2022 میں، تکنیکی ضابطے فارمولا 1 میں تبدیل ہوجائے گی، لیکن بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے، ٹیم موجودہ مشین کو جدید بنانے اور نئی ترقی دینے کے متوازی میں نہیں ہوسکتی ہے. ریڈ بل ریسنگ عیسائی ہورنر کے سربراہ نے کہا کہ ٹیم کو ایک مشکل فیصلہ کرنا پڑے گا اور کچھ نقطہ پر مکمل طور پر 2022 کی گاڑی میں سوئچ کریں.
عیسائی ہورنر: "گزشتہ سال، ہم مخالفین کے مقابلے میں طویل عرصہ کار کو جدید بنا رہے ہیں. ہم نے اس راستے پر جانے کا فیصلہ کیا، کیونکہ وہ جانتے تھے کہ 2020 میں کار 2020 کے بہت سے عناصر 2021 میں استعمال کرنے کے قابل ہوں گے.
اس کے علاوہ، ماضی میں ہم نے اعداد و شمار کے رابطے کے ساتھ مسائل کو خارج کرنے کے لئے یہ ضروری تھا. ہم نے اپنے ماڈلنگ کے اوزار کو زیادہ سے زیادہ کیا اور اس حقیقت کو کم سے کم کیا کہ وہ ابھی تک racetrack پر کام کی طرف سے مکمل طور پر تبدیل کر رہے ہیں. اس کے نتیجے میں، ٹیم نے اس کے حقیقی شکل کو صرف موسم کے دوسرے نصف میں دکھایا.
اس موسم کے دوران، 2022 کی گاڑی میں سوئچنگ کرتے وقت فیصلہ کرنا ضروری ہے. حال ہی میں بجٹ کی رکاوٹوں کی طرف سے پیچیدہ ہے جو زیادہ تر مرسڈیز، فیراری اور ہماری ٹیم کو متاثر کرے گی. انتہائی احتیاط ظاہر کرنے کے لئے ضروری ہے، رقم خرچ کرنے کا فیصلہ کیا ہے، کیونکہ ہم اب دو منصوبوں پر متوازی میں کام کرنے میں کامیاب نہیں ہیں. مجھے حیرت ہے کہ کونسی حکمت عملی مختلف ٹیموں کا انتخاب کریں گے.
آخری دوڑ میں آخری موسم میں، ہم مرسڈیز سے آگے تھے، لیکن سوال یہ ہے کہ آپ کی حقیقی سطح سے ان کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں یہ نتیجہ کیا گیا تھا کہ انہیں وشوسنییتا کے لئے طاقت قربان کرنا پڑا. اس کے باوجود، ہم اب بھی خوش ہیں کہ وہ اسے باہر لے سکتے ہیں. فتح نے ہمیں فوائد لایا، لیکن میں فکر کرتا ہوں کہ اس نے مرسڈیز کو بھی زیادہ کام کرنے پر مجبور کیا. "
ٹیم رائڈرز کے بارے میں بات کرتے ہوئے، ہورنر نے امید ظاہر کی کہ سرجیو پیریز مرسڈیز کے خلاف لڑائی کو بڑھانے کے لئے ریڈ بل لوگ دوڑ میں مقابلہ میں مدد کرے گی: "سرجیو ایک بہت بڑا تجربہ ہے، وہ جانتا ہے کہ ٹائر کی حفاظت کیسے کی جائے گی. سرجیو ایک مشکل لڑاکا ہے. ہم امید کرتے ہیں کہ ان کی آمد کے ساتھ، ٹیم زیادہ متوازن ہو جائے گی، جیسا کہ زیادہ سے زیادہ فرسٹپپن اور ڈینیل ریک کارڈو کے دوران تھا. ہمارا کام ایک سرفیو مسابقتی کار فراہم کرنا ہے.
ہم سب چاہتے تھے کہ الیکس ایلون کو اپنی جگہ برقرار رکھے. اس کی صلاحیت تھی، لیکن استحکام کی کمی تھی. وہ ہمارے بیک اپ پائلٹ رہے، سمیلیٹر پر کام کریں گے اور ٹائر ٹیسٹنگ کے ساتھ مدد کریں گے. ایلیکس نے اس کام پر اتفاق کیا اور زیادہ سے زیادہ ممکنہ بنانے کی کوشش کریں گے.
ہمارے لئے، یہ پائلٹ مارکیٹ میں سرجیو پیریز تھا. ایک ہی وقت میں، ہمیں فیصلہ کرنے کے لئے جلدی کی ضرورت نہیں تھی، لہذا ہم نے موسم خرچ کیا اور اس صورتحال کو پائلٹوں کے ساتھ تجزیہ کیا. ہم نے فیصلہ کیا کہ بہترین حل زیادہ سے زیادہ ٹیم میں سرجیو کو یکجا کرنا ہے.
ہم سمجھتے ہیں کہ الیکس مشکل ہونا پڑا تھا. گزشتہ دو موسموں کے لئے، ہم 2019 میں 2020 میں سے زیادہ مشکل میں مینجمنٹ میں سب سے آسان کار نہیں تھا. جب ایلیکس نے 2019 میں ٹیم میں شمولیت اختیار کی، تو انہوں نے اچھی طرح سے نقل کیا، لیکن گزشتہ موسم اس کے لئے مشکل تھا.
میں یقین کرتا ہوں کہ ہمارے نوجوانوں کے پروگرام اس کے سامنے مقرر کردہ کام انجام دیتے ہیں، اور ہیلموٹ مارکو نے صحیح سواروں کو اٹھایا. ہر موسم کو ایک نئی دنیا یا فاتح چیمپئن شپ تلاش کریں. حقیقت یہ ہے کہ ہم نے ایک بار پھر اس پروگرام سے رائڈر لینے کا فیصلہ کیا، اس کا مطلب یہ نہیں کہ ہم نظام پر شک کرتے ہیں.
پیئر گیسلی اور ایلیکس ایلن ہمارے پائلٹ رہتا ہے. ہم نے نوجوانوں کو وعدہ کیا ہے - سب سے پہلے، یوکی کوڈوڈا. لیام لیسن اور جگر وی آئی پی کی طرف سے ایک بہت اچھا تاثر بنایا گیا ہے. میں اپنے نوجوان سواروں کے بارے میں فکر نہیں کرتا. "
ماخذ: فارمولہ 1 F1News.ru پر