جب Tesla Cybertruck سٹینلیس سٹیل اٹھاو پریزنٹیشن کی پیشکش منعقد کی گئی تھی، بہت سے لوگ ان میں ایک ممکنہ مستقبل کے ہلکے فوجی نقل و حمل کی موجودگی کی موجودگی، جس میں بہت سے کولاج اور رینڈرز میں عکاس کیا گیا تھا. لیکن عسکریت پسندی Tesla ابھی تک ظاہر نہیں ہوا ہے، زیادہ سے زیادہ جہاں الیکٹرک گاڑیاں مسلح ڈھانچے تک پہنچ گئے پولیس پولیس ہے. لیکن الونا ماسک نے فوجی گاڑیوں کے مستقبل کی بجلی کی بجلی میں ان کی شراکت داری کی ہے. اور یہ ریاستہائے متحدہ کے فوجی دفتر کے حکام کی طرف سے تسلیم کیا جاتا ہے.
سب سے پہلے، بجلی کی منتقلی روشنی فوجی نقل و حمل پر اثر انداز کرے گی، مثال کے طور پر، جیسے JLTV (مشترکہ روشنی ٹیکنیکل گاڑی). مستقبل کے فوجیوں کے ڈیزائن کے لئے عام ذمہ دار ذمہ دار کے مطابق، موجودہ دہائی میں امریکی فوج اس کے برقی گاڑی کے اونی کے دوبارہ سامان شروع کرنے کے لئے ضروری ہے.
لیفٹیننٹ جنرل ایرک ویسلی، آرمی کمانڈر کے ڈپٹی کمانڈر اور فیوچرز اور تصورات کے مرکز کے ڈائریکٹر، "الیکٹریکل ٹیکنالوجی، آپ کو اس وزن کی کاروں کو منتقل کرنے کی اجازت دیتی ہے، آج موجود ہے. اگر وہ اب موجود ہیں تو، آپ توقع کر سکتے ہیں کہ ہمیں اگلے 10 سالوں میں ان چیزوں میں سے کچھ لاگو کرنا پڑے گا. تاہم، اس طرح کی ایک بڑی تنظیم ایک بڑی تنظیم کے لئے ایک فوج کے طور پر مشکل ہو گی. مسئلہ یہ نہیں ہے کہ ہم ہائبرڈ کاریں بنا سکتے ہیں - یہ آسان ہے. آج شہریوں کو صرف زندگی کے راستے کو تبدیل کرنے کے بغیر ایک ٹیسلا کار خریدیں. فوج کو اسے بڑے پیمانے پر نظر آنا چاہئے، کیونکہ ہمیں پوری سپلائی چین کو دیکھنے کی ضرورت ہے، لہذا ماضی میں آپ نے اس سمت میں بڑی تحریک نہیں دیکھی ہے. لیکن، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، پورے آٹوموٹو انڈسٹری کو بجلی کی تشخیص کے خیال میں چلتا ہے، اور اس کے لئے بہت سے اچھے وجوہات ہیں. اگر پورے آٹوموٹو انڈسٹری کو بجلی کی ادائیگی میں آمدنی ہوتی ہے تو، اندرونی دہن انجنوں کے حصوں کی فراہمی کا ذریعہ کم ہو جائے گا، اور اس وجہ سے، قیمتیں بڑھتی ہیں اگر وہ عام طور پر دستیاب ہیں. جنگ میں ڈی وی ایس سے فوجی نقل و حمل کے لئے ایندھن کی نقل و حمل بھی ایک لازمی کام ہے، اور بعض اوقات مسئلہ. سپلائی کے راستوں کو جو ہمیں جنگجوؤں کے تھیٹر کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہے، اور ایندھن کو منتقل کرنے کی صلاحیت واقعی جنگجوؤں پر جنگی طاقت کو بچانے کے لئے ایک اہم کام ہے. برقی نقل و حمل کے ساتھ، سب کچھ مختلف ہے. کہیں بھی آسان ہوسکتا ہے. بجلی کے انجن کو سپلائی چین پر ایک چھوٹا سا بوجھ برقرار رکھنے اور تخلیق کرنے کے لئے بھی آسان ہوگا. الیکٹرک گاڑیاں کے ساتھ منسلک حصوں کی تعداد میں ٹینس کا حساب کیا جاتا ہے. لیکن اگر آپ اندرونی دہن انجن میں منتقل حصوں کی تعداد پر غور کرتے ہیں، تو یہ ہزاروں کی طرف سے شمار کیا جاتا ہے. لہذا، اگر آپ لاجسٹکس سپلائی لائن کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو، برقی مشین کے لئے آپ کو کم حصوں کو لے جانے کی ضرورت ہے. فوج کے لئے سب سے بڑی دشواریوں میں سے ایک جنگ میدان میں کہیں بھی برقی گاڑیوں کے قابل اعتماد ریچارجنگ کے طریقہ کار کی تلاش ہوگی. ہم صرف برقی کار خرید نہیں سکتے ہیں؛ ہمیں سپلائی چین کو دیکھنے کی ضرورت ہے، لہذا آپ کے پاس چارج کرنے کے لئے آپ کے پاس کیسے ہیں؟ یہ کسی کارپوریشن یا نجی خاندان کے مقابلے میں فوج کے لئے ایک اور سنگین مسئلہ ہے. آپ کو صحیح وقت اور صحیح جگہ پر توانائی کو بڑھانے اور توانائی پیدا کرنے کا مطلب ہونا ضروری ہے. ٹیکنالوجیز ہمیں بتاتے ہیں کہ محفوظ موبائل ایٹمی پاور پلانٹس ممکن ہے - مثال کے طور پر، ٹرک کے جسم میں کچھ کچھ کچھ حقیقت پسندانہ ہے. لیکن اب ہم یہ نہیں دیکھتے کہ موجودہ ٹیکنالوجیز بھاری فوجی گاڑیوں کو کام کر سکتے ہیں، یہ بہت بڑی بیٹری خارج ہونے والے مادہ ہےلیکن آرمی کے اگلے دہائی میں، یہ الیکٹرک موٹرز کی ٹیکنالوجی پر وہیل گاڑیاں کی منتقلی پر فیصلہ کرنے کا امکان ہے. اگر ایسا ہے تو، ہمیں اس سمت میں منتقل کرنے کے لئے فوج کے لئے منتقلی کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے. اس میں ایک بہت تفصیلی حکمت عملی اور قدم بہ قدم ہدایات شامل ہیں. "
لہذا، امریکی فوجی محکمہ میں، امریکی لیفٹیننٹ جنرل کے الفاظ کو کس طرح واضح طور پر ہلکے فوجی نقل و حمل کے برقیوں پر فیصلے پر سنجیدگی سے متعلق ہے. پہلے سے ہی اب اسی طرح کی تکنیک کے نمونے اور پروٹوٹائپ موجود ہیں.
برقی فوجی نقل و حمل کا سب سے آسان نقطہ نظر چند سال پہلے نیکولا موٹر متعارف کرایا. یہ ایک برقی چھوٹی گاڑی کواڈ موٹر سائیکل بیکار ہے. اس میں 240 کلومیٹر کی ایک حد ہے، اور اس کے علاوہ یہ ایک اضافی سامان کی ٹوکری سے لیس ہے، اور ڈرونوں کو چلانے کے لئے ایک پلیٹ فارم. چاہے وہ کسی بھی فوجی یونٹ میں حقیقی استحصال میں موصول ہو یا نہیں، کوئی معلومات نہیں ہے. لیکن یہ مشین ایک ممکنہ مخالف کے پیچھے میں 100 کلومیٹر کی گہرائی میں ہنگامی خرابی کے آپریشن کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. لہذا اور کسی بھی برقی کار، یہ تقریبا خاموش ہے، خاص طور پر کم رفتار پر، اور یقینا، اس طرح کے کاموں کو انجام دینے کے بعد ٹیکنالوجی کے لئے بہت اہم ہے، کیونکہ اس طرح کے کاموں کو انجام دینے کے لئے یہ بہت ضروری ہے. .
اوشکوش دفاع بکتر بند JLTV ایس یو وی کو برقی بنانے کے امکان پر غور کررہا ہے، جو ہمارا جانشین ہے. اسی طرح کی حوصلہ افزائی، جو مستقبل میں لیفٹیننٹ جنرل - پائیدار لاجسٹکس کے اوپر کہا گیا تھا، ضروری سطح پر محفوظ. ٹھیک ہے، اس آرمی شپ کے سائز کی طرف سے فیصلہ، یہ ایک بیٹری سے لیس کیا جا سکتا ہے جو 300-500 کی طرف سے کلومیٹر کی ایک رینج فراہم کرے گا.
جی ایم، امریکی رہنماؤں میں سے ایک کے طور پر نہ صرف سول، بلکہ فوجی انجینئرنگ، ہائیڈروجن ایندھن سیل ٹیکنالوجی کے استعمال پر مبنی ایک عالمگیر خاموش افادیت روور یونیورسل Superstructure (Surus) تشکیل دیا. اس پلیٹ فارم کی بنیاد پر، آپ روشنی بکتر بند کاروں اور سپورٹ مشین دونوں بنا سکتے ہیں.
جیف Ridera کے مطابق، ترقی اور حکمت عملی کے لئے نائب صدر جی ایم دفاع، گیسولین اور ڈیزل انجن کے مقابلے میں الیکٹرک گاڑیاں اور ایندھن کے خلیات کے کچھ فوائد - یہ تیز رفتار تحریک کے ساتھ ساتھ شور اور تھرمل کا پتہ لگانے کے لئے تقریبا فوری طور پر torque ہے.
ٹیسٹ دکھائے جاتے ہیں (کولوراڈو ZH2 بمقابلہ HMMWV) کہ ہائیڈروجن ایندھن کے خلیات کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی میں ایک بورڈ اور تھرمل دستخط کے لحاظ سے ایک بورڈ توانائی کی تنصیب کے طور پر گاڑی کا استعمال کرتے ہوئے جیواشم ایندھن کے حریف سے نمایاں ہے. الیکٹرک کار خاموش 75-90٪ ہے، اور یہ خاموشی سے 16 کلومیٹر / ح کی رفتار پر 7 میٹر کی فاصلے کے لئے ہدف کو ختم کرنے کے قابل ہے، اس کے تھرمل ٹریل کے طور پر.
پی ایس ایسروسی دفاعی تشویش "کلاشینکوف" برقی نقل و حمل کے بارے میں شکایت نہیں کرتا، اگرچہ اس نے اس علاقے میں ترقی کی ہے. لیکن یہ ممکن نہیں ہے کہ IZH-Pulsar Electricotocycle سنگین فوج کی تکنیک کو سمجھا جا سکتا ہے. زیادہ سے زیادہ پولیس اہلکار
