2026 میں، روسی بی ٹی ٹی "بوومیرنگ" پہلے سے ہی روسی فیڈریشن کے فوجیوں کو سری لنکا میں پہنچا سکتا ہے، اور اگر وہ کچھ نہیں کرتے تو اس کا سامنا کرنا پڑتا ہے، وہاں یوکرین BTR-4 ہو جائے گا.
یوکرائن میڈیا نے روسی بکتر بند اہلکار کیریئرز کا موازنہ کرنے کا فیصلہ کیا جو ممکنہ پہیا پلیٹ فارم "بومیرنگ" اور یوکرائن BTR-4 کی بنیاد پر پیدا ہوتا ہے. غیر ملکی پریس کے اس مواد کا ایک جائزہ "فوجی کیس" ایڈیشن کی نمائندگی کرتا ہے.
مصنفین یہ لکھتے ہیں کہ جب روسی فیڈریشن میں "بوومیرنگ" پیدا کرتے ہیں تو، ہم وزن بڑھانے اور وہیل جنگی گاڑیوں کو کتاب میں اضافہ کرنے کے لئے مغربی راستے پر گئے. یوکرائن میں اب بھی صرف ایک سیریل ترقی ہے، جس کے لئے پہلی بار 13 سال پہلے شائع ہوا - یہ BTR-4 ہے. تاہم، ذرائع ابلاغ کے مطابق، اس سے زیادہ جدید اور وعدہ جدیدیت - BTR-4 MV1، جبکہ "sukno کے تحت ڈال". اس سے پہلے، یوکرائن کے صحافیوں نے پہلے ہی لکھا ہے کہ ایک جدید کثیر پہیا پلیٹ فارم بنانے کے لئے ایک پروگرام پروگرام ترقیاتی پروگرام میں رکھی گئی ہے، جو شرطی طور پر BTR-5 کا نام ہے. لیکن اس کے انتظار میں، دنیا میں اسی طرح کے پیش رفت کا وقت دیا جائے گا، 2026-2030 تک ہوگا.
روسی "بوومیرنگ" BTR K-16 اور وہیل BMP K-17 کے لئے ایک پلیٹ فارم ہے، جس میں روسی فیڈریشن میں پہلی بار 2015 میں عام طور پر پریڈ میں پیش کیا گیا تھا، 2019 میں بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے کا وعدہ کیا.
"لیکن،" Armatha "کے معاملے میں، منصوبوں نے روایتی طور پر روسی" دفاع "کے لئے شروع کیا" حق میں شفٹ. " حال ہی میں، "فوجی صنعتی کمپنی"، جو اس ترقی کی طرف جاتا ہے، نے کہا کہ گاڑی 2021 میں سرکاری ٹیسٹ پر جاری کیا جائے گا، "
مصنفین سے پتہ چلتا ہے کہ K-16 اور K-17 نے پہلے سے ہی ابتدائی ٹیسٹ منظور کیے ہیں اور روسی فوج کی ضروریات کے مطابق حتمی شکل دی گئی ہیں. ذرائع ابلاغ سے پتہ چلتا ہے کہ بکتر بند گاڑیاں دونوں کی صحیح خصوصیات ابھی تک نہیں جانا جاتا ہے. بکتر بند کاروں کی متوقع بڑے پیمانے پر - 32-34 ٹن، طول و عرض کی وجہ سے، سٹیل اور سیرامکس کے کثیر پرت استعمال کے ساتھ وی کے سائز دھات کے نیچے اور بکنگ. EMZ-780 انجن کو پاور پلانٹ کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے، جو سامنے واقع ہے، 750 HP کی طاقت ہے. اور سڑکوں کے ساتھ 100 کلومیٹر / ایچ کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور مٹی پر 50 کلومیٹر / ہ سے زیادہ سے زیادہ رفتار فراہم کرتا ہے.
"لیکن، ظاہر ہے، یہ انجن دشواری ہے"،
وہیل BMP K-17 کے بازو - 30 ملی میٹر خود کار طریقے سے تپ اور figr "coret" کے ساتھ ایک لڑائی ماڈیول. اس سلسلے میں BTR K-16 کمزور ہے - صرف ایک بڑی صلاحیت مشین گن. ذرائع ابلاغ نے بتایا کہ روسی پہیا پلیٹ فارم "بوومیرنگ" آپ کو اس پر 57 ملی میٹر خود کار طریقے سے بندوق کے ساتھ ساتھ روسی ڈویلپرز کے مطابق، یہاں تک کہ روسی ڈویلپرز کے مطابق، ایک ٹینک کی صلاحیت بندوق کے ساتھ ایک جنگلی ماڈیول رکھنے کی اجازت دیتا ہے.
"ہمیں یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ بومیرنگ پلیٹ فارم مستقل مغربی رجحانات کی کاپی اور کاپی کے ساتھ پیدا ہوتا ہے. اگر روسی فیڈریشن میں، وہ ان کے "دنیا میں انضمام نہیں ہیں" کے راستے کی تلاش کر رہے تھے، یہ ممکن ہے کہ یہ پلیٹ فارم لاسک بکتر بند کار 4-پی کی طرح ہوگا
اگلا، وہ اپنے قارئین کی وضاحت کرتے ہیں کہ روسی فیڈریشن صرف شمالی اٹلانٹک الائنس کی ٹیکنالوجی کاپی کرنے کی کوشش کر رہی ہے. تحفظ کو مضبوط بنانے کے لئے وزن اور زور میں اضافہ - نیٹو کے نقطہ نظر کے ساتھ بہت مسلسل، خاص طور پر جدید تنازعات میں بکتر بند گاڑیوں کا سامنا کرنے والے خطرات میں تبدیلی پر غور. اصل رجحانات پہلے ہی ترکی پیرس III میں منسلک ہیں، فینیش پیٹریا AMV XP اور Piranha V کے Mowag سے تازہ ترین ورژن میں. یہ تمام کاریں 30-33 ٹن کے اندر وزن موصول ہوئی تھیں. یہاں تک کہ اس سے پہلے، یہ رجحانات پہلے سے ہی نیکسٹر اور جرمن ڈچ باکسر سے فرانسیسی VBCI میں پہلے سے ہی قابل ذکر تھے، جو اب بھی وزن کی طرف رہنما رہتا ہے.
معدنی تحفظ کی ضروریات جدید مشینوں کے طول و عرض میں اضافہ کی وجہ سے. نئی نسل کے بی ٹی ٹی اور بی ایم پی کو V کے سائز کے نیچے ہونا لازمی ہے اور 8-10 کلو گرام کی فراہمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے. اور لینڈنگ آفس کے طول و عرض اب اب جنگجوؤں پر شمار ہوتے ہیں جنہوں نے جسم کوچ میں پہنایا اور ایک بڑی تعداد میں ہتھیاروں اور گولہ بارود کی نقل و حرکت، جس کا وزن کم از کم 30 کلو گر گیا. روس کے لئے، یوکرائن میڈیا، "بوومیرنگ" لکھتے ہیں - یہ سوویت بی ٹی ٹی کے تصور کے مقابلے میں ایک نئی سطح پر منتقلی ہے، جو BTR-60 میں BTR-82A میں "NOMAD" میں رکھی گئی تھی.
یہاں تک کہ روس کے پابندیوں کے ساتھ موجودہ مسائل، انجن کی ناقابل اعتماد، ترقی اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے مسائل کی تکمیل کے لئے وقفے کی مسلسل منتقلی، 2025-2027 کے بعد سے روسی فوج میں زیادہ سے زیادہ بڑے پیمانے پر ظاہر ہوتا ہے، یوکرینیائی لکھتا ہے. اشاعت. لہذا یوکرائن کے لئے یورپ کے مسلح افواج کو لیس کرنے کا مسئلہ، جدید بی ٹی ٹی بہت اہمیت رکھتا ہے. لیکن اب سب کچھ جو گھریلو OPK پیش کر سکتا ہے BTR-3، BTR-4 اور قسم "ataman" کی پہل کی ترقی ہے. سوویت "بکنگ میں نقطہ نظر" کی وجہ سے، صحافیوں نے BTR-3 پر غور کرنے سے انکار کر دیا.
یہ پتہ چلتا ہے کہ روسی "Boomerangs" کے مخالف صرف ایک ہی اختیار، BTR-4 کہا جاتا ہے. یہ مشین 2000 میں تیار کی گئی تھی اور اس کی ضروریات میں مکمل طور پر نصب کیا گیا تھا. اس کے بعد اینٹی کان کنی کا تحفظ کم از کم سطح پر تھا اور صرف لینڈنگ کی معطلی نشستوں کی وجہ سے فراہم کی گئی تھی. ذرائع ابلاغ کی نشاندہی کی گئی ہے کہ، Donbass میں جنگجوؤں کے تجربے کو پورا کرنے کے بعد، کور کے نچلے حصے میں ایک اضافی بکتر بند اہلکاروں کی طرف سے اضافہ ہوا تھا.
"یہ، بالکل، کامل اختیار نہیں ہے، لیکن ضروری تحفظ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور آپ کو جنگجوؤں کو بچانے کی اجازت دیتا ہے. ایک ہی وقت میں، BTR-4 وی کے سائز کے نیچے ڈالیں، اصل میں ایک نئی گاڑی کی ترقی کے برابر "
جدید رجحانات کی سمت میں بعض اقدامات BTR-4 MV1 میں شائع ہوئی، جس نے آرکائیو کے سامنے کھڑکیوں، طرف دروازوں کو کھو دیا اور ٹھوس اوپری فرنٹل حصہ کا ایک منطقی ڈھال لیا. اس نے فرنٹ پروجیکشن میں تحفظ میں اضافہ کیا اور اضافی سیرامک عناصر کے ساتھ اسے مضبوط کرنے کا امکان کھول دیا. ایک ہی وقت میں، مشین کے بڑے پیمانے پر 24-25 ٹن میں اضافہ ہوا، جس میں معاوضہ کے نقطہ نظر سے، ڈیوز سے نیا انجن. یہ معلوم ہوتا ہے کہ BTR-4MV1 کی کمزور جگہ چیسیس تھی، جس میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی، اور گاڑی خود ہی صرف ایک ہی کاپی میں تعمیر کیا گیا تھا. اگر ہم یوکرائن بی ٹی ٹی کے پورے پارک کے متحد کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو یہ عمل مکینیکل انجینئرنگ اور اس کے ٹھیکیداروں پر کھارک بیورو کی پیداوار کی صلاحیتوں پر ہوتا ہے. خاص طور پر، متبادل کے لئے BTR-70/8 BTR-70/80 کی تبدیلی کے لئے متوقع ضرورت اب ایک ہزار کاروں میں درجہ بندی کی جاتی ہے.
اس سال ایچ سی بی ایم میں انہوں نے سال کے لئے 77 کاریں کرنے کا وعدہ کیا، تاہم، یوکرینیا میڈیا لکھنے کے طور پر، یہ بہت امید مند ہے. اور اگرچہ HCBM کی دکانوں سے فی سال 100 BTR-4 چھوڑ دیں گے، پھر کم از کم بڑے پیمانے پر سنترپشن کے لئے، مسلح افواج 5 سال کی ضرورت ہوگی. اس طرح، مسلح افواج ایک ہی وقت میں BTR-4 وصول کرے گا، کیونکہ روسی فوج اس کے "بومیرنگ" حاصل کرے گی. ایسی صورت حال کے ساتھ، جیسا کہ مواد میں اشارہ کیا گیا ہے، یہ 10 سال تک یوکرائن کی فوج کو مکمل طور پر دوبارہ لیس کرنے کے لۓ لے جائے گا. اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ کس طرح افسوسناک ہے، لیکن روسی بی ٹی ٹی کو جدید رجحانات کے ساتھ بنایا گیا ہے، اور 2000s میں BTR-4 کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، یوکرائن کے ماہرین افسوس کے ساتھ کہتے ہیں.
ایک نیا روسی بی ٹی ٹی کا تصور جدید ضروریات کے مطابق زیادہ ہے، "کھلی" جنگلی میدان، اور ایک fugas یا ungush مارنے کے معاملے میں دونوں جنگجوؤں کی بہتر تحفظ فراہم کرتے ہیں. ذرائع ابلاغ کے اختتام پر، یقینا، یہ صورتحال یوکرائن کے دفاع وزارت میں مکمل طور پر سمجھا جاتا ہے. یہ معلومات موجود ہے کہ وی ایس یو کی ترقی کے لئے ریاستی پروگرام پہلے سے ہی ایک نئی بی ٹی ٹی کی ترقی، زیادہ واضح طور پر، یونیورسل پہیا پلیٹ فارم، جس نے BTR-5 کے مشروط نام موصول کیا ہے. یہ اس گاڑی میں ہے کہ وہیل بکتر بند گاڑیوں کی ترقی میں تمام جدید رجحانات، حقیقی جنگجو تجربے اور یوکرین کے اوپیک کے تکنیکی صلاحیتوں کو ظاہر کیا جانا چاہئے.
لیکن جب یہ اس کی ترقی کررہا ہے، اور یہ 5-10 سال کی حقیقتوں میں ہے، یوکرائن کے طیارے کی ضرورت پہیا بکتر بند کاروں میں ضروری ہے کہ وہ پہلے سے ہی BTR-4 کو پورا کرے گی. صحافیوں کے مطابق، یوکرینیک اوک ایک ایک اختیار رہتا ہے - تمام افواج کے ساتھ BTR-4 کو اپ گریڈ کرنے کے لئے مشروط BTR-4 M1 + کی سطح پر معطل کرنے کے لۓ، زیادہ منطقی، اور تنصیب کے ساتھ ساتھ تنصیب کے سامنے سامنے کے حصے میں تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ تنصیب جدید مقصد کے اسٹیشنوں اور پینورامک سائٹس کی. یہی ہے، پیداوار دستیاب پلیٹ فارم کی جدیدیت کی مکمل صلاحیت کو نافذ کرنا ہے. بدقسمتی سے، یوکرائن کے ماہرین نے خلاصہ پر بکتر بند اہلکار کیریئرز کے لئے ضروریات میں صرف اس طرح کا فیصلہ صرف جزوی طور پر آج اور مستقبل کے خطرات سے تعلق رکھتا ہے.
اس سے قبل یہ اطلاع دی گئی ہے کہ یوکرائن کے دفاع وزارت نے اپنے ارادے کو کلاسک کلاسک طبقے کو "ولادیمیر عظیم" کو مکمل کرنے کا اعلان کیا.