آئرن جینٹ بمقابلہ امریکی ڈالر

خبریں اور تبصرے

کل ٹریڈنگ کے نتائج کے مطابق، امریکی اسٹاک انڈیکسز نے ایک مثبت رجحان ظاہر کیا. اعلی درجے کی متحرک اداروں نے انڈسٹری کے امکانات کے لئے سرمایہ کاروں کے مثبت نقطہ نظر کو برقرار رکھنے کے پس منظر کے خلاف سیمکولیڈٹرز کی کمپنیوں کے حصص کا مظاہرہ کیا. ترقی کے رہنماؤں میں سال کے آغاز (ریگولیٹری اقدامات کو مضبوط بنانے کے خطرات) کے آغاز سے Lagulatory اقدامات کو مضبوط کرنے کے خطرات) کے بعد بڑی ٹوپی کمپنیوں کے درمیان اشتہارات بحال کرنے کے لئے سرمایہ کاروں کی توقعات کے پس منظر کے خلاف فیس بک (NASDAQ: GOOGL) اور Google (Nasdaq: Googl) تھے. موجودہ سال میں مارکیٹ.

امریکی سینیٹ کی مالی کمیٹی میں، فنانس کے وزیر خزانہ کے عہدے پر جنیٹ ییلین کی امیدواری پر سنجیدگی ہوئی. کچھ سینٹروں کے بیانات کے مطابق، ییلین کی امیدواری جمعرات کو منظور کی جا سکتی ہے. تقریر کے دوران، جنیٹ ییلین نے ریاستی حکومتوں کی مالی امداد، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی مدد کرنے کے لئے اضافی مالی حوصلہ افزائی کی ضرورت کا ذکر کیا. سننے کے عمل میں، ییلین نے سینٹروں کے خدشات کو عوامی قرض کی ترقی پر نرم کیا، نوٹنگ: "بہت کم سود کی شرحوں کے حالات میں، ہم یہ دیکھتے ہیں کہ، اس حقیقت کے باوجود کہ قرض کی رقم معیشت سے متعلق ہے، دلچسپی کا بوجھ بڑھ گیا ہے. "

امریکی کمپنیوں

جنرل موٹرز (NYSE: GM) نے مائیکروسافٹ کارپوریشن (NASDAQ: MSFT) کروز ڈویژن کے ساتھ ایک اختتامی شراکت داری کا اعلان کیا، غیر جانبدار ٹیکنالوجیز کی ترقی. کروز شراکت داری کے حصے کے طور پر Azure کلاؤڈ پلیٹ فارم کا استعمال کریں گے. مائیکروسافٹ کروز کیپٹل راؤنڈ کے اگلے دور میں 2 بلین ڈالر (کروز $ 30 بلین ڈالر) میں ایک سرمایہ کار بھی ہوگا. براہ راست مالی فوائد کی کمی کے باوجود، حصص 9 فیصد اضافہ کے ساتھ جواب دیا.

حال ہی میں، جنرل موٹرز کے حصص نے بہترین متحرک (سال کے آغاز سے 20٪) کا مظاہرہ کیا تھا نہ صرف آٹوموٹو کی فروخت کے لئے مطالبہ میں ترقی کی واپسی پر، بلکہ کمپنی کی تکنیکی قیادت میں سرمایہ کاروں کی طرف سے نظر انداز کر دیا. جنرل موٹرز فروغ کی سفارشات نظر ثانی پر ہیں، کیونکہ موجودہ قیمت ($ 55) پہلے سے ہی $ 44 کی ہدف کی قیمت سے زیادہ ہے.

بینک آف امریکہ (NYSE: BAC) 4K20 کے لئے شائع شدہ نتائج. فی حصہ منافع $ 0.6 تھا، جو اتفاق رائے کی پیشن گوئی کے مقابلے میں 11٪ زیادہ ہے اور 16٪ سے زیادہ / ک. ROE بینک نے خطرہ کی مستحکم قیمت اور آپریشنل اخراجات کو کم کرنے کی وجہ سے 120 بی پی K / K کی طرف سے اضافہ کیا ہے. قریبی حریف کے طور پر، فی صد مارجن مستحکم / K ہے.

توازن کے اشارے کی ترقی اس شعبے میں سب سے بہترین میں سے ایک تھی (اثاثوں میں 3٪ سے / ک، ذخائر - 5.5 فیصد کی طرف سے اضافہ ہوا). میں اب بھی 4K20 غیر جانبدار کے لئے بینک آف امریکہ کے نتائج کے مضبوط تخمینوں میں یقین نہیں کر رہا ہوں. اس حقیقت کے باوجود کہ ای پی ایس نے اتفاق رائے کی پیشن گوئی سے گزر دیا، بینک کے آمدنی کمیشن اور ٹریڈنگ آمدنی کے کمزور متحرک کی وجہ سے پیش گوئی نہیں کی گئی. ایک مثبت نقطہ نظر صرف ROE کی مزید بحالی تھی.

Citi (NYSE: C) 2020 میں رپورٹ کی گئی ہے کہ 4Q20 میں بینک کے خالص منافع کو پہلے سے بحران کے اقدار سے پہلے برآمد کیا گیا اور 4.6 بلین ای پی پی کی رقم 52 فیصد سے بڑھ گئی، اتفاق رائے کی پیشن گوئی سے گزر گئی. منافع کی ترقی / k ایک صفر خطرے کی قیمت کے ساتھ فراہم کی گئی تھی (Citi بحال شدہ 46 ملین ڈالر کے لئے محفوظ ہیں). آمدنی کی دہائیوں میں اتفاق رائے کی پیشن گوئی تک پہنچ گئی. اگر ایک مستحکم دلچسپی کے مارجن نے دلچسپی کی آمدنی کی حمایت کی تو، ٹریڈنگ اور سیکورٹیز سے آمدنی کو کم کرنے کی وجہ سے کمیشن کی آمدنی 12 فیصد کی کمی آئی ہے.

2020. سیٹی کے ساتھ ساتھ پورے عالمی بینکنگ کے شعبے کے لئے ایک ٹیسٹ بن گیا. خطرے کی بڑھتی ہوئی قیمت کی وجہ سے بینک کا خالص منافع 41 فیصد کمی ہے، جو 2020 کے نتائج میں 2.3 فیصد تھا (جی / جی سے زیادہ 2 گنا زیادہ سے زیادہ). میں بینک کے نتائج کو اعتدال پسند منفی کا اندازہ کرتا ہوں. غیر مفاد آمدنی مایوس سرمایہ کاروں کی کمزور متحرک. اس کے باوجود، یہ بہت مثبت ذکر کرنے کے قابل ہے: نیم کو کم کرنے کے لئے بند کر دیا گیا ہے، خطرے کی قیمت صفر بن گئی ہے، جس میں کافی کی نشاندہی ہوتی ہے (یہاں تک کہ بحران کے دوران پیدا ہونے والے ذخائر کے کچھ بے شمار افراد بھی شامل ہیں). اس میں 1P21 میں بینک منافع بخشی پر مثبت اثر پڑے گا.

ڈیلٹا ایئر لائنز (NYSE: DAL) نے 4K20 کے لئے مالی بیانات فراہم کیے ہیں. آمدنی 380 ملین ڈالر کے لئے اتفاق رائے کی پیشن گوئی کی توقعات پر قابو پانے کی اور 3.97 بلین ڈالر (65.3٪ y / y) کی طرف سے ڈراپ. ہوائی جہاز کا بوجھ فیکٹر 42 فیصد تھا، 49.2 فیصد میں اتفاق رائے سے کہیں زیادہ بدتر. 33.45 بلین کی توقعات کے خلاف 36.57 بلین (44 فیصد y / y / y) کی سطح پر میسن کی دستیاب تعداد 36.45 بلین کی سطح پر تھی. کمپنی نے سال 16.7 بلین ڈالر تک مکمل کیا. دسمبر میں، طیاروں کے طیارے اور پروازوں کی کم پروازوں سے فنڈز کا دہن فی دن 12 ملین ڈالر تھا، جس میں مارچ کے اختتام کے اشارے سے 90 فیصد کم تھا، جب ہوائی اڈوں کی طلب ایک پنڈیم کی وجہ سے تیزی سے گر گئی ہے.

فروخت کے سال کے لئے مجموعی طور پر 10.8 بلین ڈالر کی رقم، جو گزشتہ سال سے 66 فیصد کم ہے. آپریٹنگ اخراجات میں 40 فیصد کمی ہوئی اور 10.8 بلین ڈالر کی رقم تھی. مسافروں کی نقل و حمل سے آمدنی 70 فیصد کمی ہوئی. مینجمنٹ 2019 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں پہلی سہ ماہی میں پہلی سہ ماہی میں آمدنی میں کمی کی پیش گوئی کی جاتی ہے، لیکن 2021 کے دوسرے نصف میں ایئر گاڑی کو نمایاں طور پر بحال کرنے کی توقع ہے.

عام طور پر، رپورٹنگ غیر جانبدار ہے. پہلے سے متوقع طور پر کم سے کم سے منفی، پروازوں کو آپریٹنگ اخراجات میں کمی اور فی دن 12 ملین ڈالر کی رقم میں کمی میں کمی کے ساتھ بھرا ہوا تھا. مثبت ایک سے، یہ اس بات کا ذکر کیا جا سکتا ہے کہ کمپنی 3K21 تک نقد بہاؤ میں ایک وقفے سے بھی وقفے تک پہنچنے کا ارادہ رکھتا ہے. آنے والے سالوں میں کاروباری پروازوں کو بحال کرنے کے مقابلے میں پہلے سے ہی زیادہ تیزی سے زیادہ تیزی سے اعلان کیا گیا تھا.

یہ لاگت کی کمی کی حکمت عملی کا ذکر کرنے کے قابل ہے، جس کے بعد پنڈیم کے اختتام کے بعد کمپنی کو ایک پنڈیم کے اشارے کے ساتھ مقابلے میں اعلی حد تک لانے کے قابل ہو جائے گا، لیکن میری رائے میں، ابھی تک اس کے بارے میں بات کرنے کے لئے بہت جلد ہے، کیونکہ 1K21 کی توقع نہیں ہے کہ امریکہ اور موسمی عنصر میں Covid-19 کی مسلسل شرح میں مضبوط ترقی کی وجہ سے نمایاں طور پر اشارے (4K20 کے مقابلے میں) کو بہتر بنانے کی توقع نہیں کی جاتی ہے.

کاروباری سفر کی بحالی کے لئے، میں انتظامیہ کے بیان کے بارے میں شکست رکھتا ہوں، اور، میرے تخمینوں کے مطابق، 2027 تک، کاروباری سفر سے آمدنی صرف 2019 اشارے کا صرف 90 فیصد ہو گی. اکاؤنٹس (16.7 بلین ڈالر) پر مائع کی فراہمی کی فراہمی ہے، جس میں جزوی طور پر بڑے قرض کی خدمت کے بارے میں خدشات کو ہٹا دیا جاتا ہے (پنشن کی ذمہ داریوں کے ساتھ مجموعی طور پر 38 بلین ڈالر ہے) اور ایک پنڈیم میں کمپنی کے موجودہ اخراجات کو برقرار رکھنے. رپورٹنگ کے مطابق، میں لاگت میں کمی کی حکمت عملی کو کامیابی سے لاگو کرکے 32.1 سے $ 36.6 سے ہدف کی قیمت میں اضافہ کرتا ہوں، لیکن اسی وقت میں اس کی تصدیق کرتا ہوں کہ میں اس پر یقین کرتا ہوں کہ 1 سال کی سرمایہ کاری افقی سرمایہ کاری افقی ہے. موجودہ حوالہ جات میں پرواز کی سرگرمیوں کی طویل عرصے سے بحالی کا خطرہ اکاؤنٹ میں نہیں لیا جاتا ہے.

اصل مضامین پر پڑھیں: Investing.com.