Mazda6 2022 جاپانی برانڈ کی انقلاب ہو گی. جاپان سے کارخانہ دار ایک مکمل طور پر نئی چوتھا نسل پیش کرے گا، جو ایک اور اسپورٹ کے نقطہ نظر کے ساتھ، پرچم بردار لائن بن جائے گا. ان کی دنیا کے پہلے ایک سال بعد، ماہرین نے مزید پریمیم نقطہ نظر کا استعمال کرتے ہوئے ایک نئی سلیمان ڈیزائن کا مظاہرہ کیا.
تیسری نسل Mazda6 2012 میں شائع کیا گیا تھا، اور 2022 تک وہ دس سال کی عمر میں ہوں گے. 2018 میں، سلیمان نے برانڈ کی تاریخ میں ایک گہری بحالی میں سے ایک سے گزر چکا ہے، جس کا شکریہ اس کی ظاہری شکل کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے، یہ تقریبا نیا بنا رہا ہے. مستقبل کے Mazda6 اس کے جدید ڈیزائن کے اندر اندر اور باہر کے باہر کھڑے ہو جائے گا.
ایک سال پہلے سے زیادہ تھوڑا سا، جاپانی کمپنی نے اس بات کی تصدیق کی کہ 1022 کے آغاز میں مزہ 16 چوتھی نسل کی پیداوار شروع ہوگی. ایک مکمل طور پر نئے ماڈل ہے جو خاص طور پر مزدا کی طرف سے تیار کردہ پلیٹ فارم کا استعمال کرے گا، پیچھے پاور ترتیب اور ایک طویل عرصے سے واقع انجن کے ساتھ، یورپی پریمیم لائن کے سب سے اوپر واقع ہو جائے گا.
اگلے Mazda6 کے ڈیزائن کے لئے ایک بنیاد کے طور پر، جاپانی آٹومرک نے ٹوکیو موٹر شو 2017 میں پیش کردہ تصور کار مزدا وژن کوپن کو لے لیا، جس نے "2018 کی تصور کار" کے عنوان سے نوازا. ایک بڑی عیش و آرام کی سلیم کے ڈیمو ورژن ایک ہی وقت میں خوبصورت اور کھیلوں کے ڈیزائن کے ساتھ، کلینر اور جدید لائنوں پر منحصر ہے. "کوڈ" ڈیزائن سٹائل کی ترجیحات میں سے ایک کی ترجیحات میں سے ایک ہے، جس میں مائل ہیڈلائٹس جو بڑے سامنے گرین کے ساتھ مل جائے گی.
مزدا ایک انتہائی جدید داخلہ پیش کرے گا جس میں ایک ہی لائن کی پیروی کی جاتی ہے جیسا کہ کمپیکٹ کاروں کی آخری نسل میں، ایک کم سے کم ڈیش بورڈ کے ڈیزائن، مرکزی کنسول پر ایک بڑی اسکرین کے ساتھ ساتھ کنیکٹوٹی، آرام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے سامان اور حفاظت اور حفاظت کے ساتھ. ڈرائیونگ مددگاروں کے ہتھیار.
نیا Mazda6 یورپ، خاص طور پر بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیزز میں جرمن پریمیم کاروں کا مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ناولٹی 2022 کے دوسرے نصف میں یورپی مارکیٹ میں پیش آئے گی، جس میں کئی گیس اور پلگ ان میں ہائبرڈ کے اختیارات پیش کیے جائیں گے، بشمول 2.5 لیٹر چار سلنڈر ٹربو انجن، نیو اسکائیکیو-ایکس اور پیی وی کے ساتھ ایک ورژن بھی شامل ہے. لائن کے اوپری حصے میں 400 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ چھ سلنڈر گیسولین انجن ایک نیا 3.0 لیٹر قطار ہوگی.
ڈیزل کے اختیارات کے طور پر، مزدا نے 48 وولٹ 3.3 لیٹر MHEV انجن تیار کیا ہے، اگرچہ نئی ماڈل رینج میں اس کی موجودگی MAZDA6 کی تصدیق نہیں کی گئی ہے. کمپنی کو یہ پتہ چلتا ہے کہ نئے اخراج معیار زیادہ سختی بن رہے ہیں، لہذا یہ ان مارکیٹوں میں ڈیزل ورژن پیش کرے گا جہاں ممکن ہو.