز بن جاتے ہیں جب سمندر سے کمزور ہونے پر دباؤ ڈالے جاتے ہیں. اس کے بعد یہ خطے کے ممالک نے بات چیت شروع کردی. میں یقین کرتا ہوں کہ "Lorgy" پر معاہدے بنیادی طور پر اس سلسلے میں معاملات ہیں کہ کیسپین کے ممالک کیسپین کے علاقے میں کیسپین کے علاقے میں کئے جائیں گے.
- اس گیس فیلڈ کے لوازمات اور ترقی کے ارد گرد مذاکرات ایک درجن سے زائد سالوں سے زیادہ کئے گئے تھے. اس مسئلے کا حل کیوں ممکن ہو سکتا ہے؟ اس فیکٹروں نے اس عمل کو تیز کیا ہے؟
- کیسپین سمندر پر اتفاق رائے، کرابخ کے تنازعے کے حل - خطے کے ان نوڈل کے مسائل کا حل اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ ان کے ریاستوں نے مغرب سے تجاویز کے بغیر خود کو مذاکرات کرنے میں کامیاب تھے، جو گزشتہ 30 سالوں میں صرف گزشتہ 30 سالوں میں خطے میں وینٹیلیشن اور سنٹرل ایندھن جذبات کی گہرائی.
انضمام کو گہرائی کے بغیر ہمارے علاقے کا کوئی ملک اس کی ترقی کے پائیدار اور اعلی درجے کی شکل میں منتقل ہوسکتا ہے.
اہم مسابقتی علاقائی مراکز، مراکز نے ڈالر کے زیر اہتمام گلوبلزم کو برقرار رکھنے کے لئے سخت محنت کی، ہر طرح کے علاقے میں معاہدے کو روکنے کی کوشش کی. جب یہ مراکز کمزور ہو گئے ہیں، تو ہم نے دیکھا کہ خطے اور فیصلے میں حاصل کردہ معاہدوں کو خطے کی ترقی کے حق میں بنایا جاتا ہے. یہ بالکل وہی ہے جو ترکمنستان اور آذربایجان کے درمیان ڈیلچ ڈومین کے بارے میں فیصلہ کیا ہے.
کیا یہ معاہدہ ٹرانس کیسپین پائپ لائن کے موضوع پر واپس آنے کے لئے ایک نیا محرک ہے؟
- مجھے یقین نہیں ہے کہ پالیو کے محکمہ کے معاہدے کو ٹرانسمیشن کیسپین پائپ لائن کے موضوع پر عمل درآمد کرنا چاہئے. جیسا کہ میں نے پہلے ہی ذکر کیا ہے، ڈپازٹ کے ذخائر ان لوگوں سے دور ہیں جو خطے کے توانائی کے نقشے پر صورتحال کو تبدیل کرنے کے لحاظ سے اہم کردار ادا کرتے ہیں. دوسرا، مجھے لگتا ہے کہ ترکمانستان اس کی گیس کی صلاحیت کے عمل کے لحاظ سے ایشیائی مارکیٹ کی طرف سے زیادہ پر مبنی ہو جائے گا. تیسری، مجھے یقین ہے کہ ہمارے علاقے کے ممالک پروسیسنگ پر زیادہ توجہ مرکوز کرنا چاہئے، اور خام مال برآمد نہیں کرتے.
بدقسمتی سے، علاقے کے قدرتی وسائل کا 80٪ خام مال کی شکل میں برآمد کیا جاتا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ اربوں ڈالر کا نقصان غیر محفوظ شدہ سرمایہ کاری اور متاثرہ قیمت میں اضافہ ہوا. اس کے نتیجے میں، ہمارے علاقے باقی دنیا کے ساتھ غیر مساوات غیر ملکی تجارتی تبادلہ میں شامل ہوئیں. ہم خام مال کی زیادہ سے زیادہ ڈگری برآمد کرتے ہیں، اور تیار شدہ مصنوعات درآمد کرتے ہیں.
اس عمل میں ایک فریکچر کو تبدیل کرنے اور حاصل کرنے کے لئے ضروری ہے، دوسری صورت میں ہمارے ممالک دنیا کی اقتصادی ترقی کی طرف رہیں گے اور مغرب کے چہرے میں تکنیکی اور معاشی ترقی کے لئے خام مال کے اپیل یا سب سے قدیم ترین چھوڑنے والے مرکز ہوں گے. یا ابھرتی ہوئی رہنما - ممالک جہاں دنیا بھر میں فعال طور پر اور داخلہ کو ترجیح دیتے ہیں - چین. ہمارے علاقے کے ممالک ہائی ٹیک علاقوں میں، جدید شعبوں میں اور خام مال کی پروسیسنگ میں سرمایہ کاری کرنے میں سرمایہ کاری کرنا چاہئے.