ڈبل ٹربوچارجر کے ساتھ 4.0 لیٹر V8 انجن کی طاقت 137 لیٹر سے زائد ہے. سے. فی لیٹر ورکسشن. پرواز سپور V8 709 کلومیٹر سے زائد ہے، CO2 اخراج - 288 جی / کلومیٹر، 100 کلومیٹر / ایچ تک overclocking 4.1 سیکنڈ پر قبضہ.
V8 انجنوں کے استعمال پر نئی پرواز کی وجہ سے 60 سالہ روایت Bentley جاری ہے. یہ ورژن شاندار متحرک خصوصیات کو برقرار رکھنے کے دوران انجن، ایک وسیع اسٹروک اسٹاک اور ایک کم CO2 اخراج کی سطح کی خصوصیت کی گہرائی آواز کی طرف سے ممتاز ہے. تازہ ترین انجینئرنگ کے حل اور ٹیکنالوجیز کی درخواست کے لئے اس طرح کے غیر معمولی اور متاثر کن مجموعہ کو حاصل کرنے کے لئے ممکن تھا.
4.0 لیٹر انجن Bentley V8 کا ڈیزائن ایک سلنڈر بلاک، سلنڈر بلاک کے خاتمے میں اعلی طاقت ایلومینیم، دو ٹربوچارجر اور بنیادی اتپریورتی غیر جانبدار غیر جانبدار سے کاسٹ. ایندھن نوز اور چمک پلگ ان کے دہن چیمبروں کے مرکز میں واقع ہیں. یہ حل ایندھن اور دہن کے عمل کی چھڑکاو کو بہتر بناتا ہے. سوئچ گیئرز گیس کی تقسیم کے مراحل کو 50 ° کے اندر تبدیل کر سکتے ہیں اور جب انجن جزوی بوجھ کے ساتھ چل رہا ہے تو سلنڈروں کے نصف کو بند کر دیتا ہے، جو اسے مثالی طور پر متوازن وی کے سائز میں بدل جاتا ہے.
زیادہ سے زیادہ تخلیقی تصور V8 انجن کو اعلی torque اور طاقت کو فروغ دینے کی اجازت دیتا ہے، اور ساتھ ہی نقصان دہ مادہ اور زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے اخراج میں کمی کا مظاہرہ کرتا ہے.
پانچ بیرنگ اور ہلکا پھلکا پسٹن کے ساتھ کرینشافت کمپیکٹ وی کے سائز کے انجن کے موثر آپریشن کو یقینی بناتا ہے. رگڑ کے لئے بجلی کے نقصانات کو کم کرنے کے لئے، کولنگ سسٹم پمپ اور ٹائمنگ چینل ایک انٹرمیڈیٹ شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے کرینشافت سے براہ راست چل رہا ہے. اس انجن میں، پسٹن اسٹروک سلنڈر (86 ملی میٹر) کے قطر کے برابر ہے، جو طاقت اور torque کی بہترین توازن کی ضمانت دیتا ہے. ڈبل ٹربوچارجر انجن میں 137 سے زائد لیٹر تیار کرنے میں مدد ملتی ہے. سے. لیٹر فی لیٹر کی طاقت اور اوورکلاک پرواز سپور V8 سے 318 کلومیٹر / ح.
V8 انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 550 لیٹر ہے. کے ساتھ.، ایک ہی وقت میں، 770 ملی میٹر کی زیادہ سے زیادہ torque پہلے سے ہی 2000 RPM پر حاصل کیا جاتا ہے اور 4500 rpm تک محفوظ ہے.
ٹوئن سکرال ٹرببوچارجر کی مخصوص خصوصیت ٹربائن ہاؤسنگ میں دو الگ الگ متوازی چینلز ہے، جس کے ساتھ ساتھ گیسوں کو ٹربائن پہیا بلیڈ میں آتا ہے. ایک ہی حل کرینشافت کی کم گردش کی رفتار پر اعلی torque کی ترقی کی ضمانت کے طور پر کام کرتا ہے. سلنڈر بلاک کے خاتمے میں ٹربوچارجر کی تنصیب کو فاصلے کو کم کرنے کی اجازت دی گئی ہے جس میں گیسوں نے انجن سے ٹربائنز تک پہنچنے کی اجازت دی ہے. ٹربوچارجر شافٹ 176،000 آر پی ایم کی تعدد اور 1.6 بار پر دباؤ پیدا کر سکتا ہے. ایک متاثر کن torque بجلی حاصل کی جاتی ہے اور 4.1 ے کے لئے 100 کلومیٹر / ایچ تک اضافی طور پر اضافی طور پر فراہم کرتا ہے.
سلنڈر بلاک کے خاتمے میں ٹربوچارجر کے محل وقوع کے علاوہ، 8 سلنڈر پاور یونٹ کی خاصیت میں - ان کے لئے اتپریورتی غیر جانبداروں کا ایک قریبی انتظام. اس طرح کے ایک ترتیب کو تیزی سے آپریٹنگ درجہ حرارت کو تیزی سے حاصل کرنے کے لئے راستہ گیس کنٹرول سسٹم کی اجازت دیتا ہے. گرمی کا سامنا کرنا پڑا غیر جانبدار غیر جانبداروں کو ٹربوچارجر کے بپتسمہ کے افتتاحی افتتاحی.
دو ہائی پریشر ایندھن پمپ براہ راست کیمشافت سے چل رہے ہیں. وہ برقی مقناطیسی والوز کی طرف سے کنٹرول 250 بار تک دباؤ کے تحت ایندھن کی فراہمی کرتے ہیں. دباؤ تیار شدہ دباؤ وانپ بوائلر میں دباؤ سے 14 گنا زیادہ ہے، جو 60 ٹن بھاپ لوکوموٹو کی تحریک کے لئے ضروری ہے.
اگنیشن موم بتیوں کے آگے دہن کے چیمبروں کے مرکز میں نوز نصب کیا جاتا ہے. انہوں نے سات سوراخوں کے ذریعے ایندھن کو چھڑکایا، جس کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ سپرے اسکیم حاصل کی جاتی ہے اور اس کے نتیجے میں، ایندھن اور ہوا مرکب کی زیادہ سے زیادہ تشکیل. انٹیک چینلوں کی خاص شکل سلنڈر میں بہتر ہوا کی تکلیف میں حصہ لیتا ہے. اس طرح کے ایک زبردست بہاؤ سلنڈر میں ایندھن کی تقسیم کو بہتر بناتا ہے. ایک اضافی فائدہ زیادہ مکمل دہن ہے، جس کے بعد کم نقصان دہ مادہ ماحول میں جذب ہوتے ہیں.
اہم بوجھ اور پہننے کے لئے مزاحمت کو بڑھانے کے لئے، سلنڈر وایمنڈلیو پلازما چھڑکنے کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے آئرن مصر کے ساتھ احاطہ کرتا ہے. نتیجے کے طور پر، کوٹنگ پائیدار ہے، لیکن ایک ہی وقت میں بہت پتلی صرف 150 مائکرون، جو کاغذ کی ایک شیٹ کے طور پر ہے.
انجن پر کم بوجھ میں ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ کرنے کے لئے، جب ٹاکک 250 ن ایم ایم سے زیادہ نہیں ہوتا، اور کرینشافت کی گردش کی رفتار 3500 آر پی ایم ہے، یہ ممکن ہے کہ آٹھ کے چار سلنڈر کو منقطع ہوجائیں. ایک ہی وقت میں، چار سلنڈروں پر کام کرنے کی منتقلی ڈرائیور اور مسافروں کے لئے ناگزیر طور پر کئے جاتے ہیں اور صرف 20 ملیسیکنڈز لیتے ہیں، جو جھکنے سے دس گنا تیز ہوتے ہیں.
انجن ایک نظام کا استعمال کرتا ہے جو دو، تیسری، پانچویں اور آٹھواں سلنڈر کو بند کر دیا گیا ہے جس کا شکریہ. چار سلنڈرز کی غیر فعال ہونے والی ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے تقریبا 30 فیصد کی اجازت دیتا ہے (گردش کی لوڈ اور رفتار پر منحصر ہے) اور اس طرح اسٹروک کے ذخائر میں اضافہ اور ماحول پر نقصان دہ اثر کو کم کرنے کے لئے.
نئی پرواز سپور V8 بنیادی طور پر ڈرائیور پر توجہ مرکوز کرتا ہے، ناقابل یقین تخفیف، آرام اور مینوفیکچرنگ کی پیشکش کرتا ہے، جس میں بڑے عیش و آرام کی گرین ٹررمو سے متوقع ہے.
پرواز سپور لائن کے ماڈل اس خوبصورت نظر کے ساتھ ایک تیز رفتار اور ساتھ ساتھ، کلاسک ڈیزائن کے حل Bentley، ساتھ ساتھ کلاس میں تیاری اور اصل مواد کی بہترین معیار کی طرف سے قائم. پرواز کے نئے ورژن V8 نہ صرف جدید انجن کے ساتھ لیس ہے، بلکہ ڈرائیور اور معلومات اور تفریحی نظام کے لئے تازہ ترین ڈرائیور بھی ہیں جو ہر سفر پر سلامتی، سیکورٹی اور آرام کی سطح میں اضافہ کرتی ہیں.