لیکس کے سب سے طویل انتظار کے ماڈل میں سے ایک آخر میں برطانوی صحافیوں کے ہاتھوں میں مل گیا.
کون سوچتا تھا کہ لیکس ان کی پہلی سیریل برقی گاڑی کو جاری کرنے کے لئے اتنا وقت کی ضرورت ہوگی؟ تقریبا دس سال پہلے، برانڈ کے Crossovers پہلے سے ہی ہائبرڈ پاور پلانٹس سے لیس ہے، لیکن مکمل طور پر بجلی صرف حال ہی میں شائع ہوا ہے. عام طور پر، یورپ میں لیکسس کی حکمت عملی اب گیسولین اور ڈیزل ماڈل میں کمی اور ہائبرڈ اور مکمل طور پر برقی کاروں کی تعداد میں آہستہ آہستہ اضافہ میں کمی آئی ہے.
فی الحال، الیکٹریکل پاور کی تنصیب کے ساتھ لیکسس UX صرف UX 300E ورژن میں جاری کیا گیا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ کراسورور 2014 HP کی صلاحیت کے ساتھ سامنے محور پر واقع ایک برقی موٹر کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے. خلا سے 100 کلومیٹر / ح تک، گاڑی 7.5 سیکنڈ تیز ہوتی ہے، اور ایک چارج سے اسٹروک ریزرو تقریبا 320 کلومیٹر ہے. ایک ہی وقت میں، بیٹری تیزی سے چارج کی حمایت کرتا ہے اور گاڑی کو مکمل طور پر ایک گھنٹہ سے کم کم سے کم ریچارج کرنے کی اجازت دیتا ہے.
حقیقت یہ ہے کہ ماڈل صرف ایک ڈیزائن میں فروخت کیا جاتا ہے، کارخانہ دار نے فیصلہ کیا کہ کراس کے زیادہ مہنگی ورژن فروخت کرنے کا بہترین حل پیکیج کے اختیارات کی فروخت ہوگی. اس طرح، "اضافی" کے بغیر بنیادی عملدرآمد ایل ای ڈی ہیڈلائٹس، سامنے اور پیچھے پارکنگ سینسر، ایک پیچھے دیکھنے والے کیمرے، ایک ملٹی میڈیا سسٹم ایپل کارپلے اور لوڈ، اتارنا Android آٹو اور ڈرائیور کے لئے کئی معاون معاون معاونت کے ساتھ لیس کیا جائے گا. پیکیج پریمیم پلس ایک کار وائرلیس چارج، چرمی داخلہ سجاوٹ، سیلون کو ناقابل رسائی رسائی اور دیگر بہتریوں میں شامل کرتا ہے. پیکیج Takumi Crossover 18 انچ پہیوں، پروجیکشن اسکرین، ہچ اور صوتی نظام مارک Levinson حاصل کرتا ہے.
سیلون کے بارے میں موضوع کے تسلسل میں، یہ کہا جانا چاہئے کہ پیچھے کی قطار میں مقامات بہت کم ہیں - اوسط میں اضافے کے ساتھ لوگ کم چھت کی وجہ سے اور ٹانگوں کے لئے ایک چھوٹی سی جگہ کی وجہ سے ناقابل اعتماد محسوس کرے گا. تمام مقامات پر سامنے کی نشستوں کے تحت ہائبرڈ ترمیم کے برعکس! لیکن لیکسس UX 300E ہائبرڈ کے مقابلے میں، سامان کی ٹوکری میں ایک اضافی 47 لیٹر حجم - اب وہاں 367 لیٹر کارگو کو رکھا جا سکتا ہے. ایک اور شکایت ایک پرانی ملٹی میڈیا سسٹم کی وجہ سے ہے - کم سے کم لوڈ، اتارنا Android آٹو اور ایپل کارپلے "خراب" کے لئے حمایت ہے. ایک ہی وقت میں، اسمبلی اور مواد کی کیفیت - ہمیشہ مناسب سطح پر. شور کی تنصیب بھی موجود ہے، اگرچہ آنے والی ہوا کے سلسلے سے شور کیبل میں تیز رفتار پر چھید ہے.
نسبتا کمزور موٹر کے باوجود، لیکسس UX 300E ایک بہت ہی متحرک کار ہے، خاص طور پر ٹریفک کی شرح میں - ٹاکک، تحریک کے آغاز سے دستیاب، ایک کاروبار بناتا ہے. اس حقیقت کے باوجود کہ نیاپن کے چیسیس سخت، معطلی اور ٹرانسمیشن استحکام استحکام کے لئے آرام دہ اور پرسکون ہونے کا خیر مقدم ہے. ایک ہی وقت میں، صلیب کو مناسب طریقے سے بدل جاتا ہے اور چھوٹے لاشیں ہیں. ایک ہی وقت میں، اسٹیئرنگ گاڑی کے ساتھ کیا ہو رہا ہے کے کسی بھی تفصیلات کو منتقل نہیں کرتا - کمپیوٹر کھیل کا ایک احساس ہے.
اب روس میں مکمل طور پر برقی لیکسس UX 300E خریدنے کے لئے ناممکن ہے - ماڈل بنیادی طور پر یورپی مارکیٹ میں مبنی ہے. برطانیہ میں، اس طرح کے ایک کراسور 43،900 پونڈ سٹرلنگ کی لاگت آئے گی، جو 4.54 ملین روبوس کی رقم سے متعلق ہے اور یہ بہت زیادہ نہیں ہے. ہنڈائی کوونا الیکٹرک میں حریفوں، کییا ای نرو اور Peugeot ای 2008 کے بارے میں 4،000 - 5،000 پاؤنڈ سستی کی لاگت آئے گی. ایک ہی وقت میں، بجٹ Tesla ماڈل Y، جو جرمنی میں فیکٹری میں جلد ہی شروع ہو جائے گا، 45،000 پاؤنڈ کی لاگت آئے گی. ہمارے بازار کے طور پر، روسی ڈیلرز 3،194،000 روبوس کی قیمت پر لیکسس UX 250H ماڈل کی صرف ہائبرڈ کی کارکردگی پیش کرتے ہیں.