یکوٹیا میں، کسانوں نے بڑی اونچائیوں کے تحت لینا دریا کی برف میں سرنگوں کو کاٹ دیا. یہ ایک بہت خطرناک ہے اور دنیا میں سب سے زیادہ غیر معمولی کاروباری اداروں میں سے ایک ہے. ہم یہ بتاتے ہیں کہ یہ ضروری ہے اور یہ کیسے ہوتا ہے.
بحری جہازوں کے نیچے آئس سرنگوں کیوں بناتے ہیں؟
بحری جہازوں کی مرمت کے لئے: پیچ تبدیل کریں، کیس پر دھات پیچ ڈالیں. یہ جرابوں میں ایسا کرنے کے لئے یہ سب سے آسان ہے، پانی سے بحری جہازوں کو ھیںچو. لیکن ڈاکس میں تقریبا 20 بحری جہازوں کے لئے ایک جگہ ہے، اور ان میں سے ہر ایک میں لینسکی شپنگ کمپنی میں 300 سے زائد ہے. موسم گرما میں یہ کرتے ہیں جب میں نہیں ہوں - لینا اور اتنا مختصر، آپ وقت ضائع نہیں کر سکتے ہیں. یکوتیا میں عدالتیں اہم نقل و حمل ہیں، کیونکہ مئی سے اکتوبر تک موسم سینکڑوں ٹن کارگو پیدا کرنا ہوگا.
آئس سرنگوں کو لینوں کو بلایا جاتا ہے، اور جو لوگ ان کو گہری ہیں. جب مین تیار ہے تو، جہاز کا معائنہ اور مرمت کرنے کے لئے میکانکس اور ویلڈرز اس میں نیچے آتے ہیں.
تصویر: ولادیمیر Sevrinovsky.
نالیوں کو کیسے کام کرتا ہے؟
وہ chainsaws اور shovels کے ساتھ برف کو ہٹا دیں. یہ تہوں کے ساتھ ایسا کرنے کے لئے ضروری ہے: میں نے ایک پرت کو لے لیا اور چند دنوں کے لئے برف کو چھوڑ دیا تاکہ وہ ایک لیزر تھا، لیکن پہلے سے نیچے. برف پینے کے لئے جاری رکھنے سے پہلے، اس کی سطح ماپا ہے - برف، جس پر گرائنڈر کھڑے ہو جائیں گے اور کارکنوں کو کھڑے ہو جائیں گے، کم از کم 15 سینٹی میٹر موٹائی میں ہونا چاہئے، دوسری صورت میں یہ خطرہ ہے کہ یہ خطرہ ہے.
تصویر: ولادیمیر Sevrinovsky.
ایک غلط تحریک - اور لین آئس پانی سے بھر جائے گا
اور جہازوں پر چڑھتے ہیں، اور ان کی مرمت بہت خطرناک ہے. اگر آپ برف کو بہت زیادہ کاٹتے ہیں، تو لین سیکنڈ میں پانی سے بھرا ہوا جائے گا. یہاں تک کہ اگر آپ ہر چیز کا حساب کرتے ہیں، تو آپ ہوا بلبلا پر ٹھوس کرسکتے ہیں، جو بھی ایک سوراخ بناتا ہے.لین میں مرمت کے برتن اب بھی زیادہ خطرناک ہے. مزدور اس موسم بہار کے قریب کرتے ہیں جب برف پہلے سے ہی آگے بڑھ رہا ہے. خاص طور پر خطرناک ویلڈرز - وہ وولٹیج کے تحت تار کے ساتھ ایک لین میں کام کرتے ہیں، تاکہ کسی بھی پانی سے رابطہ مہلک ہوسکتا ہے.
برف شائقین کو ٹھنڈا کر رہا ہے
Groufer -40 سے -50 ڈگری سے درجہ حرارت پر اچھی طرح سے جاتا ہے، لیکن اگر "-30 -30 -30 (یاکوتیا کے معیار کی طرف سے، یہ واقعی گرم ہے)، تو برف سست منجمد ہے، یہ زیادہ لیک ہے. اس کے بعد خاص طور پر بہت بڑا پرستار چلائیں جو برف کے ساتھ برف پر اڑاتے ہیں.
کون urrowsticks کام کرتا ہے؟
یہ زمین پر سب سے زیادہ غیر معمولی کاروباری اداروں میں سے ایک ہے، صرف 100 ایسے لوگ ہیں. یہاں تک کہ یاکوتیا میں، ہر کوئی نہیں جانتا کہ یہ کیا ہے. irrigorozka - موسم سرما کے کام، لہذا وہ بنیادی طور پر عملے کے ارکان میں مصروف ہیں جو موسم گرما میں ان برتنوں پر جاتے ہیں، جیسے سائڈ میکانکس یا کپتان کے یہاں تک کہ اس کے ساتھی. مثال کے طور پر، بڑے پیمانے پر اور شپنگ نہیں بھیج سکتے ہیں، وہ پائلٹ کارکن بن جاتے ہیں جو موسم سرما میں بھی بیٹھے ہیں.
تصویر: ولادیمیر Sevrinovsky.
سکور کی ادائیگی کتنی ہے؟
ایک چھوٹی سی جہاز کے لئے - 40-50 ہزار. اور بڑے پیمانے پر، مثال کے طور پر، "سینٹ انکوینٹ" 120 میٹر سے زائد لمبائی اور تقریبا 4 ٹن کی صلاحیت، Urrowrs 150 ہزار rubles حاصل کر سکتے ہیں. سینٹ Innokentia کے پیچ کو حاصل کرنے کے لئے، آپ کو 3 میٹر کے لئے کم از کم دریا میں گہری جانے کی ضرورت ہے.
جہاز "سینٹ انکوک". تصویر: KORABEL.RU.